νομιζω πως θα πρεπε να προσθεσεις και τον Αρη στο παιχνιδι καθως το παλιο Punto ειναι αποδεδειγμενα πυραυλος παντος εδαφους και ο Αρης πολυ καλος οδηγος,ανταξιος των αλλων 2!για puma δεν ξερω λογω εξελιξης κυριως αλλα και το 206 αν και οχι super ειναι πολυ δυνατο και με καλο ασφαλτινο οδηγο που περσι εγραψε πολυ καλους χρονους γενικης!!!Χανει απο διαστασεις αλλα μοτερ και σασμαν ειναι πολυ καλα και αν ειναι στα ορια της κατηγοριας θα ναι πολυ αξιολογος αντιπαλος....

Από τους 2 που αναφέρεις, αν ο Ευσταθίου έχει αποθεραπευτεί 100% από τον τραυματισμό του, και αν είναι στην περσινή του φόρμα, πιστεύω πως θα έχει σταθερά το πάνω χέρι. Πάει πάντα άνεμο, κοντραριζόταν με τον Πάνο που έχει νεότερο (άρα πιο εξελιγμένο και καλύτερο) αυτοκίνητο, έχει τερματίσει στο ίδιο ΜΙΣΟ δευτερόλεπτο με Λεωνίδα Κύρκο και Εσκορτούμπα και λοιπά... Πάντως λόγω του τραυματισμού κλπ πιστεύω πως θα δούμε μάχη στην άσφαλτο.

Από την άλλη αν βάλουμε τον αδελφό 'Ιαβέρη', και τον Αθανασούλα (και γιατί όχι και άλλους, αλλά με χειρότερο 'υλικό'), τότε το ερώτημα μπλέκεται πολύ ευχάριστα!!!

Sakis kai pali Sakis den pisteuw pws o Iaveris (an kai kalos odhgos) den mporei na piasei ton kalo Sakh

Ποιός θα μας το ΄λεγε πάντως πως θα είχαμε κόντρα αντίστοιχη της υπόλοιπης Ευρώπης, με 4-5 ισάξια S1600 (ή έστω και απλά κιτ καρ) Πιστεύω μάλιστα πως στην άσφαλτο, αν κρατάει καλά, θα τα κερδίζουν τα Ν/4.

Μακάρι μόνο να έχει και συνέχεια, και να μην αποδειχθεί πυροτέχνημα όπως τα 4 WRC το 1998... Πιστεύω πάντως πως είναι ευκαιρία για τις αντιπροσωπείες να μπουν 'ζεστά' με όχι εξωπραγματικό κόστος (όπως αυτό για ένα WRC), οπότε αυτός να είναι ο δρόμος που πρέπει να τραβήξουμε για πραγματική αναβάθμιση και σε εθνικό και σε διεθνές επίπεδο.

Ο χρήστης nass έγραψε:
Πιστεύω πάντως πως είναι ευκαιρία για τις αντιπροσωπείες να μπουν 'ζεστά' με όχι εξωπραγματικό κόστος (όπως αυτό για ένα WRC), οπότε αυτός να είναι ο δρόμος που πρέπει να τραβήξουμε για πραγματική αναβάθμιση και σε εθνικό και σε διεθνές επίπεδο.

Μηπως ειναι καιρος για εκεινο το πρωταθλημα κατασκευαστων στην S1600 που λεγαμε καποτε;

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Πιστεύω πάντως πως είναι ευκαιρία για τις αντιπροσωπείες να μπουν 'ζεστά' με όχι εξωπραγματικό κόστος (όπως αυτό για ένα WRC), οπότε αυτός να είναι ο δρόμος που πρέπει να τραβήξουμε για πραγματική αναβάθμιση και σε εθνικό και σε διεθνές επίπεδο.

Μηπως ειναι καιρος για εκεινο το πρωταθλημα κατασκευαστων στην S1600 που λεγαμε καποτε;

Καλή ιδέα! Αν και θα ήθελα μεγαλύτερη εμπλοκή των κατασκευαστών, διότι τώρα, εκτός Fiat και Peugeot (έστω και χωρίς S1600 αλλά με προσεγμένο Α/6), επωφελούνται από ουσιαστικά ιδιωτικές συμμετοχές.

Σωστος. Αλλα καλυτερα ας το δουμε σαν το (μικρο) τιμημα μιας επενδυσης.

Ο χρήστης nass έγραψε:
Καλή ιδέα! Αν και θα ήθελα μεγαλύτερη εμπλοκή των κατασκευαστών, διότι τώρα, εκτός Fiat και Peugeot (έστω και χωρίς S1600 αλλά με προσεγμένο Α/6), επωφελούνται από ουσιαστικά ιδιωτικές συμμετοχές.

H Ford Motor Hellas συμμετέχει ενεργα στην προσπαθεια μας φετος, και ελπίζουμε να συνεχιστεί με ακομα μεγαλύτερη εμπλοκή και υψηλότερους στοχους στο μέλλον.

Μην ξεχνάμε την Τογιότα παίδες...
Σταθερή παρουσία 30 ετών
Και βέβαια η Ρενό με τον έναν ή με τον άλλο τρόπο, πάντα παρούσα!
Και αν ελπίζουμε για κατι καλό μεθαύριο στο JWRC από την Ρενό θα προκύψει...
Η διάρκεια σε καθε τι ειναι πιό σημαντικό στοιχείο από συμμετοχές πυροτεχνήματα!
Πάντα ελπίζω πως Νισαν και Σεατ τα δυο μου σπίτια θα επιστρέψουν ιδανικά και με τον τέλειο τρόπο που χαρακτηρίζει την αγωνιστική τους παρουσία χρόνια τώρα....
Αλλοι? Μμμμμμμμμμμμ χλωμό! Πολύ και κρίμα¨-)

Στρατης

Ναι αλλά τελικά φαίνεται όλα να γίνονται αποσπασματικά και χωρίς πρόνοια για βάθος χρόνου!!

Εμενα σαν προσωπικές επιλογές οδηγών και ορισμένων μου φαίνονται οπι εμπλοκές αυτοκινήτων ορισμένων εταιρειών!

Κάνω λάθος?