Απο το flash

Αποτελεί πλέον το παλιότερο ρόουντστερ που κυκλοφορεί στην αγορά και ένα φρεσκάρισμα, μόνο καλό θα μπορούσε να της κάνει. Ο λόγος για την «βαρκούλα» της Fiat, η οποία μόνο για αντικατάστασή της δεν μπορεί να μιλάει, έτσι που είναι αυτή τη στιγμή τα πράγματα στον όμιλο. Έτσι λοιπόν, η επιβεβλημένη αλλαγή στην εμφάνιση της Barchetta, έρχεται με τον πιο ανώδυνο οικονομικά τρόπο, περιλαμβάνοντας κάποιες περιορισμένες διαφοροποιήσεις εξωτερικά.

Fiat Barchetta

Οι βασικές γραμμές της Barchetta έχουν βέβαια διατηρηθεί, ωστόσο οι προβολείς έχουν αλλάξει, ενώ περιμετρικά τους, έχει τοποθετηθεί μία μεταλλική λωρίδα. Η μάσκα είναι επίσης διαφορετική, περιλαμβάνοντας τα φλας και τους νέους προβολείς ομίχλης. Καινούργιες είναι όμως και οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών της Speedline, οι οποίες μέχρι στιγμής δεν ήταν διαθέσιμες ούτε προαιρετικά για την Barchetta.

Στο εσωτερικό, η Fiat έχει προχωρήσει σε μικροαλλαγές στο ταμπλό και τις ταπετσαρίες, ενώ το ηχοσύστημα (με 5 ηχεία) έχει δυνατότητα ανάγνωσης και αρχείων MP3. Όσο για τον κινητήρα, παραμένει ο γνωστός 4κύλινδρος των 1.8 λίτρων, με απόδοση 131 ίππων. Τέλος, να σημειωθεί πως η Barchetta διαθέτει ABS, αλλά δεν μπορεί να εφοδιαστεί με σύστημα ελέγχου της ευστάθειας.

Απο το flash

Αποτελεί πλέον το παλιότερο ρόουντστερ που κυκλοφορεί στην αγορά και ένα φρεσκάρισμα, μόνο καλό θα μπορούσε να της κάνει. Ο λόγος για την «βαρκούλα» της Fiat, η οποία μόνο για αντικατάστασή της δεν μπορεί να μιλάει, έτσι που είναι αυτή τη στιγμή τα πράγματα στον όμιλο. Έτσι λοιπόν, η επιβεβλημένη αλλαγή στην εμφάνιση της Barchetta, έρχεται με τον πιο ανώδυνο οικονομικά τρόπο, περιλαμβάνοντας κάποιες περιορισμένες διαφοροποιήσεις εξωτερικά.

Fiat Barchetta

Οι βασικές γραμμές της Barchetta έχουν βέβαια διατηρηθεί, ωστόσο οι προβολείς έχουν αλλάξει, ενώ περιμετρικά τους, έχει τοποθετηθεί μία μεταλλική λωρίδα. Η μάσκα είναι επίσης διαφορετική, περιλαμβάνοντας τα φλας και τους νέους προβολείς ομίχλης. Καινούργιες είναι όμως και οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών της Speedline, οι οποίες μέχρι στιγμής δεν ήταν διαθέσιμες ούτε προαιρετικά για την Barchetta.

Στο εσωτερικό, η Fiat έχει προχωρήσει σε μικροαλλαγές στο ταμπλό και τις ταπετσαρίες, ενώ το ηχοσύστημα (με 5 ηχεία) έχει δυνατότητα ανάγνωσης και αρχείων MP3. Όσο για τον κινητήρα, παραμένει ο γνωστός 4κύλινδρος των 1.8 λίτρων, με απόδοση 131 ίππων. Τέλος, να σημειωθεί πως η Barchetta διαθέτει ABS, αλλά δεν μπορεί να εφοδιαστεί με σύστημα ελέγχου της ευστάθειας.

Απο το flash

Αποτελεί πλέον το παλιότερο ρόουντστερ που κυκλοφορεί στην αγορά και ένα φρεσκάρισμα, μόνο καλό θα μπορούσε να της κάνει. Ο λόγος για την «βαρκούλα» της Fiat, η οποία μόνο για αντικατάστασή της δεν μπορεί να μιλάει, έτσι που είναι αυτή τη στιγμή τα πράγματα στον όμιλο. Έτσι λοιπόν, η επιβεβλημένη αλλαγή στην εμφάνιση της Barchetta, έρχεται με τον πιο ανώδυνο οικονομικά τρόπο, περιλαμβάνοντας κάποιες περιορισμένες διαφοροποιήσεις εξωτερικά.

Fiat Barchetta

Οι βασικές γραμμές της Barchetta έχουν βέβαια διατηρηθεί, ωστόσο οι προβολείς έχουν αλλάξει, ενώ περιμετρικά τους, έχει τοποθετηθεί μία μεταλλική λωρίδα. Η μάσκα είναι επίσης διαφορετική, περιλαμβάνοντας τα φλας και τους νέους προβολείς ομίχλης. Καινούργιες είναι όμως και οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών της Speedline, οι οποίες μέχρι στιγμής δεν ήταν διαθέσιμες ούτε προαιρετικά για την Barchetta.

Στο εσωτερικό, η Fiat έχει προχωρήσει σε μικροαλλαγές στο ταμπλό και τις ταπετσαρίες, ενώ το ηχοσύστημα (με 5 ηχεία) έχει δυνατότητα ανάγνωσης και αρχείων MP3. Όσο για τον κινητήρα, παραμένει ο γνωστός 4κύλινδρος των 1.8 λίτρων, με απόδοση 131 ίππων. Τέλος, να σημειωθεί πως η Barchetta διαθέτει ABS, αλλά δεν μπορεί να εφοδιαστεί με σύστημα ελέγχου της ευστάθειας.