Στις ΗΠΑ το καλοκαιρι του 2003. Ειναι ηδη γνωστο οτι θα χρισημοποιηθει ενας 3λιτρος μπι-τουρμπο κινητηρας 380 ιππων, αλλα τωρα βλεπω οτι θα υπαρξει και ενας 4κυλινδρος 2λιτρος τουμπο κινητηρας αγνωστου ιπποδυναμης για τωρα. Ενδιαφερον που βλεπουμε την BMW να χρισημοποιει υπερτροφοδοτηση ολο και πιο πολυ.

Χρισημοποιηθηκε υβριδικη κατασκευη μεταλλων για την μειωση του βαρους. Η τεχνολογια δανιστικε απο την Ζ8. Χρισημοποιηθηκε πολυ αλουμινιο και ο στοχος ηταν η νεα γεννια να ζυγιζει λιγοτερο απο την παλια (κατω απο τις 3500 λιμπρες συνολο - δηλ 1590 κιλα).

Στις ΗΠΑ το καλοκαιρι του 2003. Ειναι ηδη γνωστο οτι θα χρισημοποιηθει ενας 3λιτρος μπι-τουρμπο κινητηρας 380 ιππων, αλλα τωρα βλεπω οτι θα υπαρξει και ενας 4κυλινδρος 2λιτρος τουμπο κινητηρας αγνωστου ιπποδυναμης για τωρα. Ενδιαφερον που βλεπουμε την BMW να χρισημοποιει υπερτροφοδοτηση ολο και πιο πολυ.

Χρισημοποιηθηκε υβριδικη κατασκευη μεταλλων για την μειωση του βαρους. Η τεχνολογια δανιστικε απο την Ζ8. Χρισημοποιηθηκε πολυ αλουμινιο και ο στοχος ηταν η νεα γεννια να ζυγιζει λιγοτερο απο την παλια (κατω απο τις 3500 λιμπρες συνολο - δηλ 1590 κιλα).

Στις ΗΠΑ το καλοκαιρι του 2003. Ειναι ηδη γνωστο οτι θα χρισημοποιηθει ενας 3λιτρος μπι-τουρμπο κινητηρας 380 ιππων, αλλα τωρα βλεπω οτι θα υπαρξει και ενας 4κυλινδρος 2λιτρος τουμπο κινητηρας αγνωστου ιπποδυναμης για τωρα. Ενδιαφερον που βλεπουμε την BMW να χρισημοποιει υπερτροφοδοτηση ολο και πιο πολυ.

Χρισημοποιηθηκε υβριδικη κατασκευη μεταλλων για την μειωση του βαρους. Η τεχνολογια δανιστικε απο την Ζ8. Χρισημοποιηθηκε πολυ αλουμινιο και ο στοχος ηταν η νεα γεννια να ζυγιζει λιγοτερο απο την παλια (κατω απο τις 3500 λιμπρες συνολο - δηλ 1590 κιλα).