-
Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
Πολυμορφικό αμάξωμα είναι γενικά το αμάξωμα ενός όγκου, που είναι όπως βλέπουμε απο τις φωτό.
Η 156 sportwagon δεν είναι ενός όγκου και δεν ανήκει στην κατηγορία των πολυμορφικών!
Λυπάμαι, αλλά αυτός δεν είναι ο ορισμός του πολυμορφικού αυτοκινήτου. Την έννοια πολυμορφικό αμάξωμα δεν την κατανοώ, μπορείς να εξηγήσεις;
-
Ο χρήστης dienekes έγραψε:
Πολυμορφικό αμάξωμα είναι γενικά το αμάξωμα ενός όγκου, που είναι όπως βλέπουμε απο τις φωτό.
Η 156 sportwagon δεν είναι ενός όγκου και δεν ανήκει στην κατηγορία των πολυμορφικών!
Λυπάμαι, αλλά αυτός δεν είναι ο ορισμός του πολυμορφικού αυτοκινήτου. Την έννοια πολυμορφικό αμάξωμα δεν την κατανοώ, μπορείς να εξηγήσεις;
Νομίζω πως τα μόνα 'πολυμορφικά αμαξώματα' είναι από κάποια εκθεσιακά πρωτότυπα τα οποία μπορείς αλλάζοντάς τους ολόκληρα κομμάτια (συνήθως το πίσω μέρος) να τα κάνεις σεντάν/κουπέ/κάμπριο/πικάπ κατά βούλησιν. Σε παραγωγή τα μόνα -κατά κάποιο τρόπο- 'πολυμορφικά' αμαξώματα κατά τη γνώμη μου είναι των CC. (Coupe-Cabriolet)
-
Ο χρήστης kyan έγραψε:
Νομίζω πως τα μόνα 'πολυμορφικά αμαξώματα' είναι από κάποια εκθεσιακά πρωτότυπα τα οποία μπορείς αλλάζοντάς τους ολόκληρα κομμάτια (συνήθως το πίσω μέρος) να τα κάνεις σεντάν/κουπέ/κάμπριο/πικάπ κατά βούλησιν. Σε παραγωγή τα μόνα -κατά κάποιο τρόπο- 'πολυμορφικά' αμαξώματα κατά τη γνώμη μου είναι των CC. (Coupe-Cabriolet)Σωστή τοποθέτηση! Άλλο 'υπερυψωμένο όπως είναι συνήθως τα πολυμορφικά', άλλο 'πολυμορφικό'.
-
Σε παραγωγή τα μόνα -κατά κάποιο τρόπο- 'πολυμορφικά' αμαξώματα κατά τη γνώμη μου είναι των CC. (Coupe-Cabriolet)
Πάνω απ' όλα το C3 Pluriel.
Πάντως για το συγκεκριμένο σχέδιο, υπάρχει δήλωση από τις αρχές του έτους ότι η BMW δεν θα βγάλει ενός όγκου έκδοση της Σειράς 1. Θα βγει coupe και cabrio (2005), sedan (2006), και τελευταία touring (2007).
Και αυτή την 120dT την ζαχαρώνω από τώρα...
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
Ειναι απελπιστικά ίδιο με το Αltea...
Προσωπικά, δίνω τα εύσημα στον κ. Walter Da Silva,
για το design του νέου Αltea.Ελπίζω να υπάρξει και συνέχεια:
Μακάρι ο Walter Da Silva να ήταν στην BMW...
ALFA 156,147 SEAT IBIZA,ALTEA και η βελτίωση της εικόνας της AUDI (το Α3 εξωτερικά να ήταν λίγο πιο τολμηρό μόνο) είναι δικά του 'παιδιά'. -
Η πολυμορφική έκδοση της σειράς 1 είναι απελπιστικά ίδια με την νέα Mercedes B Class. Δηλαδή η 1 θα έχει απέναντι μόνο το Α3? Πάλι με μπέρδεψαν αυτές οι εταιρίες!!!
-
Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
Η πολυμορφική έκδοση της σειράς 1 είναι απελπιστικά ίδια με την νέα Mercedes B Class. Δηλαδή η 1 θα έχει απέναντι μόνο το Α3? Πάλι με μπέρδεψαν αυτές οι εταιρίες!!!Υποτίθεται,ασχέτως αν εμείς στην Ελλάδα δε το πολυβλέπουμε έτσι,οτι ανταγωνιστής των BMW 1 και του Α3 είναι η A-Class.
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
Ειναι απελπιστικά ίδιο με το Αltea...
Προσωπικά, δίνω τα εύσημα στον κ. Walter Da Silva,
για το design του νέου Αltea.Ελπίζω να υπάρξει και συνέχεια:
Δεν καταλαβαίνω γιατί κάθε αμάξι πρέπει να είναι αντιγραφή κάποιου...Δεν το λέω για σένα προσωπικά. Μπορεί να μοιάζει λίγο στο Altea αλλά τα φώτα ειδικά μπροστά δεν έχουν καμμία σχέση, το΄πίσω μέρος μοιάζει πιο πολύ στη νέα φόρμα της σειρά 1, ενώ τα πλαινά 'σκαλίσματα' μάλλον είναι προτοτυπία της BMW (βλ Ζ4) και σιγά σιγά περνάει σε όλα τα μοντέλα της.
Κατά τ' άλλα δεν βλέπω πως γίνεται να φτιάξεις ένα τόσο ξεχωριστό αυτοκίνητο που να μην θυμίζει τίποτε άλλο(και μάλιστα στην φαντασία του καθενός), σε κανένα σημείο του. Ακόμα και για την 5άρα που τόσο κατηγορήθηκε έχω ακούσει ότι μοιάζει με άλλα προυπάρχοντα μοντέλα. -
Ό,τι και να φτιάξουν σήμερα, δυσκολο να μή θυμίζει κάτι.
Πάνε οι εποχές του σκαραβαίου, της 911, του mini και πολλών άλλων....
-
Δεν είναι πολυμορφικό...είναι τραγικό
BMW 1 ΠΟΛΥΜΟΡΦΙΚΟ