-
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
Και εγω σε προκαλω να μας πησεις οτι υπαρχει τετοιο πραγμα. Δηλαδη Ιαπωνικη σχολη, Ιταλικη σχολη, Γερμανικη σχολη, κτλ. Μαλιστα, προκαλω και τον ΣΧ για αυτο, διοτι απο τα γραπτα του ειναι σχεδος σιγουρο οτι και αυτος πιστευει σε κατι τετοιο.Αρα λοιπον, ερωτηση νουμερο 2:
Τι σημενει 'Ιταλικη Σχολη', κτλ?
Θα προσπαθήσω να σου δώσω μια εικόνα όσον αφορά την 'Ιταλική σχολή', έτσι όπως τη νιώθω. Γνώμη μου είναι οτι κάποιος ανήκει στην Ιταλική σχολή όταν καθώς αντικρίζει ένα ιταλικό αυτοκίνητο (αντάξιο βέαια της θεωρίας περι ιταλικής σχολής, αφού δεν αρνούμαι την ύπαρξη 'άσχετων' ιταλικών αυτοκινήτων) και απ'ευθείας μιλούν γι'αυτόν τα συναισθήματα του παρά η γλώσσα του (αποφεύγω να μιλήσω περί ιδιοκτησίας γιατί όπως ξαναείπα, κάτοχος ιταλικού αυτοκινήτου δεν σημαίνει και ιταλόφιλος, ούτε και το αντίστροφο φυσικά), το μυαλό του ασυναίσθητα γυρνά λίγο πίσω και πλέον καθώς είναι συνεπαρμένος απο τα συναισθήματά του του αρκεί ένα άγγιγμα στο κορμί της 'κούκλας' και τίποτα άλλο (ούτε αμορτισέρ, ούτε αλουμινένιες ζάντες, ούτε χίλια ψαλίδια) ώστε να τον ικανοποιήσει. Μη με περάσεις για τρελό (εδώ βέβαια σου υπενθυμίζω αυτά που σου έλεγα 'μην το ψάχνεις, θα μπει στο φόρουμ κανένας λογικός άνθρωπος, θα νομίσει οτι μπήκε σε φόρουμ ψυχιατρείου και δε θα ξαναπατήσει...'), αλλά αυτά που σου λέω τα έχω ζήσει...πίστεψέ με ρε γαμώτο!!! Ξέρεις πως αντέδρασα όταν είδα για πρώτη φορά απο κοντά την F50?...Το αποτέλεσμα ήταν να βγεί έξω ο Ιταλός ιδιοκτήτης και μέσα σε ένα σύννεφο 'ιταλικού υβριστικού ρεπερτορίου' να κλεισει την πόρτα με τόση δύναμη που κόντεψε να σπάσει... Δεν υπάρχει περίπτωση να συμβεί κάτι τέτοιο με κανένα Γερμανικό, με κανένα Ιαπωνικό και με κανένα Γαλλικό αυτοκίνητο, όσα χρήματα κι αν κοστίζει!!! Το παραδέχομαι, θα αντικρίσω την Porsche 911 GT2 με σεβασμό για την ιστορία της, θα την εκτιμήσω πολύ περισσότερο απ'όσο την εκτιμούσα μέχρι σήμερα, αλλά μέχρι εκεί, όχι παραπέρα. Αυτό θα συμβεί με μια Porsche, αλλά δε θα συμβεί ποτέ μα ποτέ με χίλια Εβο, με 3000 NSX, με 1 εκατομμύριο Type-R. Δε σου μιλάω για άλογα, στησίματα, ψαλίδια, ταχύτητες εντός της στροφής, σου μιλάω για συναισθήματα που γεννιούνται με αυτοκίνητα εν στάσει, ούτε καν με τον κινητήρα εν λειτουργία. Ελπίζω να σε κάλυψα και όσον αφορά το θέμα 'ψυχή'.
Τώρα όσον αφορά τις υπόλοιπες σχολές, δεν είμαι εγώ ο αρμόδιος για να στις περιγράψω/αναλύσω (Ιταλόφιλος γαρ..., πώς να το κάνουμε). Καλή χρονιά Γαβριήλ, με υγεία!
-
Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
Και εγω σε προκαλω να μας πησεις οτι υπαρχει τετοιο πραγμα. Δηλαδη Ιαπωνικη σχολη, Ιταλικη σχολη, Γερμανικη σχολη, κτλ. Μαλιστα, προκαλω και τον ΣΧ για αυτο, διοτι απο τα γραπτα του ειναι σχεδος σιγουρο οτι και αυτος πιστευει σε κατι τετοιο.
Αρα λοιπον, ερωτηση νουμερο 2:
Τι σημενει 'Ιταλικη Σχολη', κτλ?
Θα προσπαθήσω να σου δώσω μια εικόνα όσον αφορά την 'Ιταλική σχολή', έτσι όπως τη νιώθω. Γνώμη μου είναι οτι κάποιος ανήκει στην Ιταλική σχολή όταν καθώς αντικρίζει ένα ιταλικό αυτοκίνητο (αντάξιο βέαια της θεωρίας περι ιταλικής σχολής, αφού δεν αρνούμαι την ύπαρξη 'άσχετων' ιταλικών αυτοκινήτων) και απ'ευθείας μιλούν γι'αυτόν τα συναισθήματα του παρά η γλώσσα του (αποφεύγω να μιλήσω περί ιδιοκτησίας γιατί όπως ξαναείπα, κάτοχος ιταλικού αυτοκινήτου δεν σημαίνει και ιταλόφιλος, ούτε και το αντίστροφο φυσικά), το μυαλό του ασυναίσθητα γυρνά λίγο πίσω και πλέον καθώς είναι συνεπαρμένος απο τα συναισθήματά του του αρκεί ένα άγγιγμα στο κορμί της 'κούκλας' και τίποτα άλλο (ούτε αμορτισέρ, ούτε αλουμινένιες ζάντες, ούτε χίλια ψαλίδια) ώστε να τον ικανοποιήσει. Μη με περάσεις για τρελό (εδώ βέβαια σου υπενθυμίζω αυτά που σου έλεγα 'μην το ψάχνεις, θα μπει στο φόρουμ κανένας λογικός άνθρωπος, θα νομίσει οτι μπήκε σε φόρουμ ψυχιατρείου και δε θα ξαναπατήσει...'), αλλά αυτά που σου λέω τα έχω ζήσει...πίστεψέ με ρε γαμώτο!!! Ξέρεις πως αντέδρασα όταν είδα για πρώτη φορά απο κοντά την F50?...Το αποτέλεσμα ήταν να βγεί έξω ο Ιταλός ιδιοκτήτης και μέσα σε ένα σύννεφο 'ιταλικού υβριστικού ρεπερτορίου' να κλεισει την πόρτα με τόση δύναμη που κόντεψε να σπάσει... Δεν υπάρχει περίπτωση να συμβεί κάτι τέτοιο με κανένα Γερμανικό, με κανένα Ιαπωνικό και με κανένα Γαλλικό αυτοκίνητο, όσα χρήματα κι αν κοστίζει!!! Το παραδέχομαι, θα αντικρίσω την Porsche 911 GT2 με σεβασμό για την ιστορία της, θα την εκτιμήσω πολύ περισσότερο απ'όσο την εκτιμούσα μέχρι σήμερα, αλλά μέχρι εκεί, όχι παραπέρα. Αυτό θα συμβεί με μια Porsche, αλλά δε θα συμβεί ποτέ μα ποτέ με χίλια Εβο, με 3000 NSX, με 1 εκατομμύριο Type-R. Δε σου μιλάω για άλογα, στησίματα, ψαλίδια, ταχύτητες εντός της στροφής, σου μιλάω για συναισθήματα που γεννιούνται με αυτοκίνητα εν στάσει, ούτε καν με τον κινητήρα εν λειτουργία. Ελπίζω να σε κάλυψα και όσον αφορά το θέμα 'ψυχή'.
Τώρα όσον αφορά τις υπόλοιπες σχολές, δεν είμαι εγώ ο αρμόδιος για να στις περιγράψω/αναλύσω (Ιταλόφιλος γαρ..., πώς να το κάνουμε). Καλή χρονιά Γαβριήλ, με υγεία!
ΟΚ. Ειχα 2 ερωτησεις.
Η πρωτη ηταν η προκληση μου για την υπαρξη 'σχολων'. Ιταλικων, Γερμανικων, κτλ. Το παραπανω δεν εξηγει ουτε αγγιζει καθολου το ερωτημα αυτο.
Η δευτερη ηταν να μου δωσεις (και οι υπολοποι) τον ορισμου του ορου 'ψυχη' ενος αυτοκινητου. Απο το παραπανω που εγραψες ομως δεν συνεπαγεται οτι ενα Φερραρι (και οχι μια Φερραρι by the way, το εχουμε ξανασυζητησει αυτο εδω στο φορουμ) και ενα Αλφα, εχουν ψυχη.
Απο το παραπανω περιγραφεις οτι ενα Φερραρι και ενα Αλφα ΕΧΟΥΝ ΨΥΧΗ ΓΙΑ ΣΕΝΑ! Και κανενα προβλημα με κατι τετοιο. Ο καθενας ειναι ελευθερος να νομιζει οτι θελει για οτιδηποτε που εχει να κανει με γουστο. Δεν χωραει κουβεντα στο παραπανω, δεν υπαρχει καν θεμα συζητησης. Οταν λες σου αρεσει το κοκκινο χρωμα παραπανω απο το πρασινο, τοτε δεν υπαρχει θεμα.
Ομως απο τα προηγουμενα μυνηματα σου, μου φανηκε οτι εννοησες οτι μονο ενα Φερραρι και ενα Αλφα μπορουν να εχουν ψυχη, ή εχουν ΠΑΡΑΠΑΝΩ ψυχη απο αλλα αυτοκινητα. Εαν δεν εννοησες κατι τετοιο, τοτε το θεμα σταματαει εδω. Εαν ναι ομως, σε προκαλω να το αποδηξεις κατι τετοιο με επιχηρηματα. Διοτι εγω λεω οτι κανενα αυτοκινητο δεν εχει παραπανω 'ψυχη' (οτιδηποτε κι αν σημενει κατι τετοιο), απο οποιοδηποτε αλλο αυτοκινητο και οτι δεν υπαρχουν 'αυτοκινητιστικες σχολες σε εθνικο επιπεδο' στις μερες μας. Η μπαλα ειναι στο γηπεδο σου τωρα (που λενε στις ΗΠΑ).
-
Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
Φίλε babi, τα ιταλικά αυτοκίνητα είναι σαν τη...γκόμενα (συγνώμη για την εκφραση). Αν δεν σου βγάλει λίγο το λάδι δεν έχει νόημα. Είναι απαιτητική, σε βάζει σε μπελάδες, ασχολείσαι μαζί της, αλλά εσύ εκεί... Τα υπόλοιπα αυτοκίνητα είναι σαν τη καλή σύζυγο. Νοικοκυρά, δεν σου βγάζει την πίστη, αλλά απο κει και πέρα...Αυτά μπορεί να ίσχυαν κάποια εποχή αλλά όπως λέει και ο meco δε νομίζω πως αντικατροπτίζουν πλέον τη πραγματικότητα τουλάχιστον στο βαθμό τον οποίο αναφέρεις. Αφήστε που χρησιμοποιήται συνέχεια αυτή η φράση για να καλύψει άλλα προβλήματα,αξιοπιστίας κ.λ.π.
-
Φίλε Γαβριήλ, πιστεύω πως με την παραπάνω απάντησή μου σου απάντησα και στις 2 σου ερωτησεις. Άλλωστε ποτέ δεν προσπάθησα να σου επιβάλλω σόνι και καλά οτι κάποια αυτοκίνητα έχουν ψυχή ή οτι υπάρχουν κάποιες σχολές. Τη γνώμη μου σου είπα και ταυτόχρονα σου εξήγησα πως νιώθω εγώ για τα ανωτέρω, εφόσον μου το ζήτησες. Δεν μπορώ ούτε και έχω τη διάθεση να σου επιβάλλω τη γνώμη μου, ούτε και σε κανέναν άλλωστε! Νομίζω όμως πως το γεγονός οτι ένα αυτοκίνητο έχει ψυχή δεν μπορεί να αποδειχθεί με κανένα τρόπο, είναι ασφαλώς όπως το νιώθει ο καθένας, αν το νιώθει βέβαια. Είναι μερικοί που δεν μπορούν να το συλλάβουν. Είναι αν θέλεις (κατα τη γνώμη μου βέβαια) μια επικοινωνία μεταξύ ανθρώπου και αυτοκινήτου. Αν το αυτοκίνητο 'εκπέμπει', αλλά ο άνθρωπος δεν 'λαμβάνει', ε τότε κάτι δεν πάει καλά. Η ψυχή όμως υπάρχει, δεν χάνεται. Όσον αφορά για την Ιταλική σχολή, εγώ έτσι τη νιώθω, όχι με βάση τα αμορτισέρ και τα άλογα, αλλά με βάση την ψυχή του αυτοκινήτου και εδώ είναι που και τα δύο, και σχολή και ψυχή συναντώνται και γίνονται ένα.
-
ΟΚ Αλφα.
-
ΝΑ ΣΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΩ ΕΓΩ ΓΑΒΡΙΗΛ, ΠΑΡΟΛΟ ΟΤΙ ΔΕΝ ΔΙΑΦΩΝΗΣΑΜΕ ΜΕΤΑΞΥ ΜΑΣ ΠΟΥΘΕΝΑ, ΚΑΙ ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΣΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΣ ΣΤΟΝ ΦΙΛΟ ΤΟΝ ΑΛΦΑ. ΑΠΛΑ ΚΑΙ Η ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΓΝΩΜΗ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΑΠΑΝΤΗΣΕ ΜΕ ΣΑΦΗ ΤΡΟΠΟ ΣΤΑ 2 ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕΣ.
ΠΡΙΝ 20 ΧΡΟΝΙΑ ΤΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΦΑΝΑΤΙΚΩΝ ΜΕ ΤΑ ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΗΤΑΝ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ. 'ΠΟΙΟ ΚΟΡΟΛΑ ΜΑΣ ΛΕΣ ΤΩΡΑ ΜΟΥ ΤΟ ΣΥΓΚΡΙΝΕΙΣ ΣΕ ΣΤΗΣΙΜΟ, ΦΡΕΝΑ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ ΤΟ ΑΛΦΑΣΟΥΝΤ;'
ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΜΙΛΗΣΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ 'ΤΑΜΠΑΚΕΡΑ', ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΕΥΘΕΙΑ ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΥΟ ΠΛΕΥΡΕΣ. Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΩΡΑ ΤΩΝ 2 ΣΧΟΛΩΝ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΣΤΗ ΜΙΑ ΒΡΙΣΚΟΥΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΨΥΧΗ ΕΝΩ ΣΤΗΝ ΑΛΛΗ ΟΧΙ. ΜΑ ΛΟΓΙΚΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΟΙ ΙΤΑΛΟΦΙΛΟΙ ΝΑ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΣΟΥΝ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΠΟΥ ΠΗΡΑΝ ΝΑ ΤΑΧΘΟΥΝ ΠΡΟΣ ΑΥΤΗ ΤΗ ΠΛΕΥΡΑ; ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΚΟ ΟΤΑΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΙΣ ΚΑΠΟΙΑ ΠΛΕΥΡΑ. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΙΣΕΙΣ ΠΡΩΤΑ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ ΟΤΙ ΕΙΧΕΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΤΟ ΕΚΑΝΕΣ. 'ΕΦΕΥΡΕΘΕΙ' ΛΟΙΠΟΝ Η ΨΥΧΗ.
ΝΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ ΤΑ NSX, SKYLINE, EVO, WRX, TYPE R, SUPRA, 300ZX, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΑΥΤΟ ΤΟ 'ΚΑΤΙ' ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΟΙ GTA ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ.
ΚΑΙ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ 'ΚΑΤΙ' ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ; ΑΓΝΩΣΤΟΝ ΚΑΙ ΑΝΕΞΗΓΗΤΟΝ. ΔΕΝ ΕΞΗΓΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΗ ΛΟΓΙΚΗ.
ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΓΑΒΡΙΗΛ ΟΤΙ ΑΝ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΑΝΕΦΕΡΑ ΗΤΑΝ ΙΤΑΛΙΚΑ, ΜΑΥΡΟ ΦΙΔΙ ΠΟΥ ΘΑ ΕΙΧΕ ΕΙΧΕ ΦΑΕΙ ΟΛΟΥΣ ΟΣΟΥΣ ΘΑ ΤΟΛΜΟΥΣΑΝ ΝΑ ΠΟΥΝ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΚΗ ΣΧΟΛΗ, ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΘΑ ΚΑΝΑΜΕ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΥΖΗΤΗΣΗ, ΘΑ ΕΙΧΑΜΕ ΑΛΛΑ ΠΙΟ ΣΟΒΑΡΑ ΚΑΙ ΧΕΙΡΟΠΙΑΣΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΝΑ ΠΟΥΜΕ.Η ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΜΟΥ ΑΠΟΨΗ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΞΑΝΑΠΩ, ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΟΛΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΧΟΥΝ ΨΥΧΗ ΓΙ'ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΠΟΚΤΗΜΑ ΤΟΥΣ, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΑΥΤΟ ΑΝ ΠΡΟΕΡΧΕΤΑΙ ΑΠΟ ΙΑΠΩΝΙΑ, ΙΤΑΛΙΑ, ΓΑΛΛΙΑ Η ΓΕΡΜΑΝΙΑ.
ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΦΙΛΕ ΑΛΦΑ, ΟΤΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΜΟΝΟ ΟΙ ΚΑΤΟΧΟΙ ΦΕΡΑΡΙ ΚΑΙ ΑΛΦΑ ΡΟΜΕΟ. -
Ο χρήστης Imprezas έγραψε:
ΑΠΛΑ ΚΑΙ Η ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΓΝΩΜΗ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΑΠΑΝΤΗΣΕ ΜΕ ΣΑΦΗ ΤΡΟΠΟ ΣΤΑ 2 ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕΣ.Μα πως να σου απαντήσω με σαφήνεια στην περίπτωση αυτή (έτσι όπως εγώ την εννοώ τη σαφήνεια στην προκειμέενη περίπτωση, εκτός και εννοείς κάτι άλλο)? Πάντως θα καταλάβαινες αν ήσουν 'ομοιοπαθής'...σίγουρα! Δεν ήμουν σαφής όπως λες εφόσον δεν σου περιέγραψα ούτε το πώς λειτουργεί η ανάρτηση σε ένα αυτοκίνητο με ψυχή, ούτε πόσα άλογα βγάζει, σε ποια περιοχή στροφών τα βγάζει, κτλ., ούτε σου παρέθεσα το χρόνο που έκανε στο γύρο μιας πίστας. Αν σου έλεγα για αυτά θα ήμουν σαφής. Στην προκειμένη περίπτωση όμως είναι αλλιώς, δεν έκανα ελιγμό...
ΠΡΙΝ 20 ΧΡΟΝΙΑ ΤΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΦΑΝΑΤΙΚΩΝ ΜΕ ΤΑ ΙΤΑΛΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΗΤΑΝ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ. 'ΠΟΙΟ ΚΟΡΟΛΑ ΜΑΣ ΛΕΣ ΤΩΡΑ ΜΟΥ ΤΟ ΣΥΓΚΡΙΝΕΙΣ ΣΕ ΣΤΗΣΙΜΟ, ΦΡΕΝΑ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ ΤΟ ΑΛΦΑΣΟΥΝΤ;'
ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΜΙΛΗΣΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ 'ΤΑΜΠΑΚΕΡΑ', ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΕΥΘΕΙΑ ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΥΟ ΠΛΕΥΡΕΣ. Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΩΡΑ ΤΩΝ 2 ΣΧΟΛΩΝ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΣΤΗ ΜΙΑ ΒΡΙΣΚΟΥΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΨΥΧΗ ΕΝΩ ΣΤΗΝ ΑΛΛΗ ΟΧΙ. ΜΑ ΛΟΓΙΚΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΟΙ ΙΤΑΛΟΦΙΛΟΙ ΝΑ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΣΟΥΝ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΠΟΥ ΠΗΡΑΝ ΝΑ ΤΑΧΘΟΥΝ ΠΡΟΣ ΑΥΤΗ ΤΗ ΠΛΕΥΡΑ; ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΚΟ ΟΤΑΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΙΣ ΚΑΠΟΙΑ ΠΛΕΥΡΑ. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΙΣΕΙΣ ΠΡΩΤΑ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ ΟΤΙ ΕΙΧΕΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΤΟ ΕΚΑΝΕΣ. 'ΕΦΕΥΡΕΘΕΙ' ΛΟΙΠΟΝ Η ΨΥΧΗ.
ΝΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ ΤΑ NSX, SKYLINE, EVO, WRX, TYPE R, SUPRA, 300ZX, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΑΥΤΟ ΤΟ 'ΚΑΤΙ' ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΟΙ GTA ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ.
ΚΑΙ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ 'ΚΑΤΙ' ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ; ΑΓΝΩΣΤΟΝ ΚΑΙ ΑΝΕΞΗΓΗΤΟΝ. ΔΕΝ ΕΞΗΓΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΗ ΛΟΓΙΚΗ.
ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΓΑΒΡΙΗΛ ΟΤΙ ΑΝ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΑΝΕΦΕΡΑ ΗΤΑΝ ΙΤΑΛΙΚΑ, ΜΑΥΡΟ ΦΙΔΙ ΠΟΥ ΘΑ ΕΙΧΕ ΕΙΧΕ ΦΑΕΙ ΟΛΟΥΣ ΟΣΟΥΣ ΘΑ ΤΟΛΜΟΥΣΑΝ ΝΑ ΠΟΥΝ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΚΗ ΣΧΟΛΗ, ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΘΑ ΚΑΝΑΜΕ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΥΖΗΤΗΣΗ, ΘΑ ΕΙΧΑΜΕ ΑΛΛΑ ΠΙΟ ΣΟΒΑΡΑ ΚΑΙ ΧΕΙΡΟΠΙΑΣΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΝΑ ΠΟΥΜΕ.Η ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΜΟΥ ΑΠΟΨΗ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΞΑΝΑΠΩ, ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΟΛΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΧΟΥΝ ΨΥΧΗ ΓΙ'ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΠΟΚΤΗΜΑ ΤΟΥΣ, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΑΥΤΟ ΑΝ ΠΡΟΕΡΧΕΤΑΙ ΑΠΟ ΙΑΠΩΝΙΑ, ΙΤΑΛΙΑ, ΓΑΛΛΙΑ Η ΓΕΡΜΑΝΙΑ.
ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΦΙΛΕ ΑΛΦΑ, ΟΤΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΜΟΝΟ ΟΙ ΚΑΤΟΧΟΙ ΦΕΡΑΡΙ ΚΑΙ ΑΛΦΑ ΡΟΜΕΟ.Και σήμερα φίλε Ιμπρέζα το ίδιο ακριβώς ισχύει. Όπως τότε με τις Corrola και τις Alfasud, έτσι και σήμερα με τα κάθε λογής Avensis, Corolla, και δε συμμαζεύεται... σε αντιπαράθεση με τις 156, 147. Τελοσπάντων ρε παιδιά, ψάξτε αλλού να εναντιωθείται στις Αλφα, όχι στα κρατήματα και στην οδηγική ευχαρίστηση, έλεος πια... Εγώ παραδέχομαι πως τα Ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι πέρα για πέρα τίμια, αξιόπιστα, με καλούς κινητήρες, αλλά μέχρι εκεί. Είναι με μια λέξη τίμια!!! Εσείς θεωρείτε πως τα Ιταλικά δεν έχουν κανένα προτέρημα? Ούτε ψυχή, ούτε κρατήματα, ούτε αξιοπιστία, τίποτα? Γιατί τα εισάγουμε τότε ρε παιδιά? Όσον αφορά για ιστορίες του τύπου Fiat χθες, Fiat σήμερα (και αντίστοιχα Lancia), είναι πολιτική της εταιρίας η οποία έχει διαχωρίσει τους 'ρόλους' που θα παίζει κάθε φίρμα, όμως μη βιάζεστε, διαβάστε στο τεύχος Ιανουαρίου των 4Τροχών στη σελίδα 104, για την επικείμενη αναδιοργάνωση του γκρούπο και όπως λέει και ο ΚΔ, δεν απολείεται να δούμε ξανά στους αγώνες τη Lancia.
-
Α ρε ΑlfaRomeo, δε σε καταλαβαινει κανενας Λες και μιλας κινεζικα Παιδια αν και δε θα επερνα με τιποτα ιταλικο λογω ποιοτητας κατασκευης(θεορω καλα τα ολοκληρωμενα αυτοκινητα)...............ΝΑΙ υπαρχει ψυχη και δεν περιγραφεται με λογια Και δε μιλαω για συναισθηματικο δεσιμο με τον ιδιοκτητη του!!Ειναι πορωση να ακους το ΚΡΟΤΑΛΙΣΜΑ απ τη λειτουργεια της Alfa Ειναι ΠΟΡΩΣΗ να ακους να γουργουριζει 5κυλιδρο Audi η 6κυλινδρο bmw. (Aλλο 6κυλινδρο BMW και αλλο 6κυλινδρο..........οτι να ναι )Και φυσικα....ΝΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΧΟΛΕΣ και φιλοσοφια σε ολα τα προιοντα.Με τελειως διαφορετικη λογικη κατασκευαζει ενας γερμανος απο ενα ιαπωνα ιταλο η αμερικανο!!Ο καθενας εχει τη φιλοσοφια του η και την ανωμαλια του
-
Πες τα ρε G60, δεν με ακούει κανείς, αν και το να το λες δεν βγαίνει τίποτα, πρέπει να το νιώθεις, δεν μπορεί να σε πείσει κάποιος απο τη μια μέρα στην άλλη!
-
δεν μπορεί να σε πείσει κάποιος απο τη μια μέρα στην άλλη
[list:1o88m8rb]Ακριβως Και ουτε αποκτας μεσα σε μια νυχτα τις γνωσεις και τη φιλοσοφια του αντιπαλου!!Το εχω πει και παλιοτερα, οτι οι ιταλοι διαθετουν ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ που για τον ιαπωνα ανηκει στη σφαιρα της φαντασιας!!Δυστηχως ομως η ποιοτητα κατασκευης(στη fiat..... αντε, χαιρι αλλα στην alfa δε δικαιολογειτε)τους εχει γινει μονιμος εφιαλτης!Ανθρωποι ομως που εμενουν στα χαρισμτα μιας alfa τους καταλαβαινω απολυτα παρ ολα τα προβληματα που αντιμετωπιζουν!!Ενας alfisti εαν παρει .........toyota μπορει και να αυτοκτονησει!!!!!!!Αυτο που ισως μπερδεουν καποιοι ειναι οτι ........αλλο παταω το κουμπι και βγαζω αμαξια και αλλο .......κατασκευαζω με τεχνικη.Οι ευρωπαιοι γενικα τη μηχανολογια την εχουν στο αιμα τους.Εχετε προσεξει ιταλους τεχνικους μηχανικους?Ατομα 'πυροβολημενα'(παντα με την καλη ενοια)με το θεμα car!Κοιμουνται και παραγουν ιστορια, ξαπλωνουν να ξεκουραστουν και παραγουν ηχους και αναρτησεις!!Αυτο ο ιαπωνας δε θα το δει ουτε μετα απο 200 χρονια. Οι ανθρωποι που ανακαλυψαν το μεταβλητο χρονισμο και τον χρησιμοποιουν εκει που πρεπει και παραγουν νορμαλ μοτερ που ξυραφιαζουν χλευαζονται απ τα πληθη της απω ανατολης που χωρις μεταβλητο χρονισμο δεν εβλεπαν ουτε ενα ιππο παραπανω Οι ανθρωποι ναμιζαν οτι 'ειναι για χορταση'οπως λεμε εμεις εδω και βαζουν μεταβλητο χρονισμο ακομα και στα χιλιαρια λες και θα πανε στο dragster.Αυτο ειναι ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ και ΕΜΠΟΡΙΟ!![/list:u:1o88m8rb][list:1o88m8rb]ΥΓ.Επι της ευκαιριας αν και λατρης της VAG(το τονιζω και παλι δε θα επερνα ιταλικο μονο και μονο λογω ποιοτητας)και γενικα της γερμανικης φιλοσοφιας δε θα ηθελα σε καμια περιπτωση να αγοραστει η Alfa απο οποινδηποτε Ειναι ιστορια ψυχη τεχνολογια τροπος σκεψης.Απλα......δεν αγοραζονται.Ειναι καλο παντα να υπαρχει ενας αξιος αντιπαλος Αλλιως τι νοημα εχει?Ειναι ευτηχημα που ναυαγησαν τα σχεδια της GM Θα την εκαναν οι αμερικανοι την alfa σαν τα μουτρα τους!!Υποβρυχια με ροδες Ειναι προτιμοτερο ΑΝ τελικα εξαγοραστει να ειναι η VAG αλλα και παλι σε καμια περιπτωση ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΩΛΗΘΕΙ!!Αυτα τα λιγα για να ειμαστε και λιγο αντικειμενικοι και να μη ισοπεδωνουμε τα παντα στο βωμο της παραγωγης!![/list:u:1o88m8rb]
-
Ο χρήστης Imprezas έγραψε:
ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΚΟ ΟΤΑΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΙΣ ΚΑΠΟΙΑ ΠΛΕΥΡΑ. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΙΣΕΙΣ ΠΡΩΤΑ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ ΟΤΙ ΕΙΧΕΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΤΟ ΕΚΑΝΕΣ. 'ΕΦΕΥΡΕΘΕΙ' ΛΟΙΠΟΝ Η ΨΥΧΗ.Imprezas συμφωνω 100% μαζι σου! Πρεπει να πω οτι με εκπλησεις με αυτα που διαβαζω (θετικως φυσικα).
ΝΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ ΤΑ NSX, SKYLINE, EVO, WRX, TYPE R, SUPRA, 300ZX, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΑΥΤΟ ΤΟ 'ΚΑΤΙ' ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΟΙ GTA ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ.
ΚΑΙ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ 'ΚΑΤΙ' ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ; ΑΓΝΩΣΤΟΝ ΚΑΙ ΑΝΕΞΗΓΗΤΟΝ. ΔΕΝ ΕΞΗΓΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΗ ΛΟΓΙΚΗ.Μου θυμιζει τους μαγους στα μαγαζια. 'Πως το κανεις ρε φιλε το κολπο?' 'Ε, δεν σου λεω, ειναι μαγικο, δεν εξηγητε'.
Μεχρι που να μαθεις ποσο απλο ειναι και τελικα δεις οτι η μαγεια και το αδυνατο εκεινο το βραδυ, ηταν τελικα....απλοτατο φενομενο και εξηγητε ανετα με την λογικη.
Ξερω ακριβως τι εννοεις.
Η ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΜΟΥ ΑΠΟΨΗ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΞΑΝΑΠΩ, ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΟΛΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΧΟΥΝ ΨΥΧΗ ΓΙ'ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΠΟΚΤΗΜΑ ΤΟΥΣ, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΑΥΤΟ ΑΝ ΠΡΟΕΡΧΕΤΑΙ ΑΠΟ ΙΑΠΩΝΙΑ, ΙΤΑΛΙΑ, ΓΑΛΛΙΑ Η ΓΕΡΜΑΝΙΑ.
ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΦΙΛΕ ΑΛΦΑ, ΟΤΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΜΟΝΟ ΟΙ ΚΑΤΟΧΟΙ ΦΕΡΑΡΙ ΚΑΙ ΑΛΦΑ ΡΟΜΕΟ.Ακριβως.
-
Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
Δεν ήμουν σαφής όπως λες εφόσον δεν σου περιέγραψα ούτε το πώς λειτουργεί η ανάρτηση σε ένα αυτοκίνητο με ψυχή, ούτε πόσα άλογα βγάζει, σε ποια περιοχή στροφών τα βγάζει, κτλ., ούτε σου παρέθεσα το χρόνο που έκανε στο γύρο μιας πίστας. Αν σου έλεγα για αυτά θα ήμουν σαφής. Στην προκειμένη περίπτωση όμως είναι αλλιώς, δεν έκανα ελιγμό...Το παρπανω και μονο ειναι 100% ΕΛΙΓΜΟΣ.
Οταν δεν εχεις να πεις ΤΙΠΟΤΕ για το τι σε κανει να νιωθεις ετσι, τοτε δεν υπαρχει θεμα ιδαιτερου αισθηματος. Λογια μονο. ΟΚ. Και οπως ειπα. Μην με παρεξηγησεις. Εαν εσυ λες οτι ετσι σε κανουν να νιωθεις τα Αλφα και τα Φερραρι, τοτε κανενα προβλημα. Εαν ομως τολμας να πεις οτι τα Αλφα και Φερραρι ειναι σε καποιο βαθμο σπεσιαλ αυτοκινητα και εχουν το κατι ξεχωριστο που καμια αλλη μαρκα δεν εχει (πεστο ψυχη, πεστο οτιδηποτε), τοτε εισαι 100% λαθος.
Και σήμερα φίλε Ιμπρέζα το ίδιο ακριβώς ισχύει. Όπως τότε με τις Corrola και τις Alfasud, έτσι και σήμερα με τα κάθε λογής Avensis, Corolla, και δε συμμαζεύεται... σε αντιπαράθεση με τις 156, 147.
Μπορεις να εξηγησεις το παραπανω? Διοτι εγω ως πρωην Αλφιστι, διαφωνω 100% με το παραπανω.
Τελοσπάντων ρε παιδιά, ψάξτε αλλού να εναντιωθείται στις Αλφα, όχι στα κρατήματα και στην οδηγική ευχαρίστηση, έλεος πια... Εγώ παραδέχομαι πως τα Ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι πέρα για πέρα τίμια, αξιόπιστα, με καλούς κινητήρες, αλλά μέχρι εκεί. Είναι με μια λέξη τίμια!!! Εσείς θεωρείτε πως τα Ιταλικά δεν έχουν κανένα προτέρημα? Ούτε ψυχή, ούτε κρατήματα, ούτε αξιοπιστία, τίποτα?
Εγω φιλε Αφλα θεωρω πρωτα απο ολα (οπως εγραψα και προηγουμενος) οτι δεν υπαρχει η εννοια των Ιταλικων, Γαλλικων, Ιαπωνικων, Γερμανικων ΚΑΝ. Αρα η βαση σου ειναι λαθος. Εαν θες να συγκρινουμε συγκεκριμενα αυτοκινητα, τοτε ναι. Μια τετοια 'αντιπαραθεση' κανει νοημα. Αρχιζοντας απο εθνικιστικες κατανομες, αρχιζουμε 100% λαθος. Το εχω ηδη γραψει αυτο ομως. Γιατι ρωτας κατι για το οποιοι ξερεις την απαντηση?
-
τεστ
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Ειναι ΠΟΡΩΣΗ να ακους να γουργουριζει 5κυλιδρο Audi η 6κυλινδρο bmw. (Aλλο 6κυλινδρο BMW και αλλο 6κυλινδρο..........οτι να ναι )
Καταρχην το ποσο αρεσει σε καποιον ο ηχος ενος κινητηρα ειναι θεμα γουστου απο ενα σημειο και μετα. Ναι, ενας τετρακυλινδρος σε γενικες γραμμες θα ακουγεται πολυ χυροτερος απο ενα 6κυλιδρο, ομως απο ενα σημειο και μετα ειναι υποκειμενικο το θεμα. Ενα Βετ και ενα 360 Μοντενα ακουγουντε πολυ ομορφα και τα 2. Ομως θα βρεις καποιους να αρεσουν το ενα και αλλοι το αλλο. Τωρα, πανω στο παραπανω ως βαση...
Εχω οδηγησει αρκετα BMW και μπορω να σου πω οτι ΜΟΝΟ το Μ3 αξιζει απο θεμα ηχου. Δηλαδη το να ειναι κατι ξεχωριστο. Και παλι, τιποτε σουπερ ξεχωριστο. Τα 330 και 325 ακουγοντε (σε μενα), στο μεσο ορο της 'ποιοτητας ηχου' ενος κινητηρα (οτι και εαν σημενει κατι τετοιο). Εαν τον σιγκρινεις με τα τοσα 4κυλινδρα που κυκλοφορουν στην Ελλαδα τα οποια ειναι...τι? ...95%?, τοτε ναι, ακουγεται καλυτερα απο αυτα.
Αλλα κανενα προβλημα. Εαν σ΄αρεσει ο ηχος των BMW, τοτε γουστο σου.
Εκει που θελω να καταληξω ομως ειναι στον ορο 'πορωση' που χρισημοποιησες. Και αυτο που θελω να πω ειναι οτι, επηδει ενας κινητηρας ακουγεται σουπερ υπεροχος σε καποιον, δεν σημενει οτι πρεπει να σε 'πορωνει' κατι τετοιο. Εκτος εαν καταλαβαινω τον ορο διαφορετικα απο εσενα. Διοτι ο ορος 'πορωση' εχει αρνητικο αντικτυπο σε μενα. Ενα ειναι να χαμογελας οταν ακους τον ηχο του κινητηρα σου και αλλο ειναι να 'πορωνεσαι' με αυτον. Το να εισαι πορωμενος με την αυτοκινηση (οπως εγω ισως) ειναι νομιζω, ισως, η μονη στιγμη που μπορεις να χρισημοποιησεις αυτον τον ορο. Αλλα δεν κανει νοημα νομιζω να χρισημοποιεις τον ορο για καποιο αυτοκινητο, οδηγο, μαρκα, ή ακομη και εθνικιστικη κατανομη της αυτοκινησης (δηλαδη Ιταλικα, Γερμανικα, κτλ.).
Και φυσικα....ΝΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΧΟΛΕΣ και φιλοσοφια σε ολα τα προιοντα.Με τελειως διαφορετικη λογικη κατασκευαζει ενας γερμανος απο ενα ιαπωνα ιταλο η αμερικανο!!Ο καθενας εχει τη φιλοσοφια του η και την ανωμαλια του
ΟΚ. Τοτε σε προκαλω εγω να μου αποδηξεις οτι οντως υπαρχουν σχολες αυτοκινητου ΣΗΜΕΡΑ. Οριστε...
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Ακριβως Και ουτε αποκτας μεσα σε μια νυχτα τις γνωσεις και τη φιλοσοφια του αντιπαλου!!Το εχω πει και παλιοτερα, οτι οι ιταλοι διαθετουν ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ που για τον ιαπωνα ανηκει στη σφαιρα της φαντασιας!!Δυστηχως ομως η ποιοτητα κατασκευης(στη fiat..... αντε, χαιρι αλλα στην alfa δε δικαιολογειτε)τους εχει γινει μονιμος εφιαλτης!Ανθρωποι ομως που εμενουν στα χαρισμτα μιας alfa τους καταλαβαινω απολυτα παρ ολα τα προβληματα που αντιμετωπιζουν!!Ενας alfisti εαν παρει .........toyota μπορει και να αυτοκτονησει!!!!!!!Αυτο που ισως μπερδεουν καποιοι ειναι οτι ........αλλο παταω το κουμπι και βγαζω αμαξια και αλλο .......κατασκευαζω με τεχνικη.Οι ευρωπαιοι γενικα τη μηχανολογια την εχουν στο αιμα τους.Εχετε προσεξει ιταλους τεχνικους μηχανικους?Ατομα 'πυροβολημενα'(παντα με την καλη ενοια)με το θεμα car!Κοιμουνται και παραγουν ιστορια, ξαπλωνουν να ξεκουραστουν και παραγουν ηχους και αναρτησεις!!Αυτο ο ιαπωνας δε θα το δει ουτε μετα απο 200 χρονια. Οι ανθρωποι που ανακαλυψαν το μεταβλητο χρονισμο και τον χρησιμοποιουν εκει που πρεπει και παραγουν νορμαλ μοτερ που ξυραφιαζουν χλευαζονται απ τα πληθη της απω ανατολης που χωρις μεταβλητο χρονισμο δεν εβλεπαν ουτε ενα ιππο παραπανω Οι ανθρωποι ναμιζαν οτι 'ειναι για χορταση'οπως λεμε εμεις εδω και βαζουν μεταβλητο χρονισμο ακομα και στα χιλιαρια λες και θα πανε στο dragster.Αυτο ειναι ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ και ΕΜΠΟΡΙΟ!!
ΥΓ.Επι της ευκαιριας αν και λατρης της VAG(το τονιζω και παλι δε θα επερνα ιταλικο μονο και μονο λογω ποιοτητας)και γενικα της γερμανικης φιλοσοφιας δε θα ηθελα σε καμια περιπτωση να αγοραστει η Alfa απο οποινδηποτε Ειναι ιστορια ψυχη τεχνολογια τροπος σκεψης.Απλα......δεν αγοραζονται.Ειναι καλο παντα να υπαρχει ενας αξιος αντιπαλος Αλλιως τι νοημα εχει?Ειναι ευτηχημα που ναυαγησαν τα σχεδια της GM Θα την εκαναν οι αμερικανοι την alfa σαν τα μουτρα τους!!Υποβρυχια με ροδες Ειναι προτιμοτερο ΑΝ τελικα εξαγοραστει να ειναι η VAG αλλα και παλι σε καμια περιπτωση ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΩΛΗΘΕΙ!!Αυτα τα λιγα για να ειμαστε και λιγο αντικειμενικοι και να μη ισοπεδωνουμε τα παντα στο βωμο της παραγωγης!!G60 είσαι πρώτος, σε γουστάρω! Αν και γερμανόφιλος έβαλες τα πράγματα στη θέση τους.
Το παρπανω και μονο ειναι 100% ΕΛΙΓΜΟΣ.
Οταν δεν εχεις να πεις ΤΙΠΟΤΕ για το τι σε κανει να νιωθεις ετσι, τοτε δεν υπαρχει θεμα ιδαιτερου αισθηματος. Λογια μονο. ΟΚ. Και οπως ειπα. Μην με παρεξηγησεις. Εαν εσυ λες οτι ετσι σε κανουν να νιωθεις τα Αλφα και τα Φερραρι, τοτε κανενα προβλημα. Εαν ομως τολμας να πεις οτι τα Αλφα και Φερραρι ειναι σε καποιο βαθμο σπεσιαλ αυτοκινητα και εχουν το κατι ξεχωριστο που καμια αλλη μαρκα δεν εχει (πεστο ψυχη, πεστο οτιδηποτε), τοτε εισαι 100% λαθος.
Επαναλαμβάνω γαβριήλ, μην το ψάχνεις... Εφόσον δεν μπορείς να μπεις στη λογική μου πάντα όλα αυτά θα τα θεωρείς ελιγμούς και δικαιολογίες. Δεν είναι έστι, πίστεψέ με... Η ψυχή υπάρχει,εκπέμπει... Είπαμε, δε λαμβάνεις
Μπορεις να εξηγησεις το παραπανω? Διοτι εγω ως πρωην Αλφιστι, διαφωνω 100% με το παραπανω
Φίλε gavriil, δεν είσουν ποτέ σου alfisti (βάζω στοίχημα οτι είχες κάποτε Αλφα), θυμήσου αυτά που σου έλεγα περί ιδιοκτησίας...
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Το εχω πει και παλιοτερα, οτι οι ιταλοι διαθετουν ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ που για τον ιαπωνα ανηκει στη σφαιρα της φαντασιας!!
Μπορεις να γινεις συγκεκριμενος εδω? Τι σημενει αυτο? Ποια τεχονολογια?
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Οι ευρωπαιοι γενικα τη μηχανολογια την εχουν στο αιμα τους.
Ενω οι Ιαπωνες δεν εχουν ιδεα απο τεχνολογια?
Η αληθεια ειναι οτι ο βαθμος τεχνολογιας και τεχνογνωσιας ενος κρατους ειναι σχετικος με το ποσο προηγμενο ειναι αυτο το κρατος. Αρα τεχνολογικως προηγμενα ειναι πολλα κρατη του Δυτικου Πολιτισμου. Δεν μπορεις να πεις οτι οι Ευρωπαιοι εχουν την τεχνολογια στο αιμα τους και οι Ιαπωνες δεν την εχουν.
Εχετε προσεξει ιταλους τεχνικους μηχανικους?Ατομα 'πυροβολημενα'(παντα με την καλη ενοια)με το θεμα car!Κοιμουνται και παραγουν ιστορια, ξαπλωνουν να ξεκουραστουν και παραγουν ηχους και αναρτησεις!!Αυτο ο ιαπωνας δε θα το δει ουτε μετα απο 200 χρονια.
ΟΚ. Θα χαρακτηρισω ηπιως τα παραπανω ως...υπερβολες. Διοτι ηπιως, διαφωνω 100%.
Οι ανθρωποι που ανακαλυψαν το μεταβλητο χρονισμο και τον χρησιμοποιουν εκει που πρεπει
Δεν εχω ιδεα τι σημενει το τελευταιο...δηλαδη, 'τον χρισημοποιουν εκει που πρεπει', αλλα για το πρωτο εχω να πω το εξεις. Τι σημασια εχει εαν η Αλφα ηταν η πρωτη που ανακαλυψε, ΜΙΑ ΜΟΡΦΗ (ειναι το σωστο) μεταβλητου χρονισμου? Σημερα αυτο δεν κανει τιποτε για την Αλφα οταν η Χοντα ηταν η πρωτη που την εκανε δημοφιλης και την εφερε σε φθηνα αυτοκινητα οπως τα Σιβικ, Prelude, CRX και αλλα, ετσι ωστε ακομη και καποιος με μικρο πορτοφολι να ωφεληθει απο αυτην.
Ποιος εχει δικαιωμα για το 'μεταλλιο'? Αυτος που την ανακαληψε αλλα δεν καταφερε να την κανει δημοφιλη, ή αυτος που την εκανε δημοφιλης και ολοι την 'γευτηκαμε'?
και παραγουν νορμαλ μοτερ που ξυραφιαζουν χλευαζονται απ τα πληθη της απω ανατολης που χωρις μεταβλητο χρονισμο δεν εβλεπαν ουτε ενα ιππο παραπανω Οι ανθρωποι ναμιζαν οτι 'ειναι για χορταση'οπως λεμε εμεις εδω και βαζουν μεταβλητο χρονισμο ακομα και στα χιλιαρια λες και θα πανε στο dragster.Αυτο ειναι ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ και ΕΜΠΟΡΙΟ!![/list][list:w4hij2a7]
Λες δηλαδη οτι ο μεταβλητος χρονισμος δεν κανει τιποτε σε ενα κινητηρα 1000 κ.εκ? Διοτι κατι τετοιο ειναι 101% λαθος. ΤΟ οφελος του μεταβλητου χρονισμου ειναι ανεξαρτητο του κυβισμου του κινητηρα.
Ειναι ευτηχημα που ναυαγησαν τα σχεδια της GM Θα την εκαναν οι αμερικανοι την alfa σαν τα μουτρα τους!!Υποβρυχια με ροδες
Ποσο εξυπνος νομιζεις οτι εισαι ρε G60!
Ειναι προτιμοτερο ΑΝ τελικα εξαγοραστει να ειναι η VAG αλλα και παλι σε καμια περιπτωση ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΩΛΗΘΕΙ!!Αυτα τα λιγα για να ειμαστε και λιγο αντικειμενικοι και να μη ισοπεδωνουμε τα παντα στο βωμο της παραγωγης!![/list:u:w4hij2a7]
Και αυτο ειναι το προβλημα με ατομα σαν και σενα. Αποθεωνεις αυτοκινητα, για τα οποια οσα ξερεις, ειναι μεσω των περιοδικων απο ΕΠΙΣΗΣ πορωμενους δημοσιογραφους, που πολλες φορες υπερβαλουν για να πουλησουν περισσοτερα αντιτυπα, ή επειδη και αυτοι ειχαν καποτε το δικο σου παρελθον. Εμαθαν να πορωνοντε χωρις να εχουν την δυνατοτητα να χαιροντε ενα καλο αυτοκινητο (οτιδηποτε και εαν σημενει ο ορος 'καλο'), χωρις να πορωνοντε και να μιλανε για ψυχες και για φαντασματα.
Στο παραπανω σου τελευταιο σχολιο λοιπον, το οτι ενα αυτοκινητο μπορει να ειναι πετυχημενο εμπορικως αλλα ΚΑΙ να ειναι ξεχωριστο (να εχει ψυχη στην δικη σου γλωσσα) εχει αποδηχθει πανπολλες φορες. Ενα απο αυτα ειναι το τωρινο 350Ζ της Νισσαν. Εαν ποτε θα εχεις την δυνατοτητα να το οδηγησεις και να το 'γευτεις' (για να χρισημοποιησω ορους πορωμενων), τοτε ισως να καταλαβεις τι εννοω. Παραδειγματα σαν το 350Ζ υπαρχουν πολλα στο παρελθον. Αλλα, μονο αυτοι που δεν πιστευουν σε εθνικιστικες κατανομες σχολων και αυτοι που δεν ειναι πορωμενοι με κατι τετοιο, μπορουν να τα δουνε αυτα τα παραδειγματα.
-
Kαλημερα σας,
ηρθα και γω να προσθεσω το λιθαρακι μου σε αυτη την συζητηση! Δεν ξερω αν το πηρε το ματι σας στα διαφημιστικα σποτακια... αλλα πλεον η ΦΙΑΤ στα αμαξια της δινει 5 χρονακια εγγυηση Αυτο ετσι για να τονωσουμε το ηθικο των Ιταλοφιλων
Και αυτο που εκαναν λεγεται πραγματικη ΕΓΓΥΗΣΗ και οχι εγγυηση ala Toyota που σκας και κανα μυριακι παραπανω στο καθε αμαξι και σου λενε πως εχεις και 6 χρονια εγγυηση. Δεν εχεις... την πληρωνεις στο επακρο (το μυριακι που λεγαμε....)Μονο Ford και Fiat εχουν δωσει πραγματικες εγγυησεις (χωρις επιβαρυνσεις) και μπραβο τους!
Αν και εχω και Γερμανο και Ιταλο... η καρδια μου ανηκει στην Ιταλια και το επομενο μου αμαξι παλι θα ειναι μαφιοζικο. Τι να κανουμε, φτιαχνουν αμαξια που σου μιλαν στην καρδια... και ναι πλεον ειναι και ποιοτικα και ασφαλη και μαλιστα καλυτερα απο καποια αλλα ευρωπαικα (ονοματα δεν λεμε) Ειναι αυτο που λεμε: αλλως εχει το ονομα και αλλος εχει την χαρη!
Παντως πραγματικα απορω οταν πολλοι εχουν την εντυπωση πως το ΦΙΑΤ gruppo εν ετη 2003 συνεχιζει να ειναι μια εταιρια του κλωτσου και του μπατσου. Εχουν κολλησει σε αυτα που γινονταν κααααααποτε και αναμασανε συνεχως τα ιδια πραγματα... και συνεχιζουν την λασπολογια χωρις να ξερουν τι γινεται πλεον σημερα. Δεν λεω πως ειναι η τελεια εταιρια, αλλα ουδεμια σχεση εχει με οσα τις προσαπτουν...
Τεσπα,
VIVA ITALIA -
Ενω οι Ιαπωνες δεν εχουν ιδεα απο τεχνολογια
[list:365kiscg]Aν θεωρεις τεχνολογια, την περιφορα τους σε εκθεσεις με τις καμερες.......παραμασχαλα, τοτε πασο!!Παντως αυτο λεγεται ΑΝΤΙΓΡΑΦΗ Μπορεις να μου πεις μια καινοτομια των ιαπωνων?Κατι το ποιο να κρατησε χρονια στην παραγωγη το οποιο ανοιξε νεους δρομους σε ενα συγκεκριμενο τομεα? [/list:u:365kiscg]>ΟΚ. Θα χαρακτηρισω ηπιως τα παραπανω ως...υπερβολες. Διοτι ηπιως, διαφωνω 100%.
[list:365kiscg]Μπορει να διαφωνεις αλλα οι ιταλοι ειναι ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΙ που τα.....................σερνουν Ισχυει το 'δε γινεσαι αλλα γενιεσαι' Οι ανθρωποι το αθλημα car το εχουν στο αμα τους Ειναι κουλτουρα,τρπος σκεψης,ταπεραμεντο οπως θες πες το!!Ενας λαος οπως οι αμερικανοι με 200 χρονια υπαρξης δε μπορουν να μιλανε για κουλτουρα παρα μονο για καταναλωτικη συνηθεια και συμπεριφορα!!Γι αυτο και τα αυτοκινητα τους ειναι αχρωμα και βενζινινοβορα, καθως εντασονται και αυτα στο βωμο της υπερκαταναλωσης και της συνηθειας των πολιτων τους να θελουν τα αυτοκινητα και ως κινητα τροχοσπιτα!!Εεε πως τωρα.....να μην εχει μεσα το car και WC? [/list:u:365kiscg]>Δεν εχω ιδεα τι σημενει το τελευταιο...δηλαδη, 'τον χρισημοποιουν εκει που πρεπει
[list:365kiscg]Τον χρησημοποιουν(μεταβλητο χρονισμο)σε μοτερ αγωνιστικα σε πολιτικη εκδοση.[/list:u:365kiscg]>Λες δηλαδη οτι ο μεταβλητος χρονισμος δεν κανει τιποτε σε ενα κινητηρα 1000 κ.εκ? Διοτι κατι τετοιο ειναι 101% λαθος.
[list:365kiscg]Ενας ο οποιος αγοραζει ενα χιλιαρι για την πολη, τι χρειαζεται?Ροπη η ιποδυναμη?Σε χιλιαρι μεταβλητο χρονισμο?Ειμασται σοβαροι? Ολα στο βωμο του μαρκετινγκ και του εντυπωσιασμου![/list:u:365kiscg]>Ποσο εξυπνος νομιζεις οτι εισαι ρε G60
[list:365kiscg]Δε το νομιζω.Ειμαι Αμερικανακι μια φορα, δεν ειμαι [/list:u:365kiscg]>Και αυτο ειναι το προβλημα με ατομα σαν και σενα. Αποθεωνεις αυτοκινητα, για τα οποια οσα ξερεις, ειναι μεσω των περιοδικων απο ΕΠΙΣΗΣ πορωμενους δημοσιογραφους, που πολλες φορες υπερβαλουν για να πουλησουν περισσοτερα αντιτυπα, ή επειδη και αυτοι ειχαν καποτε το δικο σου παρελθον.
[list:365kiscg]Για τα περιοδικα ας απαντησουν οι αρμοδιοι Το αν εχω εμπιρειες προσωπικες η απο περιοδικα ειμαι σιγουρος οτι το εχεις καταλαβει Εισαι αρκετα εξυπνος για να πιανεις ακομα και αυτα που δε σε συμφερουν Στην απαντηση μου αυτη ριξε παλι μια ματια στη δευτερη απαντηση μου περι κουλτουρας για να καταλαβεις οτι ολα στον πλανητη γη δεν ειναι ΙΣΩΜΑ Και κατι ακομα.Υπαρχουν 2 ειδων (κατηγοριες)οδηγων.Αυτοι που θελουν το αμαξι για να πανε απ το Α στο Β και αυτοι πατανε start και ΠΟΡΩΝΟΝΤΑΙ.ΤΟΥΣ ΣΗΚΩΝΕΤΑΙ Η ΤΡΙΧΑ.Αμφιβαλω αν στην αμερικη υπαρχει η δευτερη καηγορια για να καταλαβεις τι εννοω!!Οταν επιλεγεις αυτοκινητο με βαση τη χωριτικοτητα του πορ παγκαζ για να χωραει το μισο μαρκετ........................!!!!!!![/list:u:365kiscg]>Μπορεις να γινεις συγκεκριμενος εδω? Τι σημενει αυτο? Ποια τεχονολογια?
[list:365kiscg]Την τεχνολογια του ΣΤΡΙΒΕΙΝ Την τεχνολογια του ΚΟΛΑΩ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ Την τεχνολογια του φτιαχνω μοτερ ΞΥΡΑΦΙΑ χωρις ενα καρο μπιζουδακια Τεχνολογια δεν ειναι να φορτωσεις ενα αμαξι με ενα καρο καλωδια και λαμπατερ αλλα οταν το σηκωνεις και το κοιτας πχ απο κατω να απορεις ,πως ειναι δυνατον με απλες τεχνικες λυσεις ΝΑ ΣΤΡΙΒΕΙ ΣΑ ΤΡΑΙΝΟ Αυτο δεν αντιγραφεται!![/list:u:365kiscg]>Καταρχην το ποσο αρεσει σε καποιον ο ηχος ενος κινητηρα ειναι θεμα γουστου απο ενα σημειο και μετα
[list:365kiscg]Ενταξει.Κι αλλος τρελενεται να ακουει Lada Εξαρταται σε ποια κατηγορια οδηγων εισαι, οπως ειπα και ποιο πανω!!Ο θειος μου ειτε ακουει τρακτερ ειται porsche ειναι ενα και το ιδιο Εγω ακουω alfa sud απο ενα χιλιομετρο Πως να με πιασεις τωρα σ αυτα που σου λεω Μαλλον εισαι και εσυ ενταγμενος στο συστημα της υπερκαταναλωσης και του ισωπεδωτισμου [/list:u:365kiscg]>ΟΚ. Τοτε σε προκαλω εγω να μου αποδηξεις οτι οντως υπαρχουν σχολες αυτοκινητου ΣΗΜΕΡΑ. Οριστε
[list:365kiscg]Γουσταρωωωωωω PORSCHE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΜΟΝΑΔΙΚΗ!!Εκτος κι αν στην αμερικη την τεχνολογια της Porsche την εφαρμοζουν στο 90% των αυτοκινητων ΜΟΝΑΔΙΚΗ!!Θες κι αλλη?MERCEDES BENZ! ΠΑΓΚΩΣΜΙΩΣ No1 ΣΕ ΠΑΘΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ -ΑΝΤΟΧΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ.Μοναδικη φιλοσοφια κατασκευης που θελει τα αυτοκινητα της ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΑΠΟΨΗ!!Ξερω ξερω στο Αμερικα εχετε τα Lexus!!Νατ τα χερεσται Κι αλλη?ALFA ROMEO!!Σπορτιφ χαρακτηρας για τους γνωστες και μονο!!Μπορει να μη διαθετει ΤΟ πλαισιο αλλα ΣΤΡΙΒΕΙ ΦΡΕΝΑΡΕΙ ΕΛΙΣΕΤΑΙ και το δεξι πενταλ ειναι στη διαθεση του πορωμενου με ενα ηχο μοναδικο!!Ο ασχετος που δε θα καταλαβει καμια διαφορα ειναι προτιμοτερο να αγορασει ΚΙΑ!!Θα τον παει κι αυτο στη δουλεια του!![/list:u:365kiscg]
-
Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Το εχω πει και παλιοτερα, οτι οι ιταλοι διαθετουν ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ που για τον ιαπωνα ανηκει στη σφαιρα της φαντασιας!!Και για πες μας φιλε G60 οι Αμερικανοι που πεφτουν εδω εν σχεσει των Ιταλων. Στην ιδια σφαιρα φαντασιας?
Νικος
ΥΓ: δωσε βαση εδω Γαβριηλ γιατι μπορει να αποδειχτει οτι μετακομισαμε σε λαθος χωρα.
Αν ήταν Ιταλικό...και όπου καταλήξει (το μήνυμα).