Και μετα την ALFA ROMEO 156 GTA με τον 3.2λιτρο κινητηρα των 250 ιππων, τωρα η εταιρια δουλευει σε μια ακομη πιο αγρια εκδοση διαβαζω.

Ο κινητηρας μεγαλωνει στα 3548 κ.εκ. και στους 300 ιππους στις 6800 σαλ. Διαμετρος Χ Διαδρομη= 97 mm Χ 78 mm.

30 κιλα ελαφρυτερη με χρηση συνθετικων υλικων σε σημεια οπως το καπω του αυτοκινητου. Καινουργιες ζαντες 8 x 19' και λαστιχα 235/35ZR19. Αλλαγες στην γεωμετρια της αναρτησης επισης εγιναν συμφωνα με το μειωμενο βαρος του αυτοκινητου. Η διαμετρος των εμπρος δισκων των φρενων μεγαλωσαν και τωρα φτανουν τα 333 mm.

Οπως εγραψα, περιμενα περιοσσοτερα απο τον κινητηρα, οταν ανοιξε θεμα για το τι νομιζει το φορουμ για το GTA. Μαλλον μ'ακουσε η Αλφα.

Και μετα την ALFA ROMEO 156 GTA με τον 3.2λιτρο κινητηρα των 250 ιππων, τωρα η εταιρια δουλευει σε μια ακομη πιο αγρια εκδοση διαβαζω.

Ο κινητηρας μεγαλωνει στα 3548 κ.εκ. και στους 300 ιππους στις 6800 σαλ. Διαμετρος Χ Διαδρομη= 97 mm Χ 78 mm.

30 κιλα ελαφρυτερη με χρηση συνθετικων υλικων σε σημεια οπως το καπω του αυτοκινητου. Καινουργιες ζαντες 8 x 19' και λαστιχα 235/35ZR19. Αλλαγες στην γεωμετρια της αναρτησης επισης εγιναν συμφωνα με το μειωμενο βαρος του αυτοκινητου. Η διαμετρος των εμπρος δισκων των φρενων μεγαλωσαν και τωρα φτανουν τα 333 mm.

Οπως εγραψα, περιμενα περιοσσοτερα απο τον κινητηρα, οταν ανοιξε θεμα για το τι νομιζει το φορουμ για το GTA. Μαλλον μ'ακουσε η Αλφα.

Και μετα την ALFA ROMEO 156 GTA με τον 3.2λιτρο κινητηρα των 250 ιππων, τωρα η εταιρια δουλευει σε μια ακομη πιο αγρια εκδοση διαβαζω.

Ο κινητηρας μεγαλωνει στα 3548 κ.εκ. και στους 300 ιππους στις 6800 σαλ. Διαμετρος Χ Διαδρομη= 97 mm Χ 78 mm.

30 κιλα ελαφρυτερη με χρηση συνθετικων υλικων σε σημεια οπως το καπω του αυτοκινητου. Καινουργιες ζαντες 8 x 19' και λαστιχα 235/35ZR19. Αλλαγες στην γεωμετρια της αναρτησης επισης εγιναν συμφωνα με το μειωμενο βαρος του αυτοκινητου. Η διαμετρος των εμπρος δισκων των φρενων μεγαλωσαν και τωρα φτανουν τα 333 mm.

Οπως εγραψα, περιμενα περιοσσοτερα απο τον κινητηρα, οταν ανοιξε θεμα για το τι νομιζει το φορουμ για το GTA. Μαλλον μ'ακουσε η Αλφα.

Ο χρήστης Meimaridis έγραψε:
Αυτά είναι ωραία πράματα Από πού έμαθες το νέο φίλε gavriil1 ?

Ενα απο τα δεκαδες auto sites που επισκεπτομαι καθημερινα στο ιντερνετ

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Γαβριήλ δεν αναφέρεις όμως πουθενά για διαφορικό,ελπίζω να είναι παράλλειψη της ιστοσελίδας στην οποία βρήκες την είδηση. 50 παραπάνω ίπποι δε νομίζω πως είναι δυνατό να 'χαληναγωγηθούν' μονάχα με διαφορετικές ρυθμίσεις στην ανάρτηση και αύξηση της διαμέτρου των ζαντών χωρίς να χαθεί ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου. Όπως έχω ξαναγράψει το δύσκολο δεν είναι (τηρουμένων των αναλογιών πάντα) να βγάλεις 50 επιπλέον ίππους ακόμη και από τον 3.2 lt κινητήρα αλλά το πως θα περάσουν οι ίπποι αυτοί στο δρόμο σε ένα προσθιοκίνητο αυτοκίνητο. Δηλαδή δε νομίζω πως οι Ιταλοί 'σταμάτησαν' στα 250 άλογα επειδή δε μπορούσαν να εξελίξουν πλέον το κινητήρα αλλά επειδή σε αυτά τα επίπεδα ιπποδύναμης η 156 GTA θα μπορούσε να οδηγηθεί πολύ γρήγορα δίχως το φόβο του συνεχούς σπινιαρίσματος και της ασταμάτητης υποστροφής και όλα αυτά με ελεύθερο διαφορικό.

Παυλο, ηταν δικη μου παραληψη, οχι του αρθρου. Θα χρισημοποιηθει μπλοκε διαφορικο στο παραπανω αυτοκινητο.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Οπως εγραψα, περιμενα περιοσσοτερα απο τον κινητηρα, οταν ανοιξε θεμα για το τι νομιζει το φορουμ για το GTA. Μαλλον μ'ακουσε η Αλφα.

Δικαιώθηκες!!!΄Στο τεύχος Ιανουαρίου των 4Τ έχει και την αποψή σου για την GTA.

Τι εννοεις? Σορρυ.

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Επιτέλους κατάλαβα την διαφορά της GTAm από την 'απλή' GTA!

Είχα ρωτήσει και σε άλλο θέμα που είχε αναφερθεί, αλλά κανείς δεν είδα να απαντήσει.

Χαιρομε που απαντησα ερωτηση σου...απο...σποντα.

Ο χρήστης titsataki έγραψε:
ναι αλλα θα το φερουν ποτε στην Αμερικη.

Ενα κιλο το θαυμαζουν και γλυφονται αλλα χωρις sales δεν παει καλα η εταιρια.

Νικος

Το νωριτερο θα δουμε Αφλα ξανα στις ΗΠΑ το 2007. Μεχρι τοτε, το GTAm, εαν υπαρχει, θα ειναι εντελως διαφορετικο αυτοκινητο. Γιαυτο, το παραπανω ειναι για εμας....εγκυκλοπαιδικες γνωσεις για τωρα.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Οπως εγραψα, περιμενα περιοσσοτερα απο τον κινητηρα, οταν ανοιξε θεμα για το τι νομιζει το φορουμ για το GTA. Μαλλον μ'ακουσε η Αλφα.

Δικαιώθηκες!!!΄Στο τεύχος Ιανουαρίου των 4Τ έχει και την αποψή σου για την GTA.

Τι εννοεις? Σορρυ.

Από το τεύχος του Ιανουαρίου, οι 4Τ υιοθέτησαν στήλη με κάποιο θέμα από αυτό το φόρουμ. Σε αυτό το τεύχος παρουσιάζουν το θέμα για την GTA με μερικές απόψεις που είναι γραμμένες εδώ και φυσικά την δική σου gavriil.

Wow! Δηλαδη παιρνουν το φορουμ στα σοβαρα... Χμμ....

Οπως ειπα, προχτες εφτασε το τευχος του Δεκ. στο σπιτι. Το καινουργιο που προσεξα ειναι οτι το περιοδικο εχει εναν καινουργιο συνεργατη απο την Ιαπωνια (το αρθρο για το RX8 ηταν απο αυτον).

Αναρωτιεμαι ποιος διαλεγει πιο θεμα θα μπει στο φορουμ καθε μηνα.

Το ονομα του ειναι Peter Lion αν θυμαμε καλα. Το οποιο ειναι περιεργο διοτι δεν ακουγεται ως...Ιαπωνικο ονομα

Ελπιζω να διορθωνουν τα μοιρια ορφογραφικα μου λαθη πριν βαζουν τα γραπτα μου στο περιοδικο, διοτι 300,000 νεοι θα αναρωτιωντε, 'ποιος ειναι αυτο ο αγραμματος απο τις ΗΠΑ που τολμαει να γραφει Ελληνικα?'

Και ας μην εξατασουμε καν το θεμα του συντακτικου.