Ερωτηση, παρακαλω πειτε την γνωμη σας:

Θα αγοραζατε ενα σπρευ που αποδεδειγμενα κανει την πινακιδα σας να μην φαινεται οταν αυτη φωτογραφιζεται με χρηση φλας? Και εξηγω, αν υπηρχε ενα σπρευ που εκανε αορατη την πινακιδα σας (και πιο συγκεκριμενα τα γραμματα) οταν αυτη φωτογραφιζοταν με χρηση φλας (δηλαδη κυριως το βραδυ, την ημερα χωρις φλας τα γραμματα φαινονται), θα την αγοραζατε?
Το συγκεκριμενο σπρευ ειναι καθ'ολα νομιμο γιατι α) ο ΚΟΚ οριζει οτι 'τιμωρείται αυτός πoυ oδηγεί oδικό όxημα τoυ oπoίoυ oι πινακίδες δεν είναι, για oπoιoδήπoτε λόγo, ευκρινώς oρατές, αρα δεν λεει πουθενα οτι πρεπει να μπορει να φωτογραφιζονται, απλως να ειναι ορατες, και β) δεν φαινεται στο ματι οτι η πινακιδα εχει αυτο το σπρευ, οποτε ο μονος που θα το ξερει ειστε εσεις.

Επισης, ποσο θα θεωρουσατε ενα λογικο ποσο για ενα τετοιο σπρευ, δεδομενου οτι ενα μπουκαλι φτανει για 2 επαναληπτικες επιστρωσεις σε καθε πινακιδα (συνολο 4) και καθε επιστρωση κραταει γυρω στα 2 χρονια. Εδω σκεφτειτε οτι το μικροτερο προστιμο για παραβιαση οριου ταχυτητας ειναι 31 ευρω, αλλα συνηθως οταν στηνουν φωτορανταρ το σεταρουν να πιανει τις μεγαλυτερες παραβασεις που επιφερουν σαφως βαρυτερα χρηματικα προστιμα, αφαιρεση διπλωματος και αδειας κλπ
Μια τιμη της ταξεως των 45 ευρω θα ηταν λογικη?

Ερωτηση, παρακαλω πειτε την γνωμη σας:

Θα αγοραζατε ενα σπρευ που αποδεδειγμενα κανει την πινακιδα σας να μην φαινεται οταν αυτη φωτογραφιζεται με χρηση φλας? Και εξηγω, αν υπηρχε ενα σπρευ που εκανε αορατη την πινακιδα σας (και πιο συγκεκριμενα τα γραμματα) οταν αυτη φωτογραφιζοταν με χρηση φλας (δηλαδη κυριως το βραδυ, την ημερα χωρις φλας τα γραμματα φαινονται), θα την αγοραζατε?
Το συγκεκριμενο σπρευ ειναι καθ'ολα νομιμο γιατι α) ο ΚΟΚ οριζει οτι 'τιμωρείται αυτός πoυ oδηγεί oδικό όxημα τoυ oπoίoυ oι πινακίδες δεν είναι, για oπoιoδήπoτε λόγo, ευκρινώς oρατές, αρα δεν λεει πουθενα οτι πρεπει να μπορει να φωτογραφιζονται, απλως να ειναι ορατες, και β) δεν φαινεται στο ματι οτι η πινακιδα εχει αυτο το σπρευ, οποτε ο μονος που θα το ξερει ειστε εσεις.

Επισης, ποσο θα θεωρουσατε ενα λογικο ποσο για ενα τετοιο σπρευ, δεδομενου οτι ενα μπουκαλι φτανει για 2 επαναληπτικες επιστρωσεις σε καθε πινακιδα (συνολο 4) και καθε επιστρωση κραταει γυρω στα 2 χρονια. Εδω σκεφτειτε οτι το μικροτερο προστιμο για παραβιαση οριου ταχυτητας ειναι 31 ευρω, αλλα συνηθως οταν στηνουν φωτορανταρ το σεταρουν να πιανει τις μεγαλυτερες παραβασεις που επιφερουν σαφως βαρυτερα χρηματικα προστιμα, αφαιρεση διπλωματος και αδειας κλπ
Μια τιμη της ταξεως των 45 ευρω θα ηταν λογικη?

Ερωτηση, παρακαλω πειτε την γνωμη σας:

Θα αγοραζατε ενα σπρευ που αποδεδειγμενα κανει την πινακιδα σας να μην φαινεται οταν αυτη φωτογραφιζεται με χρηση φλας? Και εξηγω, αν υπηρχε ενα σπρευ που εκανε αορατη την πινακιδα σας (και πιο συγκεκριμενα τα γραμματα) οταν αυτη φωτογραφιζοταν με χρηση φλας (δηλαδη κυριως το βραδυ, την ημερα χωρις φλας τα γραμματα φαινονται), θα την αγοραζατε?
Το συγκεκριμενο σπρευ ειναι καθ'ολα νομιμο γιατι α) ο ΚΟΚ οριζει οτι 'τιμωρείται αυτός πoυ oδηγεί oδικό όxημα τoυ oπoίoυ oι πινακίδες δεν είναι, για oπoιoδήπoτε λόγo, ευκρινώς oρατές, αρα δεν λεει πουθενα οτι πρεπει να μπορει να φωτογραφιζονται, απλως να ειναι ορατες, και β) δεν φαινεται στο ματι οτι η πινακιδα εχει αυτο το σπρευ, οποτε ο μονος που θα το ξερει ειστε εσεις.

Επισης, ποσο θα θεωρουσατε ενα λογικο ποσο για ενα τετοιο σπρευ, δεδομενου οτι ενα μπουκαλι φτανει για 2 επαναληπτικες επιστρωσεις σε καθε πινακιδα (συνολο 4) και καθε επιστρωση κραταει γυρω στα 2 χρονια. Εδω σκεφτειτε οτι το μικροτερο προστιμο για παραβιαση οριου ταχυτητας ειναι 31 ευρω, αλλα συνηθως οταν στηνουν φωτορανταρ το σεταρουν να πιανει τις μεγαλυτερες παραβασεις που επιφερουν σαφως βαρυτερα χρηματικα προστιμα, αφαιρεση διπλωματος και αδειας κλπ
Μια τιμη της ταξεως των 45 ευρω θα ηταν λογικη?

Ξαναλεω για να το εχετ υπ'οψιν σας, οτι το συστημα δουλευει μονο οταν εχει βγει η φωτο με φλας, γιατι αυτο που κναει ειναι να αντανακλα το φλας

Onyx
Το συγκεκριμενο προιον δουλευει σιγουρα, υπο οποιαδηποτε γωνια και συνθηκες, αρκει να εχει γινει χρηση φλας. Δηλαδη ακομα και μερα να ειναι, αν υπαρχει φλας, τοτε θα δουλεψει. Το ποιος τ οαποδεικνυει ειναι πολυ απλο. Το αμερικανικο δικτυο Fox News εκανε ερευνα με την βοηθεια της αστυνομιας του Denver, οπου εστησαν κανονικα μηχανισμο φωτορανταρ και η αστυνομια ειπε οτι οντως κανει δουλεια. Απο κει και περα το εδειξαν και σε αλλα δελτια ειδησεων σε Αμερικη και Αγγλια, η Washington Mail, CBS News κλπ κλπ. Αυτοι το δοκιμασαν σε πραγματικες συνθηκες, σε δρομους οπου περναγαν απο τα ρανταρ παρανομα και μετα ζηταγαν τις φωτο απο την αστυνομια.

Αυτοι που γραφουν οτι δεν θα αγοραζαν κατι τετοιο (εχωντας υπ'οψιν οτι πραγματικα δουλευει, μπορειτε να γραφετε το γιατι?

ΥΓ φλας δεν χρησιμοποιουν μονο τα σταθερα/μονιμα ρανταρ (που δεν υπαρχουν στην Αττικη γενικα, αλλα ισως μονο στην Αττικη Οδο) αλλα και αυτα που στηνουν σε τριποδο και περνουν φωτο

για οσους λενε οτι δεν τους ενδιαφερει επειδη δεν τρεχουν. Να υπενθυμισω οτι το αν τρεχετε επικινδυνα η οχι, μερικες φορες δεν εχει καμμια σχεση με το αν θας σας γραψουν και μαλιστα για πολυ 'σοβαρη παραβαση' του οριου ταχυτητας. Πχ, εχουν γραψει φιλο ο οποιος πηγαινε με 100 στην Καβαλας 1 το πρωι Τριτης, οπου ο δρομος ηταν ΑΔΕΙΟΣ εντελως, με την προφαση οτι η Καβαλας ειναι κατοικιμενη περιοχη και το οριο ειναι 50. Αμα κυριε μου ηθελες το οριο να ειναι 50, να μην εβαζες μια κεντρικοτατη λεωφωρο με 3 λωριδες κυκλοφοριας να περναει μεσα απο την 'κατοικιμενη' περιοχη. Επισης, Εχω δει φωτορανταρ σε τριποδο, εξω απο το Φιξ στην Συγγρου 3 το πρωι (!) καθημερινης, να γραφει οποιον περναγε με 80. Αν καποος απο εσας μπορει να παει με 80 εκει στις 3 το πρωι καθημερινης, που εχει 4 λωριδες δρομυ στην διαθεση του, ειναι τερας υπομονης...

Γενικα πιστευω οτι οι συνφορουμιστες-στριες εδω μεσα, εχουμε την ικανοτητα να κρινουμε με ποια ταχυτητα ειναι ασφαλες να ταξιδευουμε, και οτι γνωριζουμε οτι τα ορια ταχυτητας (ειδικα σε σημεια οπου στηνονται φωτορανταρ) δεν εχουν κανενα αλλο σκοπο απο το να ενισχυσουν τα ταμεια του κρατους. Εξ'αλλου ποσοι απο εμας δεν εχουν γραψει στο αλλο τοπικ περι της λογικης της αστυνομιας που το μονο που την νοιαζει ειναι να τα τσακωνει?
Για αυτο δεχομαι εν μερη οτι καποιος δεν το χρειαζεται επειδη δεν τρεχει (αν και ξαναλεω μπορει να εκπλαγει απο το τι θεωρει 'ταχυτητα' η τροχαια...), αλλα μην ακουω για ηθικα διληματα του τυπου 'τι το θες το σπρευ, για να τρεχεις ανεξελεγκτα? ' . Και για απαντηση του deggman, αν δεν κανω λαθος ο Αρης Σταθακης εχει αναφερι ουκ ολιγες φορες οτι για ενα μοντερνο αυτοκινητο, θεωρει μια ταχυτητα της ταξης των 150 χαω λογικη σε αυτοκινητοδρομο με καλες καιρικες συνθηκες κλπ. Οποτε ναι με 150 δεν νομιζω οτι τρεχω (εξαρταται βεβαια και απο κατασταση δρομου, ορατοτητα, κινηση κλπ κλπ.)

Deggman, οταν εγραψα περι οριων δεν αναφερομουν αναγκαστικα στο ανωτατο οριο των 120.
Επισης, πραγματικα πιστευεις πως ενα χειμωνιατικο βραδυ καθημερινης, τα 150 χαω με ενα μοντερνο αυτοκινητο στις μεγαλες ευθειες της Αθηνων-Λαμιας ειναι υπερβολικη ταχυτητα? Εκει ομως ειναι και το πιο πιθανο να σε παρουν φωτο, και μαλιστα να σου αφιρεσουν διπλωμα/αδεια/σωβρακο επειδη πηγαινες με +30 η +40 στο οριο.
Θες και αποδειξη του ποσο λαθος ειναι τα ορια, και οτι το μονο που νοιαζονται ειναι η εισπραξη?
Λοιπον, στην Αθηνων-Πατρων (ρευμα προς Αθηνα) οπως γυρνας απο Πατρα, το οριο ΠΡΙν την ευθεια του Ξυλοκαστρου, εκει που εχει μια λωριδα ανα κατευθυνση ΧΩΡΙΣ διαχωριστικο διαζωμα και με τυφλες στρροφες, ειναι 90 και ενιοτε 100. Μολις φτανεις στην ευθεια του Ξυλοκαστρου, που ΚΑΙ ευθεια ειναι, ΚΑΙ διαζωμα εχει ΚΑΙ 2 λωριδες ανα κατευθυνση, ξαφνικα το οριο πεφτει στα 70-80? Ποια η λογικη εδω? Να μας προφυλαξουν μην σκοτωθουμε στην ευθεια με την νησιδα? Και στις τυφλες στροφες χωρις νησιδα να πηγαινουμε ποιο γρηγορα?

Αμα ημασταν στην Αγγλια η Γερμανια φιλε μου δεν θα χρησιμοποιουσα τετοιο σπρευ. Στην Ελλαδαρα ομως που μπορεις να πας και αυτοφωρο χωρις να το καταλαβεις, γιατι καποιος καραγκιοζοπουλος εθεσε το οριο συμφωνα με τα οικονομικα του κρατους, το μονο μεσο αμυνας ειναιαυτο ακριβως το κρυφτουλι με σπρευ αντιρανταρ κλπ κλπ

Ο χρήστης TGD έγραψε:
.....Μα να ήταν μόνο αυτό... Για παράδειγμα, στην παραλιακή, στο Καβούρι το ρεύμα προς Βουλιαγμένη έχι όριο 50 και αυτό προς Αθήνα 70. Γιατί άραγε;

το ρευμα προς Βουλιαγμενη ειναι ανηφορα και δεν θελει το κρατος να ζοριζουμε τα αυτοκινητα μας, για αυτο εχει οριο 50, ερενω στην κατηφορα που τσουλαει πιο ευκολα μπορουμε να παμε με 70