Το πολυχρωμο καραβανι της F1 παραμενει στον Ατλαντικο,αυτη τη φορα
ομως μεταφερεται πιο νοτια και συγκεκριμενα στην πιστα της Ινδιαναπολης.Η πιστα αυτη χτιστηκε το 1908 και απο τοτε γινονται ανελλιπως φημισμενοι αγωνες καθε χρονο οπως τα 500 μιλια.Η Αμερικη ανεκαθεν φιλοξενουσε αγωνες F1 σε πιστες οπως το Watkins Glen-Phoenix-Sebring κ.α,ομως στη δεκαετια το '90 σταμετησε για μερικα χρονια μεχρι να μεταφερθει ξανα το 2000 αγωνας για Formula 1.

Απο τεχνικης αποψεως ειναι ιδιαιτερα απαιτητικη,διοτι οι μηχανικοι πρεπει να βρουν τον καταλληλο συνδυασμο ωστε να συνδυασουν υψηλη τελικη ταχυτητα στο οβαλ κομματι εκει οπου οι πιλοτοι περνανε με τερμα το γκαζι για 24 δευτερολεπτα και καλη προσφυση στο αργο κομματι της πιστας.Απο την πλευρα των ελαστικων η πιστα δεν τα φθειρει ιδιαιτερα.
Να σημειωθει πως φετος στρωθηκε καινουρια ασφαλτος κατι το οποιο ειχε συμβει τελευταια φορα το 1995.

Το πολυχρωμο καραβανι της F1 παραμενει στον Ατλαντικο,αυτη τη φορα
ομως μεταφερεται πιο νοτια και συγκεκριμενα στην πιστα της Ινδιαναπολης.Η πιστα αυτη χτιστηκε το 1908 και απο τοτε γινονται ανελλιπως φημισμενοι αγωνες καθε χρονο οπως τα 500 μιλια.Η Αμερικη ανεκαθεν φιλοξενουσε αγωνες F1 σε πιστες οπως το Watkins Glen-Phoenix-Sebring κ.α,ομως στη δεκαετια το '90 σταμετησε για μερικα χρονια μεχρι να μεταφερθει ξανα το 2000 αγωνας για Formula 1.

Απο τεχνικης αποψεως ειναι ιδιαιτερα απαιτητικη,διοτι οι μηχανικοι πρεπει να βρουν τον καταλληλο συνδυασμο ωστε να συνδυασουν υψηλη τελικη ταχυτητα στο οβαλ κομματι εκει οπου οι πιλοτοι περνανε με τερμα το γκαζι για 24 δευτερολεπτα και καλη προσφυση στο αργο κομματι της πιστας.Απο την πλευρα των ελαστικων η πιστα δεν τα φθειρει ιδιαιτερα.
Να σημειωθει πως φετος στρωθηκε καινουρια ασφαλτος κατι το οποιο ειχε συμβει τελευταια φορα το 1995.

Το πολυχρωμο καραβανι της F1 παραμενει στον Ατλαντικο,αυτη τη φορα
ομως μεταφερεται πιο νοτια και συγκεκριμενα στην πιστα της Ινδιαναπολης.Η πιστα αυτη χτιστηκε το 1908 και απο τοτε γινονται ανελλιπως φημισμενοι αγωνες καθε χρονο οπως τα 500 μιλια.Η Αμερικη ανεκαθεν φιλοξενουσε αγωνες F1 σε πιστες οπως το Watkins Glen-Phoenix-Sebring κ.α,ομως στη δεκαετια το '90 σταμετησε για μερικα χρονια μεχρι να μεταφερθει ξανα το 2000 αγωνας για Formula 1.

Απο τεχνικης αποψεως ειναι ιδιαιτερα απαιτητικη,διοτι οι μηχανικοι πρεπει να βρουν τον καταλληλο συνδυασμο ωστε να συνδυασουν υψηλη τελικη ταχυτητα στο οβαλ κομματι εκει οπου οι πιλοτοι περνανε με τερμα το γκαζι για 24 δευτερολεπτα και καλη προσφυση στο αργο κομματι της πιστας.Απο την πλευρα των ελαστικων η πιστα δεν τα φθειρει ιδιαιτερα.
Να σημειωθει πως φετος στρωθηκε καινουρια ασφαλτος κατι το οποιο ειχε συμβει τελευταια φορα το 1995.

Εδω βρισκονται οι ωρες Ελλαδος για το Αμερικανικο GP:

FRIDAY 18 JUNE 2004

19.00-20.00 FREE PRACTICE SESSION 1
22.00-23.00 FREE PRACTICE SESSION 2

SATURDAY 19 JUNE 2004

16.00-16.45 FREE PRACTICE SESSION 3
17.15-18.00 FREE PRACTICE SESSION 4

SUNDAY 20 JUNE 2004

20.00 RACE USA GP

Ο χρήστης LYBE έγραψε:
Από καιρό πως τα πάμε? Ελπίζω στην Ινδιανάπολη να δουμε το πρώτο 'βρεγμένο' Grand Prix...

Aπ'οτι φαινεται μεχρι στιγμης ουτε στην Ινδιαναπολη θα δουμε τον πρωτο βρεγμενο αγωνα(ευτυχως δηλαδη)
Για σημερα προβλεπεται συννεφια με την θερμοκρασια να κυμαινεται απο 19 εως 29 βαθμους.Αυριο προβλεπεται πληρη ηλιοφανεια οπως και την Κυριακη με την θερμοκρασια να μην ξεπερνα τους 26 βαθμους.

Εδω βρισκονται οι χρονοι μετα απο την ολοκληρωση της 2ης περιοδου δοκιμων,με τον Βarrichello να ειναι ο απολυτος κυριαρχος.
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/722/10.html

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Εγω λεω πως οι Φερραρι θα νικησουν και παλι με την στρατηγικη τους.

Εδω που τα λεμε ειναι πολυ ευκολο να γινεις μαγκας της στρατηγικης αν εχεις το ταχυτερο μονοθεσιο. Για θυμησου λιγο καποιον φετινο αγωνα που οι κοκκινοι δεν ειχαν οτι ταχυτερο στην πιστα ποσα λιγα καταφεραν με τη στρατηγικη τους

Στον Καναδα οι Κοκκινοι βλεποντας οτι δεν μπορουσαν να κανουν παραπλησιους χρονους με BAR-Renault απο τις ελευθερες δοκιμες επελεξαν στρατηγικη 2 ανεφοδιασμων πραγμα το οποιο τους βγηκε στον αγωνα.Ομως τωρα στην Ινδιαναπολη και συγκρινοντας τους χρονους των Ferrari-BAR-Renault,πιστευω πως σημερα οι Κοκκινοι θα εχουν ακολουθησει την στρατιγικη των 3 pit stops.O Michael σιγουρα,μπορει και Rubens βλεποντας τους χρονους του να παει για 3.

Ο χρήστης Raikkonen έγραψε:
Τώρα που ο βραζιλιάνος είναι μπροστά από τον γερμανό λέτε να δούμε την πρώτη πραγματική μάχη για τη πρώτη θέση μεταξύ των 2 φερραρι?

Ο Βrawn παντως σε χθεσινες του δηλωσεις ειπε,οτι οι δυο πιλοτοι της Scuderia θα μονομαχησουν ελευθερα και ο καλυτερος θα κερδισει,απαλλαγμενοι απο Team-Orders,οι οποιοι ουτως ή αλλως εχουν καταργηθει.Παντως εγω κρατω τις επιφυλαξεις μου,σχετικα με αυτες τις δηλωσεις.