προσωπικα νομιζω οτι ισχυει κατι τετοιο αλλα σε πολυ μικρο βαθμο.
Πλεον εχουμε αρκετα μεγαλους δρομους με 2 και 3 λωριδες ανα κατευθυνση και μπορει ο οδηγος ανετα να κοιταξει για 2-3 secs το κλιματιστικο για να το ρυθμισει σε μια μεγαλη ευθεια η ακομα να κανει δεξια, να ελατωσει ταχυτητα και να το ρυθμισει με την ησυχια του.
Αν και το ιδανικοτερο ειναι να το ρυθμιζει ο συνοδηγος. Τωρα για μικρες αποστασεις το ρυθμιζεις με το μπαινεις στο αμαξι και αμα εισαι σε στενο επαρχιακο δρομο κανεις υπομονη 5-10 λεπτα μεχρι να βρεις ενα ανοιγμα για να σταματησεις και να το ρυθμισεις

Υπομονη, στο τελος θα βαλουν και τα κουμπια του κλιματισμου στο τιμονι -αν δεν το εχουν κανει ηδη σε μερικα- και το να σου ανοιγει ο αεροσακος η να πρεπει να αλλαξεις τιμονι θα ειναι η καλυτερη περιπτωση για τις αντιπροσωπιες

Φίλε Dog80 δεν έχεις άδικο. Κι εγώ στο Punto το ρύθμιζα δια της αφής με τα περιστροφικά χειριστήρια. Τώρα με τον ηλεκτρονικό κλιματισμό του Corolla πρέπει να 'ψάξω' στην κονσόλα να βρώ το 'AC' το recycle ή το Auto. Ευτυχώς τα κουμπιά για ταχύτητα ανεμιστήρα και ρύθμιση θερμοκρασίας είναι ξεχωριστά και μόνα τους σε αντιδιαμετρικά σημεία στην κονσόλα και βρίσκονται δια της αφής.
Παρόλα αυτά, πρέπει να επισημάνω ότι η λειτουργία auto τουλάχιστον στο Corolla που ξέρω καλά, μου φτιάχνει ακριβώς τις συνθήκες που επιθυμώ προσωπικά με αποτέλεσμα τελικά να μην πειράζω τα χειριστήρια παραπάνω από μια φορά στην αρχή της διαδρομής.
Γενικότερα πάντως συμφωνώ ότι οι τελευταίες σχεδίασης κονσόλες μπορεί να είναι εντυπωσιακές αλλά ίσως είναι λίγο δύσχρηστες. Δεν ξέρω τι γνώμη έχουν και άλλοι φιλοι για τα αυτοκίνητά τους...

Μεγάλο θέμα τα ηλεκτρονικά χειριστήρια. Αν θυμάμαι καλά σε μια δοκιμή μικρομεσαίων των 4Τ το Leon είχε πάρει αρνητική κριτική για αυτό ακριβώς το πράγμα. Το Xsara μου έχει μεν αυτόματο κλιματισμό με ρύθμιση θερμοκρασίας, αλλά με αναλογικά χειριστήρια και είναι πολύ εύκολο. Το C5 έχει ηλεκτρονικό κλιματισμό, και ευτυχώς τα χειριστήρια για ρύθμιση θερμοκρασίας οδηγού-συνοδηγού είναι περιστροφικά, αλλά δε συγκρίνεται με την εργονομία του πλήρως χειροκίνητου.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Κάτι άλλο επίσης που με νευριάζει είναι οι προσόψεις των ραδιοφώνων. Η τάση που κυριαρχεί στην αγορά είναι να μεγαλώνει η οθόνη και να μικραίνουν τα κουμπιά.

Έχω ένα Panasonic. Τα κουμπιά είναι πολύ μικρά και σκληρά. Το μεγαλύτερο μέρος της πρόσοψης είναι η οθόνη, της οποίας τα 2/3 είναι άχρηστη (παίζει κάτι χαζά φωτορυθμικα). Θα προτιμούσα μια οθόνη με τα απολύτως αναγκαία και τα κουμπιά να γίνουν μεγαλύτερα και πιο μαλακά.

Γι'αυτό εγώ προτείνω αυτή σαν μια από τις καλύτερες συνολικά πηγές που κυκλοφορούν σήμερα (και ακούγεται και πολύ όμορφα):

Α, εδώ δεν έχω παράπονο! Το ηχοσύστημα είναι on board (και νομίζω ότι από μέσα είναι Panasonic) και τα κουμπιά του είναι μεγαλύτερα από του... πληκτρολογίου!!! Επίσης πολύ πρακτικά τα χειριστήρια στο τιμόνι αν και θα τα ήθελα στο δεξί χέρι (γκρινιάρης). Άσε που δεν χρειάζεται να βγάζεις και να κουβαλάς προσόψεις! Η δε οθόνη είναι για όλες τις δουλειές (trip computer, radio, cd)

Ο χρήστης Giorgos έγραψε:
Επίσης πολύ πρακτικά τα χειριστήρια στο τιμόνι αν και θα τα ήθελα στο δεξί χέρι (γκρινιάρης).

Γιώργο, εδώ δεν έχεις δίκιο. Το δεξί χέρι είναι ήδη επιβαρυμένο με πολλές λειτουργίες, ρύθμιση κλιματιστικού, ταχύτητες, χειρόφρενο κλπ. Το αριστερό το μόνο που έχει είναι τα φλας και τα ηλεκτρικά παράθυρα (κι αυτό όχι σε όλα τα αυτοκίνητα). Αρα είναι πολύ καλύτερο να τα έχεις στο αριστερό χέρι.

Εκτός βέβαια κι αν σε ενοχλεί επειδή θέλεις να το κρεμάς έξω από το παράθυρο...

Ωχ!!! Που κατάλαβες το ταρίφικο μαύρισμά μου!!!
Όχι ο λόγος είναι απλούστερος. Επειδή το Corolla τα χειριστήρια τα έχει πίσω απ' το τιμόνι και λίγο χαμηλά και όχι πάνω σε αυτό, η συγκεκριμένη θέση θα με εξυπηρετούσε πιο πολύ στο δεξί χέρι. Εξάλλου από αριστερά σε εξωθεί να αλλάζεις σταθμό την ώρα που αλλάζεις και ταχύτητα ενώ από δεξιά σου το απαγορεύει.
Φίλε μου n_ol;ympios ( n όπως Νίκος? ) ο λόγος είναι περισσότερο ψυχολογικός. Έτσι για να γκρινιάξω.

Ο χρήστης Giorgos έγραψε:
Όχι ο λόγος είναι απλούστερος. Επειδή το Corolla τα χειριστήρια τα έχει πίσω απ' το τιμόνι και λίγο χαμηλά και όχι πάνω σε αυτό, η συγκεκριμένη θέση θα με εξυπηρετούσε πιο πολύ στο δεξί χέρι. Εξάλλου από αριστερά σε εξωθεί να αλλάζεις σταθμό την ώρα που αλλάζεις και ταχύτητα ενώ από δεξιά σου το απαγορεύει.

Νομίζω πως και πάλι δε θα ήταν τόσο βολικό, γιατί έτσι ακριβώς είναι στο δικό μου και του πατέρα μου (χειριστήριο στην κολώνα του τιμονιού).

Οταν είχα την προηγούμενη πηγή μου (στο προηγούμενο αυτοκίνητο) η οποία ήταν Sony είχα αγοράσει το joystick της, το οποίο θεωρώ ακόμη και σήμερα μια από τις πιο εργονομικές συσκευές που μπορούν να υπάρξουν. Το είχα δοκιμάσει παντού, αριστερά, δεξιά, στην κονσόλα, δίπλα στο χειρόφρενο, μέχρι και στην πόρτα το είχα βάλει, δίπλα στους διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων (όχι, δεν είχα ανοίξει τόσες τρύπες, το στερέωνα με velcro). Κατέληξα στο συμπέρασμα ότι στο αριστερό μέρος της κολώνας του τιμονιού είναι το καλύτερο σημείο. Το ίδιο συμπέρασμα βγάζουν και οι περισσότεροι εγκαταστάτες.

Αρκετά όμως με αυτό το θέμα, γιατί όπως λες κι εσύ παρακάτω:

Φίλε μου n_ol;ympios ( n όπως Νίκος? ) ο λόγος είναι περισσότερο ψυχολογικός. Έτσι για να γκρινιάξω.

ακριβώς, δεν είναι τόσο μεγάλο θέμα πια. (n όπως Νικόλας ).

Το χειριστήριο του ηχοσυστήματος της Renault είναι ό,τι καλύτερο έχω δοκιμάσει! Επίσης γνωστός μου μού είπε ότι 'μετά από δυο μέρες χρήσης του iDrive, γίνεσαι Χουντίνι!!'.

n_olympios, το δεξί χέρι απασχολημένο με το χειρόφρενο, εεεεεεεε;;;;;;;)

Εγω εχω ενα Ρ/Κ της SONY ,αυτο που εχει διπλη οθονη.Τα κουμπια του ειναι πολυ βολικα και δεν σου αποσπουν την προσοχη.Εκεινο που ποτε δεν καταλαβα ομως ειναι η χρησιμοτητα του τηλεχειριστηριου.Αν ειναι απαραιτητο να κοιτα την συσκευη για να λειτουργησει τοτε πια η χρησιμοτητα του;Το εχω στο ντουλαπακι απλα και μονο μην κλειδωσει το Ρ/Κ.

Προσωπικά με το a/c δεν ασχολούμαι ποτέ. Ανάβει με το που ξεκινάω το αυτοκίνητο και το έχω μόνιμα στους 70 F (21 C) Είτε έχω ανοιχτά παράθυρα ή οχι δεν το πειράζω ποτέ.. Μου αρέσει να βγάζει κρύο αέρα συνέχεια.

Επομένος η μοναδική απόσπαση απο την οδήγησή μου μπορεί να είναι το στερεοφωνικό. Επειδή όμως ακούω cd και όχι ράδιο και πάλι νομίζω οτι συμβιβάζομαι πολύ εύκολα με τα χειριστήρια. Δηλαδή και εργονομικό να μην είναι θα το συνηθίσω γρήγορα. Δεν χρειάζομαι και πολλά κουμπιά.

ΑΠο την άλλη όσες περισσότερες επιλογές έχει το αυτοκίνητο τόσο περισσότερο το αγαπάω Μου αρέσουν τα πολλά κουμπάκια

Για εμένα στο σημαντικότερο κομμάτι στην εργονομία είναι οι ποτηροθήκες (δεν θέλω σχόλια για τους Αμερικάνους εδώ παρακαλώ ) Θέλω οταν οδηγώ να μπορώ να πιάνω το ποτήρη μου που και να μήν ταλαιπωρούμαι. Και προσωπικά σχεδον πάντα έχω coffee, ice tea, νερό να πίνω..

Πέρα απο την πλάκα πάντως είναι σημαντικότερο κομμάτι αυτό απο το καλό στερεοφωνικό για εμένα τουλάχιστον. Πιό πολλές φορές θα απλώσω το χέρι μου να πιάσω το ποτήρι, παρά θα αλλάξω θερμοκρασία (που δεν το κάνω ποτέ) η μουσικό κομμάτι ή ένταση στον ήχο.

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:
Προσωπικά με το a/c δεν ασχολούμαι ποτέ. Ανάβει με το που ξεκινάω το αυτοκίνητο και το έχω μόνιμα στους 70 F (21 C) Είτε έχω ανοιχτά παράθυρα ή οχι δεν το πειράζω ποτέ.. Μου αρέσει να βγάζει κρύο αέρα συνέχεια.

Επομένος η μοναδική απόσπαση απο την οδήγησή μου μπορεί να είναι το στερεοφωνικό. Επειδή όμως ακούω cd και όχι ράδιο και πάλι νομίζω οτι συμβιβάζομαι πολύ εύκολα με τα χειριστήρια. Δηλαδή και εργονομικό να μην είναι θα το συνηθίσω γρήγορα. Δεν χρειάζομαι και πολλά κουμπιά.

ΑΠο την άλλη όσες περισσότερες επιλογές έχει το αυτοκίνητο τόσο περισσότερο το αγαπάω Μου αρέσουν τα πολλά κουμπάκια

Για εμένα στο σημαντικότερο κομμάτι στην εργονομία είναι οι ποτηροθήκες (δεν θέλω σχόλια για τους Αμερικάνους εδώ παρακαλώ ) Θέλω οταν οδηγώ να μπορώ να πιάνω το ποτήρη μου που και να μήν ταλαιπωρούμαι. Και προσωπικά σχεδον πάντα έχω coffee, ice tea, νερό να πίνω..

Πέρα απο την πλάκα πάντως είναι σημαντικότερο κομμάτι αυτό απο το καλό στερεοφωνικό για εμένα τουλάχιστον. Πιό πολλές φορές θα απλώσω το χέρι μου να πιάσω το ποτήρι, παρά θα αλλάξω θερμοκρασία (που δεν το κάνω ποτέ) η μουσικό κομμάτι ή ένταση στον ήχο.

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Βρε μανία με αυτές τις ποτηροθήκες .........

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:
Προσωπικά με το a/c δεν ασχολούμαι ποτέ. Ανάβει με το που ξεκινάω το αυτοκίνητο και το έχω μόνιμα στους 70 F (21 C) Είτε έχω ανοιχτά παράθυρα ή οχι δεν το πειράζω ποτέ.. Μου αρέσει να βγάζει κρύο αέρα συνέχεια.

Επομένος η μοναδική απόσπαση απο την οδήγησή μου μπορεί να είναι το στερεοφωνικό. Επειδή όμως ακούω cd και όχι ράδιο και πάλι νομίζω οτι συμβιβάζομαι πολύ εύκολα με τα χειριστήρια. Δηλαδή και εργονομικό να μην είναι θα το συνηθίσω γρήγορα. Δεν χρειάζομαι και πολλά κουμπιά.

ΑΠο την άλλη όσες περισσότερες επιλογές έχει το αυτοκίνητο τόσο περισσότερο το αγαπάω Μου αρέσουν τα πολλά κουμπάκια

Για εμένα στο σημαντικότερο κομμάτι στην εργονομία είναι οι ποτηροθήκες (δεν θέλω σχόλια για τους Αμερικάνους εδώ παρακαλώ ) Θέλω οταν οδηγώ να μπορώ να πιάνω το ποτήρη μου που και να μήν ταλαιπωρούμαι. Και προσωπικά σχεδον πάντα έχω coffee, ice tea, νερό να πίνω..

Πέρα απο την πλάκα πάντως είναι σημαντικότερο κομμάτι αυτό απο το καλό στερεοφωνικό για εμένα τουλάχιστον. Πιό πολλές φορές θα απλώσω το χέρι μου να πιάσω το ποτήρι, παρά θα αλλάξω θερμοκρασία (που δεν το κάνω ποτέ) η μουσικό κομμάτι ή ένταση στον ήχο.

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Δηλαδη οταν εχεις ανοιχτα τα παραθυρα κλιματιζεις τον αερα που ερχεται απο εξω; Τοτε τι το θες να ειναι ανοιχτο. Ποτε δεν θα τα καταφερει να το κρατησει στους 20 βαθμους μια και ο αερας απο εξω δεν θα ειναι 20 βαθμους. Οποτε Δουλευει συναεχεια και δεν πετυχαινει τιποτα. Ελπιζω να μην το κανεις αυτο και στο σπιτι σου με ανοιχτα τα παραθυρα γιατι πληρωνεις το λογαριασμο χωρις να εχεις το αποτελεσμα που θελεις. Και στο αυτοκινητο ξοδευεις πιο πολυ βενζινα.

Το ραδιοφωνο μονο CD καλα ειναι αλλα δεν ακους νεα, δεν ακους τι γινεται με την κυκλοφορια για να ξερεις αν χρειαζεται να αλλαξεις διαδρομη;

Και σχετικα ειναι ενταξει να αποσπασει κανεις τα ματια απο μπροστα αν το κανεις με προσοχη (ισως να αφηνεις το γκαζι λιγακι, να μεγαλωνεις την αποσταση απο τον μπροστινο). Στο κατω κατω περιμενε το επομενο φαναρι που θα εισαι ακινητος και ρυθμισε το τοτε. τοσο πολυ πρεπει να ρυθμιστει εδω και τωρα;

Νικος

Βασικα αυτο που σου αποσπα περισσοτερο την προσοχη δεν ειναι το να βρεις καποιο κουμπι για να κανεις καποια ρυθμιση αλλα η παρακολουθηση αυτης της ρυθμησης σε καποια οθονη
Νομιζω πως το καλυτερο θα ηταν ολα τα συστηματα και οι ενδηξεις του αυτοκινητου να προβαλονταν σε μια μονο μεγαλη οθονη η οποια θα επρεπε να βρισκετε στο επανω μερος και στο βαθος του ταμπλο αυτο το σημειο ειναι το καλυτερο προκειμενου να μην αποσπατε η προσοχη του οδηγου

Ο χρήστης titsataki έγραψε:

Προσωπικά με το a/c δεν ασχολούμαι ποτέ. Ανάβει με το που ξεκινάω το αυτοκίνητο και το έχω μόνιμα στους 70 F (21 C) Είτε έχω ανοιχτά παράθυρα ή οχι δεν το πειράζω ποτέ.. Μου αρέσει να βγάζει κρύο αέρα συνέχεια.

Επομένος η μοναδική απόσπαση απο την οδήγησή μου μπορεί να είναι το στερεοφωνικό. Επειδή όμως ακούω cd και όχι ράδιο και πάλι νομίζω οτι συμβιβάζομαι πολύ εύκολα με τα χειριστήρια. Δηλαδή και εργονομικό να μην είναι θα το συνηθίσω γρήγορα. Δεν χρειάζομαι και πολλά κουμπιά.

ΑΠο την άλλη όσες περισσότερες επιλογές έχει το αυτοκίνητο τόσο περισσότερο το αγαπάω Μου αρέσουν τα πολλά κουμπάκια

Για εμένα στο σημαντικότερο κομμάτι στην εργονομία είναι οι ποτηροθήκες (δεν θέλω σχόλια για τους Αμερικάνους εδώ παρακαλώ ) Θέλω οταν οδηγώ να μπορώ να πιάνω το ποτήρη μου που και να μήν ταλαιπωρούμαι. Και προσωπικά σχεδον πάντα έχω coffee, ice tea, νερό να πίνω..

Πέρα απο την πλάκα πάντως είναι σημαντικότερο κομμάτι αυτό απο το καλό στερεοφωνικό για εμένα τουλάχιστον. Πιό πολλές φορές θα απλώσω το χέρι μου να πιάσω το ποτήρι, παρά θα αλλάξω θερμοκρασία (που δεν το κάνω ποτέ) η μουσικό κομμάτι ή ένταση στον ήχο.

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Δηλαδη οταν εχεις ανοιχτα τα παραθυρα κλιματιζεις τον αερα που ερχεται απο εξω; Τοτε τι το θες να ειναι ανοιχτο. Ποτε δεν θα τα καταφερει να το κρατησει στους 20 βαθμους μια και ο αερας απο εξω δεν θα ειναι 20 βαθμους. Οποτε Δουλευει συναεχεια και δεν πετυχαινει τιποτα. Ελπιζω να μην το κανεις αυτο και στο σπιτι σου με ανοιχτα τα παραθυρα γιατι πληρωνεις το λογαριασμο χωρις να εχεις το αποτελεσμα που θελεις. Και στο αυτοκινητο ξοδευεις πιο πολυ βενζινα.

Το ραδιοφωνο μονο CD καλα ειναι αλλα δεν ακους νεα, δεν ακους τι γινεται με την κυκλοφορια για να ξερεις αν χρειαζεται να αλλαξεις διαδρομη;

Και σχετικα ειναι ενταξει να αποσπασει κανεις τα ματια απο μπροστα αν το κανεις με προσοχη (ισως να αφηνεις το γκαζι λιγακι, να μεγαλωνεις την αποσταση απο τον μπροστινο). Στο κατω κατω περιμενε το επομενο φαναρι που θα εισαι ακινητος και ρυθμισε το τοτε. τοσο πολυ πρεπει να ρυθμιστει εδω και τωρα;

Νικος

Για το α/c δεν ειπα οτι θα κατεβάσει τη θερμοκρασία απο έξω.. Αλλά άν πχ είναι 76F έξω μου αρέσει να έχω ανοιχτό παράθυρο και να με χτυπάει και κρύος αέρας απο το a/c Η διαφορά κατανάλωσης που έχω παρατηρήσει είναι μικρή. Μου αρέσει πολύ η άνεση μου Πάντως στο σπίτι δεν το κάνω

Σίγουρα είναι καλό να ακούς τα νέα , αλλά και πάλι για τέτοιες μικρές αλλαγές δεν νομίζω οτι οποιοδήποτε στερεοφωνικό δημιουργεί πρόβλημα. Πάντως το navigation system για παράδειγμα που μερικές φορές το κοιτάω, δεν ένιωσα να μου αποσπάσει την προσοχή ώστε να είναι επικύνδηνο. Γιατί να είναι λοιπόν το στερεοφωνικό; Συμφωνό μαζί σου σε αυτό που γράφεις οτι αν πραγματικά αποσπάει την προσοχή ας περιμένει κάποιος το φανάρι...

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Dimitrios 2004
Που ζεις βρε παιδακι μου στον Ισημερινο;
Εγω εφετος ακομα δεν εχω οδηγησει με το παραθυρο κατω και τωρα τελευταια που πηγαινω σε κατι κονσερτα αρκετα μακρυα απο εδω, οταν οδηγαω πισω αργα τα βραδυα, εχω εν τριτο της θερμανσης μεσα!
Χαιρετησματα
Σπυρος

Ο χρήστης artech έγραψε:
n_olympios, το δεξί χέρι απασχολημένο με το χειρόφρενο, εεεεεεεε;;;;;;;)

Μα κοίτα τώρα από πού πιάνεστε? Φυσικά εννοούσα κατά τη στάθμευση!