Ο πατέρας μου, που ασχολείται με ασφάλειες ζωής και αυτοκινήτων, μου είπε ότι αν βάλω το αυτοκίνητο σε πίστα δεν καλύπτομαι από την ασφάλεια έτσι και γίνει κάτι, γιατί θεωρείται αγωνιστική εκδήλωση και ως τέτοια, εξαιρείται του συμβολαίου (αναφέρεται και στους όρους ότι οι αγωνιστικές εκδηλώσεις δεν καλύπτονται).

Εγώ όμως θέλω να μάθω:

Με ποια λογική η οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία μου λέει ότι βάζοντας το αυτοκίνητο στην πίστα είτε για προσωπικές δοκιμές (π.χ. εκμάθηση ή δοκιμές μετά από κάποια βελτίωση) είτε για κάποιο Track Day, όπου δε βγαίνουν αποτελέσματα και κατατάξεις (άρα λείπει το στοιχείο που καθιστά μια τέτοια εκδήλωση αγώνα, δηλαδή ο συναγωνισμός μέσω χρόνων, βαθμολογίας κλπ) μου στερεί την ασφαλιστική κάλυψη παρόλο που βρίσκομαι σε περιβάλλον πολύ ασφαλέστερο του δρόμου;

Αν αυτό αποτελέσει έναυσμα για μια έρευνα εκ μέρους του περιοδικού, θα είναι πολύ ευχάριστο και χρήσιμο.

Ο πατέρας μου, που ασχολείται με ασφάλειες ζωής και αυτοκινήτων, μου είπε ότι αν βάλω το αυτοκίνητο σε πίστα δεν καλύπτομαι από την ασφάλεια έτσι και γίνει κάτι, γιατί θεωρείται αγωνιστική εκδήλωση και ως τέτοια, εξαιρείται του συμβολαίου (αναφέρεται και στους όρους ότι οι αγωνιστικές εκδηλώσεις δεν καλύπτονται).

Εγώ όμως θέλω να μάθω:

Με ποια λογική η οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία μου λέει ότι βάζοντας το αυτοκίνητο στην πίστα είτε για προσωπικές δοκιμές (π.χ. εκμάθηση ή δοκιμές μετά από κάποια βελτίωση) είτε για κάποιο Track Day, όπου δε βγαίνουν αποτελέσματα και κατατάξεις (άρα λείπει το στοιχείο που καθιστά μια τέτοια εκδήλωση αγώνα, δηλαδή ο συναγωνισμός μέσω χρόνων, βαθμολογίας κλπ) μου στερεί την ασφαλιστική κάλυψη παρόλο που βρίσκομαι σε περιβάλλον πολύ ασφαλέστερο του δρόμου;

Αν αυτό αποτελέσει έναυσμα για μια έρευνα εκ μέρους του περιοδικού, θα είναι πολύ ευχάριστο και χρήσιμο.

Ο πατέρας μου, που ασχολείται με ασφάλειες ζωής και αυτοκινήτων, μου είπε ότι αν βάλω το αυτοκίνητο σε πίστα δεν καλύπτομαι από την ασφάλεια έτσι και γίνει κάτι, γιατί θεωρείται αγωνιστική εκδήλωση και ως τέτοια, εξαιρείται του συμβολαίου (αναφέρεται και στους όρους ότι οι αγωνιστικές εκδηλώσεις δεν καλύπτονται).

Εγώ όμως θέλω να μάθω:

Με ποια λογική η οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία μου λέει ότι βάζοντας το αυτοκίνητο στην πίστα είτε για προσωπικές δοκιμές (π.χ. εκμάθηση ή δοκιμές μετά από κάποια βελτίωση) είτε για κάποιο Track Day, όπου δε βγαίνουν αποτελέσματα και κατατάξεις (άρα λείπει το στοιχείο που καθιστά μια τέτοια εκδήλωση αγώνα, δηλαδή ο συναγωνισμός μέσω χρόνων, βαθμολογίας κλπ) μου στερεί την ασφαλιστική κάλυψη παρόλο που βρίσκομαι σε περιβάλλον πολύ ασφαλέστερο του δρόμου;

Αν αυτό αποτελέσει έναυσμα για μια έρευνα εκ μέρους του περιοδικού, θα είναι πολύ ευχάριστο και χρήσιμο.

Μακάρι. Το θέμα όμως δεν είναι τόσο το ενδεχόμενο τραυματισμού. Με τα σημερινά αυτοκίνητα, όσο και να'ναι, αυτό είναι μάλλον απομακρυσμένο. Η ένστασή μου αφορά τυχόν υλικές ζημιές στο αυτοκίνητο από έξοδο ή τούμπα.

Ακριβώς για μικτή ασφάλεια μιλώ. Γιατί δηλαδή καλύπτομαι στο πολύ πιο επικίνδυνο περιβάλλον του δρόμου και όχι στο περιβάλλον της πίστας, που είναι πολύ πιο ελεγχόμενο και πιθανότατα είμαι και μόνος μου εκεί;

Αλήθεια, όταν είμαι μόνος μου σε ένα κομμάτι άσφαλτο (δρόμο ή πίστα) και δοκιμάζω τα όριά μου και τα όρια του αυτοκινήτου, κάνω αγώνα; Αν ναι, ποιος είναι ο αντίπαλός μου;