-
Θες να πεις γιατι δεν ήταν το Phaeton W8 το επίσημο αυτοκίνητο;
Τα Α8 είχαν ελληνικές πινακίδες; Προφανώς η Άουντι έκανε καλή προσφορά.
-
Γιατί η Kosmocar θα πουλήσει πολύ περισσότερα Α8 απο Phaethon (αν πουλήσει κανένα δηλαδή) και άρα την ενδιέφερε περισσότερο η προβολή του Α8 ως 'επίσημου αυτοκινήτου της ελληνικής προεδρίας'.
-
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Ομολογώ ότι δέν τό κατάλαβα αυτό!!!
Τί έχουν νά χάσουν οί γιατροί μακροπρόθεσμα,παίρνωντας τό 'φακελάκι';
Τήν ΠΕΛΑΤΕΙΑ τούς δέν τήν έχουν σίγουρη;;;Καλη ερωτηση....Εσυ θα ξαναπηγαινες σε γιατρο που σου ζητησε φακελακι;;;Εγω παντως δε θα ξαναπηγαινα πε τιποτα.
Συμφωνα με αυτα που εχω δει στα νοσοκομεια,φακελακια παιρνουν σχεδον αποκλειστικα οι μεγαλογιατροι-καθηγητες και απο αυτους λιγοι.Και τα φακελακια που παιρνουν δεν ειναι του στυλ 'η τα δινεις η πεθαινεις σαν το σκυλι'.Κυριως ειναι ραντεβου που μπαινουν σε μερες εφημεριας.Πχ καποιος εχει προγραμματισει εμεμβαση για κηλη(που ειναι μη επειγον περιστατικο) και θα γινει μετα απο εναμιση μηνα αλλα επειδη δε θελει να περιμενει και δε θελει να παει στο ιδιωτικο(και να πληρωσει τα μαλλια της κεφαλης του) συνεννοειται με τον διευθυντη-υποδιευθυντη και αφου δωσει το κατιτις του κανει την επεμβαση.....Αυτο βεβαια δε δικαιολογει σε τιποτα αυτην την κατασταση.Γενικα πιστευω οτι οποιος παιρνει φακελακια ειναι το λιγοτερο αλητης!Η κατασταση πλεον εχει βελτιωθει σε σχεση με το παρελθον καθως απο τους νεους γιατρους κανεις δεν παιρνει φακελακια.
Τα οικονομικα των γιατρων ειναι αρκετα χαλια θα ελεγα σε σχεση με το ποσοστο ευθυνης που εχουν.Εκει ειναι ολο το παιχνιδι.Αν κανει λαθος ενας τραπεζικος πχ το πολυ πολυ να απολυθει.Αν κανει λαθος ενας γιατρος ομως ειναι πιθανο να μπει φυλακη.Γι αυτο τα επαγγελματα που φερουν μεγαλες ευθυνες πρεπει να αμοιβονται και καλα.Γιατι δε μπορει να τα κανει ο καθενας.....Ενας ειδικευομενος στην Ελλαδα εχει βασικο μισθο περιπου 1000 ευρω και με τις εφημεριες μπορει να πλησιασει τα 1400.Κατα τη γνωμη μου ειναι λιγα γιατι την ιδια στιγμη υπαλληλος σε ΔΕΚΟ εχει ανετα τα 1500 χωρις να εχει κανει ιδιαιτερες σπουδες και με ελαχιστη ευθυνη.
Το Ωνασειο και το Ντυναν ειναι ιδιωτικα νομιζω απλα εχουν και κλινικες που ανηκουν στο πανεπιστημιο(για το ωνασειο ειμαι σιγουρος).Τα ιδιωτικα ειναι σχεδον αψογα σε ξενοδοχειακες παροχες αλλα ειναι η χειροτερη μορφη εμποριου που υπαρχει!Ειναι απατεωνες και ιατρικα δεν προσφερουν τιποτα το ιδιαιτερο.Μπορω να αναφερω χαρακτηριστικα περιστατικα αλλα μαλλον δεν ειναι του παροντος.Παντως να ξερετε οτι δεν προκειται για νοσοκομεια αλλα για ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ εμπορικα κεντρα.Μακρια απο αυτα οσο μπορειτε -
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Γιατί η Kosmocar θα πουλήσει πολύ περισσότερα Α8 απο Phaethon (αν πουλήσει κανένα δηλαδή) και άρα την ενδιέφερε περισσότερο η προβολή του Α8 ως 'επίσημου αυτοκινήτου της ελληνικής προεδρίας'.δεν είναι η Κοσμοκάρ αλλά η Άουντι (φαντάζομαι). Ακόμα δεν μπορώ να καταλάβω γιατί να μην υπάρχει VAG Ελλάδας όπως υπάρχει σε όλες τις αλλες χώρες..
-
Ασχετο. Μολις οι San Antonio Spurs κερδισαν το πρωταθλημα.
-
Συγνώμη, αλλά 1000 ευρώ πρώτος μισθός λίγα είναι;;;;;
Δείτε τι αμοιβές κυκλοφορούν στην αγορά εργασίας... Πτυχιούχοι συμφοιτητές μου (αν βρουν δουλειά) θα είναι ικανοποιημένοι με τον βασικό μισθό...
Και food for thought: Η Ελλάδα ξοδεύει τα περισσότερα λεφτά απ' όλες τις χώρες τησ Ε.Ε. για το σύστημα υγείας της και οι κάτοικοί της είναι οι λιγότερο ικανοποιημένοι από αυτό. Οι πιο ικανοποιημένοι είναι οι Δανοί, που είναι προτελευταίοι στην σχετική λίστα (ξοδεύουν πολύ λιγότερα απ' ότι εμείς δηλαδή). Η Ελλάδα έχει τους περισσότερους ιατρούς, η Δανία τους λιγότερους. Η Ελλάδα έχει τους λιγότερους νοσηλευτές, η Δανία τους περισσότερους... Μήπως κάπου έχουμε χάσει τον μπούσουλα;;;Όσο για τα κυκλοφοριακά προβλήματα λόγω Ελληνικής προεδρίας, θα σας πω τι συμβαίνει εδώ στην Θεσσαλονίκη. Στην Χαλκιδική υπάρχουν κάθε 30μέτρα αστυνομικοί με στολή (και ποιος ξέρει πόσοι ακόμα χωρίς στολή...), ενώ από την Πέμπτη που αρχίζει η σύνοδος στα 2 πρώτα πόδια θα μπορούν να πάνε μόνο όσοι μπορούν να αποδείξουν ότι έχουν σπίτι... (Γι'αυτό και κυκλοφόρησε διαφήμιση: 'Η Χαλκιδική έχει 3 πόδια'!!! εντάξει το τρίτο είναι ... κουτσό για τους τουρίστες λόγω Αγίου Όρους, αλλά στην αρχή έχει ωραία μέρη...). Πάνω κάτω τα ίδια και στην Θεσσαλονίκη, που έχει βρωμίσει ο τόπος άσπρα Xsara και Octavia... Εγώ πάντως χθες για μπάνιο προτίμησα να πάω από την άλλη μεριά, Πλαταμώνα, Σκοτίνα...
Α, και το κορυφαίο το άκουσα χθες στην τηλεόραση... Θα υπάρχουν και συστοιχίες Patriot ( )για να προστατεύουν τους Ευρωπαίους... από τον Bin Laden προφανώς ή κανέναν άτσαλο Τούρκο πιλότο που παραβιάζει τον εθνικό εναέριο χώρο (η τέλεια δικαιολογία να ρίξουμε κανένα Τούρκικο F16 )
-
Ο χρήστης markvag έγραψε:
Συγνώμη, αλλά 1000 ευρώ πρώτος μισθός λίγα είναι;;;;;
Δείτε τι αμοιβές κυκλοφορούν στην αγορά εργασίας... Πτυχιούχοι συμφοιτητές μου (αν βρουν δουλειά) θα είναι ικανοποιημένοι με τον βασικό μισθό...Σαφώς και είναι πολύ λίγα, αν υπολογίσεις ότι για να φτάσεις στο σημείο να πάρεις αυτό τον πρώτο μισθό πρέπει να περάσεις 6 χρόνια (στην ιδανική περίπτωση ) από τη σχολή που δεν είναι και η πιο εύκολη και μετά ένα χρόνο από το αγροτικό. Μετά υπάρχει η αναμονή για την ειδικότητα και μετά πληρώνεσαι ως ειδικευόμενος. Επίσης στα νοσοκομεία, σχεδόν όλη τη δουλειά τη βγάζουν οι ειδικευόμενοι και όχι οι 'μεγάλοι', πράγμα το οποίο σημαίνει πολλές ευθύνες. Κατά τη γνώμη μου είναι πολύ λίγα τα λεφτά. Δε λέω ότι γίνεται κάποιος γιατρός για να βγάζει λεφτά, αλλά πιστεύω ότι το αίσθημα αδικίας θα είναι μεγάλο, παίρνοντας τόσα λίγα λεφτά με βάση τις δυσκολίες του επαγγέλματος.
-
Ο χρήστης TheoRallye έγραψε:
Συγνώμη, αλλά 1000 ευρώ πρώτος μισθός λίγα είναι;;;;;
Δείτε τι αμοιβές κυκλοφορούν στην αγορά εργασίας... Πτυχιούχοι συμφοιτητές μου (αν βρουν δουλειά) θα είναι ικανοποιημένοι με τον βασικό μισθό...Σαφώς και είναι πολύ λίγα, αν υπολογίσεις ότι για να φτάσεις στο σημείο να πάρεις αυτό τον πρώτο μισθό πρέπει να περάσεις 6 χρόνια (στην ιδανική περίπτωση ) από τη σχολή που δεν είναι και η πιο εύκολη και μετά ένα χρόνο από το αγροτικό. Μετά υπάρχει η αναμονή για την ειδικότητα και μετά πληρώνεσαι ως ειδικευόμενος. Επίσης στα νοσοκομεία, σχεδόν όλη τη δουλειά τη βγάζουν οι ειδικευόμενοι και όχι οι 'μεγάλοι', πράγμα το οποίο σημαίνει πολλές ευθύνες. Κατά τη γνώμη μου είναι πολύ λίγα τα λεφτά. Δε λέω ότι γίνεται κάποιος γιατρός για να βγάζει λεφτά, αλλά πιστεύω ότι το αίσθημα αδικίας θα είναι μεγάλο, παίρνοντας τόσα λίγα λεφτά με βάση τις δυσκολίες του επαγγέλματος.
Ναι, αλλά σκέψου ότι στο αγροτικό πληρώνεσαι, όπως και στην ειδικότητα.
Επίσης, σκέψου ότι υπάρχουν πάρα μα πάρα πολύ πτυχιούχοι (π.χ. της σχολής μου - Οργάνωση&Διοίκηση επιχειρήσεων του Παν. Μακεδονίας) που ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΟΥΝ δουλειά και αν βρουν ζήτημα να παίρνουν τα 500 του βασικού μισθού, με 15ωρα και να μην ξέρεις τι θα σου ξημερώσει αύριο...Δεν λέω ότι 1000 ευρώ είναι πολλά λεφτά, προς Θεού (ιδίως αν έχεις και οικογένεια), αλλά ας μην είμαστε υπερβολικοί. Με τέτοια κατάσταση στην αγορά εργασίας είναι πολύ παραπάνω από ικανοποιητικά. Όσο για τις δυσκολίες του επαγγέλματος, κάθε επάγγελμα έχει τις δυσκολίες του. Ας μην νομίζουμε ότι μόνο το δικό μας είναι δύσκολο.
Εγώ για παράδειγμα, μπορείται να μου πείτε τι σκ@#$# κάνω στην δουλειά σήμερα από τις 07:30 (να ψάχνω μπας και βρω κανέναν που να έχει ρέγγες - μήπως, λέω μήπως, γνωρίζετε τίποτα;; ) (αστευέομαι , αλλά θα προτιμούσα να ήμουν σε καμιά παραλία). Ούτε η γραμμή παραγωγής λειτουργεί!!!! Ούτε καν το αφεντικό είναι εδώ!!!!
Γκρρρρρ -
Γιατί η Kosmocar θα πουλήσει πολύ περισσότερα Α8 απο Phaethon (αν πουλήσει κανένα δηλαδή) και άρα την ενδιέφερε περισσότερο η προβολή του Α8 ως 'επίσημου αυτοκινήτου της ελληνικής προεδρίας'.
δεν είναι η Κοσμοκάρ αλλά η Άουντι (φαντάζομαι). Ακόμα δεν μπορώ να καταλάβω γιατί να μην υπάρχει VAG Ελλάδας όπως υπάρχει σε όλες τις αλλες χώρες..
Τα αυτοκίνητα τα προσέφερε η Kosmocar και όχι η Audi Γερμανίας οπότε μάλλον η Κοσμοκαρ ενδιαφέρεται για την προώθηση του προιόντος της. Τωρα για το γιατί να μην υπάρχει VAG Ελλάδας σε αυτό το ερώτημα δεν μπορώ να απαντήσω αν και δεν νομίζω οτι θα υπήρχαν ιδιαίτερες διαφόρες με την τωρινή κατάσταση
-
Πρόσφατα ήρθε η Volvo Hellas!
Αλλά οι Mitsubishi,BMW,Honda,Renault κ.α. εχουν αντιπροσώπους και οχι υποκαταστήματα.
Εχει να κάνει με το μέγεθος της αγοράς και την ανάλογη σημασία που εχει στην προώθηση των πωλήσεων.
Αφου λοιπόν τα εργοστάσια είναι ικανοποιημένα απο τους αντιπροσώπους προτιμούν να μην αναλάβουν το άμεσο κόστος αλλά να δίνουν μόνο την προμήθεια και συμμετοχή στα έξοδα διαφήμισης! -
Πρόσεξες kouk ότι στις διαφημίσεις λέει 'η Volvo αυτοπροσώπως'; Εμένα αυτό μου κάνει για μπηχτή προς τον Σαρακάκη... Για τη δε Renault, έχει υποκαταστήματα κυρίως, αλλά και κάποιους αντιπροσώπους. Π.χ. MAVA Χανίων κλπ.
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Πρόσεξες kouk ότι στις διαφημίσεις λέει 'η Volvo αυτοπροσώπως'; Εμένα αυτό μου κάνει για μπηχτή προς τον Σαρακάκη...Οχι Κωνσταντίνε.Επειδή το ξέρω,η Volvo ήρθε για εντελώς άλλους λόγους!
-
Είχα την εντύπωση ότι το έκανε για να παράσχει καλύτερες υπηρεσίες στους πελάτες της και για να απεμπλακεί από τον Σαρακάκη, το όνομα και το ποιόν του οποίου απέτρεπαν πολλούς από το να αγοράσουν Volvo. Αν σου είναι εύκολο, μήπως θα μπορούσες να μας πεις σε τι αποσκοπούσαν;
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Είχα την εντύπωση οτι το έκανε για να παράσχει καλύτερες υπηρεσίες στους πελάτες της και για να απεμπλακεί από τον Σαρακάκη, το όνομα και το ποιόν του οποίου απέτρεπαν πολλούς από το να αγοράσουν Volvo. Αν σου είναι εύκολο, μήπως θα μπορούσες να μας πεις σε τι αποσκοπούσαν;Το έκανε για να παράσχει καλύτερες υπηρεσίες στους πελάτες της αλλά και γιατι αλλάζουν (θέλουν να αλλάξουν) την εικόνα της VOLVO απο υπερσυντηρητική σήμερα,σε πιο νεανική κλπ κλπ.Θεωρούν λοιπόν οτι είναι καλύτερο να το ελέγχουν οι ίδιοι!
Τα περί Σαρακάκη μπορεί να μην στερούνται βάσης,αλλά δεν έχουν και τόση σημασία για την Volvo και για την όποια Volvo!! -
Για την πιο νεανική εικόνα που επιχειρεί τώρα να δώσει η Volvo (που, κατά τη γνώμη μου, ανταποκρίνεται σε κάποια αυτοκίνητα που είχε δώσει στο παρελθόν: Amazon Coupe και P1800) έχεις δίκιο. Για τον δε Σαρακάκη, θα σου πω ότι 'δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά' και ότι πάρα πολλοί φίλοι μου που αγόρασαν από αυτόν (Honda, Mitsubishi, αλλά ΚΑΙ Volvo) ταλαιπωρήθηκαν αργότερα ή διαπίστωσαν ότι αθετήθηκαν όροι για επίπεδα εξοπλισμού κλπ.
Είμαι βέβαιος ότι, έχοντας πλέον τα ηνία στα χέρια της, η Volvo θα έχει τα χέρια της ελεύθερα να κάνει ό,τι θεωρεί εκείνη καλύτερο για την εικόνα της και την εικόνα των προϊόντων της.
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Είμαι βέβαιος ότι, έχοντας πλέον τα ηνία στα χέρια της, η Volvo θα έχει τα χέρια της ελεύθερα να κάνει ό,τι θεωρεί εκείνη καλύτερο για την εικόνα της και την εικόνα των προϊόντων της.
na erixne kai ligo tis times...
-
Ο χρήστης agisd έγραψε:
Είμαι βέβαιος ότι, έχοντας πλέον τα ηνία στα χέρια της, η Volvo θα έχει τα χέρια της ελεύθερα να κάνει ό,τι θεωρεί εκείνη καλύτερο για την εικόνα της και την εικόνα των προϊόντων της.
na erixne kai ligo tis times...
Τις ρίχνει Αγη!!..Το S40 είναι κάτω απο 20.000 Ευρώ...αλλά και πάλι ψηλά είναι!!
Το πρόβλημα -νομιζω- είναι πως κρατάς την εικόνα του ασφαλούς οικογενειακού και πείθεις το 40άρη (εκει στοχεύουν) να σε προτιμήσει για τα γκάζια!! -
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Είμαι βέβαιος ότι, έχοντας πλέον τα ηνία στα χέρια της, η Volvo θα έχει τα χέρια της ελεύθερα να κάνει ό,τι θεωρεί εκείνη καλύτερο για την εικόνα της και την εικόνα των προϊόντων της.
na erixne kai ligo tis times...
Τις ρίχνει Αγη!!..Το S40 είναι κάτω απο 20.000 Ευρώ...αλλά και πάλι ψηλά είναι!!
Το πρόβλημα -νομιζω- είναι πως κρατάς την εικόνα του ασφαλούς οικογενειακού και πείθεις το 40άρη (εκει στοχεύουν) να σε προτιμήσει για τα γκάζια!!to S40 den 8a to protimousa me tipote. To S60 einai kalo, protimw S60 AWD kai S60R. Genika omws einai akriba se sxesi me Audi...
-
Σωστά!
Αλλά με το S40 θεωρούν οτι μπορούν να πάρουν ενα κομμάτι της πίττας εναντι του απλού Α4!
Ολο και κάποιος 40άρης οικογενειάρχης,συντηρητικός με σταθερή δουλειά (αυτό είναι το target group!) θα πάει προς Volvo για να ξεχωρίσει!!
Περίπου οτι κάνει και η SAAB αλλά σε 'χαμηλώτερο' επίπεδο εισοδημάτων! -
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Σωστά!
Αλλά με το S40 θεωρούν οτι μπορούν να πάρουν ενα κομμάτι της πίττας εναντι του απλού Α4!Einai trelloi autoi oi Souidoi...
Sto teleftaio autoshow eixan steilei kammia 10aria kopeles apo tin Souidia gia na prow8isoun ta Volvo (auto pou leme epi8etiko marketing...). Mono etsi mporoyn na kanoun kati...
Αυτοκινητιστικες εντυπωσεις απο 3 εβδομαδες στην Ελλαδα