-
ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΔΗΜΗΤΡΙΟ 2004 ΑΠΟΨΗ ΣΟΥ ΦΙΛΕ,ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΤΑ ΦΡΑΓΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΥΡΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ MERCEDES MIA JAGUAR,EMENA ΓΙΑ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΤΟ ΓΚΟΛΦ ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΠΟ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΟΥ.Ο ΤΡΟΠΟΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΣΕ ΣΕ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ VW EIΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΩΤΟΙ ΜΑΛΑΚΕΣ.ΚΡΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΣΟΥ ΚΑΙ ΑΓΟΡΑΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΣΕΒΡΟΛΕΤ.ΑΜΑΝ ΠΙΑ
-
Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:
..........
ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΚΑΙ Η ΑUDI KAI H VW EΙΝΑΙ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΚΥΡΟΥΣ,ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΛΛΑ.....ΑΥΤΟ ΙΣΧΥΕΙ ΑΛΛΩΣΤΕ ΠΑΝΤΟΥ.
....Δεν συμφωνώ καθόλου! Απο πού και ώς που κύρους η VW;;
Πληρώνεις παραπάνω για πιό πράγμα;; Για αναξιοπιστία; Μέτριες επιδόσεις; Παράλογες τιμές service;
Και άν δούμε μόνο την τιμή τους, δεν είναι ακριβά οχήματα! Όσο κάνουν και τα Honda εδώ. Σιγά το κύρος.. Αυτοκίνητο για να κάνει κάποιος τη δουλειά του είναι.
Προσπάθησε να μπεί στα αυτοκίνητα κύρους η VW αλλά το κύρος της φάνηκε απο τις πωλήσεις της.
Συγνώμη άν προσβάλω κάποιον ιδιοκτήτη VW, αλλά την Ελληνική λογική του ότι διαφημίστηκε κάτι ώς καλή μάρκα, άρα όλοι τρέχουν απο πίσω και δίνουν όσο όσο δεν την αποδέχομαι.
Oσο και αν σου φαινεται περιεργο στην Ελλαδα υπαρχει αυτή η εικόνα, οτι τα VW ειναι ξεχωριστα αυτοκινητα με μεγαλο κυρος ... εξάλλου το λεει και η γκομενα στην διαφημιση 'ΜΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ GOLF!!!'
Ξέρεις ποσοι τσιμπησανε απο αυτό????
Επισης του φερονται, σε πολλες περιπτωσεις, απαραδεκτα στις αντιπροσωπειες και αντι να τους αρχισουν στα καντηλια βαζουν την ουρα στα σκελια θεωρώντας οτι εχουν αποκτησει κατι ξεχωριστό και φοβουνται μην τους το παρουν πισω!!!!
ΥΣ.ειναι η ιδια λογικη με τους πορτιεριδες στα μαγαζια, που το παιζουν μουρη και ειναι για .......
-
Ο χρήστης giatros έγραψε:
ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΔΗΜΗΤΡΙΟ 2004 ΑΠΟΨΗ ΣΟΥ ΦΙΛΕ,ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΤΑ ΦΡΑΓΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΥΡΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ MERCEDES MIA JAGUAR,EMENA ΓΙΑ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΤΟ ΓΚΟΛΦ ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΠΟ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΟΥ.Ο ΤΡΟΠΟΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΣΕ ΣΕ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ VW EIΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΩΤΟΙ ΜΑΛΑΚΕΣ.ΚΡΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΣΟΥ ΚΑΙ ΑΓΟΡΑΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΣΕΒΡΟΛΕΤ.ΑΜΑΝ ΠΙΑΓιατρέ ... δεν μας τα λες καλά. Δεν είδα πουθενά να σε προσβάλει πουθενά ο Δημήτρης.
Απεναντίας όλα τα ποστ του είναι πολύ ευγενικά διατυπωμένα και απάντησε πολύ σωστά για το λόγο που συμετέχουμε όλοι εδώ στο φόρουμ....Συγνώμη , αλλά μερικοί ζούμε εξωτερικό (εγώ USA) και απο εδώ συμμετέχουμε στο forum. Το πρόβλημα αξιοπιστίας των VW είναι γενικό και δεν θεωρώ οτι είναι κακό να γίνεται αναφορά.Τα προβλήματα που αναφέρθηκαν, είναι προβλήματα των VW, δηλαδή μίας Γερμανικής εταιρείας με αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο. Άν εγώ αντιμετώπισα το πρόβλημα μου εδώ USA, ή στη Γαλλία, ή στην Ελλάδα δεν βλέπω διαφορά.
Στο κάτω κάτω σε ένα forum για αυτοκίνητα νομίζω οτι είναι λογικό να θέλει κάποιος να έχει γνώση και του τι γίνεται έξω απο τα σύνορά του.
Προσωπικά δεν έχω ζήσει Ελλάδα για να μιλήσω άμεσα για την εκεί κατάσταση, αλλά μαθαίνω τι γίνεται εκεί απο το forum.Με εκτίμηση,
Δημήτρης -
Γιατρέ, δεν έχεις δίκιο. Ο Δημήτρης λέει την άποψή του όπως όλοι και είναι και ευγενέστατος. Δε χαρακτήρισε πουθενά τους ιδιοκτήτες VW και δεν βλέπω το λόγο να μη γράφει από την αμερική μία άποψη για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα ή για οποιαδήποτε άλλα. Ίσα ίσα καταλαβαίνουμε ότι η πολιτική των ακριβών τιμών δεν αποτελεί γραμμή της εδώ αντιπροσωπείας VW - Audi αλλά μάλλον του εργοστασίου.
Εξάλλου αν είχαμε όλοι την ίδια άποψη για τα αυτοκίνητα δεν θα υπήρχαν περισσότερες από μία εταιρείες έτσι δεν είναι; -
Πού είναι ο G60???
Πάντως και εγώ πιστεύω ότι έχει πέσει η αξιοπιστία των VW.
Για τα καινούρια Polo όμως, δεν έχω ακούσει κάτι κακό (το προηγούμενο μοντέλο ήταν δράμα) οπότε ίσως αυτό να δείχνει σημάδια βελτίωσης.
Άντε να δούμε και το καινούριο Golf τι θα δείξει.
Για το Α3 έχει ακουστεί τίποτα? -
Ο χρήστης giatros έγραψε:
ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΔΗΜΗΤΡΙΟ 2004 ΑΠΟΨΗ ΣΟΥ ΦΙΛΕ,ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΤΑ ΦΡΑΓΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΥΡΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ MERCEDES MIA JAGUAR,EMENA ΓΙΑ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΤΟ ΓΚΟΛΦ ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΠΟ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΟΥ.Ο ΤΡΟΠΟΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΣΕ ΣΕ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ VW EIΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΩΤΟΙ ΜΑΛΑΚΕΣ.ΚΡΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΣΟΥ ΚΑΙ ΑΓΟΡΑΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΣΕΒΡΟΛΕΤ.ΑΜΑΝ ΠΙΑ... καποιος δεν πηρε τα φαρμακα του ή μου φαινεται ??!?
δηλαδη, τωρα μας λες, οτι το golf ειναι value for money ?!??!
(θυμισε μου, τι τεχνολογια εχει ?!?!?!?) -
Ο χρήστης meco έγραψε:
Για το Α3 έχει ακουστεί τίποτα?
H sport edition εχει προβλημα στα αμορτισέρ,παντως η τιμή της είναι περα απο καθε λογική αν σκεφτείς ότι ειναι ενα αυτοκίνητο χωρίς επιδόσεις και άρα αγοραζεις μόνο φρένα και το σηματάκι μπροστά.
-
Καιρός ήταν να ρίξουν τις τιμές,διότι είναι πανάκριβο αυτοκίνητο.
Εγω αγόρασα το 1.4 75 ΗΡ 5Θ Trendline στα 16800 με το εργοστασιακό ραδιοcd τον Ιανουάριο,μετά απο τρελλά παζάρια και με χρήση γνωριμίας συγγενικού προσώπου,απο έμπορο της Αθήνας.Χωρίς αυτά η τιμή ήταν στα 17200.
Σε γενικές γραμμές είμαι ευχαριστημένος για τη χρήση που του κάνω,ωστόσο το μοτέρ κοιμάται μετά τις 5000 σαλ.Απόδειξη των ασθενικών επιδόσεων είναι οτι κανένα περιοδικό δεν μπήκε στον κόπο να τεστάρει την έκδοση των 75 ίππων,ούτε καν οι 4Τ διότι θα αναγκαζόντουσαν να στιγματίσουν την τοποθέτηση του ασθενικού μοτέρ των 75ΗΡ και θα δυσαρεστούσαν κάποιους.Και όντως για ταξίδια το μοτέρ αυτό είναι για γέλια.Τα 140-150 τα πιάνει μεν σχετικά άνετα,αλλά απο εκεί και πάνω δε λέει μία.Με το A/C ανοιχτό τερματίζει μετά απο πολύ κόπο στα 170,ενω οι ρερπρίζ πέφτουν πολύ.Στον κατήφορο με το γκάζι στο πάτωμα βλέπεις βέβαια 180 ενω το ρεκόρ μου είναι 190 στην κατηφορική απο Μαλακάσα προς Αθήνα λίγο πριν τα διόδια,αλλά αυτό αποτελεί την εξαίρεση.Αντίθετα εντός πόλεως είναι στο στοιχείο του και αυτός ήταν ο λόγος που το αγόρασα...
Εγω βέβαια αποτελώ ειδική περίπτωση και του κάνω αποκλειστική σχεδόν χρήση εντός Λαμίας σαν δεύτερο...
Κάποιοι που θα το πάρουν σαν πρώτο όμως,θα δούν οτι το αυτοκίνητο είναι ακατάλληλο για οικογενειακό,με το μοτέρ αυτό.
Ετσι και μέχρι τωρα δεν μπορούσε να κοιτάξει στα ίσια κανένα 1400άρι και αυτός ήταν και ο λόγος που οι πωλήσεις,στην Ελλάδα τουλάχιστον ήταν πάτος.Η ηλίθια πολιτική καθυστέρησης διάθεσης στην αγορά του 1.4 FSI,οδήγησε σε ελέυθερη πτώση των πωλήσεων,μιας και ως entry level μοντέλο έγινε το πανάκριβο 1.6 FSI.
Με άλλα λόγια κατάφεραν να πατώσουν το καλύτερο Γκόλφ όλων των εποχών και λέω καλύτερο,διότι είναι το πρώτο Γκόλφ με καλούς χώρους,το πρώτο Γκόλφ με Γαλλική άνεση και οδική συμπεριφορά,με καλό στάνταρ εξοπλισμό,με multi link πίσω,με παθητική ασφάλεια 5 αστέρων.
Τι να πώ;
Ας ρίξουν τις τιμές τωρα με τον 1.4 FSI,μπάς και το κάνουν προσιτό σε περισσότερο κόσμο,γιατί σαν αυτοκίνητο έχει φτάσει σε πολύ ψηλή βαθμίδα εξέλιξης και...είναι κρίμα να το στερείται το αγοραστικό κοινό! -
ΣΥΜΦΩΝΩ ΜΕ ΤΟΝ GTZ.ΤΩΡΑ ΑΝ ΠΡΟΣΕΒΑΛΑ ΤΟΝ ΔΗΜΗΤΡΙΟ ΣΥΓΝΩΜΗ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΚΡΙΝΕΙ ΜΕ ΕΝΑΝ ΚΑΠΩΣ ΤΡΟΠΟ.ΔΕΝ ΕΙΠΑ ΟΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΚΦΡΑΖΕΙ ΑΠΟΨΗ ΑΛΛΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΤΟΥΣ
ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΧΩΡΑ ΜΑΣ.ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΑΝ ΕΧΕΙ ΑΓΟΡΑΣΕΙ Η ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΤΟ 1.4 ΜΕ ΤΑ 90 ΑΛΟΓΑ.ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙ ΤΙΣ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΤΟ -
Ο χρήστης Giorgos έγραψε:
Γιατρέ, δεν έχεις δίκιο. Ο Δημήτρης λέει την άποψή του όπως όλοι και είναι και ευγενέστατος. Δε χαρακτήρισε πουθενά τους ιδιοκτήτες VW και δεν βλέπω το λόγο να μη γράφει από την αμερική μία άποψη για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα ή για οποιαδήποτε άλλα. Ίσα ίσα καταλαβαίνουμε ότι η πολιτική των ακριβών τιμών δεν αποτελεί γραμμή της εδώ αντιπροσωπείας VW - Audi αλλά μάλλον του εργοστασίου.
Εξάλλου αν είχαμε όλοι την ίδια άποψη για τα αυτοκίνητα δεν θα υπήρχαν περισσότερες από μία εταιρείες έτσι δεν είναι;Και η συμπεριφορά προς την ελληνική αντιπροσωπεία, που δεν είναι θυγατρική όπως σε πολλές άλλες χώρες στην Ευρώπη, είναι ακόμα χειρότερη. Εμείς βρήκαμε το Γερμανό μας, μήπως να πάει κάνας Έλληνας προς τα κει;
-
Ο χρήστης giatros έγραψε:
ΣΥΜΦΩΝΩ ΜΕ ΤΟΝ GTZ.ΤΩΡΑ ΑΝ ΠΡΟΣΕΒΑΛΑ ΤΟΝ ΔΗΜΗΤΡΙΟ ΣΥΓΝΩΜΗ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΚΡΙΝΕΙ ΜΕ ΕΝΑΝ ΚΑΠΩΣ ΤΡΟΠΟ.ΔΕΝ ΕΙΠΑ ΟΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΚΦΡΑΖΕΙ ΑΠΟΨΗ ΑΛΛΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΤΟΥΣ
ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΧΩΡΑ ΜΑΣ.ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΑΝ ΕΧΕΙ ΑΓΟΡΑΣΕΙ Η ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΤΟ 1.4 ΜΕ ΤΑ 90 ΑΛΟΓΑ.ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙ ΤΙΣ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΤΟΨόφιο -για μενα- και φυσικά πανάκριβο -για αυτά που προσφέρει.
-
ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙΤΕ ΕΣΕΙΣ ΠΟΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΠΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΓΚΟΛΦ?ΡΩΤΑΩ ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΠΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΕΙΚΟΝΑ.ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΑΠΑΝΤΗΣΤΕ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΚΑΤΑΛΗΨΕΙΣ ΓΙΑΤΙ ΕΔΩ ΒΛΕΠΩ ΜΙΑ ΑΡΝΗΤΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΔΙΚΙΟ,ΘΑ ΣΑΣ ΠΩ ΟΜΩΣ ΟΤΙ Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΣΤΙΣ ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΟΛΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΠΑΡΧΙΑ.ΠΧ ΣΤΗΝ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ ΜΑΝΔΥΛΑΣ ΣΕ ΓΡΑΦΕΙ ΣΤΑ .........ΚΑΙ ΠΗΓΑΙΝΕ ΠΧ ΒΕΡΟΙΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΕ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ,ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ,ΟΤΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΚΑΝΟΥΝ,ΤΟ ΛΕΩ ΑΠΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΤΩΡΑ ΑΛΛΑ ΑΝΕΚΑΘΕΝ.
-
Ο χρήστης giatros έγραψε:
ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΔΗΜΗΤΡΙΟ 2004 ΑΠΟΨΗ ΣΟΥ ΦΙΛΕ,ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΤΑ ΦΡΑΓΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΥΡΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ MERCEDES MIA JAGUAR,EMENA ΓΙΑ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΤΟ ΓΚΟΛΦ ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΠΟ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΟΥ.Ο ΤΡΟΠΟΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΣΕ ΣΕ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ VW EIΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΩΤΟΙ ΜΑΛΑΚΕΣ.ΚΡΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΣΟΥ ΚΑΙ ΑΓΟΡΑΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΣΕΒΡΟΛΕΤ.ΑΜΑΝ ΠΙΑΑγαπητέ Γιατρέ,
ζητώ συγνώμη αν θεώρησες οτι με το post μου σε προσβάλω, αλλά δεν είχα τέτοια πρόθεση.
Είναι λογικό ότι ο καθένας αγοράζει ότι μπορεί και προφανώς θα αγοράσει κάτι που για τα χρήματά του το θεωρεί καλό. Αυτό όμως και πάλι κατά την προσωπική μου γνώμη δεν κάνει το VW αυτοκίνητο κύρους. Απο την άλλη μία Mercedes , Jaguar προσωπικά έχω την άποψη οτι έχουν περισσότερο κύρος. Και κύρος αυτοκινήτου δεν σημαίνει απαραίτητα οτι το αυτοκίνητο είναι και το καλύτερο.Την άποψη μου δεν θα την κρατήσω γιατι είμαι σε forum για να την μοιράζομαι Όσο για ένα Chevrolet Corvette why not
...Η ΑUDI KAI H VW EΙΝΑΙ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΚΥΡΟΥΣ,ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΛΛΑ.....ΑΥΤΟ ΙΣΧΥΕΙ ΑΛΛΩΣΤΕ ΠΑΝΤΟΥ.
O λόγος του post μου ήταν επειδή δεν είχα ίδια άποψη με τη δική σου και δεν ήθελα να θεωρήσεις οτι προσβάλω τους ιδιωκτήτες VW. Άν θέλεις πές μου ποια είναι τα κριτήρια σου για ένα αυτοκίνητο κύρους και τι κάνει το VW αυτοκίνητο κύρους.
**Προσωπικά ** το θεωρώ ώς ακριβό αυτοκίνητο του λαού όπως και ξεκίνησεΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙΤΕ ΕΣΕΙΣ ΠΟΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΠΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΓΚΟΛΦ?ΡΩΤΑΩ ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΠΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΕΙΚΟΝΑ
Και σε πολύ φθηνές κατηγορίες κάποιο όχημα θα είναι περισσότερο ολοκληρωμένο απο όλα τα άλλα. Αυτό δεν το κάνει αυτοκίνητο κύρους νομίζω.
.. ΠΡΟΣΕΒΑΛΑ ΤΟΝ ΔΗΜΗΤΡΙΟ ΣΥΓΝΩΜΗ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΚΡΙΝΕΙ ΜΕ ΕΝΑΝ ΚΑΠΩΣ ΤΡΟΠΟ
Και στο post που γράφεις οτι εκφράζω την άποψη μου κάπως.. Ειλικρινά δεν πιστεύω κάτι τέτοιο. Μπορείς να μου εξηγήσεις;
Με σεβασμό,
Δημήτρης -
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΣΤΗΝ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΑΡΕΞΗΓΗΣΕΙΣ ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ ΠΟΥ ΕΠΙΚΑΤΕΙ ΑΠΟ ΠΟΛΛΟΥΣ ΑΓΟΡΑΣΤΕΣ ΤΗΣ VW KAI AUDI.AN ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΚΟΥΕΙ ΑΣ ΠΑΡΟΥΝ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΤΟΥΣ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΡΙΜΑ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΥΠΕΡΟΠΤΕΣ ΠΩΛΗΤΕΣ ΝΑ ΧΑΛΑΕΙ ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ.ΔΕΝ ΛΕΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΤΟ ΙΔΙΟ,ΕΧΩ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙ ΣΤΗΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΙ ΠΩΛΗΤΕΣ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΡΙΣΤΟΙ.ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΑΝΤΙΛΗΠΤΟ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΕΓΑΛΟΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
-
Ο χρήστης giatros έγραψε:
ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙΤΕ ΕΣΕΙΣ ΠΟΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΠΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΓΚΟΛΦ?ΡΩΤΑΩ ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΠΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΕΙΚΟΝΑ.ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΑΠΑΝΤΗΣΤΕ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΚΑΤΑΛΗΨΕΙΣ ΓΙΑΤΙ ΕΔΩ ΒΛΕΠΩ ΜΙΑ ΑΡΝΗΤΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΔΙΚΙΟ,ΘΑ ΣΑΣ ΠΩ ΟΜΩΣ ΟΤΙ Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΣΤΙΣ ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΟΛΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΠΑΡΧΙΑ.ΠΧ ΣΤΗΝ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ ΜΑΝΔΥΛΑΣ ΣΕ ΓΡΑΦΕΙ ΣΤΑ .........ΚΑΙ ΠΗΓΑΙΝΕ ΠΧ ΒΕΡΟΙΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΕ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ,ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ,ΟΤΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΚΑΝΟΥΝ,ΤΟ ΛΕΩ ΑΠΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΤΩΡΑ ΑΛΛΑ ΑΝΕΚΑΘΕΝ.Mazda 3 1.6 και με τα ευρώ του 1.6 Sportline Mazda 3 2.0
-
ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΤΟΝΙΣΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΠΡΟΘΕΣΗ ΠΡΟΣΒΟΛΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΤΑΙΡΙΑΣ,ΑΠΛΑ ΤΟ ΑΝΑΦΕΡΩ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΕΧΩ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΚΑΙ ΠΟΛΛΟΙ ΑΛΛΟΙ ΑΓΟΡΑΣΤΕΣ VW KAI AUDI.ΕΙΝΑΙ ΚΡΙΜΑ ΓΙΑ ΜΙΑ ΤΕΤΟΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΗΝ ΥΠΕΡΟΨΙΑ ΚΑΠΟΙΩΝ ΠΩΛΗΤΩΝ.ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΙΚΑΝΑ ΚΑΙ ΠΡΟΘΥΜΑ ΑΤΟΜΑ ΑΛΛΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΕΧΟΥΝ ΖΗΤΗΣΗ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟ.ΖΗΤΩ ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑΣ.
-
Θα συμφωνήσω και γω με τον φίλο που μιλάει για αντιπροσωπείες στην επαρχία... Στα Γιάννενα η αντιπροσωπεία της toyota σε επίπεδο εξυπηρέτησης στα service κτλ είναι ΠΑΡΑ πολύ καλή και πάντα πρόθυμη ... Όχι σαν κάτι άλλους εδώ στην Αθήνα (Ζωγράφου ) που είσαι με ραντεβού από τις 8 και αρχίζουν να κοιτάνε το αμάξι σου στις 13.00 ...
Τώρα σχετικά με το Golf... (κάτοχος Corollas είμαι )
Το θεωρώ πολύ κοινότυπο το εξωτερικό-εσωτερικό του που το είδα στην έκθεση συτοκινήτων πολύ κομψό θα έλεγα όμως....
... στα 1.4 τραγικά αργό
και στα 1.6 πάλι όχι γρήγορο (με το δικό μου 1.4 στέκομαι άνετα δίπλα του) και ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ!!!!! -
Η νέα έκδοση του Golf που στοιχίζει 700Ε λιγότερο.
-
Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Η νέα έκδοση του Golf που στοιχίζει 700Ε λιγότερο.Θα αρκούσε να αφαιρούσες το μεσαίο προσκέφαλο.
-
Ο χρήστης billlllll έγραψε:
Θα συμφωνήσω και γω με τον φίλο που μιλάει για αντιπροσωπείες στην επαρχία... Στα Γιάννενα η αντιπροσωπεία της toyota σε επίπεδο εξυπηρέτησης στα service κτλ είναι ΠΑΡΑ πολύ καλή και πάντα πρόθυμη ... Όχι σαν κάτι άλλους εδώ στην Αθήνα (Ζωγράφου ) που είσαι με ραντεβού από τις 8 και αρχίζουν να κοιτάνε το αμάξι σου στις 13.00 ...Τώρα σχετικά με το Golf... (κάτοχος Corollas είμαι )
Το θεωρώ πολύ κοινότυπο το εξωτερικό-εσωτερικό του που το είδα στην έκθεση συτοκινήτων πολύ κομψό θα έλεγα όμως....
... στα 1.4 τραγικά αργό
και στα 1.6 πάλι όχι γρήγορο (με το δικό μου 1.4 στέκομαι άνετα δίπλα του) και ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ!!!!!σιγουρα τα πραγματα τουλαχιστον απο αποψη διελευσεων αυτοκινητων σε επαρχιακες αντιπροσωπιες ειναι καλυτερα απο οτι στις αντιπροσωπιες των μεγαλων αστικων κεντρων και οι λογοι ειναι προφανεις ομως γιατι πρεπει να παραπονιομαστε ακομα και για την ωρα που θα ασχοληθει καποιος με το αυτοκινητο μας;;
δηλαδη τι θελουμε.....μολις το παμε να το πιασουν να το κοιταξουν τι θελει και γρηγορα γρηγορα να το φτιαξουν και να το παρουμε να φυγουμε σαν να ειμασταν εμεις ο μοναδικος τους πελατης για την ημερα εκεινη!!!!!!τα ραντεβου οχι μονον των αντιπροσωπειων αλλα και των περισσοτερων συνεργειων [και οχι φυσικα για αλλαγη λαδιων μονο] γινονται με την μερα και οχι με την ωρα....το λαθος ειναι οτι πολλοι καθονται και περιμενουν ειτε γιατι δεν εχουν τι αλλο να κανουν ειτε γιατι θελουν να ελεγχουν τι συμβαινει και μοιραια η πολυωρη αυτη αναμονη μερικες φορες φερνει και γκρινια......ειναι ομως δικαιολογημενη αραγε;;;;;;;;;;
ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΩΝ GOLF V?