Που ακουσες και σε ποια μοντελα οτι ισως βαλουν turbo?

Απαπαπα εγω δεν γουσταρω καθολου turbo σε BMW!!!!

To μυστικο δεν ειναι το τουρμπο. Το μυστικο ειναι το ΤουρμποΝιτζελ.

Και αυτο με αυτονομια της ταξης των 600+ χιλιομετρων σε καθε γεμισμα.

Νικος

Ο χρήστης titsataki έγραψε:
To μυστικο δεν ειναι το τουρμπο. Το μυστικο ειναι το ΤουρμποΝιτζελ.

Και αυτο με αυτονομια της ταξης των 600+ χιλιομετρων σε καθε γεμισμα.

Νικος

Σωστόοοοοος!!!
Ειδικά με common rail και απόδοση γύρω στα 100 άλογα ανα λίτρο ε??!!

Ο χρήστης kouk έγραψε:

To μυστικο δεν ειναι το τουρμπο. Το μυστικο ειναι το ΤουρμποΝιτζελ.

Και αυτο με αυτονομια της ταξης των 600+ χιλιομετρων σε καθε γεμισμα.

Νικος

Σωστόοοοοος!!!
Ειδικά με common rail και απόδοση γύρω στα 100 άλογα ανα λίτρο ε??!!

Ροπη δωσε μου ροπη πρωτα

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Τρελαθήκατε ε?
Και όμως δεν κάνω πλάκα!

Υπάρχει και videάκι με κόντρα Beetle 1.9D με Golf V6 που το σκαθαράκι νικάει κανονικότατα. Δεν ξέρω αν άντικατοπτρίζει την αλήθεια αλλά σε ρεπρίζ ειδικά σε χαμηλές στροφές τα diesel απλά δεν παίζονται!
Τι σου είναι η άτιμη η ροπή!

Και εμεις στο Ελλαδιστάν -καποιος πολυ σωστα την ειπε ετσι- έχουμε μεινει κολλημενοι στην βενζινα... ενω μπορουμε να εχουμε καλους κινητηρες πιο καθαρούς -περιβαλλοντικα- με πολυ ροπη για πολλές εκατοντάδες χιλιόμετρα... Πάντως ειναι η μόνη προεκλογική υπόσχεση που ΔΕΝ ακουσα σχετικά με τα diesel....Δεν το έχουν καν,κατά νου!!!

Πάντως σε προσπέραση δεν νομίζω να χρησιμοποιεί κανείς την 4η ή την 5η για τα 80-110...

Ο χρήστης nickpaip έγραψε:
Πάντως σε προσπέραση δεν νομίζω να χρησιμοποιεί κανείς την 4η ή την 5η για τα 80-110...

σωστα το εθεσες... δεν ΝΟΜΙΖΕΙΣ...

δυστηχως ξερω καποιους (κυριως μεγαλους) που το κανουνε... ειτε γιατι βαριουντε ειτε γιατι δεν ξερουνε...
γενικως ειναι πλεονεκτημα να ΜΠΟΡΕΙΣ να κανεις 80-120 με 5η ΑΝΕΤΑ και να μην πρεπει να πας σε 3η-4η...

Για ποιον χτυπάει η καμπάνα...για ποιον...

Να την πω την αμαρτία μου, μπορεί ως επί το πλείστον να κάνω απόλυτα προσεγμένες προσπεράσεις (σπάνια σε δρόμο δυο κατευθύνσεων μονής λωρίδας) αλλά ώρες-ώρες ενώ θα μπορούσα να προσπερνώ με 3η για πιο γρήγορα, πάω με 4η. Πάντως, περισσότερο μου αρέσει η ρεπρίζ 110-130, συνήθως την επιχειρώ αποκλειστικά με 4η, με τρελαίνει η ώθηση. Αυτά με το Κλιάκι, γιατί με το Λεόν ακόμα και 6η ακούει πολύ καλά. Αρκεί να είσαι πάνω από τις 2200 περίπου. Πάντως, τώρα που το σκέφτηκα καλύτερα, θα ελαχιστοποιώ ακόμα περισσότερο τον χρόνο. Το υπόσχομαι!

Η ΒΜW πάντως βγάζει κινητήρες με turbo, απλώς είναι ντίζελ

Kαι τα ηλεκτροκινητα εχουν πολυ καλες ροπες στις χαμηλες στροφες,και στις πιο χαμηλες ακομα(80-100α.λ.) τις καλυτερες ροπες τις εχουν οι ποδηλατες....!!

Οσο για τη ¨κοντρα¨ του C-Max με τη Carrera το ενα εχει εξαταχυτο κιβωτιο για τελικες μεχρι 200 και η καημενη η Πορσε εχει να κατανειμει ιδιο αριθμο σχεσεων για τελικες γυρω στα 280χλμ/ωρα.Ποσες στροφες να εχει φορτωσει η ρημαδα η 4η στα 110?

Ο χρήστης nickpaip έγραψε:
Πάντως σε προσπέραση δεν νομίζω να χρησιμοποιεί κανείς την 4η ή την 5η για τα 80-110...

5η όχι, αλλά στο χιλιαράκι μου μάλλον 4η, αφού η 3η έχει... τελειώσει!!!

Αυτό που θέλω να πω είναι:
Καλά τα ντήζελ, καλύτερα τα τουρμποντήζελ, κάλλιστα τα κόμον ρέηλ, εντελώς υπεράνω τα μούλτιτζετ, αλλά στα πόσα χ.α.ω. τερματίζει η 5η (4η, κ.ο.κ.) του Φόρντ, και στα πόσα της Πόρσε;
Μήπως η 5η του Φόρντ αντιστοιχεί στην 4η (αν όχι στην... 3η, αφού μιλάμε για 6τάχυτο Φορντ) της Πόρσε, οπότε και αυτά τα αποτελέσματα;

Γιατί όντως είναι τόσο διαφορετικά που συγκρίνουμε μήλα με πορτοκάλια...

Πάντως αν μου τα χάριζαν και τα δύο με τον όρο να μην τα πουλήσω πριν παρέλθει δεκαετία, το πετρέλαιο θα προτιμούσα.

αριστη η απαντηση του gto250swb(η αγαπημενη μου ferrari btw)!!!
εκει που το focus πρεπει να αλλα3ει ταχυτητα(5000σαλ?) η Porsche παιρνει μπρος

το σκορ 8α πρεπε να ειναι μεγαλυτερο υπερ του focus γιατι χωραει 5 ατομα ανετα μαζι κ με τις αποσκευες τους, ειναι πιο φ8ηνο, πιο οικονομικο κτλ κτλ...
γιατι ομως γινεται αυτη τη συγκριση?

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Πάντως αν μου τα χάριζαν και τα δύο με τον όρο να μην τα πουλήσω πριν παρέλθει δεκαετία, το πετρέλαιο θα προτιμούσα.

κι εγώ μαζί σου, να χωράει και η οικογένεια
(καλός πολίτης, btw )