Έχω 25 μέρες για να τελειώσω μία εργασία με θέμα τη δημιουργία μίας Πίστας Καρτ. Επιχειρηματικός σχεδιασμός είναι το μάθημα, οπότε με ενδιαφέρει το κόστος αγοράς των αυτοκινήτων και το κόστος δημιουργίας της πίστας, ασφαλτόστρωση κυρίως και χωματουργικά. Επίσης, πόσο μήκος έχει συνήθως μία αξιοπρεπής πίστα; Ας πούμε εκείνη στο Φάληρο; Αν έχετε άλλες πληροφορίες είναι ευπρόσδεκτες. Ευχαριστώ πολύ!

Έχω 25 μέρες για να τελειώσω μία εργασία με θέμα τη δημιουργία μίας Πίστας Καρτ. Επιχειρηματικός σχεδιασμός είναι το μάθημα, οπότε με ενδιαφέρει το κόστος αγοράς των αυτοκινήτων και το κόστος δημιουργίας της πίστας, ασφαλτόστρωση κυρίως και χωματουργικά. Επίσης, πόσο μήκος έχει συνήθως μία αξιοπρεπής πίστα; Ας πούμε εκείνη στο Φάληρο; Αν έχετε άλλες πληροφορίες είναι ευπρόσδεκτες. Ευχαριστώ πολύ!

Έχω 25 μέρες για να τελειώσω μία εργασία με θέμα τη δημιουργία μίας Πίστας Καρτ. Επιχειρηματικός σχεδιασμός είναι το μάθημα, οπότε με ενδιαφέρει το κόστος αγοράς των αυτοκινήτων και το κόστος δημιουργίας της πίστας, ασφαλτόστρωση κυρίως και χωματουργικά. Επίσης, πόσο μήκος έχει συνήθως μία αξιοπρεπής πίστα; Ας πούμε εκείνη στο Φάληρο; Αν έχετε άλλες πληροφορίες είναι ευπρόσδεκτες. Ευχαριστώ πολύ!

Χεχε... Ξέχασα να πω ότι είμαι στο Βόλο, όπου η μοναδική πίστα είναι αρχαία και ψιλοαπαράδεκτη και (αν δεν το είπα) έχω 25 μέρες για να παραδώσω!!! Ωστόσο, το site της KartLand έχει αρκετές πληροφορίες. Γενικότερα, μόνο το internet μπορεί να με σώσει αυτή τη στιγμή! Πάντως τη σχεδίαση την ολοκλήρωσα. Περίπου 800 μέτρα είναι καλά ή να το αυξήσω; Δεν είναι δύσκολο, ένα scale είναι η υπόθεση!

Μα όχι, δεν καταλάβατε... Δεν κάνω διπλωματική! Μία εργασία σε ένα μάθημα επιλογής κάνω. Όχι και να πάω από εκεί κτλ... Είπαμε! Απλά ήθελα να ξέρω περίπου ας πούμε τα στάνταρντς για να μπορούν να γίνονται αγώνες εκεί, μήκος πίστας, πλάτος, εγκαταστάσεις κτλ. Ευχαριστώ πάντως!

Είναι 856 μέτρα και το πλάτος της 5 μέτρα. Το πλάτος του pit lane (ναι, έχουμε και τέτοιο ) είναι 3 μέτρα και έχει δυνατότητα να χωρίζεται, δημιουργώντας εναλλακτική διαδρομή για μικρότερους οδηγούς, χωρίς το αριστερό κάτω γρήγορο κομμάτι, ενώ παραμένουν κάποιες ευθείες για 'γκάζι'.

Σχόλια; (Εννοείται ότι ο σχεδιασμός δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα.)

Ο χρήστης citastak έγραψε:
νομιζω οτι εχει μεγαλες ευθειες...
προσωπικα το καρτ το χαιρομαι στα στροφιλικια
περι ορεξεως βεβαια!!

κανε και κομματια τα οποια θα μπορουν να ενωσουν μεγαλες ευθειες ωστε να μπορεις να κλεισεις κομματι της πιστας! (βλ . kartLand)

Εντάξει, και να μην είναι πολύ καλή δεν χάλασε ο κόσμος! Άλλωστε δεν θα τη φτιάξουμε κιόλας. Απλά για την εργασία τη θέλω και ήθελα να είναι τουλάχιστον 'αποδεκτή'. Φαντάζομαι θα υπάρχουν και καλύτερες! Πάντως, όντως οι ευθείες είναι μάλλον μέτριες. Περί τα 90 μέτρα η μεγαλύτερη!

Ο χρήστης Hakk έγραψε:
Καλή είναι... Αλλά κόψε αυτό το ηλίθιο S-άκι στο πάνω μέρος της πίστας (το δεξί-αριστερό εννοώ πριν την δεξιά)... Η επόμενη στροφή είναι τόσο κοντά που θα μπορούσες, κόβοντας το S-ακι να δημιουργήσεις μια μικρή ευθειούλα για να υπάρχουν και άλλα σημεία προσπέρασης...

Ή θα μπορούσα να επιμηκύνω λίγο την ευθεία αυτή που λες... Δεν είναι κακή ιδέα!!! Το θέλω το S-άκι όμως. Μου θυμίζει το παλιό, αγαπημένο μου Hockenheim που το έκαναν σαν τα μούτρα τους! Θυμάστε, εκεί στο δάσος, μεταξύ των δύο καμπών... Βέβαια ήταν με 320-330 αν θυμάμαι αυτό, οπότε εδώ έχει λιγότερη αξία, αλλά από ολότελα...

Λοιπόν, τι ψηφίζετε; Να φύγει το S-άκι ή να επιμηκυνθεί η ευθεία που το ακολουθεί πριν τη δεξιά στροφή;

Ιδού... Η Sepang σε αεροφωτογραφία με τονισμένη την πίστα. Μην παραπονιέστε που δεν φαίνεται το περιβάλλον, θα προσπαθήσω να τη φτιάξω και θα την αλλάξω. Η αλήθεια είναι ότι έχουν παρόμοια την είσοδο στα pits, αλλά ειλικρινά, είναι το μόνο κομμάτι που πήρα. Α, και την πρώτη στροφή από το Interlagos. Ε, και με τις αλλαγές, το S-άκι πήγε κάτω αριστερά, στη γρήγορη καμπή, οπότε έχει κάτι ακόμα από ΠΑΛΙΟ Hockenheim. Σαν να λέμε δηλαδή ότι είναι όλη η πίστα δικιά μου!!!

Λέω να την τελειώσω απόψε, ίσως σας στείλω νέο φωτ/κό υλικό με πλήρες το διάγραμμα κάλυψης. Maybe...

Πάντως ευχαριστώ πολύ για τα σχόλιά σας! Αλήθεια, επενδυτές υπάρχουν; Τι λέτε, το οργανώνουμε;;;

Ο χρήστης Castor έγραψε:
Νάσο,

Είναι πίστα για όλους τους τύπους κάρτ ή με έμφαση σε κάτι συγκεκριμμένο?

Δείχνει 'γρήγορη' επομένως βολεύει τα κάρτ με ταχύτητες! Τα αυτόματα έχουν γενικά πιό 'κλειστή' σχεδίαση.

Πρόσεξε λιγάκι τα run-off areas μετά την δεξιά φουρκέτα στην αριστερή στο κάτω μέρος του σχεδίου!

Κατα τα άλλα πολύ καλά!

Τι με ρωτάτε ρε παιδιά;;; Εγώ Χωροτάκτης είμαι και ξαφνικά βρέθηκα να σχεδιάζω μία πίστα για να κάνω επιχειρηματικό σχεδιασμό. Που να ξέρω τώρα αν είναι για κάτι συγκεκριμένο ή για όλους τους τύπους; Λες και θα υλοποιηθεί ποτέ... Εμένα με ενδιαφέρει να πείθει σε γενικές γραμμές ώστε κατά την παρουσίαση να μην δημιουργήσει απορίες, αλλά ούτε και ιδιαίτερη εντύπωση! Η στρατηγική ανάπτυξης της επιχείρισης είναι αυτό που θέλω να επικεντρώσω. Ήδη έχω φάει περισσότερο χρόνο από όσο έπρεπε για το θέμα αυτό. Έχω και διπλωματική να κάνω.

Άλλωστε, εγώ είχα ρωτήσει εξ αρχής αν ήξερε κανείς πληροφορίες σχετικά με τις προδιαγραφές. Μετά πέταξα και το σχέδιο, έτσι για να δω αν έχει καμία ελπίδα να αρέσει η πιστούλα μας. Πραγματικά, δεν σκοπεύω να την υλοποιήσω!

Αλήθεια, τι είναι τα run-off areas; Αυτό που λέει η λέξη; Περιοχές όπου βγαίνεις από την πίστα; Χμ, να μη βάλω κτίρια δηλαδή εκεί, ε;

Όσο για τη Sepang, παιδιά, σας εμπιστεύομαι, αλλά πραγματικά δεν ήταν πρόθεσή μου!