-
Να ακούσω τις απόψεις σας για τα παρακάτω περιστατικό:
Κατεχάκη, Παρασκευή το πρωί. Scooter, με 35άρη αναβάτη και ενώ ειναι άδειος ο δρόμος οδηγεί στην αριστερή λωρίδα με 50-60χλμ, πλαγιάζοντας το scooter σε κάθε στροφή. Αποτέλεσμα, αφήνω το προπορευόμενο αυτοκίνητο απο εμένα να τον περάσει απο δεξιά με 100, μειώνω ταχύτητα και περιμένω την πρώτη ευθεία για να τον πλησιάσω και -μια και δεν είχε καθρέπτες για να με δεί- του κορνάρω για να καταλάβει οτι θέλω να περάσω. Με τα πολλα κοιτάζει πίσω και κάνει επιδεικτικά δεξια. Στο επόμενο φανάρι (50μ πιο κάτω) έρχετε δίπλα μου και αρχίζει να φωνάζει 'τι κατάλαβες τωρα, εχω πάλι θα σε προσπεράσω, κλπ κλπ' με μεγάλη δυσκολία κράτησα τα νευρα μου και δεν τον πέρασα απο κάτω με το που άναψε το πράσινο και τον ξαναέφτασα.
Και ρωτώ: ποιός έδωσε σε αυτόν και τόσους άλλους το δικαίωμα να νομίζουν ότι επειδή περνούν τα φανάρια πρώτοι μπορούν να ελένχουν και την κίνηση πίσω τους; Πόσο μυαλό χρειάζεται για να καταλάβει κανείς ότι το αυτοκίνητο δεν θα πάθει τίποτα μπροστά στην ζημιά που θα προκαλέσει. Αν δεν προσέχει ο ίδιο ο αναβάτης που κινδυνεύει πραγματικά, περιμένει απο τους άλλους να τον προσέξουν;;
Σεβάσου τους γύρω σου πριν ξεκινήσουν να σε σέβονται και αυτοί !!! -
Ο χρήστης velissarios έγραψε:
Πόσο μυαλό χρειάζεται για να καταλάβει κανείς ότι το αυτοκίνητο δεν θα πάθει τίποτα μπροστά στην ζημιά που θα προκαλέσει. Αν δεν προσέχει ο ίδιο ο αναβάτης που κινδυνεύει πραγματικά, περιμένει απο τους άλλους να τον προσέξουν;;
Το στοιχειώδες μυαλό , που αυτός που συναντησες φυσικά εν το διέθεται!!!!!
Δυστυχός υπαρχουν πολλοι τετοιοι τυποι!!!!! και να ηταν κανενας πιτσιρικας να τον δικαιολογησω ...αλλα 35!!!!! -
Eίμαι οδηγός και των 4 και των 2 τροχών,προτειμω τους 2 για ότι πιο άμμεσο και απολαυστικό δίνουν στην καθημερινότητα μας.
Πιστεύω πως με λίγη καλή διάθεση μπορούν να συνυπάρξουν στο σημερινό χάος της πόλης.Νοιώθω οτι οι πλειοψηφία των οδηγών αυτοκινήτων βοηθάει την κίνηση των δικυκλιστών.Δυστυχώς όταν 'πέφτουμε' στην μειοψηφία,πονάει πολύ. Νοιώθω καμμιά φορά οτι και εγω γίνομαι πολύ απαιτητικός με το δίκυκλο.. όμως όταν νοιώσω κάποιον που μου κάνει πιο εύκολη τη ζωή,όπως και προσπαθώ να κάνω,ένας χαιρετισμός είναι δεδομένος.
Πολύ θα ήθελα να του ανάψω και τα φώτα,σαν ευχαριστία και συναδελφοσύνη,όπως πριν πολλά χρόνια πριν, που αυτό γινόταν παντου σε ταξίδια με τους απέναντι μοτοσυκλεττιστές.....Πάντα με έκανε και αισθανόμουν μια συγκίνηση ο χαορετισμός με κάποιον άγνωστο που πηγαίνει αντίθετα απο μένα αλλά στον ίδιο αγαπημένο δρόμο..
Σήμερα απολαμβάνω κάθε χιλιόμετρο με το όποιο δίκυκλο,τουλαχιστον τις περισσότερες φορές.
Πάντως γίναμε πάρα πολλοί και δεν γνωριζόμαστε.......Εχω μια συνήθεια να παρατηρώ ΄τ'αυτοκόλλητα που έχουν τ'αυτοκίνητα,αυτο με βοηθάει να ξέρω αν και ποιός είναι 'δικός ' μας.Έτσι προχωρώ με περισσότερη σιγουριά....
-
Ο χρήστης ANGEL13 έγραψε:
Εχω μια συνήθεια να παρατηρώ ΄τ'αυτοκόλλητα που έχουν τ'αυτοκίνητα,αυτο με βοηθάει να ξέρω αν και ποιός είναι 'δικός ' μας.Έτσι προχωρώ με περισσότερη σιγουριά....Αγγελε, το δικό μου δεν υπάρχει περίπτωση να σου ξεφύγει... 3 αυτοκόλλητα του forum, ένα στο πίσω τζάμι, ένα σε κάθε πλαϊνό.
-
Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Εχω μια συνήθεια να παρατηρώ ΄τ'αυτοκόλλητα που έχουν τ'αυτοκίνητα,αυτο με βοηθάει να ξέρω αν και ποιός είναι 'δικός ' μας.Έτσι προχωρώ με περισσότερη σιγουριά....
Αγγελε, το δικό μου δεν υπάρχει περίπτωση να σου ξεφύγει... 3 αυτοκόλλητα του forum, ένα στο πίσω τζάμι, ένα σε κάθε πλαϊνό.
Θα σε ακούσω και καλά άλλωστε
-
Ο χρήστης ANGEL13 έγραψε:
Θα σε ακούσω και καλά άλλωστε
Ωπ! Αν εννοείς το ηχοσύστημα, τότε κάνεις λάθος φίλε μου! Το δικό μου ηχοσύστημα μπορεί να παίζει κάπως δυνατότερα από το εργοστασιακό, αλλά είναι σχεδιασμένο ώστε να μην ακούγεται απ'έξω. Είναι για τη δική μου απόλαυση, και όχι για την ενόχληση των γύρω.
Αν εννοείς τον κινητήρα, και πάλι συνήθως πηγαίνω αρκετά χαλαρά ώστε να μην ξεχωρίζω από τους υπόλοιπους.
-
όταν κάνουμε χώρο για να περάσει ένας μοτοσυκλετιστής, συνήθως 'λέει' ευχαιρστώ και πράγματι είναι πολύ ωραίο.Και εγώ λέω όταν με αφήνουν να περάσω με τη μηχανή, και το εννοώ. Όμορφη συνεργασία (συλλεκτικό το είδος), μεταξύ ανθρώπων που υπόκεινται τα πάνδεινα σ'αυτην την τερατούπολη.
Πάντως, δεν υπάρχει τίποτα πιο εκνευριστικό να μην σε αφήνει ο μπροστά βλαχοκέφαλος να περάσεις. Αλήθεια, που οφείλεται; Τί σκέφτεται εκείνη τί στιγμή; Είναι η εγγενής ζήλια, που αυτός φοβάται να πάρει μηχανή, που ίσως είχε παλιά, αλλά τον πήρανε τα χρόνια, έγινε πλαδαρός, το να κερδίζει χρόνο δεν του λέει και τίποτα στη μίζερη ζωή του, δεν κατάλαβε τίποτα από όλα τα συναισθήματα που προσφέρει απλόχερα η συμβίωση με τους δυο τροχούς, το να μπορείς να επιλέγεις το ρυθμό κίνησης σου ακόμα και όταν όλα γύρω σου είναι σε θέση pause- πρώτη νεκρά πρώτη-, έφαγε και καμιά τούμπα και αποχώρησε από το αθλημα; Ίσως φθόνος που αυτός έχει μπλοκάρει και θέλει να σε παρασύρει στην δική του πλήρη ακινησία ή φταίει απλά η δική του πλήρης...αφασία οπότε δεν σε σκέφτεται καν; Το θεωρώ τη μέγιατη κακοήθεια, και εχω φτάσει σε σημείο να αρχίσω να χτυπάω πορτ παγκάζ και πίσω φτερά για να στείλω το μήνυμα (εκεί να δεις πως ανοίγουν), ενώ το φιλοδώρημα της ανοιχτής παλάμης έχει καλημερίσει πολλούς συμπολίτες μας στην όμορφη μας πόλη.
Γενικότερα τώρα...ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ
Ο κάθε βλαξ παίρνει ένα αμάξι, και αρχίζει να σκορπάει απλόχερα την χαζομάρα του και την έλλειψη παιδείας του στον δρόμο. Από την άλλη, η **συντριπτική πλειοψηφία **των μοτοσυκλετιστών είναι άνθρωποι που το έχουν ψάξει το θέμα της οδικής συμπεριφοράς αφού είναι θέμα ζωής και θανάτου κυριολεκτικά, αγαπάνε και απολαμβάνουν να οδηγούν, αφού αλλιώς δεν θα μπαίναν στη περιπέτεια του να έχεις μηχανή και όχι ΓΚΆΜΠΡΙΟ ή έστω μεταφορικό μέσον με λιγότερα από 6500βάτ για να ακούς το μάκη στα φανάρια. -
Ο χρήστης chemic έγραψε:
αλλιώς δεν θα μπαίναν στη περιπέτεια του να έχεις μηχανή και όχι ΓΚΆΜΠΡΙΟ ή έστω μεταφορικό μέσον με λιγότερα από 6500βάτ για να ακούς το μάκη στα φανάρια.Α, άκου να σου πω... Οχι ότι δεν τα κάνουν αυτά και οι μοτοσυκλετιστές... Ξέρεις πόσο ενοχλητικό είναι να έχεις δίπλα σου στο φανάρι Goldwing με τέρμα το στερεοφωνικό? Κι ας ακούει και Carlos Santana!
-
@@@@@ Θα σου συνιστούσα να είσαι περισσότερο κόσμιος!!Και λίγο πιο ήρεμος!!Τελευταία είσαι πολύ νευριασμένος και δεν καταλαβαίνω τον λόγο!![moderator].
Και εγώ με τη σειρά μου θα συνιστούσα λίγο περισσότερο καθωσπρεπισμό και κάποια αυτοσυγκράτηση με τη λογοκρισία.
Από τη στιγμή που έχει τόση σημασία, όχι τι λέω, αλλά πως το λέω, δεν έχω αντίρρηση να διαγράφω τελείως το post μου, όπως έκανα εδώ, προκειμένου να δω ακόμα και μια λέξη αλλαγμένη.
Ευχαριστώ.
-
Ο χρήστης temper έγραψε:
τότε νομίζω ότι ναι, θα βλέπαμε μια καλύτερη μέρα, για τους οδηγούς αυτοκινήτων.
Οι οδηγοί των αυτοκινήτων στην πόλη θα έβλεπαν καλύτερες μέρες μόνο όταν αποφάσιζαν να κερδίσουν ένα μήνα τον χρόνο από τον προσωπικό τους πολύτιμο χρόνο, κυκλοφορώντας με μοτοσυκλέτα (1 ώρα την ημέρα Χ 240 ημέρες (αν βάλουμε 365 γίνονται πολύ χειρότερα τα πράγματα...) = 240 ώρες / 8 (8 'ύπνο'-8 δουλειά - 8 προσωπικός χρόνος) = 30 ήμερες). Και βέβαια το κέρδος σε χρόνο ούτε μόνο 1 ώρα ημερησίως είναι, ισχύει 365 μέρες τον χρόνο κι αν το ανάγουμε σε χρόνια, στ 25 χρόνια που κυκλοφορώ, έχω ζήσει, διασκεδάσει, αξιοποιήσει τον προσωπικό μου χρόνο, 2,5 χρόνια περισσότερο από κάποιον που κυκλοφορεί στην πόλη με αυτοκίνητο. Αλήθεια, πως αντέχετε τόση ασέβεια προς τον εαυτό σας να λιώνετε καθημερινά μέσα σε ένα κουτί (εφόσον 'ακίνητο' δεν αξιοποιείται καμία από τις χάρες ενός καλού αυτοκινήτου);;;
το 60-70% των μοτοσικλετιστών, ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΝΟΧΛΗΤΙΚΟΙ (ΕΩΣ ΤΡΟΜΑΚΤΙΚΟΙ) ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ ΚΑΙ ΠΕΖΟΥΣ,
Ας δούμε πως διαμορφώνονται οι εντυπώσεις. Ένας μοτοσυκλετιστής θα συναντηθεί καθημερινά με 100πλάσιο αριθμό αυτοκινήτων (και λίγα λέω) απ' ότι μοτοσυκλέτες με τις οποίες κινείται σε ίδιους ρυθμούς. Άρα θα συναντήσει και πολλούς 'κόπανους' που αλλάζουν λωρίδες χωρίς φλας, περνάνε stop, κινούνται αριστερά με 40, φράζουν διασταυρώσεις κλπ.
Αντίστοιχα κάθε αυτοκινητιστής θα συναντήσει περισσότερες μοτοσυκλέτες απ' ότι αυτοκίνητα, άρα και 'μέλη' της μερίδας αυτής που αμαυρώνουν την εικόνα. Αρκεί να πούμε ότι μία μοτοσυκλέτα με κομμένη εξάτμιση αν διασχίσει σε 20 λεπτά την Αθήνα, θα ενοχλήσει περί τις 500.000 κατοίκων και οδηγών. Οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες θα περάσουν απαρατήρητες, αυτή η μία όμως θα διαμορφώσει εικόνα.
Καλοί και κακοί υπάρχουν παντού. Οι 'κακοί', παρότι μειοψηφία σε κάθε χώρο, είναι που κεντρίζουν συζητήσεις σαν αυτή. Και επειδή είναι πιό εύκολο και 'αβίαστο' να οδηγεί κανείς αυτοκίνητο, όπως επίσης και πιό επικίνδυνο για το σύνολο, πιστεύω ότι μεγαλύτερο πρόβλημα της αστικής μετακίνησης είναι τα αυτοκίνητα...
Όσο για το ποσοστό 60-70%, αν ίσχυε, θα είχαμε κατάσταση Ιράκ στους δρόμους. Κάτι σε 6-7% είναι πιό ρεαλiστικό... -
Κάνω πολλές φορές άκρη σε μποτιλιάρισμα για να διευκολύνω τους μοτοσυκλετιστές. Τούς σέβομαι και γουστάρω να πάρω κι εγώ μηχανή κάποτε. Αλλά δεν τρέφω καθόλου σεβασμό σε μοτοσυκλετιστές που:
-
νομίζουν ότι έχουν το δικαίωμα να μπαίνουν στο αντίθετο ρεύμα όποτε γουστάρουν, για να προσπεράσουν! (Ιδίως όταν εγώ βρίσκομαι στο αντίθετο ρεύμα...)
-
νομίζουν ότι έχουν το δικαίωμα να παραβιάζουν το κάθε κόκκινο και να χώνονται στη ροή της κυκλοφορίας! (Ιδίως όταν εγώ έρχομαι κάθετα...)
αλλά κυρίως δε χωνεύω αυτούς που κάνουν τα παραπάνω, 1) & 2), και σού ζητάνε και τα ρέστα από πάνω.
-
-
Ο χρήστης allou έγραψε:
Αλήθεια, πως αντέχετε τόση ασέβεια προς τον εαυτό σας να λιώνετε καθημερινά μέσα σε ένα κουτί (εφόσον 'ακίνητο' δεν αξιοποιείται καμία από τις χάρες ενός καλού αυτοκινήτου);;;Εσύ πώς αντέχεις στη ζέστη, στο κρύο, στα καυσαέρια, στο θόρυβο, ...
Μη με παρεξηγήσεις, μαζί σου είμαι κατά βάση, αλλά το παραπάνω είναι πολύ κλισέ.
Οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες θα περάσουν απαρατήρητες, αυτή η μία όμως θα διαμορφώσει εικόνα.
Εδώ έχεις άλλο λάθος. Είναι γενικά παραδεκτό ότι τα μηχανάκια είναι γενικά πολύ μεγαλύτερη πηγή ηχορρύπανσης από τα αυτοκίνητα. ΟΚ, υπάρχουν και οι ραδιοκασετοφωνάκηδες, και οι τουρμπο-ιμπρέζοι, αλλά ίσως πρέπει να βρεθείς σε καμμιά ευρωπαϊκή πόλη (Αγγλική ίσως), όπου δεν κυκλοφορούν μηχανές, να δεις^Wακούσεις τη διαφορά.
-
Όλα αυτά που γράφεις και ειδικά το ύφος και ο τόνος του (που μου θυμίζουν έντονα κάποιον... άλλο φορουμά) είναι ένας πολύ σημαντικός λόγος για να μην τα βρουν ποτέ οι 'μηχανόβιοι' με τους 'αυτοκινητόβιους'. Η συντήρηση της, ουσιαστικής ή όχι, εχθρότητας, σε όλο της το μεγαλείο.
Πες μου γιατί κάποιος να σε πάει όλη τη κύμης χωρίς να κάνει λίγο αριστερά για να περάσεις, πραγματικό παράδειγμα, και θα ανακαλέσω για το τίς πταίει σε εγκεφαλικό επίπεδο. Εχθρότητα; ΠΟΛΕΜΟΣ με το κάθε βλάκα που τα σκάει, παίρνει το διπλωματάκι του και καταλήγει 40χρονών να μην ξέρει που πατάει και να είναι ο ορισμός της απροσεξίας. ζητώντας και τα ρέστα ('αφού έτρεχες'). Με τους άλλους χρήστες κανένα πρόβλημα, άλλωστε και εγώ έχω καταλήξει στο 60-40 μεταξύ 2 και 4 τροχών! Διάβασα αυτά που έγραψα, οκ το ύφος μου, αν σε πειράζει όμως, καλα θα ήταν απλά να μην απαντάς, πως και γιατί να γίνει διάλογος με κάποιον που τα λέει 'αλα νταλον', θυμίζοντας τον..άλλον(ποιον; ) Άλλωστε δεν σε πρόσβαλλα κάπου(η κουβέντα ήταν για αυτούς που δεν παραχωρούν τα 20 εκατοστά που χρειαζόμαστε για να απομακρυνθούμε, και για τους βλάκες που οδηγούν αυτοκίνητο, ενώ με μηχανή δεν θα φταναν ούτε μέχρι τη γωνία)
Όπου πλαδαρός πάντως, εννοούσα μαλθακός του στυλ, 'άμα βρέξει τί θα κάνεις με τη μηχανή;' Τις 10 μερες που βρεχει στην αθήνα θα βραχώ ρε φίλε και όχι βέβαια σωματότυπους, φαινότυπους, rna, dna κτλ(απορώ που βγαίνει αυτό από το κείμενο μου)Εγώ έχω απλά να σου πω ότι, όσες φορές (αρκετές) έγινε κάποιος 'τσαμπουκάς' με μηχανή, μόλις έκανα να λύσω τη ζώνη μου και να ανοίξω την πόρτα, ο προκλητικός και γενναίος αναβάτης γινόταν Βαλεντίνο Ρόσσι. Τι πρέπει να υποθέσω δηλαδή; Αν ακολουθήσω το δικό σου παράδειγμα, μάλλον ότι η συντριπτική πλειονότητα των αναβατών είναι κότες και χωρίς @@@@@@.
Πραγματικά δε με νοιάζει ποιος θα νικήσει αν πλακωθούν οι αναβάτες με τους οδηγους! Και εγώ αν βγει κανά γομάρι θα την κάνω, μ@λ@κ$% είμαι να κάτσω να της φάω; αλλά και κανά τσιλιμπίθρι να βγει, αποκλείεται να τον δείρω! Προς θεού
Θα μου επιτρέψεις να επιμείνω. Ο αναβάτης αναγκάζεται να μάθει να οδηγάει για να επιβιώσε, 'να έχει τα μάτια του 14', του αρέσει αυτό που κάνει και συνεπώς είναι καλός οδηγός. Στο αυτοκίνητο συναντάς πολλούς ανθρώπους που μόνο εκεί δεν θα θέλαν να είναι, και όντως 'είναι αλλού' τελικά, μέσα στην σιγουριά του αυτοκινήτου τους. -
Τα τελευταία δυο χρόνια το έχω γυρίσει από το 30-70 (μοτο - auto) σε 90-10.
Είναι γεγονός ότι πράγματι αν οι οδηγοί αυτοκινήτων είχαν δοκιμάσει να οδηγήσουν για ένα μήνα μοτοσυκλέτα θα είμαστε όλοι καλύτερα και αυτό όχι γιατί θα διευκόλυναν περισσότερο τους μοτοσυκλετιστές αλλά γιατί θα μάθαιναν να είναι σε εγρήγορση όταν οδηγούν και θα σκανάριζαν με πιο μεγάλη λεπτομέρεια το περιβάλον στο οποίο οδηγούν.
Είναι ευχάριστο γεγονός ότι μέσα στην τελευταία 15ετία που οδηγώ δίτροχο οι οδηγοί των αυτοκινήτων έχουν αρχίσει και προσέχουν πολύ περισσότερο τους οδηγούς δικύκλων (μέχρι και ταξί έχει τύχει να μου ανοίξει δρόμο!).
Από την άλλη είναι επίσης γεγονός ότι και οι οδηγοί μοτοσυκλετών έχουν 'χαλάσει' τόσο με την έννοια της αλληλοβοήθειας (δεν θα ξεχασω τον άγνωστο φίλο με το TDR που κόντεψε να τον πατήσει αυτοκίνητο πρίν 10 χρόνια στον δρόμο του Ωρωπού όταν σταμάτησε να με ρωτήσει αν ήθελα βοήθεια και έσπρωχνα την μηχανή, ενώ πρίν από 2 μήνες με βοήθησε μια κυριούλα να σηκώσω την μηχανή από πτώση , όταν τα γαϊδουρια οι συνάδελφοι μοτοσυκλετιστές απολάμβαναν το θέαμα) όσο και με την έννοια της συμπεριφοράς στον δρόμο (αυτό αφορά κυρίως στα διάφορα παποβεσποειδή) όπου τείνουν να γινουν σαν τους παλαιότερους οδηγούς αυτοκινήτων.
Όταν οδηγώ αυτοκίνητο προσέχω πάντα να αφήνω χώρο για να περνούν ανάμεσα οι μοτοσυκλέτες, αλλά από την άλλη δεν απαιτώ (κορνάροντας) να το κάνουν οι άλλοι όταν είμαι με την μηχανή και πάντα ευχαριστώ τον οδηγό που προσπαθεί να μου ανοίξει δρόμο. Όταν κορνάρω κάποια φορά το κάνω μόνο για να μπορέσει να με εντοπίσει το κοριτσάκι που οδηγεί και μιλάει στο κινητό για να μην με κάνει χαλκομανία.
Από την άλλη εκνευρίζομαι αφάνταστα όταν συνάδελφοι μοτοσυκλετιστές παρακάμπτουν όλη την ουρά στα διόδια για να μπούν μπροστά και τελικά καθυστερούν αυτούς που μόλις πέρασαν μέχρι να βγάλουν γάντια, πληρώσουν, πάρουν ΄ρεστα, ξαναβάλουν γάντια κλπ. Αυτό είναι απαράδεκτο και πολύ σωστά εκνευρίζει τους οδηγούς αυτοκινήτων αντίστοιχα με το να βγάινεις στο φανάρι μπροστά και να σέρνεσαι με το ρημαδοπαπί με 40 χλμ/ώρα.
Το τελικό συμπέρασμα μου πάντως είναι οτι η συμπεριφορά στον δρόμο κατα 99% εξαρτάται από την γενικότερη παιδεία του οδηγού και όχι από το τι οδηγεί (ή δεν οδηγεί όταν είναι πεζός). -
Όταν ζω στην Αθήνα, οδηγώ αυτ/το-μοτο, 5-95 %.
Όταν ζω επαρχία (λόγω επαγγέλματος κάθε 3 χρόνια παίρνω μετάθεση...) , σχεδόν το αντίστροφο.
Μεγάλωσα με αυτ/το, η μοτοσυκλέτα προέκυψε ως ανάγκη, αλλά την ερωτεύτηκα και στην Αθήνα δεν την αλλάζω!!!! Τώρα ειδικά με την Αφρικα, ακόμα και τα ταξίδια την άνοιξη-φθινόπωρο, τα προτιμώ μ' αυτήν!
Κάθε μέρα κάανω 100-120 χλμ (Άλιμος- Μεγάλο Πεύκο)
Ειδικά το πρωι, οι οδηγοι κοιμούνται! Οι μοτοσυκλετιστές αντιθέτως, 'πολεμούν' να επιβιώσουν ανάμεσα σε νυσταγμένους....
Δεν γίνεται να μην κορνάρεις, όταν το ζωντανό είναι μισό μέτρο δεξιά ή αριστερά από ολόκληρη σειρά (χιλιομέτρων μάλιστα, ειδικά στο Σκαραμαγκα....) αυτοκινήτων και σε αναγκάζει να σταματάς, ενώ άνετα θα περνούσες αν κι αυτός είχε πάει ακριβώς πίσω από τους άλλους...
Το χειρότερο είναι ότι υπάρχουν κάποιοι (κυρίως γυναίκες και μεσήλικες), που το κάνουν εκ πεποιθήσεως! Τους κορνάρεις, δεν κάνουν αριστερά ή δεξιά, και σου κάνουν νόημα να περάσεις από πάνω!!!!
Αυτό είναι ηλιθιότητα!
Μια κυρία, με ανοιχτό παράθυρο, οδηγούσε το θηριώδες σουβλάκι της κατ' αυτόν τον τρόπο, και με είχε μπλοκάρει αναγκάζοντάς με να οδηγώ πίσω από τον καθρέφτη της με 5χλμ, για 100 και πλέον μέτρα.
Όταν της είπα:'κάνετε λίγο δεξια, για να περάσω;' και μου απάντησε:'οχι', κατ' αρχήν αιφνιδιάστηκα και στη συνέχεια της τα 'εσουρα' που λένε και στο χωριό μου...
Αντίστοιχα και οι μοτοσυκλετιστές, κάνουν ανεπίτρεπτες κινήσεις κι έχουν πολλές φορές προκλητική συμπεριφορά, αλλά αυτό συμβαίνει σε όλες τις κοινωνικές ομάδες. Ουδείς τέλειος.
Απλώς πρέπει να αναλογιστούμε τι θα γινόταν αν οι μισές μοτοσυκλέτες ήταν κι αυτές αυτοκίνητα , καθώς επίσης, ότι από μοτό, ένα αυτοκίνητο θα πάθει γρατζουνιές (δε μιλάω για μετωπικές κλπ...), ενώ μια μηχανή από ένα αυτοκίνητο δεν θα πάθει και πολλά, απλώς θα ξαπλώσει ο αναβάτης και .... από γδαρσίματα έως κι απώλεια ζωής, όλα είναι μέσα στο παιχνίδι!!!
Όλα είναι θέμα παιδείας κι αν αντρέξουμε σε άρθρα του Κ.Κ., θα βρούμε απαντήσεις για τα περισσότερα!
Το βασικό είναι η ψυχολόγηση του 'άλλου', όπως πριν αρκετά χρόνια έγραφε στους 4Τ ο Κ.Κ. Και είχε βγάλει και κάποιες κατηγορίες, ανάλογα με την εμφάνιση, τη στάση του σώματος, τη θέση στο δρόμο, τη θέση οδήγησης, το 'διάκοσμο ' του αυτ/του, κλπ.
Ε! αυτό το άρθρο πρέπει να επαναδημοσιευτεί για να το διαβάσουν κι οι νέοι!!!! Είναι, ίσως, ο ορισμός του διαχρονικού , του πάντοτε επίκαιρου!!!! -
Για μένα δεν υπάρχει τίποτα πιο αισιόδοξο και τίποτα που να με κάνει να νιώσω πιο όμορφα, ενώ είμαι πηγμένος στην κίνηση, από έναν μοτοσυκλετιιστή που με ευχαριστεί επειδή του έκανα χώρο (στρίβοντας ελάχιστα ή κλείνοντας τον καθρέπτη ή κάνοντας όπισθεν) μέσα στην κίνηση...
-
Αν και, στην περίπτωση που θέλουμε να διατηρήσουμε την αντικειμενικότητά μας, όταν μια μοτοσυκλέτα κινείται ανάμεσα σε σταματημένα οχήματα (συνήθως με μεγαλύτερη ταχύτητα απ'ό,τι θα έπρεπε, κι εδώ καλώ τους φίλους μοτοσυκλετιστές να με διαψεύσουν) είναι πολύ επικίνδυνη, κι αν θυμάμαι καλά, και παράνομη. Εχουν γίνει πολλά ατυχήματα έτσι (πόρτα που ανοίγει, πεζός που περνά κλπ).
-
Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Αν και, στην περίπτωση που θέλουμε να διατηρήσουμε την αντικειμενικότητά μας, όταν μια μοτοσυκλέτα κινείται ανάμεσα σε σταματημένα οχήματα (συνήθως με μεγαλύτερη ταχύτητα απ'ό,τι θα έπρεπε, κι εδώ καλώ τους φίλους μοτοσυκλετιστές να με διαψεύσουν) είναι πολύ επικίνδυνη, κι αν θυμάμαι καλά, και παράνομη. Εχουν γίνει πολλά ατυχήματα έτσι (πόρτα που ανοίγει, πεζός που περνά κλπ).Την πόρτα γιατί να την ανοίξεις Νικόλα ???????Και ο πεζός δεν έχει διαβάσεις να πάει ?????? Και μείς γιατί ν απερνάμε γρήγορα αναμεσα.
Πιο μικρός πέρναγα αέρα ανάμεσα χωρίς ν ατα σκέπτομαι αυτά.Είναι πολύ όμορφο το συναίσθημα.Όμως σήμερα με τις υποχρεώσεις που απέκτησα περνάω πάραπολύ προσεκτικά και βλέποντας μέσα απο τα τζάμια 'ύποπτες' κινήσεις.
-
Ναι σωστα!! τα αρθρα του Κ.Κ. που παροτρυνανε τον κοσμο να αγοραζει μηχανες αντι για ΙΧ...
ΠΟΛΥ ωραια. πιστευω οτι αυτο οδηγησε σε τεραστια βελτιωση στην πολη... πλεον ουτε μποτιλιαρισμενος δεν ηρεμεις απο τους νταηδες με τις μηχανες που ΑΠΑΙΤΟΥΝ να τους κανεις χωρο, ο αλλος σε χτυπαει στο αμαξι και σου λεει 'ε να μην περναγα'
Δεν μπορεις να περπατησεις γιατι οι μηχανες ειναι παρκαρισμενες στα πεζοδρομια ΠΑΝΤΟΥ, δεν μπορεις να περπατησεις γιατι μηχανες ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ στα πεζοδρομια...Εγω σε ΚΑΜΜΙΑ ευρωπαικη πολη δεν εχω δει ΤΟΣΕΣ πολλες μηχανες, αλλα και να συμπεριφερονται με αυτο τον τροπο...
Πρεπει να ευγνωμωνω τον ΚΚ? ΜΑλλον οχι... εχω την αισθηση οτι τα εκανε λιγο μουσκεμα...
-
Την συμπεριφορά κάποιων,πεζοδρόμια,'τσαμπουκας' την καυτηριάζω και εγώ και πολλοί άλλοι εδω μέσα,όπως έχουμε γράψει.Το γεγονός όμως τις ανόδου του αριθμού των δικύκλων που έχουν ΣΩΣΕΙ αυτήν την πόλη δεν μπορείς να το αμφισβητήσεις.Φαντάζεσαι τι θα γινόταν αν το μεγαλύτερο μέρο απο αυτά ήταν αυτοκίνητα ????......
Βάλε με τον νου σου τι θα γινόταν αν θέλανε να παρκάρουν κιόλας.Ή αν τα δίκυκλα κάλυπταν το χώρο για τον οποίο πληρώνουν τέλη α-κυκλοφορίας.Πρέπει μια μέρα να κινηθούμε και να σταθμεύσουμε,σαν δικυκλιστές,όπως ορίζει ο νόμος να δούμε τα θετικά και τ'αρνητικά.
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΤΑ και ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ=ΑΡΜΟΝΙΚΗ ΣΥΜΒΙΩΣΗ