-
ΛΟΙΠΟΝ ΠΑΙΔΙΑ ΘΑ ΣΑΣ ΠΩ ΤΙ ΕΜΑΘΑ ΧΘΕΣ ΑΠΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟ ΤΗΣ VW.ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΠΟΛΥ ΣΥΝΤΟΜΑ ΜΙΑ ΑΝΕΠΕΣΤΑΤΗ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΑ ΕΜΠΡΟΣ ΦΩΤΙΣΤΙΚΑ ΣΩΜΑΤΑ(ΘΑ ΠΑΡΑΜΕΙΝΟΥΝ ΤΑ ΙΔΙΑ ΣΕ ΣΧΗΜΑ ΚΑΙ ΜΕΓΕΘΟΣ)ΕΜΕΝΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΩ.
ΤΩΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΙΝ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΤΙΜΩΝ ΥΠΑΡΧΕΙ.ΣΑΣ ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ SPORTLINE ΣΤΑ 1.4 FSi(18.903) ΚΑΙ 1.6 FSi(21.624) ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΤΟ ΧΕΡΙ.
ΤΙ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ?ΠΟΛΥ ΑΠΛΑ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑΒΓΑΛΟΥΝ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΤΟ ΚΑΛΑΘΙ(ΑΤΟΚΑ) ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΚΡΑΤΗΣΟΥΝ ΨΙΛΑ ΤΟ ΚΥΡΟΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΚΑΝΟΥΝ ΜΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ.
ΑΝ ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΕ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΣΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ 1 ΧΡΟΝΟ ΑΤΟΚΑ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΠΑΛΙΟΥ(ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΤΟΚΟΙ ΕΝΟΣ ΧΡΟΝΟΥ)ΚΑΤΑΛΑΒΑΤΕ ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ ΟΙ ΤΥΠΟΙ.
ΟΠΟΙΟΙ ΕΧΕΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑΤΙ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΤΡΙΜΗΝΟ ΘΑ ΑΝΕΒΟΥΝ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΔΕΝ ΠΕΡΠΑΤΗΣΕΙ ΤΟ ΕΝ ΛΟΓΩ ΣΧΕΔΙΟ.ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΖΗΤΗΣΤΕ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΟ ORIGINAL radio-cd ΔΩΡΟ.ΤΑ ΕΧΟΥΝΕ ΣΤΟΚ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΙ ΚΑΝΟΥΝ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ. -
Giatre πολύ ενδιαφέροντα αυτά που μας λες αλλά εγώ δεν μπορώ να καταλάβω την λογική τους...
Γιατί να μην το βγάλουν με άτοκα...θα πέσει η υπόληψή τους..?
Πολύ ψηλά την είδανε οι Γερμαναράδες..!Ας κοιτάξουν να 'φτιάξουν' την εξυπηρέτηση των πελατών τους, ας λογικέψουν τις τιμές των σέρβις (ούτε Porsche να ήτανε) και τότε το συζητάμε για τις μειώσεις!
Ημουν στα πρόθυρα να αγοράσω ένα 1.6 FSi Comfortline αλλά είδα πολλά πράγματα που δεν μου άρεσαν...και όταν δινω 20+ χιλιάρικα θέλω κ απαιτώ ένα σεβασμό κ όχι να μου φέρονται λες κ είμαι αυτός που θα του το δώσουν δωρεάν...
ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΖΗΤΗΣΤΕ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΟ ORIGINAL radio-cd ΔΩΡΟ
Καλά αυτό είναι ανέκδοτο...όταν τους ρώτησα τι δώρο θα μου κάνουν (μιλάμε για αγορά του αυτοκινήτου τοις μετρητοίς) μου είπαν ότι θα μου δώσουν ένα αυθεντικό μπρελόκ τους..!!!!
Στην άλλη αντιπροσωπεία θα μου έδιναν πατάκια των 10 ευρώ max..
Τι λες μωρέ..τόσα έξοδα...περιττό να σας πω ότι έφυγα γελόντας! -
Ο χρήστης elteo έγραψε:
ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΖΗΤΗΣΤΕ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΟ ORIGINAL radio-cd ΔΩΡΟ
Καλά αυτό είναι ανέκδοτο...όταν τους ρώτησα τι δώρο θα μου κάνουν (μιλάμε για αγορά του αυτοκινήτου τοις μετρητοίς) μου είπαν ότι θα μου δώσουν ένα αυθεντικό μπρελόκ τους..!!!!
Στην άλλη αντιπροσωπεία θα μου έδιναν πατάκια των 10 ευρώ max..
Τι λες μωρέ..τόσα έξοδα...περιττό να σας πω ότι έφυγα γελόντας!Τουλάχιστον ήταν αυθεντικά VW τα πατάκια;
Η ford δίνει κατά περίπτωση και αντιπροσωπία συναγερμό ή σύστημα παρκαρίσματος, η hyundai δεν δίνει τίποτα, αφού έτσι κι αλλιώς ο κομπλέ εξοπλισμός είναι ήδη εγκατεστημένος, άλλοι δίνουν δωρεάν service ή καλά χρηματοδοτικά.
Η VW έχει κτίσει με πολύ κόπο την εμπιστοσύνη των καταναλωτών και τώρα πάει να την καταστρέψει. Ευχαρίστως να σκεφτόμουν το golf αν η τιμή του κυμαινόταν στα επίπεδα του astra με ίδιο εξοπλισμό. Όταν όμως κατέβασα τα σχετικά pdf με τον στάνταρ εξοπλισμό των μοντέλων και τα έξτρα από την ιστοσελίδα της ελληνικής VW (πολύ αργή), τρελάθηκα. Αναφέρουν ως εξοπλισμό ακόμα και τα πατάκια και τους υαλοκαθαριστήρες, λες και αγοράζεις zastava! Άντε γεια!!! -
ως εξοπλισμό ακόμα και τα πατάκια και τους υαλοκαθαριστήρες, λες και αγοράζεις zastava! Άντε γεια!!!
Τα ανεκδοτάκια με τα yugo τα ξέρετε;
-
Egw proswpika meta tin empireia pou eixa me VW ta teleutaia 4.5 xronia den agorazw allo VW gia ta epomena 20.
-
Ο χρήστης agisd έγραψε:
Egw proswpika meta tin empireia pou eixa me VW ta teleutaia 4.5 xronia den agorazw allo VW gia ta epomena 20.Eμείς ευτυχώς το αντιληφθήκαμε προτού το αγοράσουμε...
Να κ ένα καλό να ζεις σε κοινωνία πληροφόρησης..
-
Ο χρήστης agisd έγραψε:
Egw proswpika meta tin empireia pou eixa me VW ta teleutaia 4.5 xronia den agorazw allo VW gia ta epomena 20.Agisd ποιός ο λόγος που το λές αυτό; Δεν διαφωνώ καθόλου μαζί σου προσωπικά απο αυτά που έχω ακούσει, αλλά άν θέλεις γράψε την προσωπική σου εμπειρία.
Προσωπικά είχαμε (η σύζηγος μου) Audi A4 2.8, και βαρεθήκαμε να έχουμε το ένα πρόβλημα μετά το άλλο, με απαράδεκτο service και πολύ ακριβές. Προσωπικά θεωρώ και τα VW πολύ όμορφα αυτοκίνητα με σχετικά όμορφο εσωτερικό και καλής ποιότητας, αλλά μέχρι εκεί!!
Προβλήματα που είχαμε με το AUDI ήταν failure του timing belt , πρόβλημα με το ignition power sensor, τα stabilizer links είχαν πρόβλημα, το a/c evaporator επίσης. Το αυτοκίνητο το είχαμε 4 χρόνια και όλα αυτα εμφανίστηκαν στον 4ο χρόνο. Πέρα απο αυτό είχαμε υπερχρέωση (δεδομένη σε audi) σε τιμές για την βασική συντήρηση. To αυτοκίνητο αυτό το οδηγούσε η γυναίκα μου (σε πολύ ήρεμο ρυθμο πάντα), είχε πάντα την τακτική του συντήρηση και έιχε μόνο 33000 μίλια. Επομένως βγάλτε συμπέρασμα για αξιοπιστία. Διορθώσαμε τα πάντα και το πουλήσαμε και εννοείται οτι αναφέραμε σε αυτον που το αγόρασε όλο το ιστορικό του.
Φιλικά,
Δημήτρης -
Paromoia kai egw eixa polla problimata xwris na exw piesei ka8olou to autokinito (apodi3i exw idio symplekti kai lastixa gia 100,000km, ta prota 2 xronia to autokinito kykloforouse ligo afou emena se condo). 2 MAF (eggyisi alliws $700 otan perasei ta 120000km), window regulators, ignition coil ($500), 2 fores airbag harness ($250), both main ($450) and secondary water pump, fuel pump relay ($250!!!), CV joints (sta 80000km akribws molis bgike apo tin eggyisi!! $1500 an ta ftia3w) klp. Ta perissotera problimata parousiastikan sta 3 xronia peripou, fysika to autokinito eixe eggyisi gia 2 xronia mono. Episis allagi ladiwn einai akribi $65 peripou. H symperifora twn dealer einai aparadekti. Panakriboi, ena typiko service mporei na kanei $400 (exw kanei 2-3 apo auta), mia apli diagnwsi stoixizei $120 kai epipleon se koitane san na ftais esy pou xalasane ola ta parapanw (enw ola ta VW/Audi exoun ta idia problimata) kai sou milane san na se lypwnte/xanoun ton xrono tous me sena. Kai to kerasaki stin tourta to autokinito pou agorastike $33,400 prin 4.5 xronia den exei parapanw apo $13000 a3ia simera!!!!
-
Agisd,ισως λιγο ασχετο αλλα μηπως ο καιρός του Τορόντο επαιξε τον ρόλο του;Δεν ειναι οτι καλύτερο για ενα αυτοκίνητο να ξεκινά στους μείον Χ βαθμούς κελσίου.
Οσο για την συμπεριφορα των αντιπροσώπων,ειναι εξίσου σκατά και εδώ,φαίνεται είναι πολιτική της εταιρείας αλλα τώρα που πεφτουν οι πωλήσεις λογικά θα σφίξουν οι κώλοι. -
Ο χρήστης agisd έγραψε:
Paromoia kai egw eixa polla problimata xwris na exw piesei ka8olou to autokinito (apodi3i exw idio symplekti kai lastixa gia 100,000km, ta prota 2 xronia to autokinito kykloforouse ligo afou emena se condo). 2 MAF (eggyisi alliws $700 otan perasei ta 120000km), window regulators, ignition coil ($500), 2 fores airbag harness ($250), both main ($450) and secondary water pump, fuel pump relay ($250!!!), CV joints (sta 80000km akribws molis bgike apo tin eggyisi!! $1500 an ta ftia3w) klp. Ta perissotera problimata parousiastikan sta 3 xronia peripou, fysika to autokinito eixe eggyisi gia 2 xronia mono. Episis allagi ladiwn einai akribi $65 peripou. H symperifora twn dealer einai aparadekti. Panakriboi, ena typiko service mporei na kanei $400 (exw kanei 2-3 apo auta), mia apli diagnwsi stoixizei $120 kai epipleon se koitane san na ftais esy pou xalasane ola ta parapanw (enw ola ta VW/Audi exoun ta idia problimata) kai sou milane san na se lypwnte/xanoun ton xrono tous me sena. Kai to kerasaki stin tourta to autokinito pou agorastike $33,400 prin 4.5 xronia den exei parapanw apo $13000 a3ia simera!!!!Οι τιμές είναι σε US $ ? ! !
Agisd,ισως λιγο ασχετο αλλα μηπως ο καιρός του Τορόντο επαιξε τον ρόλο του;Δεν ειναι οτι καλύτερο για ενα αυτοκίνητο να ξεκινά στους μείον Χ βαθμούς κελσίου.
Τα ίδια προβλήματα έχει η VW και στο south! Επίσης στη Germany έχουν επίσης κρύο καιρό και έχω ακούσει και απο εκεί πολλά προβλήματα Στο κάτω κάτω γιατί τα άλλα αυτοκίνητα δεν βγάζουν τόσα προβλήματα; Νομίζω η VW ήταν η τελευταία η απο τις 2-3 τελευταίες εταιρείες σε θέματα αξιοπιστίας, ανάμεσα σε όλες τις εταιρείες αυτοκινήταν εδώ στη USA
Θα έλεγα οτι η VW έχει by far το χειρότερο τρόπο αντιμετώπισης αγοραστών. H Porsche περισσότερο σέβεται τον πελάτη παρά η VW ! Προσωπικά απλά αποκλείεται να έχω καμία σχέση με αυτήν την εταιρεία (άν και έχω Porsche - δεν θεωρώ οτι συνδέεται άμεσα με την VW σε νοοτροπια)
Δεν απορώ που πλέον εδώ πολλοί ακούνε VW και αλλάζουν δρόμο χωρίς υπερβολή. Γνωστός μου σε VW Passat 3 ετών του χάλασε το transmission.. Ακόμα και να είναι μεμονομένο περιστατικό σε αυτοκίνητο με 40000μίλια, το κόστος επισκευής του ήταν τόσο μεγάλο που με δεδομένο τα προβλήματα που βγάζει και σίγουρα θα συνεχίζει να βγάζει, καλύτερα ήταν να το άλλαζε.. Και αυτό έκανε. -
CV joints? Μήπως ρίχνουν αλάτι στους δρόμους?
-
ΓΙΑ ΤΟ ΔΩΡΟ ΠΟΥ ΣΑΣ ΛΕΩ ΙΣΧΥΕΙ,ΜΟΥ ΤΟ ΕΙΠΕ Ο ΠΡΟΙΣΤΑΜΕΝΟΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ.Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΒΡΙΣΚΕΤΑΟ Β.ΕΛΛΑΔΑ.
ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ ΠΑΙΔΙΑ ΟΤΙ ΜΙΑ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΕΙ ΟΛΑ ΤΑ ΓΟΥΣΤΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΘΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΑΡΝΗΤΙΚΑ ΚΑΙ ΘΕΤΙΚΑ.ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΑΛΛΑΖΟΥΝ,ΤΟ ΠΑΖΑΡΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΟΛΟ ΚΑΙ ΠΙΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ,BMW 1,A 3 5πορτο,Α class new.
ΟΛΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΟΥΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ,ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥΣ.πχ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΜΑΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΚΟΜΑ ΕΝΑ ΑUDI 80 cc 1.6 ΤΟΥ 86 ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΒΓΑΛΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ,ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΥΛΙΣΜΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΠΟΛΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ ΜΑΣ,ΑΡΑ ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΡΤΗΣΗ ΠΟΛΛΩΝ ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ.ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΚΑΙ Η ΑUDI KAI H VW EΙΝΑΙ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΚΥΡΟΥΣ,ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΛΛΑ.....ΑΥΤΟ ΙΣΧΥΕΙ ΑΛΛΩΣΤΕ ΠΑΝΤΟΥ. -
Ο χρήστης agisd έγραψε:
Paromoia kai egw eixa polla problimata xwris na exw piesei ka8olou to autokinito (apodi3i exw idio symplekti kai lastixa gia 100,000km, ta prota 2 xronia to autokinito kykloforouse ligo afou emena se condo). 2 MAF (eggyisi alliws $700 otan perasei ta 120000km), window regulators, ignition coil ($500), 2 fores airbag harness ($250), both main ($450) and secondary water pump, fuel pump relay ($250!!!), CV joints (sta 80000km akribws molis bgike apo tin eggyisi!! $1500 an ta ftia3w) klp. Ta perissotera problimata parousiastikan sta 3 xronia peripou, fysika to autokinito eixe eggyisi gia 2 xronia mono. Episis allagi ladiwn einai akribi $65 peripou. H symperifora twn dealer einai aparadekti. Panakriboi, ena typiko service mporei na kanei $400 (exw kanei 2-3 apo auta), mia apli diagnwsi stoixizei $120 kai epipleon se koitane san na ftais esy pou xalasane ola ta parapanw (enw ola ta VW/Audi exoun ta idia problimata) kai sou milane san na se lypwnte/xanoun ton xrono tous me sena. Kai to kerasaki stin tourta to autokinito pou agorastike $33,400 prin 4.5 xronia den exei parapanw apo $13000 a3ia simera!!!!Οι τιμές είναι σε US $ ? ! !
Agisd,ισως λιγο ασχετο αλλα μηπως ο καιρός του Τορόντο επαιξε τον ρόλο του;Δεν ειναι οτι καλύτερο για ενα αυτοκίνητο να ξεκινά στους μείον Χ βαθμούς κελσίου.
Τα ίδια προβλήματα έχει η VW και στο south! Επίσης στη Germany έχουν επίσης κρύο καιρό και έχω ακούσει και απο εκεί πολλά προβλήματα Στο κάτω κάτω γιατί τα άλλα αυτοκίνητα δεν βγάζουν τόσα προβλήματα; Νομίζω η VW ήταν η τελευταία η απο τις 2-3 τελευταίες εταιρείες σε θέματα αξιοπιστίας, ανάμεσα σε όλες τις εταιρείες αυτοκινήταν εδώ στη USA
Θα έλεγα οτι η VW έχει by far το χειρότερο τρόπο αντιμετώπισης αγοραστών. H Porsche περισσότερο σέβεται τον πελάτη παρά η VW ! Προσωπικά απλά αποκλείεται να έχω καμία σχέση με αυτήν την εταιρεία (άν και έχω Porsche - δεν θεωρώ οτι συνδέεται άμεσα με την VW σε νοοτροπια)
Δεν απορώ που πλέον εδώ πολλοί ακούνε VW και αλλάζουν δρόμο χωρίς υπερβολή. Γνωστός μου σε VW Passat 3 ετών του χάλασε το transmission.. Ακόμα και να είναι μεμονομένο περιστατικό σε αυτοκίνητο με 40000μίλια, το κόστος επισκευής του ήταν τόσο μεγάλο που με δεδομένο τα προβλήματα που βγάζει και σίγουρα θα συνεχίζει να βγάζει, καλύτερα ήταν να το άλλαζε.. Και αυτό έκανε.CV joints? Μήπως ρίχνουν αλάτι στους δρόμους?
Τουλάχιστον σε εμάς χρειάστηκε να τα αλλάξουμε και σίγουρα δεν ήταν φθορά απο αλάτι. Ήταν ελάχιστες φορές που οδηγήθηκε με αλάτι σε δρόμο. Και δεν δικαιολογείται με τίποτα τέτοια φθορά! Τα άλλα μας αυτοκίνητα που τα έχουμε οδηγήσει με πολύ άσχημο καιρό και πολύ αλάτι (και δεν τα πλένω πάντα μετά λόγο χρόνου) γιατί δεν έπαθαν τίποτα;
Με εκτίμηση,
Δημήτρης -
ΠΑΙΔΙΑ ΕΛΕΟΣ ΑΦΗΣΤΑ ΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ ΚΑΙ ΑΣΧΟΛΗΘΕΙΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΕ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΩΣ ΕΧΕΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΔΩ.
-
Ο χρήστης giatros έγραψε:
ΠΑΙΔΙΑ ΕΛΕΟΣ ΑΦΗΣΤΑ ΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ ΚΑΙ ΑΣΧΟΛΗΘΕΙΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΕ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΩΣ ΕΧΕΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΔΩ.Συγνώμη , αλλά μερικοί ζούμε εξωτερικό (εγώ USA) και απο εδώ συμμετέχουμε στο forum. Το πρόβλημα αξιοπιστίας των VW είναι γενικό και δεν θεωρώ οτι είναι κακό να γίνεται αναφορά.Τα προβλήματα που αναφέρθηκαν, είναι προβλήματα των VW, δηλαδή μίας Γερμανικής εταιρείας με αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο. Άν εγώ αντιμετώπισα το πρόβλημα μου εδώ USA, ή στη Γαλλία, ή στην Ελλάδα δεν βλέπω διαφορά.
Στο κάτω κάτω σε ένα forum για αυτοκίνητα νομίζω οτι είναι λογικό να θέλει κάποιος να έχει γνώση και του τι γίνεται έξω απο τα σύνορά του.
Προσωπικά δεν έχω ζήσει Ελλάδα για να μιλήσω άμεσα για την εκεί κατάσταση, αλλά μαθαίνω τι γίνεται εκεί απο το forum.Με εκτίμηση,
Δημήτρης -
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Agisd,ισως λιγο ασχετο αλλα μηπως ο καιρός του Τορόντο επαιξε τον ρόλο του;Δεν ειναι οτι καλύτερο για ενα αυτοκίνητο να ξεκινά στους μείον Χ βαθμούς κελσίου.
Οσο για την συμπεριφορα των αντιπροσώπων,ειναι εξίσου σκατά και εδώ,φαίνεται είναι πολιτική της εταιρείας αλλα τώρα που πεφτουν οι πωλήσεις λογικά θα σφίξουν οι κώλοι.Oxi, auta pou xalane sta VW den exoun sxesi me to kairo. Xalane pantou afou einai ftiagmena etsi wste na xalasoune.
Oi antiproswpoi stin Ellada einai xoiroteroi kai pio akriboi apo Toronto, symfwnw.
To oraio einai oti sto magazi pou to paw gia service (kai me 3eskizane) ta perissotera paidia sto synergeio einai Ellines. Pera apo to oti einai akriboi kai spazoun ta neura (me ta $$ pou zitane gia to paramikro) kanoun kali douleia sto autokinito.
Oi times einai se C$.
-
Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:
CV joints? Μήπως ρίχνουν αλάτι στους δρόμους?
Τουλάχιστον σε εμάς χρειάστηκε να τα αλλάξουμε και σίγουρα δεν ήταν φθορά απο αλάτι. Ήταν ελάχιστες φορές που οδηγήθηκε με αλάτι σε δρόμο. Και δεν δικαιολογείται με τίποτα τέτοια φθορά! Τα άλλα μας αυτοκίνητα που τα έχουμε οδηγήσει με πολύ άσχημο καιρό και πολύ αλάτι (και δεν τα πλένω πάντα μετά λόγο χρόνου) γιατί δεν έπαθαν τίποτα;
Με εκτίμηση,
ΔημήτρηςCV joints einai teleios adikaiologito na xalasoun toso nwris (alla giati to ignition coil, to MAF pou xalaei ka8e dyo xronia, ta water pumps einai dikaiologimena?). Sta perissotera autokinita xalane meta apo ta 150-200k km.
Dimitrios, poso stou stoixisan ta CV joints h ta kalypse h eggyisi?
-
Ο χρήστης giatros έγραψε:
ΟΛΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΟΥΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ,ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥΣ.πχ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΜΑΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΚΟΜΑ ΕΝΑ ΑUDI 80 cc 1.6 ΤΟΥ 86 ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΒΓΑΛΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ,ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΥΛΙΣΜΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΠΟΛΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ ΜΑΣ,ΑΡΑ ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΡΤΗΣΗ ΠΟΛΛΩΝ ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ.ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΚΑΙ Η ΑUDI KAI H VW EΙΝΑΙ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΚΥΡΟΥΣ,ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΛΛΑ.....ΑΥΤΟ ΙΣΧΥΕΙ ΑΛΛΩΣΤΕ ΠΑΝΤΟΥ.Apo oti fenetai meta to 1995 h VW/Audi piran tin katiousa apo pleura a3iopistias.
Exw akousei oti ta palia Corrado VR6 twn arxwn twn 90 den ebgazan auta ta problimata alla eixan teleiws diaforetika perifereiaka kinitira apo auta pou exoume tora.
-
Ο χρήστης giatros έγραψε:
..........
ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΚΑΙ Η ΑUDI KAI H VW EΙΝΑΙ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΚΥΡΟΥΣ,ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΛΛΑ.....ΑΥΤΟ ΙΣΧΥΕΙ ΑΛΛΩΣΤΕ ΠΑΝΤΟΥ.
....Δεν συμφωνώ καθόλου! Απο πού και ώς που κύρους η VW;;
Πληρώνεις παραπάνω για πιό πράγμα;; Για αναξιοπιστία; Μέτριες επιδόσεις; Παράλογες τιμές service;
Και άν δούμε μόνο την τιμή τους, δεν είναι ακριβά οχήματα! Όσο κάνουν και τα Honda εδώ. Σιγά το κύρος.. Αυτοκίνητο για να κάνει κάποιος τη δουλειά του είναι.
Προσπάθησε να μπεί στα αυτοκίνητα κύρους η VW αλλά το κύρος της φάνηκε απο τις πωλήσεις της.
Συγνώμη άν προσβάλω κάποιον ιδιοκτήτη VW, αλλά την Ελληνική λογική του ότι διαφημίστηκε κάτι ώς καλή μάρκα, άρα όλοι τρέχουν απο πίσω και δίνουν όσο όσο δεν την αποδέχομαι.
CV joints? Μήπως ρίχνουν αλάτι στους δρόμους?
Τουλάχιστον σε εμάς χρειάστηκε να τα αλλάξουμε και σίγουρα δεν ήταν φθορά απο αλάτι. Ήταν ελάχιστες φορές που οδηγήθηκε με αλάτι σε δρόμο. Και δεν δικαιολογείται με τίποτα τέτοια φθορά! Τα άλλα μας αυτοκίνητα που τα έχουμε οδηγήσει με πολύ άσχημο καιρό και πολύ αλάτι (και δεν τα πλένω πάντα μετά λόγο χρόνου) γιατί δεν έπαθαν τίποτα;
Δημήτρης
CV joints einai teleios adikaiologito na xalasoun toso nwris (alla giati to ignition coil, to MAF pou xalaei ka8e dyo xronia, ta water pumps einai dikaiologimena?). Sta perissotera autokinita xalane meta apo ta 150-200k km.
Dimitrios, poso stou stoixisan ta CV joints h ta kalypse h eggyisi?
Τα CV joints είναι αδικαιολόγητο να αλλαχτούν τόσο σύντομα. Το αυτοκίνητο τότε ήταν στην εγγύηση και τα boots δεν είχαν φθαρεί και έτσι μας το κάλυψαν. Το κόστος νομίζω θα ήταν γύρω στα $1000. Και εντός και εκτός της εγγύησης είχαμε βαρεθεί να τρέχουμε για service. Και πλήρωσα πολλά για service εκτός εγγύησης.
Είχα πολλά αυτοκίνητα γενικά και ποτέ μου δεν έχω περάσει κάτι τέτοιο όπως με το AudiΦιλικά,
Δημήτρης -
Απ' ό,τι καταλαβαίνω από τα λεγόμενα όλων... ευτυχώς που απέριψα (τελευταία στιγμή είναι η αλήθεια) το Golf για το Corolla. Ειλικρινά μου κάνουν φοβερή εντύπωση τόσα παράπονα για μια τόσο διαφημισμένη εταιρεία και με τόσο καλά σχόλια από τον τύπο! Τελικά ισχύει ότι ο καλύτερος tester είναι ο κόσμος και από εκεί πέρνεις τις πιο αξιόπιστες απόψεις.
Στη VW δεν δίναν τίποτα για δώρο λέγοντάς μου ότι 'Εμείς κύριοι πουλάμε ποιότητα, άλλοι κάνουν δώρα'. Στην Toyota εκτός από πατάκια και μπρελόκ (ναι ήταν γνήσια ...) μου κάναν δώρο συναγερμό και αεροτομή.Φιλικά
Γιώργος
ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΩΝ GOLF V?