-
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Για μισο λεπτό βρε παιδιά!!!ΚΑΚΟ είναι να βγάλει η ΦΙΑΤ 4κίνητο σε συνεργασία με τη Σουζούκι;;;
Η Σουζούκι είναι κορυφαία στα πραγματικά εκτός δρόμου!!!!κακό δεν είναι ότι η Fiat θα βάζει το σήμα σε ένα Suzuki. Κακό είναι ότι ξαφνικά αρχίζουμε και υποστηρίζουμε τα SUV (από κει που τα 'χουμε κράξει) ότι επίσης 'ανεβαίνουν' τα ιαπωνικά (που έχουν πλαστικούρες συνήθως) και ότι συλλήβδην το Fiat είναι καλύτερο, πιο όμορφο κλπ
προφανώς μεταξύ ιδίων, καλύτερο θα ναι το φτηνότερο ή αυτό με τον καλύτερο εξοπλισμό.
Επίσης, αν κατακρίνουμε τo project των τριδύμων, πρέπει να κατακρίνουμε και αυτό
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Για μισο λεπτό βρε παιδιά!!!
ΚΑΚΟ είναι να βγάλει η ΦΙΑΤ 4κίνητο σε συνεργασία με τη Σουζούκι;;;
Η Σουζούκι είναι κορυφαία στα πραγματικά εκτός δρόμου!!!!κακό δεν είναι ότι η Fiat θα βάζει το σήμα σε ένα Suzuki. Κακό είναι ότι ξαφνικά αρχίζουμε και υποστηρίζουμε τα SUV (από κει που τα 'χουμε κράξει) ότι επίσης 'ανεβαίνουν' τα ιαπωνικά (που έχουν πλαστικούρες συνήθως) και ότι συλλήβδην το Fiat είναι καλύτερο, πιο όμορφο κλπ
προφανώς μεταξύ ιδίων, καλύτερο θα ναι το φτηνότερο ή αυτό με τον καλύτερο εξοπλισμό.
Επίσης, αν κατακρίνουμε τo project των τριδύμων, πρέπει να κατακρίνουμε και αυτό
Μα αυτη ειναι η μαγκια στο Sedici lkar... δεν ειναι ενα ακομα SUV. Το αμαξι σαν μεγεθος ειναι κατι μεταξυ μικρου-μικρομεσαιου, φτηνο στην χρηση του και με δυνατοτητες τετρακινησης. Δεν εχει καμια σχεση με ενεργοβορα, τεραστια και πανακριβα θηρια που συχναζουν στις off road διαδρομες Κολωνακιου. Σε αυτη την κατηγορια που δημιουργειται ειμαι υπερ... γιατι ειναι φιλικα και χρηστικα οχηματα γενικοτερα.
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
ότι επίσης 'ανεβαίνουν' τα ιαπωνικά (που έχουν πλαστικούρες συνήθως) -
Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
ότι επίσης 'ανεβαίνουν' τα ιαπωνικά (που έχουν πλαστικούρες συνήθως)
δεν διαβάζεις το 4TF
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Μα αυτη ειναι η μαγκια στο Sedici lkar... δεν ειναι ενα ακομα SUV. Το αμαξι σαν μεγεθος ειναι κατι μεταξυ μικρου-μικρομεσαιου, φτηνο στην χρηση του και με δυνατοτητες τετρακινησης. Δεν εχει καμια σχεση με ενεργοβορα, τεραστια και πανακριβα θηρια που συχναζουν στις off road διαδρομες Κολωνακιου. Σε αυτη την κατηγορια που δημιουργειται ειμαι υπερ... γιατι ειναι φιλικα και χρηστικα οχηματα γενικοτερα.
για τα SUV το χουμε εξαντλήσει το θέμα νομίζω , ένα μικρότερο Vitara θα είναι ή ένα μεγαλύτερο Igngis, κάτι σαν το σημερινό Terios (4,11x175x1.62) άρα ψηλότερο από τα περισσότερα 'κανονικά' αυτοκίνητα
-
Τι Γκρινιάριδες που είσαστε ;
Οκ είναι ένα μικρομεσαίο SUV, για αυτούς που θέλους ενα C-Segment όχημα αλλά τους αρέσεί τα SUV γιατί είναι στην μόδα. Είναι μικρο 4.1m και δεν έχει ιδιέταιρα αυξημένη κατανάλωση αφού είναι κυρίως FWD.
To FIAT νομίζω οτι είναι πιο τολμηρό στην σχεδίαση και πιο ενδιαφέρον αλλά το καλύτερο θα είναι το φτηνότερο/πιο οικονομικό.
Χωρίς να θελώ να απογοητευσω, αυτό θα είναι το Suzuki το όποιο ΠΡΕΠΕΙ να πουλάει 2 φορές παραπάνω από το FIAT. Το πρέπει ειναι λόγω της προ-συμφωνημένης αναλογίας 2 Suzuki SX4 - 1 FIAT Sedici. Αργότερα μερικά από αυτά που αναλογούν στην FIAT θα πουληθούν με καλύτερα υλικά και συνδιασμούς με τα χρώματα της Lancia.
Fiat SUV