-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
όσο lotus είναι το speedster, τόσο είναι η GTA μπροστόβαρο χάτσμπακ....
συγκρίνουμε το γύφτο με το λόρδο μου φαίνεται πάλι...Σπύρος
Και όμως, είναι πανάλαφρο, πισωκίνητο, με πολύ καλό στήσιμο, ΧΩΡΙΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ και 'ηλεκτρικά', οπότε σίγουρα είναι πολύ (μα πάρα πολύ) περισσότερο 'σπορ' αυτοκίνητο σε σχέση με την 147GTA η οποία απευθύνεται σε γόνους πλουσίων οικογενειών...
-
meco εχεις δικιο,και μενα με πειραξε και το esp και το γονους πλουσιων.αλλα στο κατω κατω,κακα τα ψεματα που λεει και ο ΣΧ,που απευθεινοντε ολα αυτα τα αμαξια τυπου S3,147GTA,CooperS klp klp?Αν ειχαμε ολοι τη δυνατοτητα να ταγορασουμε θα ηταν αλλιως,αλλα βλεπεις λιγοι ειναι εκεινοι που μπορουν να τα αποκτησουν η να τους τα αποκτησουν και να τα χαιροντε...
δεν παραπονιεμαι,ουτε κατηγορω κανεναν ΑΠΟΛΥΤΩΣ,μη παρεξηγηθω,στην τελικη και αυτοι τα λεφτα τα βγαλανε δεν τα κλεψανε.το καβαλημα ειναι εκεινο που ενοχλει
Αλλα γιατι συγκρινεται ανομοια πραγματα?τι σχεση εχει η GTA me to speedster???
Υ.Γ Το S3 εχει επισης ESP που δεν απενεργοπειηται,αυτο γιατι το ξεχνατε?BTW meco ειδα ενα R32 και ηταν αρκετα εντυπωσιακο
-
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Για RX8 θα μιλάγαμε.ΟΚ,είναι πανέμορφη η άτιμη αλλά αντικειμενικά,είναι προσθιοκίνητη ,και δεν είναι η πιο σπορ(πχ λεον), ή η πιο άνετη(υποθέτω) από τον ανταγωνισμό.Παιζει στα χωράφια του S3,που είναι πολύ καλό αμάξι όμως!!
Ας πούμε,θα ξετρελάνει τα παιδιά του περιοδικού όπως η αντίστοιχη bmw;Αλήθεια,κάποιες λεπτομέρειες της,θα μπούνε στις απλές 147;
Τί τεκμήριο άρα θέλει;;Σε τεστ που κανανε οι αγγλαρες και κατι ιταλικα περιοδικα,η 147 τα S3 ταχει για πρω'ι'νο.και το RS,kai to leon.χανει μονο απτο ιμπρεζα για ευνοητους λογους,και απο το R32 λογω τετρακινησης.
Και μιας που αναφερομαι σε S3 δεν καταλαβα καθολου το τεστ των 4τροχων που το κανανε συγκριτικο με το ιμπρεζα.ηταν λες και διαβαζα κατι εξωγηινο.το σουμπαρου που εχει εκθειαστε τοσο πολυ,που εχει διελυσει τον ανταγωνισμο κλπ και σε επανηλημενες περιπτωσεις συγκριτικων και με το S3 παλιοτερα εχει βγει καλυτερα το sub τωρα μας βγαζουν το αουντι!!! .κιαν το βγαλανε με κριτηρια τον εξοπλισμο,η με οποια αλλα κριτηρια που εμενα τουλαχιστον οπως και πολλους αλλους φορουμαδες και αναγνωστες του περιοδικου δεν μας ενδιαφερουν τοσο,που ηταν λοιπον τα κριτηρια αυτα στα παλιοτερα συγκριτικα??ε????τι λετε και σεις,εμενα μου φανηκε πολυ παραξενο παντως. -
Ο χρήστης 147 GR έγραψε:
Υ.Γ Το S3 εχει επισης ESP που δεν απενεργοπειηται,αυτο γιατι το ξεχνατε?Το ESP του S3 απενεργοποιείται κανονικά.
Και μιας που αναφερομαι σε S3 δεν καταλαβα καθολου το τεστ των 4τροχων που το κανανε συγκριτικο με το ιμπρεζα.ηταν λες και διαβαζα κατι εξωγηινο.το σουμπαρου που εχει εκθειαστε τοσο πολυ,που εχει διελυσει τον ανταγωνισμο κλπ και σε επανηλημενες περιπτωσεις συγκριτικων και με το S3 παλιοτερα εχει βγει καλυτερα το sub τωρα μας βγαζουν το αουντι!!! .κιαν το βγαλανε με κριτηρια τον εξοπλισμο,η με οποια αλλα κριτηρια που εμενα τουλαχιστον οπως και πολλους αλλους φορουμαδες και αναγνωστες του περιοδικου δεν μας ενδιαφερουν τοσο,που ηταν λοιπον τα κριτηρια αυτα στα παλιοτερα συγκριτικα??ε????τι λετε και σεις,εμενα μου φανηκε πολυ παραξενο παντως.
Το άρθρο αναφερόταν στα ρεπρίζ του S3 σε σχέση με του Impreza και ανέφερε ότι υπερτερεί στον τομέα αυτό.Στις επιταχύνσεις από στάση ανέφερε ξεκάθαρα ότι το Impreza υπερτερεί του S3.Όσο για τα κριτήρια εξοπλισμού που αναφέρεις, μην ξεχνάς ότι για πολλούς παίζουν σημαντικό ρόλο και προσωπικά θεωρώ σκόπιμο να αναφέρονται από το περιοδικό για την πληρέστερη ενημέρωση του κοινού.
-
Φιλε S3 θα με συγχωρεσεις αλλα εχω την εντυπωση οτι στην τελευταια εκδοση του S3,το ESP απενεργοπειηται μονο μερικως.ισως να κανω λαθος.
Δε λεω να μη πουνε για τον εξοπλισμο,η για οτιδηποτε αλλλο,συμφωνω απολυτα οτι το S3 eiναι ενα καταπληκτικο αυτοκινητο.Απλα μου φανηκε παραξενο που σε παλια συγκριτικα το ιμπρεζα εβγαινε παντα νικητης,ενω στο τελευταιο στο δια ταυτα βγαζανε το S3 -
Ο χρήστης 147 GR έγραψε:
Αλλα γιατι συγκρινεται ανομοια πραγματα?τι σχεση εχει η GTA me to speedster???
BTW meco ειδα ενα R32 και ηταν αρκετα εντυπωσιακο
Και έλεγα και εγώ, δεν θα το πει κανένας? Φυσικά και δεν έχει καμμία σχέση το Speedster με την GTA. Προφανώς, εξαιτίας του άλλου topic και την παραπλήσια (σχετικά) τιμή προέκυψε αυτή η 'σύγκριση'.
Όσο για το R32. Tα λόγια είναι περιττά. Το εκνευριστικό είναι ότι
στη Γερμανία το βρίσκεις μεταxειρισμένο ( http://www.mobile.de ) από 29000Euro.
Εδώ θα αγγίζει τα 60000Euro, καινούριο. Άτιμο (ελληνικό) φορολογικό σύστημα. Υπάρχει περίπτωση, να διαβάσουμε κανένα test με αυτό (VW Golf R32) στους 4Τροχούς???
... Και η 147 GTA από 52.000 ευρώ.