Ακόμη και στις βασικές εκδόσεις με την μικρή μπαταρία είναι ιδανικά για τις εβδομαδιαίες ανάγκες χιλιομέτρων σε νησί όπως η Ρόδος.

Και με τιμή περίπου στα 21 χιλιάρικα με επιδότηση και απόσυρση είναι και VFM και πολύ καλύτερα ως αυτοκίνητα σε σχέση με οποιαδήποτε supermini ή BSUV της αγοράς.

Με εντυπωσίασε το πάτημα του και μου άρεσαν και οι αναρτήσεις του στις λακούβες.

Λογικό, Τογιότα αφού! Δεν έχεις τις αναρτήσεις κούτσουρο των Σουζούκι.

@red_monster said in Νέο ηλεκτρικό:

Που βασίζεις ότι το ηλεκτρικό βιταρα θα είναι εξαιρετικά κιόλας αξιόπιστο ;

Μάλλον στο ότι ειναι Τογιότα. Εγγύηση!!

@teo-mak said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

@ataim said in Νέο ηλεκτρικό:

Εγώ θα πήγαινα στην πρόταση του aion ut, δεν είναι το καλύτερο αυτοκίνητο εκεί έξω αλλά έχει κάποια πολύ ωραία χαρακτηριστικά όπως το τεράστιο μεταξόνιο, και την μεγάλη μπαταρία με αντλία θερμότητας.

Θα αγόραζες αυτοκίνητο χωρίς να το δείς από κοντα? Και δίχως υποστήριξη στην οποία μπορείς να πας οδικώς?

Ρωτα την viokar. Ειδα οτι εχει καταστημα στο νησι σου.

Για ποιό νησί μιλάμε; Για την Ρόδο; Στην Ρόδο τα αιον τα έχει ο Ξενάκης

Δεν έχει την aion ο Ξενάκης.

Δεν νομίζω ότι τον αφήνει η kosmocar να φέρει επιπλέον μάρκες και να χρησιμοποιεί το συνεργείο της Vw-Audi.

Του είχαν επιτρέψει να πάρει Kia - Hyundai - seat πριν αναλάβει η kosmocar την Skoda. Με την έλευση της skids έφυγε η seat και έμειναν οι Κορεάτες.

Για την Toyota έχει άλλες εγκαταστάσεις και άλλη εταιρία στην οποία έχουν και την Suzuki

@danis said in Νέο ηλεκτρικό:

@sargus said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

Από ότι φαίνεται καταλήγουμε στο eVitara το οποίο μάλλον θα κάνει test drive αύριο

Ένας φίλος μου το πήρε και με έκανε βόλτα. Εξωτερικά μου αρέσει, από μέσα καθόλου, όμως φαίνεται πολύ καλή η συναρμογή των υλικών της καμπίνας.
Με εντυπωσίασε το πάτημα του και μου άρεσαν και οι αναρτήσεις του στις λακούβες. Δίνει αίσθηση πολύ καλοφτιαγμένου αυτοκινήτου στο δρόμο.

Ναι, όντως είναι πολύ καλό στο δρόμο, απ το λίγο που το οδήγησα κι εγώ.
Περιμένω να το φέρει κάποια εταιρεία ενοικίασης για να το κάνω ένα 2ημερο ταξίδι, πριν προχωρήσω σε αγορά.

Πάντως, αντίθετα με σένα, εγώ βρίσκω πάρα πολύ βολικό και εργονομικό το εσωτερικό του (με αξαίρεση το μικρό χώρο αποσκευών) και μέτρια την εξωτερική του εμφάνιση. Γούστα βέβαια.

Εμένα δεν μου άρεσε ο μοχλός επιλογής κίνησης και το γεγονός οτι πρέπει να πατηθεί το P και να βάλεις χειρόφρενο. Στα VAG ανοίγεις την πόρτα και μπαίνουν αυτόματα.

Από την σύντομη επαφή που είχα μαζί του, μου έδωσε την αίσθηση οτι επέλεξαν να το κάνουν όσο πιο "οικείο" ή "όμοιο" γίνεται στα πιο "απλά" θερμικά.

Είτε είναι επιλογή μείωσης του κόστους (που δε νομίζω, γιατί είναι μόνo software λογικά), είτε επιλογή marketing γιατί είδαν ένα πιθανό gap/selling point σε ανθρώπους που δεν νιώθουν άνετα με τους αυτοματισμούς.

@cirus said in Νέο ηλεκτρικό:

@gatoz said in Νέο ηλεκτρικό:

@red_monster said in Νέο ηλεκτρικό:

@danis said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

Από ότι φαίνεται καταλήγουμε στο eVitara το οποίο μάλλον θα κάνει test drive αύριο, και μετά θα πάμε να δούμε πάλι το Mg S5.
Οπότε θα είμαστε ανάμεσα σε αυτά τα δύο.

Αν και θα ήθελα να δώσω ευκαιρία σε μερικά κινέζικα που προτάθηκαν δυστυχώς αγορά αυτοκινήτου χωρίς να το έχω δει από κοντά δεν μπορώ να κάνω. Και δεν θα μπω στην διαδικασία να κάνω ταξίδι ώστε να δω μερικά αυτοκίνητα.

Αν θες μια άποψη:

Αυτή η δεκαετία (2020-2030) ειδικά είναι μια από τις χειρότερες περιόδους για να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο.
Αυτό γιατί οτι και να αγοράσεις θα είναι δεινόσαυρος σε πολύ λίγα χρόνια, είτε μιλάμε για ηλεκτρικό, είτε (πολύ περισσότερο) για θερμικό, λόγω της εκθετικής εξέλιξης της τεχνολογίας στο τομέα των ηλεκτρικών. Ακόμα και τα σημερινά Tesla θα είνα παρωχημένα μόλις μπουν σε μαζική παραγωγή οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (που δεν απέχουμε πολύ).

Η πρότασή μου:

1. Αν βρεις ένα καλό μτχ πάρε αυτό για να σε βγάλει για 3-5 χρόνια και κράτα κεφάλαιο για αγορά ηλεκτρικού προς το 2030. Υπολόγισε όμως σε αυτό και το αυξημένο κόστος συντήρησης και καυσίμων ενός μτχ θερμικού - που ίσως σε οδηγεί στην επιλογή 2

2. Αγορά ηλεκτρικού το οποίο όμως θα "παντρευτείς" καθώς (λογικά) θα χάσει πολύ γρήγορα την αξία του ως μτχ και ίσως δε θα σε συμφέρει να το πουλήσεις.
   Σε μια τέτοια περίπτωση, εγώ θα κοίταζα (βλέπε: κοιτάζω) ένα ηλεκτρικό που θα (i) μου άρεσε, (ii) που θα μου κάλυπτε τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης (σημερινές/μελλοντικές) και (iii) που θα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο (βλέπε: μεγάλη εγγύηση, σοβαρή αντιπροσωπία/ανταλλακτικά και LFP μπαταρία).

Για το (i) και το (ii) δεν μπορώ να σου πω κάτι. Είναι δικό σου θέμα.
Για το (iii) όμως, το eVitara είναι μια πολύ καλή περίπτωση και εκτιμώ οτι θα "αντέξει" στο χρόνο περισσότερο σε σχέση με MG, Cheery, και λοιπές άλλες κινεζιές.

Αν είχες το χρόνο, θα σου έλεγα να περιμένεις λίγους μήνες (έως ένα χρόνο) για το πρώτο σοβαρό update γιατί έχει διάφορες παιδικές ασθένειες.

Που βασίζεις ότι η δεκαετία 20-30 είναι χαμένη ;
Που βασίζεις ότι το ηλεκτρικό βιταρα θα είναι εξαιρετικά κιόλας αξιόπιστο ;
Μάλλον πουθενά! Καλό θα είναι είμαστε πιο προσεκτικοί και να μην γράφουμε σαν να κατέχουμε το παπικό αλάθητο !

ειναι #mono_vitara
αρα θα ειναι αξιοπιστο.
τελος.

toyota urban cruiser ειναι αυτο το vitara

δεν εχει την παραμικρη δυνατοτητα εκτος δρομου

αστο δεν εχει καμια σχεση με τα vitara της suzuki

το αντιθετο ειναι βασικα
ενα βιταρα που εχει δωσει η σουζ στην τουοτα δικαιωμα αναπαραγωγης

οκ, δεν ειναι κανονικο βιταρα αλλα ειπαμε κατι να κανουμε για την αγαπημενη λοατκι κοινοτητα

αν ειναι να παρει καποιος ηλεκτρικο καλυτερα να πάρει ενα σοβαρο με αυτα τα χρηματα, ειτε suzuki e vitara το πεις ειτε toyota urban cruiser το αμαξι ειναι μαπα εντελως

χωρους καλους δεν εχει, ομορφο εξωτερικο δεν εχει, δυνατοτητες εκτος δρομου δεν εχει, καλή αυτονομια δεν εχει, ιδιαιτερα γρηγορες επιδοσεις δεν εχει, εσωτερικο ωραιο δεν εχει, τιμη ανταγωνιστικη δεν εχει

δεν ξερω λοιπον τι ειναι, ξερω ομως τι δεν ειναι. αμαξι της προκοπης λοιπον δεν ειναι

εκτος αν θες να πληρωνεις παραπανω χρηματα για ενα μετριοτατο οχημα δεν αξιζει

@red_monster said in Νέο ηλεκτρικό:

@danis said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

Από ότι φαίνεται καταλήγουμε στο eVitara το οποίο μάλλον θα κάνει test drive αύριο, και μετά θα πάμε να δούμε πάλι το Mg S5.
Οπότε θα είμαστε ανάμεσα σε αυτά τα δύο.

Αν και θα ήθελα να δώσω ευκαιρία σε μερικά κινέζικα που προτάθηκαν δυστυχώς αγορά αυτοκινήτου χωρίς να το έχω δει από κοντά δεν μπορώ να κάνω. Και δεν θα μπω στην διαδικασία να κάνω ταξίδι ώστε να δω μερικά αυτοκίνητα.

Αν θες μια άποψη:

Αυτή η δεκαετία (2020-2030) ειδικά είναι μια από τις χειρότερες περιόδους για να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο.
Αυτό γιατί οτι και να αγοράσεις θα είναι δεινόσαυρος σε πολύ λίγα χρόνια, είτε μιλάμε για ηλεκτρικό, είτε (πολύ περισσότερο) για θερμικό, λόγω της εκθετικής εξέλιξης της τεχνολογίας στο τομέα των ηλεκτρικών. Ακόμα και τα σημερινά Tesla θα είνα παρωχημένα μόλις μπουν σε μαζική παραγωγή οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (που δεν απέχουμε πολύ).

Η πρότασή μου:

1. Αν βρεις ένα καλό μτχ πάρε αυτό για να σε βγάλει για 3-5 χρόνια και κράτα κεφάλαιο για αγορά ηλεκτρικού προς το 2030. Υπολόγισε όμως σε αυτό και το αυξημένο κόστος συντήρησης και καυσίμων ενός μτχ θερμικού - που ίσως σε οδηγεί στην επιλογή 2

2. Αγορά ηλεκτρικού το οποίο όμως θα "παντρευτείς" καθώς (λογικά) θα χάσει πολύ γρήγορα την αξία του ως μτχ και ίσως δε θα σε συμφέρει να το πουλήσεις.
   Σε μια τέτοια περίπτωση, εγώ θα κοίταζα (βλέπε: κοιτάζω) ένα ηλεκτρικό που θα (i) μου άρεσε, (ii) που θα μου κάλυπτε τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης (σημερινές/μελλοντικές) και (iii) που θα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο (βλέπε: μεγάλη εγγύηση, σοβαρή αντιπροσωπία/ανταλλακτικά και LFP μπαταρία).

Για το (i) και το (ii) δεν μπορώ να σου πω κάτι. Είναι δικό σου θέμα.
Για το (iii) όμως, το eVitara είναι μια πολύ καλή περίπτωση και εκτιμώ οτι θα "αντέξει" στο χρόνο περισσότερο σε σχέση με MG, Cheery, και λοιπές άλλες κινεζιές.

Αν είχες το χρόνο, θα σου έλεγα να περιμένεις λίγους μήνες (έως ένα χρόνο) για το πρώτο σοβαρό update γιατί έχει διάφορες παιδικές ασθένειες.

Που βασίζεις ότι η δεκαετία 20-30 είναι χαμένη ;
Που βασίζεις ότι το ηλεκτρικό βιταρα θα είναι εξαιρετικά κιόλας αξιόπιστο ;
Μάλλον πουθενά! Καλό θα είναι είμαστε πιο προσεκτικοί και να μην γράφουμε σαν να κατέχουμε το παπικό αλάθητο !

ειναι #mono_vitara
αρα θα ειναι αξιοπιστο.
τελος.

Ασε ρε πονηρέ !

@cirus said in Νέο ηλεκτρικό:

@gatoz said in Νέο ηλεκτρικό:

@red_monster said in Νέο ηλεκτρικό:

@danis said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

Από ότι φαίνεται καταλήγουμε στο eVitara το οποίο μάλλον θα κάνει test drive αύριο, και μετά θα πάμε να δούμε πάλι το Mg S5.
Οπότε θα είμαστε ανάμεσα σε αυτά τα δύο.

Αν και θα ήθελα να δώσω ευκαιρία σε μερικά κινέζικα που προτάθηκαν δυστυχώς αγορά αυτοκινήτου χωρίς να το έχω δει από κοντά δεν μπορώ να κάνω. Και δεν θα μπω στην διαδικασία να κάνω ταξίδι ώστε να δω μερικά αυτοκίνητα.

Αν θες μια άποψη:

Αυτή η δεκαετία (2020-2030) ειδικά είναι μια από τις χειρότερες περιόδους για να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο.
Αυτό γιατί οτι και να αγοράσεις θα είναι δεινόσαυρος σε πολύ λίγα χρόνια, είτε μιλάμε για ηλεκτρικό, είτε (πολύ περισσότερο) για θερμικό, λόγω της εκθετικής εξέλιξης της τεχνολογίας στο τομέα των ηλεκτρικών. Ακόμα και τα σημερινά Tesla θα είνα παρωχημένα μόλις μπουν σε μαζική παραγωγή οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (που δεν απέχουμε πολύ).

Η πρότασή μου:

1. Αν βρεις ένα καλό μτχ πάρε αυτό για να σε βγάλει για 3-5 χρόνια και κράτα κεφάλαιο για αγορά ηλεκτρικού προς το 2030. Υπολόγισε όμως σε αυτό και το αυξημένο κόστος συντήρησης και καυσίμων ενός μτχ θερμικού - που ίσως σε οδηγεί στην επιλογή 2

2. Αγορά ηλεκτρικού το οποίο όμως θα "παντρευτείς" καθώς (λογικά) θα χάσει πολύ γρήγορα την αξία του ως μτχ και ίσως δε θα σε συμφέρει να το πουλήσεις.
   Σε μια τέτοια περίπτωση, εγώ θα κοίταζα (βλέπε: κοιτάζω) ένα ηλεκτρικό που θα (i) μου άρεσε, (ii) που θα μου κάλυπτε τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης (σημερινές/μελλοντικές) και (iii) που θα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο (βλέπε: μεγάλη εγγύηση, σοβαρή αντιπροσωπία/ανταλλακτικά και LFP μπαταρία).

Για το (i) και το (ii) δεν μπορώ να σου πω κάτι. Είναι δικό σου θέμα.
Για το (iii) όμως, το eVitara είναι μια πολύ καλή περίπτωση και εκτιμώ οτι θα "αντέξει" στο χρόνο περισσότερο σε σχέση με MG, Cheery, και λοιπές άλλες κινεζιές.

Αν είχες το χρόνο, θα σου έλεγα να περιμένεις λίγους μήνες (έως ένα χρόνο) για το πρώτο σοβαρό update γιατί έχει διάφορες παιδικές ασθένειες.

Που βασίζεις ότι η δεκαετία 20-30 είναι χαμένη ;
Που βασίζεις ότι το ηλεκτρικό βιταρα θα είναι εξαιρετικά κιόλας αξιόπιστο ;
Μάλλον πουθενά! Καλό θα είναι είμαστε πιο προσεκτικοί και να μην γράφουμε σαν να κατέχουμε το παπικό αλάθητο !

ειναι #mono_vitara
αρα θα ειναι αξιοπιστο.
τελος.

toyota urban cruiser ειναι αυτο το vitara

δεν εχει την παραμικρη δυνατοτητα εκτος δρομου

αστο δεν εχει καμια σχεση με τα vitara της suzuki

το αντιθετο ειναι βασικα
ενα βιταρα που εχει δωσει η σουζ στην τουοτα δικαιωμα αναπαραγωγης

οκ, δεν ειναι κανονικο βιταρα αλλα ειπαμε κατι να κανουμε για την αγαπημενη λοατκι κοινοτητα

Δηλαδης εχει και εξατμησης ;

@gatoz said in Νέο ηλεκτρικό:

@red_monster said in Νέο ηλεκτρικό:

@danis said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

Από ότι φαίνεται καταλήγουμε στο eVitara το οποίο μάλλον θα κάνει test drive αύριο, και μετά θα πάμε να δούμε πάλι το Mg S5.
Οπότε θα είμαστε ανάμεσα σε αυτά τα δύο.

Αν και θα ήθελα να δώσω ευκαιρία σε μερικά κινέζικα που προτάθηκαν δυστυχώς αγορά αυτοκινήτου χωρίς να το έχω δει από κοντά δεν μπορώ να κάνω. Και δεν θα μπω στην διαδικασία να κάνω ταξίδι ώστε να δω μερικά αυτοκίνητα.

Αν θες μια άποψη:

Αυτή η δεκαετία (2020-2030) ειδικά είναι μια από τις χειρότερες περιόδους για να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο.
Αυτό γιατί οτι και να αγοράσεις θα είναι δεινόσαυρος σε πολύ λίγα χρόνια, είτε μιλάμε για ηλεκτρικό, είτε (πολύ περισσότερο) για θερμικό, λόγω της εκθετικής εξέλιξης της τεχνολογίας στο τομέα των ηλεκτρικών. Ακόμα και τα σημερινά Tesla θα είνα παρωχημένα μόλις μπουν σε μαζική παραγωγή οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (που δεν απέχουμε πολύ).

Η πρότασή μου:

1. Αν βρεις ένα καλό μτχ πάρε αυτό για να σε βγάλει για 3-5 χρόνια και κράτα κεφάλαιο για αγορά ηλεκτρικού προς το 2030. Υπολόγισε όμως σε αυτό και το αυξημένο κόστος συντήρησης και καυσίμων ενός μτχ θερμικού - που ίσως σε οδηγεί στην επιλογή 2

2. Αγορά ηλεκτρικού το οποίο όμως θα "παντρευτείς" καθώς (λογικά) θα χάσει πολύ γρήγορα την αξία του ως μτχ και ίσως δε θα σε συμφέρει να το πουλήσεις.
   Σε μια τέτοια περίπτωση, εγώ θα κοίταζα (βλέπε: κοιτάζω) ένα ηλεκτρικό που θα (i) μου άρεσε, (ii) που θα μου κάλυπτε τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης (σημερινές/μελλοντικές) και (iii) που θα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο (βλέπε: μεγάλη εγγύηση, σοβαρή αντιπροσωπία/ανταλλακτικά και LFP μπαταρία).

Για το (i) και το (ii) δεν μπορώ να σου πω κάτι. Είναι δικό σου θέμα.
Για το (iii) όμως, το eVitara είναι μια πολύ καλή περίπτωση και εκτιμώ οτι θα "αντέξει" στο χρόνο περισσότερο σε σχέση με MG, Cheery, και λοιπές άλλες κινεζιές.

Αν είχες το χρόνο, θα σου έλεγα να περιμένεις λίγους μήνες (έως ένα χρόνο) για το πρώτο σοβαρό update γιατί έχει διάφορες παιδικές ασθένειες.

Που βασίζεις ότι η δεκαετία 20-30 είναι χαμένη ;
Που βασίζεις ότι το ηλεκτρικό βιταρα θα είναι εξαιρετικά κιόλας αξιόπιστο ;
Μάλλον πουθενά! Καλό θα είναι είμαστε πιο προσεκτικοί και να μην γράφουμε σαν να κατέχουμε το παπικό αλάθητο !

ειναι #mono_vitara
αρα θα ειναι αξιοπιστο.
τελος.

toyota urban cruiser ειναι αυτο το vitara

δεν εχει την παραμικρη δυνατοτητα εκτος δρομου

αστο δεν εχει καμια σχεση με τα vitara της suzuki

το αντιθετο ειναι βασικα
ενα βιταρα που εχει δωσει η σουζ στην τουοτα δικαιωμα αναπαραγωγης

οκ, δεν ειναι κανονικο βιταρα αλλα ειπαμε κατι να κανουμε για την αγαπημενη λοατκι κοινοτητα

@red_monster said in Νέο ηλεκτρικό:

@danis said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

Από ότι φαίνεται καταλήγουμε στο eVitara το οποίο μάλλον θα κάνει test drive αύριο, και μετά θα πάμε να δούμε πάλι το Mg S5.
Οπότε θα είμαστε ανάμεσα σε αυτά τα δύο.

Αν και θα ήθελα να δώσω ευκαιρία σε μερικά κινέζικα που προτάθηκαν δυστυχώς αγορά αυτοκινήτου χωρίς να το έχω δει από κοντά δεν μπορώ να κάνω. Και δεν θα μπω στην διαδικασία να κάνω ταξίδι ώστε να δω μερικά αυτοκίνητα.

Αν θες μια άποψη:

Αυτή η δεκαετία (2020-2030) ειδικά είναι μια από τις χειρότερες περιόδους για να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο.
Αυτό γιατί οτι και να αγοράσεις θα είναι δεινόσαυρος σε πολύ λίγα χρόνια, είτε μιλάμε για ηλεκτρικό, είτε (πολύ περισσότερο) για θερμικό, λόγω της εκθετικής εξέλιξης της τεχνολογίας στο τομέα των ηλεκτρικών. Ακόμα και τα σημερινά Tesla θα είνα παρωχημένα μόλις μπουν σε μαζική παραγωγή οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (που δεν απέχουμε πολύ).

Η πρότασή μου:

1. Αν βρεις ένα καλό μτχ πάρε αυτό για να σε βγάλει για 3-5 χρόνια και κράτα κεφάλαιο για αγορά ηλεκτρικού προς το 2030. Υπολόγισε όμως σε αυτό και το αυξημένο κόστος συντήρησης και καυσίμων ενός μτχ θερμικού - που ίσως σε οδηγεί στην επιλογή 2

2. Αγορά ηλεκτρικού το οποίο όμως θα "παντρευτείς" καθώς (λογικά) θα χάσει πολύ γρήγορα την αξία του ως μτχ και ίσως δε θα σε συμφέρει να το πουλήσεις.
   Σε μια τέτοια περίπτωση, εγώ θα κοίταζα (βλέπε: κοιτάζω) ένα ηλεκτρικό που θα (i) μου άρεσε, (ii) που θα μου κάλυπτε τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης (σημερινές/μελλοντικές) και (iii) που θα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο (βλέπε: μεγάλη εγγύηση, σοβαρή αντιπροσωπία/ανταλλακτικά και LFP μπαταρία).

Για το (i) και το (ii) δεν μπορώ να σου πω κάτι. Είναι δικό σου θέμα.
Για το (iii) όμως, το eVitara είναι μια πολύ καλή περίπτωση και εκτιμώ οτι θα "αντέξει" στο χρόνο περισσότερο σε σχέση με MG, Cheery, και λοιπές άλλες κινεζιές.

Αν είχες το χρόνο, θα σου έλεγα να περιμένεις λίγους μήνες (έως ένα χρόνο) για το πρώτο σοβαρό update γιατί έχει διάφορες παιδικές ασθένειες.

Που βασίζεις ότι η δεκαετία 20-30 είναι χαμένη ;
Που βασίζεις ότι το ηλεκτρικό βιταρα θα είναι εξαιρετικά κιόλας αξιόπιστο ;
Μάλλον πουθενά! Καλό θα είναι είμαστε πιο προσεκτικοί και να μην γράφουμε σαν να κατέχουμε το παπικό αλάθητο !

ειναι #mono_vitara
αρα θα ειναι αξιοπιστο.
τελος.

toyota urban cruiser ειναι αυτο το vitara

δεν εχει την παραμικρη δυνατοτητα εκτος δρομου

αστο δεν εχει καμια σχεση με τα vitara της suzuki

@teo-mak said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

@ataim said in Νέο ηλεκτρικό:

Εγώ θα πήγαινα στην πρόταση του aion ut, δεν είναι το καλύτερο αυτοκίνητο εκεί έξω αλλά έχει κάποια πολύ ωραία χαρακτηριστικά όπως το τεράστιο μεταξόνιο, και την μεγάλη μπαταρία με αντλία θερμότητας.

Θα αγόραζες αυτοκίνητο χωρίς να το δείς από κοντα? Και δίχως υποστήριξη στην οποία μπορείς να πας οδικώς?

Ρωτα την viokar. Ειδα οτι εχει καταστημα στο νησι σου.

Για ποιό νησί μιλάμε; Για την Ρόδο; Στην Ρόδο τα αιον τα έχει ο Ξενάκης

Απ’οτι καταλαβα ροδο μενει ο ενδιαφερομενος.

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

@ataim said in Νέο ηλεκτρικό:

Εγώ θα πήγαινα στην πρόταση του aion ut, δεν είναι το καλύτερο αυτοκίνητο εκεί έξω αλλά έχει κάποια πολύ ωραία χαρακτηριστικά όπως το τεράστιο μεταξόνιο, και την μεγάλη μπαταρία με αντλία θερμότητας.

Θα αγόραζες αυτοκίνητο χωρίς να το δείς από κοντα? Και δίχως υποστήριξη στην οποία μπορείς να πας οδικώς?

Ρωτα την viokar. Ειδα οτι εχει καταστημα στο νησι σου.

Για ποιό νησί μιλάμε; Για την Ρόδο; Στην Ρόδο τα αιον τα έχει ο Ξενάκης

@danis said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

Από ότι φαίνεται καταλήγουμε στο eVitara το οποίο μάλλον θα κάνει test drive αύριο, και μετά θα πάμε να δούμε πάλι το Mg S5.
Οπότε θα είμαστε ανάμεσα σε αυτά τα δύο.

Αν και θα ήθελα να δώσω ευκαιρία σε μερικά κινέζικα που προτάθηκαν δυστυχώς αγορά αυτοκινήτου χωρίς να το έχω δει από κοντά δεν μπορώ να κάνω. Και δεν θα μπω στην διαδικασία να κάνω ταξίδι ώστε να δω μερικά αυτοκίνητα.

Αν θες μια άποψη:

Αυτή η δεκαετία (2020-2030) ειδικά είναι μια από τις χειρότερες περιόδους για να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο.
Αυτό γιατί οτι και να αγοράσεις θα είναι δεινόσαυρος σε πολύ λίγα χρόνια, είτε μιλάμε για ηλεκτρικό, είτε (πολύ περισσότερο) για θερμικό, λόγω της εκθετικής εξέλιξης της τεχνολογίας στο τομέα των ηλεκτρικών. Ακόμα και τα σημερινά Tesla θα είνα παρωχημένα μόλις μπουν σε μαζική παραγωγή οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (που δεν απέχουμε πολύ).

Η πρότασή μου:

1. Αν βρεις ένα καλό μτχ πάρε αυτό για να σε βγάλει για 3-5 χρόνια και κράτα κεφάλαιο για αγορά ηλεκτρικού προς το 2030. Υπολόγισε όμως σε αυτό και το αυξημένο κόστος συντήρησης και καυσίμων ενός μτχ θερμικού - που ίσως σε οδηγεί στην επιλογή 2

2. Αγορά ηλεκτρικού το οποίο όμως θα "παντρευτείς" καθώς (λογικά) θα χάσει πολύ γρήγορα την αξία του ως μτχ και ίσως δε θα σε συμφέρει να το πουλήσεις.
   Σε μια τέτοια περίπτωση, εγώ θα κοίταζα (βλέπε: κοιτάζω) ένα ηλεκτρικό που θα (i) μου άρεσε, (ii) που θα μου κάλυπτε τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης (σημερινές/μελλοντικές) και (iii) που θα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο (βλέπε: μεγάλη εγγύηση, σοβαρή αντιπροσωπία/ανταλλακτικά και LFP μπαταρία).

Για το (i) και το (ii) δεν μπορώ να σου πω κάτι. Είναι δικό σου θέμα.
Για το (iii) όμως, το eVitara είναι μια πολύ καλή περίπτωση και εκτιμώ οτι θα "αντέξει" στο χρόνο περισσότερο σε σχέση με MG, Cheery, και λοιπές άλλες κινεζιές.

Αν είχες το χρόνο, θα σου έλεγα να περιμένεις λίγους μήνες (έως ένα χρόνο) για το πρώτο σοβαρό update γιατί έχει διάφορες παιδικές ασθένειες.

Που βασίζεις ότι η δεκαετία 20-30 είναι χαμένη ;
Που βασίζεις ότι το ηλεκτρικό βιταρα θα είναι εξαιρετικά κιόλας αξιόπιστο ;
Μάλλον πουθενά! Καλό θα είναι είμαστε πιο προσεκτικοί και να μην γράφουμε σαν να κατέχουμε το παπικό αλάθητο !

ειναι #mono_vitara
αρα θα ειναι αξιοπιστο.
τελος.

@ataim said in Νέο ηλεκτρικό:

Εγώ θα πήγαινα στην πρόταση του aion ut, δεν είναι το καλύτερο αυτοκίνητο εκεί έξω αλλά έχει κάποια πολύ ωραία χαρακτηριστικά όπως το τεράστιο μεταξόνιο, και την μεγάλη μπαταρία με αντλία θερμότητας.

Θα αγόραζες αυτοκίνητο χωρίς να το δείς από κοντα? Και δίχως υποστήριξη στην οποία μπορείς να πας οδικώς?

Ρωτα την viokar. Ειδα οτι εχει καταστημα στο νησι σου.

@ataim said in Νέο ηλεκτρικό:

Εγώ θα πήγαινα στην πρόταση του aion ut, δεν είναι το καλύτερο αυτοκίνητο εκεί έξω αλλά έχει κάποια πολύ ωραία χαρακτηριστικά όπως το τεράστιο μεταξόνιο, και την μεγάλη μπαταρία με αντλία θερμότητας.

Θα αγόραζες αυτοκίνητο χωρίς να το δείς από κοντα? Και δίχως υποστήριξη στην οποία μπορείς να πας οδικώς?

Δεν παθαίνουν τίποτα τα aion!

Σίγουρα θα πρέπει να το δεις από κοντά, και να επιβεβαιώσεις ότι υπάρχει υποστήριξη κοντά σου, πχ μέσω δικτύου Toyota; ή κάτι τέτοιο, αλλιώς σε καμία περίπτωση.

Στο e-vitara το μονο που θα με αγχωνε ειναι οτι φαινεται να εχει πουλησει ελαχιστα. Ισως ειναι ιδεα μου. Επισης, αποψη μου, αλλα δεν κανω εγω κουμαντο, μην βιαστεις να αγορασεις ενα οχημα μονο και μονο για να σιγουρεψεις την επιδοτηση. Αλλωστε η επιδοτηση ειναι πλεον "μονο" 3 χιλιαρικα και οχι τα 8-9 που ηταν καποτε.

Είναι 4500 μαζί με την απόσυρση του delta.

Εγώ θα πήγαινα στην πρόταση του aion ut, δεν είναι το καλύτερο αυτοκίνητο εκεί έξω αλλά έχει κάποια πολύ ωραία χαρακτηριστικά όπως το τεράστιο μεταξόνιο, και την μεγάλη μπαταρία με αντλία θερμότητας.

Θα αγόραζες αυτοκίνητο χωρίς να το δείς από κοντα? Και δίχως υποστήριξη στην οποία μπορείς να πας οδικώς?

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

@danis said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

Από ότι φαίνεται καταλήγουμε στο eVitara το οποίο μάλλον θα κάνει test drive αύριο, και μετά θα πάμε να δούμε πάλι το Mg S5.
Οπότε θα είμαστε ανάμεσα σε αυτά τα δύο.

Αν και θα ήθελα να δώσω ευκαιρία σε μερικά κινέζικα που προτάθηκαν δυστυχώς αγορά αυτοκινήτου χωρίς να το έχω δει από κοντά δεν μπορώ να κάνω. Και δεν θα μπω στην διαδικασία να κάνω ταξίδι ώστε να δω μερικά αυτοκίνητα.

Αν θες μια άποψη:

Αυτή η δεκαετία (2020-2030) ειδικά είναι μια από τις χειρότερες περιόδους για να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο.
Αυτό γιατί οτι και να αγοράσεις θα είναι δεινόσαυρος σε πολύ λίγα χρόνια, είτε μιλάμε για ηλεκτρικό, είτε (πολύ περισσότερο) για θερμικό, λόγω της εκθετικής εξέλιξης της τεχνολογίας στο τομέα των ηλεκτρικών. Ακόμα και τα σημερινά Tesla θα είνα παρωχημένα μόλις μπουν σε μαζική παραγωγή οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (που δεν απέχουμε πολύ).

Η πρότασή μου:

1. Αν βρεις ένα καλό μτχ πάρε αυτό για να σε βγάλει για 3-5 χρόνια και κράτα κεφάλαιο για αγορά ηλεκτρικού προς το 2030. Υπολόγισε όμως σε αυτό και το αυξημένο κόστος συντήρησης και καυσίμων ενός μτχ θερμικού - που ίσως σε οδηγεί στην επιλογή 2

2. Αγορά ηλεκτρικού το οποίο όμως θα "παντρευτείς" καθώς (λογικά) θα χάσει πολύ γρήγορα την αξία του ως μτχ και ίσως δε θα σε συμφέρει να το πουλήσεις.
   Σε μια τέτοια περίπτωση, εγώ θα κοίταζα (βλέπε: κοιτάζω) ένα ηλεκτρικό που θα (i) μου άρεσε, (ii) που θα μου κάλυπτε τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης (σημερινές/μελλοντικές) και (iii) που θα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο (βλέπε: μεγάλη εγγύηση, σοβαρή αντιπροσωπία/ανταλλακτικά και LFP μπαταρία).

Για το (i) και το (ii) δεν μπορώ να σου πω κάτι. Είναι δικό σου θέμα.
Για το (iii) όμως, το eVitara είναι μια πολύ καλή περίπτωση και εκτιμώ οτι θα "αντέξει" στο χρόνο περισσότερο σε σχέση με MG, Cheery, και λοιπές άλλες κινεζιές.

Αν είχες το χρόνο, θα σου έλεγα να περιμένεις λίγους μήνες (έως ένα χρόνο) για το πρώτο σοβαρό update γιατί έχει διάφορες παιδικές ασθένειες.

Η σύζυγος δεν αλλάζει συχνά αυτοκίνητα. Την delta την παντεύτηκε και την έθαψε.
Αυτά που καλύπτει\ουν καλύτερα τις ανάγκες είναι το epiq και το polo. To epiq έχει παράδοση του χρόνου και ένα Polo που υπάρχει εδώ στη Ρόδο κοστίζει 35k

Πάνε δες και κάνα κινέζο.

Θα δούμε σήμερα το MG πάλι.

Το e-vitata εχει μια "θαλασσα" απο piano black σε ολη την κεντρικη κονσολα που σε 6 μηνες θα ειναι μια αηδια και μιση δεν καταλαβαινω πως κανανε τετοια βλακεια σε ολοκαινουργιο μοντελο.

Εγώ στο Golf δεν έχω θέμα με τα piano black. Το πολύ πολύ να τα γυαλίσω μετά απο μερικά χρόνια..

Ηλεκτρικό VItara. Πώς να πεις στη γυναίκα σου ότι δεν την αγαπάς, χωρίς να χρησιμοποιήσεις λόγια.

Για αστική και περιαστική χρήση προορίζεται. Σε ταξίδια εκτός νησιού νοικιάζουμε αυτοκίνητο.

Το elroc είναι καλύτερο αυτοκίνητο αλλά δεν είναι τόσο καλύτερο που να αξίζει τα 7κ παραπάνω.

@danis said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

Από ότι φαίνεται καταλήγουμε στο eVitara το οποίο μάλλον θα κάνει test drive αύριο, και μετά θα πάμε να δούμε πάλι το Mg S5.
Οπότε θα είμαστε ανάμεσα σε αυτά τα δύο.

Αν και θα ήθελα να δώσω ευκαιρία σε μερικά κινέζικα που προτάθηκαν δυστυχώς αγορά αυτοκινήτου χωρίς να το έχω δει από κοντά δεν μπορώ να κάνω. Και δεν θα μπω στην διαδικασία να κάνω ταξίδι ώστε να δω μερικά αυτοκίνητα.

Αν θες μια άποψη:

Αυτή η δεκαετία (2020-2030) ειδικά είναι μια από τις χειρότερες περιόδους για να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο.
Αυτό γιατί οτι και να αγοράσεις θα είναι δεινόσαυρος σε πολύ λίγα χρόνια, είτε μιλάμε για ηλεκτρικό, είτε (πολύ περισσότερο) για θερμικό, λόγω της εκθετικής εξέλιξης της τεχνολογίας στο τομέα των ηλεκτρικών. Ακόμα και τα σημερινά Tesla θα είνα παρωχημένα μόλις μπουν σε μαζική παραγωγή οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (που δεν απέχουμε πολύ).

Η πρότασή μου:

1. Αν βρεις ένα καλό μτχ πάρε αυτό για να σε βγάλει για 3-5 χρόνια και κράτα κεφάλαιο για αγορά ηλεκτρικού προς το 2030. Υπολόγισε όμως σε αυτό και το αυξημένο κόστος συντήρησης και καυσίμων ενός μτχ θερμικού - που ίσως σε οδηγεί στην επιλογή 2

2. Αγορά ηλεκτρικού το οποίο όμως θα "παντρευτείς" καθώς (λογικά) θα χάσει πολύ γρήγορα την αξία του ως μτχ και ίσως δε θα σε συμφέρει να το πουλήσεις.
   Σε μια τέτοια περίπτωση, εγώ θα κοίταζα (βλέπε: κοιτάζω) ένα ηλεκτρικό που θα (i) μου άρεσε, (ii) που θα μου κάλυπτε τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης (σημερινές/μελλοντικές) και (iii) που θα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο (βλέπε: μεγάλη εγγύηση, σοβαρή αντιπροσωπία/ανταλλακτικά και LFP μπαταρία).

Για το (i) και το (ii) δεν μπορώ να σου πω κάτι. Είναι δικό σου θέμα.
Για το (iii) όμως, το eVitara είναι μια πολύ καλή περίπτωση και εκτιμώ οτι θα "αντέξει" στο χρόνο περισσότερο σε σχέση με MG, Cheery, και λοιπές άλλες κινεζιές.

Αν είχες το χρόνο, θα σου έλεγα να περιμένεις λίγους μήνες (έως ένα χρόνο) για το πρώτο σοβαρό update γιατί έχει διάφορες παιδικές ασθένειες.

Η σύζυγος δεν αλλάζει συχνά αυτοκίνητα. Την delta την παντεύτηκε και την έθαψε.
Αυτά που καλύπτει\ουν καλύτερα τις ανάγκες είναι το epiq και το polo. To epiq έχει παράδοση του χρόνου και ένα Polo που υπάρχει εδώ στη Ρόδο κοστίζει 35k

Πάνε δες και κάνα κινέζο.

@sargus said in Νέο ηλεκτρικό:

@limited_one said in Νέο ηλεκτρικό:

Από ότι φαίνεται καταλήγουμε στο eVitara το οποίο μάλλον θα κάνει test drive αύριο

Ένας φίλος μου το πήρε και με έκανε βόλτα. Εξωτερικά μου αρέσει, από μέσα καθόλου, όμως φαίνεται πολύ καλή η συναρμογή των υλικών της καμπίνας.
Με εντυπωσίασε το πάτημα του και μου άρεσαν και οι αναρτήσεις του στις λακούβες. Δίνει αίσθηση πολύ καλοφτιαγμένου αυτοκινήτου στο δρόμο.

Ναι, όντως είναι πολύ καλό στο δρόμο, απ το λίγο που το οδήγησα κι εγώ.
Περιμένω να το φέρει κάποια εταιρεία ενοικίασης για να το κάνω ένα 2ημερο ταξίδι, πριν προχωρήσω σε αγορά.

Πάντως, αντίθετα με σένα, εγώ βρίσκω πάρα πολύ βολικό και εργονομικό το εσωτερικό του (με αξαίρεση το μικρό χώρο αποσκευών) και μέτρια την εξωτερική του εμφάνιση. Γούστα βέβαια.

Εμένα δεν μου άρεσε ο μοχλός επιλογής κίνησης και το γεγονός οτι πρέπει να πατηθεί το P και να βάλεις χειρόφρενο. Στα VAG ανοίγεις την πόρτα και μπαίνουν αυτόματα.