Μου εχει καρφωθει κατι στο μυαλο, ισως ο Παυλος ή οποιος αλλος απο πιο μεσα ξερει καλυτερα:
Λοιπον εχω την υποψια οτι η Ford Ευρωπης δε θα βαλει και πολυ το χερι στη τσεπη την επομενη 3ετια. Οτι δινει ισα ισα την ταμπελα στον Wilson και του τα φορτωνει ολα στις πλατες του. Ο Βρετανος εχει την υποσχεση για νεους, φθηνοτερους κανονισμους, μια σταθερη πηγη εισοδηματος απο το Puma και ολα τα λεφτα απο οποιος χορηγους βρει.

Ειναι ετσι; Και αν ναι, φτανουν αυτα για να ερθουν τιτλοι;

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Ειναι ετσι; Και αν ναι, φτανουν αυτα για να ερθουν τιτλοι;

Σίγουρα όχι, άλλωστε είπα ότι τους έπεισε ότι ΘΑ έρθουν και οι τίτλοι.

Τώρα σχετικά με το σενάριο, δεν είναι καθόλου φανταστικό. Το βλέπω πολύ ρεαλιστικό. Αν όμως συμβαίνει αυτό, σημαίνει ότι το κάτι μόνο για προσωπικό όφελος!

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Μου εχει καρφωθει κατι στο μυαλο, ισως ο Παυλος ή οποιος αλλος απο πιο μεσα ξερει καλυτερα:
Λοιπον εχω την υποψια οτι η Ford Ευρωπης δε θα βαλει και πολυ το χερι στη τσεπη την επομενη 3ετια. Οτι δινει ισα ισα την ταμπελα στον Wilson και του τα φορτωνει ολα στις πλατες του. Ο Βρετανος εχει την υποσχεση για νεους, φθηνοτερους κανονισμους, μια σταθερη πηγη εισοδηματος απο το Puma και ολα τα λεφτα απο οποιος χορηγους βρει.

Ειναι ετσι; Και αν ναι, φτανουν αυτα για να ερθουν τιτλοι;

Δεν απέχει πολύ απο την πραγματικότητα το σενάριο. Καταρχάς είναι Fiesta και οχι Puma. Κανεις ποτέ δεν θα μάθει πόσα πήρε ο Wilson για να συνεχίσει. Σιγουρα πολυ έως παρα πολύ λιγοτερα απο το budget της Citroen και της Peugeot. Γιαυτό και το οδηγικό δίδυμο ,αν είναι τελικά δίδυμο γιατι παίζετε το σενάριο το ενος οδηγού με τον δεύτερο να εναλλάσετε ακόμα και πληρωνοντας την θέση, θα είναι χαμηλών προδιαγραφών. Θελουν να κρατήσουν τον Ντυβαλ στην ομάδα και αυτο που του προσφέρουν για να τον δελεάσουν είναι συμβολαιο μεγάλης διάρκειας. Δύσκολο το βλέπω αν και εκείνος, ακούγετε, οτι δεν πεταέι και την σκούφια του να πάει στην Citroen στην σκιά του παντοδύναμου Loeb χωρις εγγυήσεις.
Απο εκει και πέρα η υπόθεση αυτή απο όπου και να την πιάσεις είναι γεμάτη αν, ίσως, ελπίζουμε κλπ. Το θετικό είναι οτι συνεχίζουν. Απο εκει και πέρα πιστεύω πως ο Wilson έχει και την ικανότητα και την εμπειρία να προσελκύσει χορηγούς και να συμπληρώσει το απαραίτητο κεφάλαιο για να εξελίξει το νέο Focus

Α και να μην ξεχάσω, η υπόθεση Fiesta δεν είναι καθόλου εύκολη για την M-Sport και το ξέρουν και οι ίδιοι. Τα JWRC έχουν τελείως διαφορετικη φιλοσοφία κατασκευής απο ότι τα WRC κάτι που αρχικά θα τους δυσκολέψει, όχι τεχνικά αλλα απο την μεριά του κόστους που θα πρέπει να κρατηθεί σε λογικά πλαίσια. Απο εκεί και πέρα, για να φτάσει στο σημείο να βγάζει χρηματα απο το αυτοκίνητο πρέπει να πουλήσει. Για να πουλήσει πρεπει να αποδείξει οτι το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο. Και εχει πολύ δρομο ακόμα για να το κάνει αυτό.

Ο χρήστης pavlos έγραψε:

...μια σταθερη πηγη εισοδηματος απο το Puma...

Καταρχάς είναι Fiesta και οχι Puma

Μεσανυχτα ηταν, μετα απο προπονηση, μαλλον σταματησε το μυαλο

Παντως αν χασει τον Duval δεν εχει και πολλες επιλογες ο Wilson ε; Και εδω που τα λεμε θα πρεπει να ειναι παλαβος ή ανασφαλης ο Βελγος για να υπογραψει κλειστο συμβολαιο για 4 χρονια με οποιονδηποτε, ποσο περισσοτερο με τη Ford.

Μηπως δεν θα ειναι παλαβός;; Πρώτος οδηγός δεν έχει ελπίδα να πάει πουθενα. Πιστεύω πως θα παίξουν σημαντικό ρολο οι όροι του συμβολαίου όπως τα bonus αλλα και οι options εξαγορας του συμβολαίου σε περιπτωση που θα έχει καλύτερη πρόταση στο μέλλον κλπ

Έχω την εντύπωση ότι πότε δεν έβαλε η ford βαθιά το χέρι στην τσέπη τα τελευταία χρόνια! Γιατί να το κάνει τωρα;; Εκτός αν τώρα που αποσύρθηκε από την formula 1 ρίξει τα λεφτά στο wrc.
Δε νομίζω ότι τον χαλάει τον Duval να είναι πρώτος οδηγός σε μία ομάδα του επιπέδου της ford! Ακόμα δεν έχει φτάσει σε κορυφαίο επίπεδο, μόνο σε μερικούς αγώνες είναι ανταγωνιστικός. Οπουδήποτε αλλού θα είναι δεύτερος οδηγός. Όλα εξαρτόνται όπως είπε και ο Παύλος από τους όρους του συμβολαίου! Μακάρι να έπαιρνε τον Sarrazin για δεύτερο οδηγό η ford!!! Συμφωνείτε;;;;; Paylo εσύ που έχεις τα κονέ να τους το προτείνεις!!!

Η ειδηση της χρονιας;!!!!!

French car manufacturers Peugeot and Citroen will both withdraw from the World Rally Championship at the end of 2005, according to a statement from parent company PSA Peugeot Citroen on Thursday.

PSA blamed tougher conditions in the car market for the decision which it claims will enable it to significantly cut its sporting budget and allow it to evaluate new projects beyond 2005.

Απο αλλού περίμεναμε αποχώρηση, από αλλού ήρθε!! Μηπως έχει ήδη αποφασιστεί οτι απο το 2006 οι κανονισμοί θα είναι S2000 και δεν συνεφερε την Citroen που το C4 είναι σε στάδιο εξέλιξης και την Peugeot που το 306 το έχει ήδη εξελίξει ? Σε συνδυασμό με τα πλάνα της Ford που παρουσίασε και S2000 αυτοκίνητο για το τουρισμού, κατι μυρίζομαι...

Bad news!!!

'Double World Rally Champion Carlos Sainz has been taken to hospital after crashing during the recce for the Telstra Rally Australia.

The Spanish Citroen driver was involved in what the organisers described as “a single car traffic accident” during the first day of the recce near Harvey, south of Perth.

He was taken to hospital “for further tests,” but is said to have expressed his desire to contest the event, his last before retirement.'

Ας ελπισουμε οτι δεν ειναι κατι σοβαρο κ δεν θα στερησει στον Matador την τελευταια του εμφανιση στο WRC!

όντως...bad news αλλά μάλλον όλα OK για τον matador.
Το καλαντάρι αλλάζει ε;;;
πιθανότητα να πάει το ακρόπολις μία βδομάδα μετά.. 24-26/6/04

Mακάρι να αλλάξει! Επιτέλους δε θα είναι μέσα στην εξεταστική και δεν θα την κάνω σκαστός (σπουδάζω στα Χανιά) για να τρέξω στα βουνά με τον αγχος του διαβάσματος.

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Mακάρι να αλλάξει! Επιτέλους δε θα είναι μέσα στην εξεταστική και δεν θα την κάνω σκαστός (σπουδάζω στα Χανιά) για να τρέξω στα βουνά με τον αγχος του διαβάσματος.

ΕΜΑΣ ΜΑΣ ΡΩΤΑΣ ΠΟΣΑ ΚΙΛΑ ΙΔΡΩΤΑ ΘΑ ΧΥΣΟΥΜΕ ?
Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΠΟΝΟ ΤΟΥ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Ο χρήστης el-em έγραψε:

Mακάρι να αλλάξει! Επιτέλους δε θα είναι μέσα στην εξεταστική και δεν θα την κάνω σκαστός (σπουδάζω στα Χανιά) για να τρέξω στα βουνά με τον αγχος του διαβάσματος.

ΕΜΑΣ ΜΑΣ ΡΩΤΑΣ ΠΟΣΑ ΚΙΛΑ ΙΔΡΩΤΑ ΘΑ ΧΥΣΟΥΜΕ ?
Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΠΟΝΟ ΤΟΥ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

πανω στην κα@@@@@@λα σας εσεις δεν χαμπαριαζετε τιποτα ας ατρεχα και εχω και δεν με ενοιαζε τιποτα αξαλου σιγα την περισσοτερη ζεστη θα κανει σε σχεση με την αλη ημερομινια

Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:

Mακάρι να αλλάξει! Επιτέλους δε θα είναι μέσα στην εξεταστική και δεν θα την κάνω σκαστός (σπουδάζω στα Χανιά) για να τρέξω στα βουνά με τον αγχος του διαβάσματος.

ΕΜΑΣ ΜΑΣ ΡΩΤΑΣ ΠΟΣΑ ΚΙΛΑ ΙΔΡΩΤΑ ΘΑ ΧΥΣΟΥΜΕ ?
Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΠΟΝΟ ΤΟΥ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

πανω στην κα@@@@@@λα σας εσεις δεν χαμπαριαζετε τιποτα ας ατρεχα και εχω και δεν με ενοιαζε τιποτα αξαλου σιγα την περισσοτερη ζεστη θα κανει σε σχεση με την αλη ημερομινια

ΤΟΤΕ ΑΣ ΤΟ ΒΑΛΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΥΓΟΥΣΤΟ ΝΑ ΠΕΘΑΝΟΥΜΕ ΟΛΟΙ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

E άλλο Αύγουστο και άλλο μία εβδομάδα μετά! Ας γίνει μία εβδομάδα μετά, να μην έχουμε μάθημα και θα έρχομαι εγώ να σας κάνω αέρα

Tρίτος τερμάτισε στο Monza Rallye Show ο τρελογιατρός Valentino Rossi me corolla. Τον αγώνα κέρδισε ο Rinaldo Capello με fabia wrc και δεύτερος ήταν ο Travaglia με peugeot.

Tα καμάρια της Ford έκαναν 4 ημέρες δοκιμές στη Σουηδία. Και οι δύο οδηγοί έμειναν πολύ ικανοποιημένοι (λογικό πιστεύω), το set up που είχε η Φορντ για την Σουηδία τους ταίριαξε πολύ εύκολα και ο Κρέστα εντυπωσιάστηκε από τον επαγγελματισμό της ομάδας!

τελικα το ακροπολις ποτε θα γινει?

Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:
τελικα το ακροπολις ποτε θα γινει?

23-26 ΙΟΥΝΙΟΥ 2005.

'EL-EM'