Άσχετά με το ότι ψήφισα ότι δεν θα το αγόραζα, δεν νοείται ψηφοφορία χωρίς την δυνατότητα αντίθετης άποψης. Ουσιαστικά δεν ρωτάς αν μας αρέσει αλλά απαντάς για μας πριν από μας.

Προς τους διαχειριστές του Forum, μήπως πρέπει να μετακινηθεί το θέμα στα «εκτός δρόμου»;

Γενικα πιστευω οτι το κοιτας απο λαθος πλευρα το θεμα. Καταρχην οι εταιριες που ειπες δεν τα αποκαλουν jeep (οι περισσοτερες) αλλα SUV ή SAV στην περιπτωση BMW. Εγω πιστευω οτι αυτο που τραβαει τους αγοραστες ειναι η πρακτικοτητα αυτων. Συνδυαζουν on&off road . το Cayenne & Range μαλιστα ειναι παρα πολυ καλα και εκτος δρομου απο οτι λενε. Για ασφαλτο τωρα το Cayenne & X5 4.6is ειναι κορυφαια απο αποψη επιδοσεων. Εχω οδηγησει Grand Cherokee (4.7λτ) και ειναι πραγματικα απολαυση να μην σε νοιαζουν οι λακουβες και τα πεζοδρομια και παραλληλα να περνας απο πανω τα περισσοτερα αυτοκινητα που θα συναντησεις .
Οσο για το σημα της Porsche δεν το εχει καμια Porsche στο πισω μερος ουτε καν η GT2.... Οποτε δε νομιζω να κρυβεται η Porsche.
Φιλικα Χρηστος

καλα φιλε χαλαρωσε λιγο
πες τι καλυτερο απο τα 'τζιποειδη' για τους καροδρομους της ελλαδας.
αυτα τα αυτοκινητα δεν απευθυνονται στο πλατυ κοινο. ειναι στην ουσια λιμουζινες που ειναι υπερυψωμενες για να κανουν για ολα τα εδαφη(σχεδον) και για ολες...τις πλατειες.
ταυτοχρονα λογω μεγαλης διαδρομης αναρτησης ειναι και ανετα παντου.

και μη τα κατηγορεις για τις ικανοτητες τους στο δρομο. Εχεις ιδεα τι μπορει να κανει στις στροφες ενα Χ5? και φανταζομαι και μια cayenne??
κοντραρουν οποιοδηποτε γνησιο σπορ και ας εχουν το μειονεκτημα του υψηλου κεντρου βαρους.
Αυτα για τον αντιλογο. Κατα τα αλλα ουτε εγω τα πολυπαω

πλάκα έχουν οι επιλογές στην ψηφοφορία. Διαλέξτε πως θέλετε να τα βρίσετε
Δε ξέρω αν μου αρέσουν και τί μπορούν να κάνουν σε σπρτίφ οδήγηση στους ελληνικούς δρόμους. Απλά μου φαίνεται σπατάλη να μετακινείς και να μετακινήσε με βάρος 2 τόνων!

Άσχετα με την άποψή σου(και τη δική μου) η επιλογές της ψηφοφορίες είναι χειρότερες και από τις ψηφοφορίες επί χούντας ή της ναζιστικής Γερμανίας...
Συγνώμη αλλά μάλλον θέλεις το Γερμανό σου.
Χωρίς παρεξήγηση...
Ούτε κι εμένα μ'αρέσει,αλλά αν είναι αλήθεια τα μισά απ'αυτά που διαβάσαμε... θα ξεχάσω πολύ εύκολα τον άσχημο κώλο της.

To Poll απο αποψη δημοκρατικοτητας really sucks... και επειδη και μενα το Cayenne δεν μου αρεσε, οταν το ειδα απο κοντα αλλαξα γνωμη. Οποτε θα πω πως.... ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ και δεν θα με χαλουσε να το ειχα

8α συμφωνησω με τους περισσοτερους κ 8α περιοριστω στο οτι μονον η S ισως να πεφτει 'λιγη' για Porsche(κ οχι porche ). Η Τurbo ειναι μια πραγματικη Porsche απο ολες τις αποψεις..

Κ εκτος αυτου, η εταιρια χρειαζοταν τα εσοδα απο την Cayenne..

πλακα εχει αλλα δε θα το αγοραζα...

ΛΟΙΠΟΝ ΦΙΛΕ, ΜΗΝ ΤΟ ΒΛΕΠΕΙΣ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ.
ΝΑ ΣΟΥ ΑΝΑΦΕΡΩ ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΟ ΕΞΗΣ: ΠΡΙΝ Η BMW ΒΓΑΛΕΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΟ ΝΕΟ Χ3, ΕΚΑΝΕ ΕΝΑ ΓΚΑΛΟΠ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΠΩΣ ΘΕΩΡΕΙ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΑΝΙΚΟ ΑΜΑΞΙ, ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΑΝ ΔΗΛΑΔΗ.
ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΜEΤΡΗΣΗΣ ΑΥΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ Χ3.
ΑΛΛΩΣΤΕ ΣΚΟΠΟΣ ΚΑΘΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΕΡΔΟΣ.
ΠΟΙΟΣ ΔΕ ΘΑ ΗΘΕΛΕ ΕΝΑ ΑΜΑΞΙ ΙΔΑΝΙΚΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗ, ΤΟ ΒΟΥΝΟ, ΜΕ ΚΑΛΟ ΓΚΑΖΙ ΠΟΥ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΒΑΖΕΙ ΤΑ ΓΥΑΛΙΑ ΣΤΑ GT ΚΑΙ ΣΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΑ.
ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΜΕ ΟΤΙ Η ΝΕΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΩΝ SUV, SAV ΕΙΝΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ.
ΣΕ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ ΘΑ ΔΟΥΜΕ ΤΗ MASERATI ΝΑ ΤΟΛΜΑ ΚΑΤΙ ΑΝΑΛΟΓΟ.
ΠΡΟΚΑΛΩ ΚΑΠΟΙΟΝ ΝΑ ΒΑΛΕΙ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΤΟ CAYENNE TURBO ΜΕ ΜΙΑ ΓΡΗΓΟΡΗ MERCEDES Η ΚΑΠΟΙΟ ΑΛΛΟ.
ΠΟΙΟΣ ΑΛΛΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΙΝΗΣΕΙ ΜΕ ΤΕΤΟΙΟ ΡΥΘΜΟ ΕΝΑ ΑΜΑΞΙ ΒΑΡΟΥΣ 3.5 ΤΟΝΩΝ?
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΣΗΜΑ ΤΗΣ PORSCHE ΠΟΥ ΑΝΕΦΕΡΕΣ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ...

[list:2fb8khjt]Οτι σχεση ειχε η porsche με τα τζιπ αλλο τοσο ειχε η toyota με τα πολυτελειας [/list:u:2fb8khjt]

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
[list:2i5vncq6]Οτι σχεση ειχε η porsche με τα τζιπ αλλο τοσο ειχε η toyota με τα πολυτελειας [/list:u:2i5vncq6]

Κι όμως και στις δύο περιπτώσεις το θέμα είναι κυρίως αισθητικό.
Αν τα Lexus βλέπονταν δεν θα είχαν πρόβλημα να ανταγωνιστούν οτιδήποτε γερμανικό σε πολυτέλεια, ποιότητα κατασκευής, κύλισης ενώ προηγούνται σε αξιοπιστία και ικανοποίηση ιδιοκτήτη. Στο image είναι που υστερούν και όσο για οδική συμπεριφορά δεν έχει τόσο σημασία στην κατηγορία.
Αντίστοιχα και η Cayenne όσο καλή κι αν είναι, που φαίνεται ότι είναι, είναι άσχημη. Και το κακό είναι ότι το αδελφό Touareg είναι σαφώς πιο όμορφο μέχρι αντικειμενικά όμορφο και πλούσιο και και και ....και φτηνότερο. Αν η Cayenne είχε look αντίστοιχο με την Χ5 δεν υπάρχει αμφιβολία ότι θα μιλάγαμε για τον υπέρτατο κυρίαρχο των δρόμων.
Προσωπικά παρόλο που αναγνωρίζω την βολή που προσφέρουν αυτά τα αυτοκίνητα (SUV κλπ), συνδυάζοντας χώρους, ορατότητα, παθητική ασφάλεια, στύλ, πολυτέλεια, άνεση σε πεζοδρόμια και χώμα αρνούμαι να τα ασπαστώ για έναν λόγο. Περίμενα να βγεί η Χ3 που είναι 'μικρή'..... Είναι όλα χτήνη και ζυγίζουν από 1840 κιλά (Χ3) και πάνω.... Πράμα που σημαίνει ότι έχεις πάνω από 2 τόνους να τους επιταχύνεις, να τους στρίβεις και κυρίως να τους φρενάρεις. Άπειρη σπατάλη ενέργειας χωρίς λόγο και με τόση αδράνεια ενεργητική ασφάλεια πάπαλα.... Και βέβαια ψιλο-εκτός δρόμου με 2 τόνους δεν έχεις πολλές πιθανότητες επιβίωσης και κινδυνεύειες να ρεζιλευτείς από κανένα Vitara ή Jimny βουλιάζοντας στην πρώτη παραλία με μαλακή άμμο όσα Χ-drive και ΗΥ να έχεις onboard!

Η ψηφοφορία είναι πολύ λάθος σχεδιασμένη και αρνούμαι να ψηφίσω.
By the way η Cayenne είναι καλή και για πουλ-μου και για τη λαική και για πολλά άλλα! Τα οποία καλό είναι να τα λάβεις υπόψη σου γιατί μάλλον μόνο αυτά σκέφτηκες ώστε αναγκαστικά να καταλήξεις στην τρίτη απάντηση αφού υπάρχουν πολύ φτηνότερες λύσεις!

Ο χρήστης Dont_Panic έγραψε:
Paidia shmera gyrnontas apo ethnikh ston dromo sinantw to cayenne...auto to amaxi pote den to pigaina...einai ena kako paragogo ths tzeepomanias pou mas exei piasei twra teleutaia kai exoun kanei etairies opws h porche h BMW h ROVER h VOLVO h MERC kai h LEXUS na kanoun lathi...tipou CAYENNE h tou rover...
Ta 'MAIMOY' kainouria jeep kata ti gnwmh mou einai paragwga ths megalomanias twn plousiwn ...ta apsoswpa kainouria...pou mono jeep den prepei na autoonomazontai...pou oi idiokthtes fobontai mexri kai pezodromio na aneboun ...kai dikio exoun afou exoun toulaxiston 60000euro+ den to syzhtaw gia na pane se xomatodromoun kai bouna....
Telos pantwn...girnontas sto thema mou einai oti...to CAYENNE osoi to parathrisete den exei shma ths porche pisw...anarwtithika loipon giati...?
Mhpws kribetai h porsche?
Poia einai h gnwmh sas kai tis kainouries yperipsomenes loimouzines...pou oute taxidi mporoun na pane aneta logo aera...oute sthn polh kanoun....mono gia efe...ELEOOOOSSSS

dont panic... dont panic

einai dinaton auta ta tzipakia me 18-19 intson zades kai xamilou profil lastixa na onomazontai tzip tha thela na vrethei kanena tetio se kana xionodromiko kai na faei kamia fola apo kana niva tha exei plaka.

Ο χρήστης pininfarina65 έγραψε:
einai dinaton auta ta tzipakia me 18-19 intson zades kai xamilou profil lastixa na onomazontai tzip tha thela na vrethei kanena tetio se kana xionodromiko kai na faei kamia fola apo kana niva tha exei plaka.

ρε παιδια δεν ειναι τζιπ τι συγκρισεις ειναι αυτες?

ειναι αδικο να κρινεις αμαξια με βαση αυτους που θα τα αγορασουν.
εισαι σιγουρος οτι το cayenne δε συγκρινεται με την 911?
ενδεικτικα αναφερω και οχι οτι συμφωνω με τη νοοτροπια αυτων των αυτοκινητων, οτι η BMW εβγαλε ενα δοκιμαστικο ΜΧ5 οπου σε πιστα εκανε παραπλησιους χρονους με μια GT2911!!!

Εγω εξακολουθω να πιστευω οτι τετοιου ειδους οχηματα ειναι φοβερη 'ανακαληψη' της αυτοκινητοβιομηχανιας. Γιατι πολυ απλα συνδυαζουν τα παντα! Επιδοσεις, ανεση χωρους μουρη κλπ κλπ. Και δε νομιζω να χαλαγε κανεναν απο εδω να τα εχει!!! Σκεφτητε μονο να οδηγατε ενα Cayenne Turbo ή X5 4.6is... Ποροση.... [/b]