Επιτέλους το βρήκα!!!!(Ένα άρθρο που ήθελα να σας δείξω σχετικά με τη Williams).

Γεννημένοι νικητέςΣτο τέλος του Καναδικού Grand prix, ο Sir Frank Williams έλεγε: 'Ήρθαμε εδώ γιο να νικήσουμε. Ήρθαμε εδώ, περιμένοντας πως θα νικήσουμε. Αυτήν την νοοτροπία πρέπει να εμφυσήσει κάποιος σε μια ομάδα».
Η νίκη δεν είναι, άλλωστε, ο κύριος στόχος στο μηχανοκίνητο αθλητισμό; Οποιαδήποτε ομάδα 6εν πρέπει να έχει αυτήν την κουλτούρα, Φυσικό, αλλά στην πραγματικότητα ελάχιστες την έχουν. Ο Sir Frank ξέρει για τί πράγμα μιλάει. Ο ίδιος έχει το πνεύμο του νικητή,
Το 1978, ο Frank Wiliamsκαι ο PATRICK HEAD έκαναν την εμφάνιση τους στη Formula 1, με το πρώτο αυτοκίνητο που δημιούργησαν μαζί. Μία άλλη, καινούρια ομάδα που έκανε την εμφάνιση της την (δια περίοδο ήταν η Arrows. Οι δυο ομάδες τελείωσαν τη χρόνιο ισόβαθμες στην 9η θέση, με 11 βαθμούς. Οι άνθρωποι της Β.Α.R,της Ρrost και της Minardi θα ονειρεύονταν αυτούς τους 11 βαθμούς.H Williams και η Arrows χρησιμοποιούσαν και οι δυο παρόμοιους κινητήρες Cosworth, σύστημα μετάδοσης της Hewland και ελαστικά της Goodyear, ξεκινώντας, έτσι, στο ίδια επίπεδο. Ποιος θα φανταζόταν τότε, ότι μετά οπό χρόνια η Williams θα είχε κατακτήσει 105 νίκες (μαζί με αυτήν του Καναδά), 7 Πρωιαθλήματα Οδηγών και 9 Κατασκευαστών, όταν η Arrows δεν έχει καταφέρει τίποτα απ' όλα αυτό;
Ένας από τους μεγαλύτερους συγγραφείς στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού -και ένας από τους σοφότερους ανθρώπους που έχω γνωρίσει- ήταν ο Denis Jeckinson ή, αλλιώς, «Jenks» (οι νεότεροι αναγνώστες θα πρέπει να ξέρουν ότι ο -Jenks υπήρξε συνοδηγός του Sir Stirling Moss, όταν ο τελευταίος είχε νικήσει το 1955 τα Mille Miglia) Στις αρχές του 1979 ο Jenks μου είχε πει:
«Η νίκη σ' εναν αγώνα μπορεί να καταστρέψει μια ομάδα. Όταν η Williams κατακτήσει μία νίκη, κάτι που θα συμβεί, θα χτίσει πάνω σε αυτήν, Αντίθετα, η Arrows, αν το καταφέρει, κάτι γιο το οποίο αμφιβάλλω, θα μπερδευτεί ακόμα περισσότερο».
Μερικούς μήνες αργότερα, η Wiliams κυνηγούσε τη Ferrari στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, έχοντος κερδίσει τέσσερις από τους έξι τελευταίους αγώνες. Το 1979 η Williams συγκέντρωσε 75 βαθμούς, έναντι 5 της Αrrows . Από τότε συνεχίζεται η ίδια ιστορία. Και οι δύο ομάδες επιβίωσαν, αλλά μόνο η Williams απέκτησε τη νοοτροπία του νικητή.

Ο FRANK πάλεψε για χρόνια, μέχρι να καταφέρει να καταξιωθεί. Ήταν ένας μικρός παράγοντας για τους ανθρώπους της Formula 1, μέχρι να κάνει την επανάσταση του και ν' αρχίσει να κερδίζει αγώνες. Ο RICHARD OWEN, που ήταν σχεδιαστής της Williams πριν από το 1978, μου είχε πει κάποτε ότι ποτέ δε γνώριζε ον το γραφείο, το σχεδιαστήριο και η καρέκλα του θα ήταν στη θέση τους όταν θα πήγαινε για δουλειά.
Σε διάφορες στιγμές, ο FRANK διοικούσε την επιχείρηση του αγοράζοντας και πουλώντας μεταχειρισμένα αγωνιστικό αυτοκίνητα από έναν τηλεφωνικό θάλαμο, φτάνοντας σε σημείο να πουλήσει μέχρι και τα χαλιά του γραφείου του, για να μπορέσει να συνεχίσει. Κάποτε, ήταν τόσο δύσκολοι οι καιροί, που, ενώ πήγαινε να τρέξει σε έναν ανώνα, στα μέσα της διαδρομής συνειδητοποίησε ότι δεν είχε βενζίνη να φτάσει ως το Silverstone, αλλά ούτε χρήματα για να γεμίσει το ρεζερβουάρ. Μπήκε σε μία ρub και πούλησε το παντελόνια του σε κάποιους στο μέγεθος του. Μπορείτε να φανταστείτε πως έκανε κάτι τέτοιο;
Το 1977 ο FRANK προετοίμαζε μία μεταχειρισμένη March για κάποιον επί πληρωμή οδηγό. Ο Patrick Head βοηθούσε την κατάσταση, αλλά κανείς δε μπορούσε να διανοηθεί από πού θα έρχονταν τα πολλά λεφτά που απαιτούνταν. Ο FRANK ήξερε ότι στο Λονδίνο βρίσκονταν πολλοί νέοι πετρελαιοπαραγωγοί. Έτσι, έβαψε το μονοθέσιό του οτα χρώματα της Αir Saudia, τΟ έβαλε σ' ένα
τρειλερ και το πάρκαρε έξω οπό ένα πανάκριβο ξενοδοχείο. Με κάποιον τρόπο, κατάφερε να ξεφύγει οπό την ασφάλεια του ξενοδοχείου και να δείξει στο σείχη το μονοθέοιο. Ήταν η πρώτη φορά που ένας Δυτικός κατάφερνε να συμφωνήσει με δικούς του όρους.
Το 1979 στο Silverstone, ο Clay Regazzoni έδωσε στη Williams την πρώτη της νίκη. Η ζωή ήταν διαφορετική τότε και κατηφόρισα προς τα ρits, για να δω πώς θα πανηγύριζε τη νίκη οFRANK WILLIAMS. Χαμογελάνε διακριτικά, όταν ο Regazzoniπήρε την καρό σημαία και αντάλλαξε χειραψία με δύο ανθρώπους που ήταν κοντά του. Τότε δεν παρέλειψε να υπενθυμίσει στον Regazzoni να μην πιει σαμπάνια στο podium, υπερασπιζόμενος το σπόνσορα
της ομάδας, Muslim. Αν είχες κερδίσει το πρώτο σου GRAND PRIXενες τόσο ψύχραιμος, έτσι ώστε να πεις στον οδηγό σου να μην πιει στο podium? Άνθρωποι σαν τον Frank Williams ακολουθούν το δικό τους ρυθμό, Ακόμα λιγότεροι είναι αυτοί που το καταφέρνουν όταν έχουν παραλύσει από το στήθος και κάτω. Ο FRANK WILLIAMS δεν αποδείχθηκε καθόλου συναισθηματικός όταν ο Regazzoni πήρε τη σημαία του τερματισμού, διότι είναι γεννημένος νικητής. Οι νικητές απολαμβάνουν τη νίκη, διότι η νίκη είναι αυτό που ξέρουν να κάνουν καλύτερα. Όταν χάνουν, μπορεί να πει κανείς άτι ερεθίζονται, διότι υποτίθεται πως δεν έπρεπε να τους συμβεί αυτό, Οι χαμένοι μαζεύουν ό,τι ψίχουλο μπορούν να βρουν. Δε συνηθίζω να κάνω προβλέψεις. Αλλά είμαι σίγουρος ότι οι Williams θα κερδίσουν ξανά αυτήν τη σεζόν. Ο Frank είναι νικητής και δεν υπάρχουν αρκετοί από αυτούς ανάμεσα μας .

Mike Lawrence
(Περιοδικό “Formula 1”,τεύχος Ιουλίου 2001,σελίδα 10)

Όποιοι αμφιβάλλουν μπορούν να ανατρέξουν στο συγκεκριμένο τεύχος,στην συγκεκριμένη σελίδα που γράφω πιο πάνω.

FERRARI ΚΑΙ ΞΕΡΟ ΨΩΜΙ!
ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΝΑ ΞΑΝΑΡΘΟΥΝ ΤΑ ΠΕΤΡΙΝΑ ΧΡΟΝΙΑ, ΘΑ ΒΡΟΥΜΕ ΚΑΝΕΝΑ ΤΡΕΛΑΜΕΝΟ ΠΙΤΣΙ ΝΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΟΥΜΕ!
ΠΟΤΕ ΑΛΛΗ ΟΜΑΔΑ!

MCLAREN! GO DAVID!

ΚΑΙ ΓΩ ΜΑΖΙ ΣΟΥ RENAULT ΜΙΑ ΖΩΗ!
ΚΑΝΟΥΝ ΘΑΥΜΑΤΑ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ
ΑΝΤΕ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ZAK TOY ΧΡΟΝΟΥ ΚΑΙ ΠΑΛΙ

Kai egw paides Renault F1 logw istorias kai fisika Alonso!!!!

Once upon a time υπήρχε μια ομάδα που την έλεγαν Lotus και την υποστήριζα φανατικά.

Η Mclaren, είναι στην καρδιά μου αλλά τρέφω πολύ μεγάλο σεβασμό για όλες τις ομάδες της F1 όπως και για όλους τους οδηγούς που συμμετέχουν σ'αυτή.