-
Ο χρήστης geko έγραψε:
Γμτ, τουε έκοψε πάνω που γινόταν (πάλι) ενδιαφέρον...
Μπα,απλά έχω να αγνοήσω μια ελεεινή φυσιογνωμία.
ΘΑΥΜΑΣΤΕ ΤΟΝ ΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟ PREDATOR
Δεν με παίρνει, πάω να κρυφτώ, κρυφτείτε και εσείς μπάς και γλυτώσετε απο ΤΟΝ ΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟ PREDATOR
Γεία σας.
Ρέ φίλε geko,δέν νομίζω ότι αντιδράς ωραία.Νομίζω ότι καλύτερο θά ήταν,νά αναλύσεις τό θέμα,νά δούμε καί εμείς οί υπόλοιποι ποιός έχει δίκιο,νά μάθουμε καί κάτι βρέ αδερφέ στό κάτω-κάτω!!!
-
Η Αστον, Οπελ, Βολβο, Σααμπ, Βοξουλ, κτλ ειναι ολες ΗΠΑμερικανικες ομως.
[list:1f0wztlu]Δε μου λες γαβριπαπαρακο, οι μαυροι που εχετε στην αμερικη ανηκουν και αυτοι στην ιδιοκτησια της τζι εμ? [/list:u:1f0wztlu][list:1f0wztlu]Εσυ απο ποια εταιρια εισαι αγορασμενος?[/list:u:1f0wztlu][list:1f0wztlu]Απ την unitet lunatic asylum? [/list:u:1f0wztlu][list:1f0wztlu]Αντε και σε ενα hospital [/list:u:1f0wztlu]
-
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
ppoooo gavriil auth thn fora mas estiles adiabastous. haha entaksh h Ford oti einai amerikanikh. Ths alles periptoshs ti ths h8eles mou les?
Εγω δεν ηθελα τιποτε. Ειναι αυτο που ειναι. Και αυτο ειναι ΗΠΑμερικανικες.
ε, και?
ε και τιποτε. Απλως ειναι αναληθες αντιληψη. Αυτο ειναι ολο. Σχετικοτατο με το θεμα. Just my 2 cents.
-
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Το θέμα είναι 'Αναληθείς Αυτοκινητικές Αντιλήψεις'!!
Ανοίξτε θέμα με τίτλο 'Καταγωγή Εταιρειών' και πάμε να...σφαχτούμε!!Δεν βλεω πως δεν ειναι λανθεσμενη αυτοκινητιστικη αντιληψη το εαν πιστευεις εσυ οτι η Βοξουλ ειναι Αγγλικη. Ειναι εντελως σχετικο με το θεμα.
-
Ο χρήστης Michelle έγραψε:
ppoooo gavriil auth thn fora mas estiles adiabastous. haha entaksh h Ford oti einai amerikanikh. Ths alles periptoshs ti ths h8eles mou les?
Εγω δεν ηθελα τιποτε. Ειναι αυτο που ειναι. Και αυτο ειναι ΗΠΑμερικανικες.
Εγώ αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι - και θα την πω την 'κακία' μου: Εντάξει, μας το έγραψες αυτό για το ποια εταιρία ανήκει σε ποιά άλλη, αφού το θεωρείς σημαντικό, και το διαβάσαμε. ΤΟΟΟΟΟΟΟΟΟΣΟ πολύ σε καίει να μας πείσεις ότι η Aston Martin, η Ferrari, η Saab, η Maserati κλπ 'είναι ΗΠΑμερικάνικες' που ξοδεύεις κι άλλο από τον (πολύτιμο, είμαι σίγουρη...) χρόνο σου να το επαναλαμβάνεις σε όποιον το σχολιάζει?????? Έτσι βγαίνουν τα 3700+ μηνύματα?...
Δεν ειναι θεμα σημαντικου ή οχι. Ειναι θεμα σχετικου με του θεματος. Επηδει δεν σας αρεσει, δεν σημενει οτι δεν ειναι ετσι...
-
Ο χρήστης Michelle έγραψε:
Εξάλλου, προσωπικά το θεωρώ χαζό [όπως έγραψε και ο Κώστας, 'ε, και?'] να συζητάμε θέματα ιδιοκτησίας εταιριών. Για μένα ένα αυτοκίνητο λέγεται ΙΤΑΛΙΚΟ όταν η σχεδίασή του προέρχεται από ιταλική πένα,Τι θα πει 'Ιταλικη Πενα' ? Διοτι ξερεις ο Bangle ειναι ΗΠΑμερικανος (ασχετο εαν υπαρχουν παραπονα για την σχεδιαση του, αλλο θεμα αυτο)... Νομιζεις οτι ο Πινινφαρινα και ο Τζουτζιαρο προσλαμβανει 100% Ιταλους σχεδιαστες? Νομιζεις οτι το ιδιο γινετε και με ολες τις αλλες εταιριες?
-
Ο χρήστης Michelle έγραψε:
Τα υπόλοιπα είναι στάχτη στα μάτια μας.
Βλεπεις αυτο ειναι και μεγαλο μερος του νοηματος μου. Στην επιχειρηματολογια, δεν υπαρχει σταχτη (τουλαχιστον οχι σε αυτο το τοσο γενικο επιπεδο). Ειναι εντελως αντικειμενικο ΠΟΥ ανηκει η Αστον Μαρτιν. Και αυτο την κανει να μην ειναι Αγγλικη. Διοτι δεν ειναι αγγλικη χρηματοοικονομικα το οποιο ειναι το ΜΟΝΟ που μετραει σε τετοιες περιπτωσεις. Εκτος και εαν νομιζες οτι αυτες οι εταιριες ειναι φιλανθρωπικες ή non-for-profit εταιριες.
-
Τι θα πει 'Ιταλικη Πενα' ? Διοτι ξερεις ο Bangle ειναι ΗΠΑμερικανος (ασχετο εαν υπαρχουν παραπονα για την σχεδιαση του, αλλο θεμα αυτο)... Νομιζεις οτι ο Πινινφαρινα και ο Τζουτζιαρο προσλαμβανει 100% Ιταλους σχεδιαστες? Νομιζεις οτι το ιδιο γινετε και με ολες τις αλλες εταιριες?
[list:26zkmt90]Δηλ ο πινινφαρινα ειναι τσιρακι και καθοδηγειτε απ το προσωπικο!!![/list:u:26zkmt90][list:26zkmt90]ΑΚΟΜΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΤΗΣ ΗΛΗΘΙΟΤΗΤΑΣ ΣΟΥ?[/list:u:26zkmt90][list:26zkmt90]Στο hospital γρηγορααααα!!!!!!!![/list:u:26zkmt90]
-
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
Εξάλλου, προσωπικά το θεωρώ χαζό [όπως έγραψε και ο Κώστας, 'ε, και?'] να συζητάμε θέματα ιδιοκτησίας εταιριών. Για μένα ένα αυτοκίνητο λέγεται ΙΤΑΛΙΚΟ όταν η σχεδίασή του προέρχεται από ιταλική πένα,
Τι θα πει 'Ιταλικη Πενα' ? Διοτι ξερεις ο Bangle ειναι ΗΠΑμερικανος (ασχετο εαν υπαρχουν παραπονα για την σχεδιαση του, αλλο θεμα αυτο)... Νομιζεις οτι ο Πινινφαρινα και ο Τζουτζιαρο προσλαμβανει 100% Ιταλους σχεδιαστες? Νομιζεις οτι το ιδιο γινετε και με ολες τις αλλες εταιριες?
Γαβριήλ,θέλεις νά πείς ότι τά ιταλικά αυτοκίνητα,έχουν αμερικάνικες επιροές στό σχεδιασμό τους;Αυτός πού ΄προσλαμβάνει σχεδιαστές,δέν νομίζεις ότι έχει κάποια κριτήρια πρίν τους προσλάβει;Φαντάζεσαι ότι θά μπορούσε η Αλφα(ας πούμε)νά βγάλει στήν αγορά ένα αυτοκίνητο,σχεδιασμένο σάν ένα αμερικάνικο;
Καταλαβαίνεις τό τί έχει νά γίνει; -
Ο χρήστης Michelle έγραψε:
Αφού όλοι ξέρουμε πολύ καλά ότι τα Αμερικανάκια
Oops. Δεν νομιζω να αρμοζε να αναφερομουν στους Ελληνες ως 'Ελληνακια' απο εδω και περα. Τι λες?
Πισω στο θεμα
ούτε Aston Martin σχεδιάζουν, ούτε Ferrari (ιεροσυλία και μόνο η σκέψη ότι κάτι τέτοιο μπορεί να συμβεί!), ούτε Saab κλπ -
Εισαι της εντυπωσης οτι ολοι που δουλευουν στην Φερραρι ειναι....Ιταλοι? Ακομη και η ομαδα της Φορμουλα ενα ειναι οσο diverse οσο ειναι η χωρα των ΗΠΑ απο πλευρας εθνικοτητας. Βλεπεις....παγκοσμιοπειηση.
Γιαυτο λεω οτι αυτο που μετραει ειναι 'ποιανου ειναι τα λεφτα' που πληρωνουν αυτους τους Ιταλους και μη για αυτα που φτιαχνουν. Αυτο ειναι το μονο που μετραει σε αυτη την περιπτωση.
Βλεπεις, ο Πινινφαρινα, δεν σχεδιαζει για να μερακλωσει ή επηδει ειναι μερακλωμενος. Εαν δεν του 'τα ριξεις' και οπως λετε εκει 'χοντρα', δεν θα παρεις ουτε ενα φτερο απο το επομεν Αλφα 157/158. Και αυτο το 'χοντρο ριξιμο' στην περιπτωση των εταιριων που λισταρισα πιο πανω ερχεται απο την Τζενεραλ Μοτορς και την Φορντ. Χωρις αυτο, η Αστον θα ηταν στα ιστορικα βιβλια σημερα και μονο το ονομα θα θυμομασταν.
Εφυγε λιγο σταχτη απο τα....ματια τωρα?
-
Ο χρήστης Michelle έγραψε:
Μέχρι τότε, όσοι πιστεύουν ότι τα αυτοκίνητα που βγάζει η Ferrari, επειδή ανήκει στη Fiat, που ανήκει στη General Motors 'είναι ΗΠΑμερικάνικα' (σε τι? χαρακτήρα? design? ποιότητα κατασκευής?).... ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥΣ!Μην βαζεις λεξεις στο στομα μου. Ειπα ειναι 20% ΗΠΑμερικανικο. Ανηκει στην Τζι Εμ κατα 20%. Ισως και 100% σε μερικα χρονια. Ειδωμεν.
-
Γαβριήλ,θέλεις νά πείς ότι τά ιταλικά αυτοκίνητα,έχουν αμερικάνικες επιροές στό σχεδιασμό τους;Αυτός πού ΄προσλαμβάνει σχεδιαστές,δέν νομίζεις ότι έχει κάποια κριτήρια πρίν τους προσλάβει;Φαντάζεσαι ότι θά μπορούσε η Αλφα(ας πούμε)νά βγάλει στήν αγορά ένα αυτοκίνητο,σχεδιασμένο σάν ένα αμερικάνικο;
Καταλαβαίνεις τό τί έχει νά γίνει;[list:3ln97xya]Καλα ρε Ανδρεα, παζαρια τον κανεις και τον ρωτας και ευγενικα κι ολας?[/list:u:3ln97xya][list:3ln97xya]Θα βρεις το μπελα σου στο τελος[/list:u:3ln97xya][list:3ln97xya]Αυτος για να δουλεψει ρελαντι θελει απλωμα στα τεσσερα και στον ηλιο σα το χταποδι [/list:u:3ln97xya][list:3ln97xya]Ξυλα που θα βρουμε γιατι με τετοιο τομαρι αυτος θελει σιδηροκατασκευη [/list:u:3ln97xya][list:3ln97xya]Στο hospital γρηγοραααααααα [/list:u:3ln97xya]
-
Ο χρήστης Michelle έγραψε:
Αφού όλοι ξέρουμε πολύ καλά ότι τα Αμερικανάκια ούτε Aston Martin σχεδιάζουν, ούτε Ferrari (ιεροσυλία και μόνο η σκέψη ότι κάτι τέτοιο μπορεί να συμβεί!), ούτε Saab κλπ - in fact μακάρι να μπορούσαν (ως 'περήφανοι ιδιοκτήτες') να πάρουν μερικά μαθήματα από τους Άγγλους, τους Ιταλούς, τους Σουηδούς, τους Γερμανούς κλπ, μπας και κάποια μέρα δούμε τα πραγματικά 'ΗΠΑμερικάνικα' κουτιά..... εεεεε..... αυτοκίνητα ν' αποκτούν λίγη προσωπικότητα και χαρακτήρα... Αλλά αυτό μάλλον θ' αργήσει.Για αυτο υπαρχει ενα θρεντ με περιπου 25 σελιδες με πολυ content για reference απο σενα. Το παραπανω ειναι μια ακομη αφελης αποψη ομως. Εαν θες να την κανεις λιγοτερο αφελης ψαξε το φορουμ και διαβασε. Κατι μου λεει ομως πως δεν θα το κανεις κατι τετοιο. Αντι αυτου, θα απαντησεις με μια ακομη πιο εγωιστικη απαντηση. Διευψευσε με εαν μπορεις...
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Η Αστον, Οπελ, Βολβο, Σααμπ, Βοξουλ, κτλ ειναι ολες ΗΠΑμερικανικες ομως.
[list:1niypp8f]Δε μου λες γαβριπαπαρακο, οι μαυροι που εχετε στην αμερικη ανηκουν και αυτοι στην ιδιοκτησια της τζι εμ? [/list:u:1niypp8f][list:1niypp8f]Εσυ απο ποια εταιρια εισαι αγορασμενος?[/list:u:1niypp8f][list:1niypp8f]Απ την unitet lunatic asylum? [/list:u:1niypp8f][list:1niypp8f]Αντε και σε ενα hospital [/list:u:1niypp8f]
Nice moderator work here. I'll set that as an example.
-
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Εξάλλου, προσωπικά το θεωρώ χαζό [όπως έγραψε και ο Κώστας, 'ε, και?'] να συζητάμε θέματα ιδιοκτησίας εταιριών. Για μένα ένα αυτοκίνητο λέγεται ΙΤΑΛΙΚΟ όταν η σχεδίασή του προέρχεται από ιταλική πένα,
Τι θα πει 'Ιταλικη Πενα' ? Διοτι ξερεις ο Bangle ειναι ΗΠΑμερικανος (ασχετο εαν υπαρχουν παραπονα για την σχεδιαση του, αλλο θεμα αυτο)... Νομιζεις οτι ο Πινινφαρινα και ο Τζουτζιαρο προσλαμβανει 100% Ιταλους σχεδιαστες? Νομιζεις οτι το ιδιο γινετε και με ολες τις αλλες εταιριες?
Γαβριήλ,θέλεις νά πείς ότι τά ιταλικά αυτοκίνητα,έχουν αμερικάνικες επιροές στό σχεδιασμό τους;Αυτός πού ΄προσλαμβάνει σχεδιαστές,δέν νομίζεις ότι έχει κάποια κριτήρια πρίν τους προσλάβει;Φαντάζεσαι ότι θά μπορούσε η Αλφα(ας πούμε)νά βγάλει στήν αγορά ένα αυτοκίνητο,σχεδιασμένο σάν ένα αμερικάνικο;
Καταλαβαίνεις τό τί έχει νά γίνει;Οχι και ναι. Γιατι? Διοτι η ερωτηση ειναι λαθος. Γιατι? Διοτι δεν ειναι θεμα εθνικιστικο (οπως λανθεσμενα το αντιλαμβανοντε στην Ελλαδα και αλλου), αλλα ειναι θεμα ΕΤΑΙΡΙΑΚΟ.
Ποιος σχεδιαζει για την Φερραρι? Η απαντηση δεν ειναι 'ΟΙ ΙΤΑΛΟΙ'. Η απαντηση ειναι 'Η εταιρια ΠΙΝΙΝΦΑΡΙΝΑ' ή οποιοσδηποτε αλλος. Το ιδιο με αλλες εταιριες. Και σε αυτη την περιπτωση ο Πινινφαρινα ειναι Ιταλικη εταιρια.
Ομως αυτο που τελικα κανει την διφορα και ειναι η σωστη ερωτηση ειναι
ΑΠΟ ΠΟΥ ΕΡΧΟΝΤΕ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΤΖΕΚΤ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ?
Σε αυτη την περιπτωση κατα 20% απο την Τζενεραλ Μοτορος η οποια ειναι ΗΠΑμερικανικη εταιρια. Στην περιπτωση της Αστον, Βολβο, Σααμπ, Οπελ, κτλ ειναι 100% απο ΗΠΑμερικανικες εταιριες (Φορντ και Τζι Εμ οπως εγραψα).
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Γαβριήλ,θέλεις νά πείς ότι τά ιταλικά αυτοκίνητα,έχουν αμερικάνικες επιροές στό σχεδιασμό τους;Αυτός πού ΄προσλαμβάνει σχεδιαστές,δέν νομίζεις ότι έχει κάποια κριτήρια πρίν τους προσλάβει;Φαντάζεσαι ότι θά μπορούσε η Αλφα(ας πούμε)νά βγάλει στήν αγορά ένα αυτοκίνητο,σχεδιασμένο σάν ένα αμερικάνικο;
Καταλαβαίνεις τό τί έχει νά γίνει;[list:3efd1gm6]Καλα ρε Ανδρεα, παζαρια τον κανεις και τον ρωτας και ευγενικα κι ολας?[/list:u:3efd1gm6][list:3efd1gm6]Θα βρεις το μπελα σου στο τελος[/list:u:3efd1gm6][list:3efd1gm6]Αυτος για να δουλεψει ρελαντι θελει απλωμα στα τεσσερα και στον ηλιο σα το χταποδι [/list:u:3efd1gm6][list:3efd1gm6]Ξυλα που θα βρουμε γιατι με τετοιο τομαρι αυτος θελει σιδηροκατασκευη [/list:u:3efd1gm6][list:3efd1gm6]Στο hospital γρηγοραααααααα [/list:u:3efd1gm6]
Thanks. I'll think about it. Μπαχαρικο
-
λίγο η παγκοσμιοποίηση, λίγο το marketing, στην ουσία τα χαρακτηριστικά ενός οχήματος δεν επηρρεάζονται πλέον τόσο από το ποιός το σχεδιάζει αλλά σε ποιούς θα απευθύνεται
παίζουν ρόλο οι διαφορές στην μορφολογία μιας χώρας, στην αισθητική των αγοραστών, στην αγοραστική ικανότητα, στο χρόνο αντικατάστασης, την ποιότητα των δρόμων
στην Ταιβάν π.χ. το hatchback δεν θεωρείται αυτοκίνητο για άντρες, στις ΗΠΑ εκτιμούν τον όγκο, στις μεγαλουπόλεις με την ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση αυξάνονται οι πωλήσεις των compact οχημάτων κ.ο.κ.
ένα Ιαπωνικό π.χ. στην Ιαπωνία διαφέρει πλέον αρκετά από ένα Ιαπωνικό που θέλει να πουλήσει στην Ευρώπη
οι επιχειρήσεις έχουν πάψει να προσπαθούν να πουλήσουν αυτό που έχουν φτιάξει και αντίθετα προσπαθούν να φτιάξουν αυτό που θεωρούν πως η αγορά θέλει, έτσι και οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσαρμόζονται στα δεδομένα κάθε αγοράς υπερβαίνοντας τον ιδιαίτερο χαρακτήρα που αρχικά τους προσέδωσε η εγχώρια αγορά τους
έτσι αμβλύνονται οι διαφορές των σχολών οπότε μια τέτοια συζήτηση μάλλον είναι για τους πολύ ρομαντικούς...και είμαστε πολλοί εδώ
-
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
]
Οχι και ναι. Γιατι? Διοτι η ερωτηση ειναι λαθος. Γιατι? Διοτι δεν ειναι θεμα εθνικιστικο (οπως λανθεσμενα το αντιλαμβανοντε στην Ελλαδα και αλλου), αλλα ειναι θεμα ΕΤΑΙΡΙΑΚΟ.
Ποιος σχεδιαζει για την Φερραρι? Η απαντηση δεν ειναι 'ΟΙ ΙΤΑΛΟΙ'. Η απαντηση ειναι 'Η εταιρια ΠΙΝΙΝΦΑΡΙΝΑ' ή οποιοσδηποτε αλλος. Το ιδιο με αλλες εταιριες. Και σε αυτη την περιπτωση ο Πινινφαρινα ειναι Ιταλικη εταιρια.
Ομως αυτο που τελικα κανει την διφορα και ειναι η σωστη ερωτηση ειναι
ΑΠΟ ΠΟΥ ΕΡΧΟΝΤΕ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΤΖΕΚΤ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ?
Σε αυτη την περιπτωση κατα 20% απο την Τζενεραλ Μοτορος η οποια ειναι ΗΠΑμερικανικη εταιρια. Στην περιπτωση της Αστον, Βολβο, Σααμπ, Οπελ, κτλ ειναι 100% απο ΗΠΑμερικανικες εταιριες (Φορντ και Τζι Εμ οπως εγραψα).
Νομίζω ότι μία εταιρία,έχει βασικό τής μέλημα,νά σχεδιάζει αυτοκίνητα,πού θά είναι (πρώτα απ'όλα) αποδεκτά σχεδιαστικά,στήν 'εσωτερική' τής αγορά.Κάνω λάθος;Οί Ιταλοί (ως γνωστών) δέν έίναι λάτρεις τού 'big is beautifull' οπότε διαφοροποιούνται από τόν αμερικάνο αγοραστή.Ετσι δέν είναι;Αυτό είναι καί τό μόνο 'εθνικιστικό'πού βλέπω στήν συγκεκριμένη περίπτωση(καί νομίζω καί όλοι οι υπόλοιποι)!!!
ΔΕΝ μπορεί στήν Ίταλία νά πουληθεί ούτε ένα αυτοκίνητο,σχεδιασμένο στά Αμερικάνικα πρότυπα,δέν τό βλέπεις;
Εσύ πώς τό αντιλαμβάνεσαι; -
Nice moderator work here. I'll set that as an example
[list:1pyku11w]Βγαλε ρε την πατσαβουρα απ τον στομα και μιλα σαν ανθρωπος.Τουλαχιστον οι αγγλικες σας αδερφες τα μιλανε ποιο κοσμια, οχι σαν εσα εσας, παλιοκαραβλαχοι [/list:u:1pyku11w]>Thanks. I'll think about it. Μπαχαρικο
[list:1pyku11w]Το μπαχαρικο πως το λετε στα βλαχικα?[/list:u:1pyku11w][list:1pyku11w]Καπταιν?Παει κι αυτος,τον αγορασατε [/list:u:1pyku11w]
-
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
Αφού όλοι ξέρουμε πολύ καλά ότι τα Αμερικανάκια
Oops. Δεν νομιζω να αρμοζε να αναφερομουν στους Ελληνες ως 'Ελληνακια' απο εδω και περα. Τι λες?
Πισω στο θεμα
ούτε Aston Martin σχεδιάζουν, ούτε Ferrari (ιεροσυλία και μόνο η σκέψη ότι κάτι τέτοιο μπορεί να συμβεί!), ούτε Saab κλπ -
Εισαι της εντυπωσης οτι ολοι που δουλευουν στην Φερραρι ειναι....Ιταλοι? Ακομη και η ομαδα της Φορμουλα ενα ειναι οσο diverse οσο ειναι η χωρα των ΗΠΑ απο πλευρας εθνικοτητας. Βλεπεις....παγκοσμιοπειηση.
Γιαυτο λεω οτι αυτο που μετραει ειναι 'ποιανου ειναι τα λεφτα' που πληρωνουν αυτους τους Ιταλους και μη για αυτα που φτιαχνουν. Αυτο ειναι το μονο που μετραει σε αυτη την περιπτωση.
Βλεπεις, ο Πινινφαρινα, δεν σχεδιαζει για να μερακλωσει ή επηδει ειναι μερακλωμενος. Εαν δεν του 'τα ριξεις' και οπως λετε εκει 'χοντρα', δεν θα παρεις ουτε ενα φτερο απο το επομεν Αλφα 157/158. Και αυτο το 'χοντρο ριξιμο' στην περιπτωση των εταιριων που λισταρισα πιο πανω ερχεται απο την Τζενεραλ Μοτορς και την Φορντ. Χωρις αυτο, η Αστον θα ηταν στα ιστορικα βιβλια σημερα και μονο το ονομα θα θυμομασταν.
Εφυγε λιγο σταχτη απο τα....ματια τωρα?
Με αρκετή υπομονή παρακολουθώ εδώ και 2-3 μέρες μία απίστευτη
σειρά δημοσιεύσεων του Γαβριήλ.
Σε κάποια στιγμή , ο Castor (με την ευκαιρία , Άρη καλώς επανήλθες !!!! )
άφησε μία αιχμή περί ΕΛΛΗΝΙΚΟΤΗΤΑΣ.
Η απάντηση δώθηκε ΞΕΚΑΘΑΡΑ : Ο Γαβριήλ θίχθηκε απο τη λέξη 'Αμερικανάκια' και εν ολίγοις απειλεί να ΜΑΣ αποκαλεί 'Ελληνάκια'.ΩΣ ΕΔΩ ΚΑΙ ΜΗ ΠΑΡΕΚΕΙ
Απαιτώ :
- Να πάρει πίσω την φράση του , είναι ΑΝΕΠΙΤΡΕΠΤΗ !
- Κάποιο μέλος του Βήματος μας να 'ανεβάσει' την ανεπανάληπτη
δημοσίευση του Sotiris (G60POWER ακούς ???????) με σκοπό να την
ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΚΑΙ ΑΠΟΜΝΗΜΟΝΕΥΣΕΙ ο Γαβριήλ.
Ερωτώ :
Γαβριήλ , είσαι γεννημένος στις Η.Π.Α. ? και εάν ναί , ποιάς γεννιάς
ΜΕΤΑΝΑΣΤΗΣ είσαι ?ΓΙΑΤΙ ΝΟΜΙΖΩ ΠΩΣ ΑΛΛΟΤΡΙΩΘΗΚΕΣ , ΔΥΣΤΥΧΩΣ !
Σε αντιπαράθεση, σήμερα , στην μικρή πόλη του Δ. Χατζή, στα Γιάννενα,
ο Σύλλογος ΕΛΛΗΝΩΝ ΜΕΤΑΝΑΣΤΩΝ κάποιας (μου διαφεύγει )
πόλης της Γερμανίας ΔΩΡΙΣΕ ένα ασθενοφόρο στην Πυροσβεστική
Υπηρεσία Ιωαννίνων ! , με χρήματα πού 500 ΣΥΜΠΑΤΡΙΩΤΕΣ μας ,
ΕΛΛΗΝΑΡΕΣ ΜΕ ΤΑ ΟΛΑ ΤΟΥΣ μάζεψαν !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Και ο κ. Gabriel έχει το θράσος να απειλεί πως θα μας αποκαλεί
ΕλληνάκιαΕΛΕΟΣ !!!!!!!!!!!
Και κάτι επί προσωπικού :
Δέν μας κάνεις μιά εμπεριστατωμένη οικονομοτεχνική μελέτη περί
'Διαχείρησης .... περιπτέρου' Mr. στέλεχος πολυεθνικής , για να ρίξουμε
το γέλιο της ΑΡΚΟΥΔΑΣ !!!!!!!!!!!!!!
ΜΕ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΠΟΥ ΚΟΥΒΑΛΑΣ brother μου ΑΜΦΙΒΑΛΛΩ ότι μπορείς να
το κουμαντάρεις .Άφησε λοιπόν κατά μέρους την ..... στάχτη των ματιών της Mishelle, και
προσπάθησε να ΞΑΝΑΓΙΝΕΙΣ ΕΛΛΗΝΑΣ .Αποστόλης.-
Αναληθείς αυτοκινητικές αντιλήψεις