@ntinaras said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

Έχω οδηγήσει άραγε?

Και πως το υποφέρεις αφού είναι ανυπόφορο;

Μέσα στη πόλη, με ταχύτητες έως 50χλμ είναι άψογο.
Στην εθνική πάνω από 90 με κουράζει και το αποφεύγω.

Έχω οδηγήσει άραγε?

Και πως το υποφέρεις αφού είναι ανυπόφορο;

@ntinaras said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

@v_a said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

Είμαι μεταξύ των δύο. Χρήση Αθήνα κυρίως και 1.5 μήνα όργωμα σε όλη την Ελλάδα (μη βαρεσετε, η άδεια είναι άνευ αποδοχών).

Yaris Cross Style, μ'αρέσει που είναι ψιλοφορτωμενο με καλούδια που δεν τα έχει το τωρινό μου απλό yaris, πιο ευέλικτο και άνετο για φόρτωμα στο πορτ μπαγκαζ. Βγαίνει στα 27 ακριβώς.

Chr c-enter, σαφώς πιο ποιοτικό, πιο ευρύχωρο πίσω, καλύτερο πάτημα (υποθέτω, δεν το χω οδηγήσει ακόμα), πιο δύσχρηστο σίγουρα στην πόλη. Με χαλάει που θα είναι γυμνό σαν πρώτη έκδοση. Βγαίνει 28.700.

Μπάτζετ εως εκεί, μη προτείνετε ανώτερες εκδόσεις για το chr. Δεν φτάνω

Κάθε βοήθεια θα εκτιμηθεί
(κέρασμα μπύρα άνετα, για φαγητό λίγο δύσκολο, είπαμε σφιχτό μπάτζετ..)

έχεις οδηγήσει e-cvt σε ταξίδι?
Είναι ανυπόφορο.

Ανυπόφορο γίνεται να γράφει ο καθένας (μας) το μακρύ και το κοντό του, με υπερβολές σχεδόν αντίθετες απ' την πραγματικότητα...

Να γράψω κι εγώ έτσι για το γούστο «έχεις οδηγήσει eCVT μέσα στην πόλη; Θα πάθεις πλάκα, δεν ακούγεται τίποτα εντελώς»

Όσο θόρυβο κάνουν όλα τα αυτοκίνητα κάνει και το ησιβιτι.
Αν ταξιδεύεις πάνω από 130 χαω, μόνο Μερσεντές.

Έχω οδηγήσει άραγε?

@v_a said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

Είμαι μεταξύ των δύο. Χρήση Αθήνα κυρίως και 1.5 μήνα όργωμα σε όλη την Ελλάδα (μη βαρεσετε, η άδεια είναι άνευ αποδοχών).

Yaris Cross Style, μ'αρέσει που είναι ψιλοφορτωμενο με καλούδια που δεν τα έχει το τωρινό μου απλό yaris, πιο ευέλικτο και άνετο για φόρτωμα στο πορτ μπαγκαζ. Βγαίνει στα 27 ακριβώς.

Chr c-enter, σαφώς πιο ποιοτικό, πιο ευρύχωρο πίσω, καλύτερο πάτημα (υποθέτω, δεν το χω οδηγήσει ακόμα), πιο δύσχρηστο σίγουρα στην πόλη. Με χαλάει που θα είναι γυμνό σαν πρώτη έκδοση. Βγαίνει 28.700.

Μπάτζετ εως εκεί, μη προτείνετε ανώτερες εκδόσεις για το chr. Δεν φτάνω

Κάθε βοήθεια θα εκτιμηθεί
(κέρασμα μπύρα άνετα, για φαγητό λίγο δύσκολο, είπαμε σφιχτό μπάτζετ..)

έχεις οδηγήσει e-cvt σε ταξίδι?
Είναι ανυπόφορο.

Ανυπόφορο γίνεται να γράφει ο καθένας (μας) το μακρύ και το κοντό του, με υπερβολές σχεδόν αντίθετες απ' την πραγματικότητα...

Να γράψω κι εγώ έτσι για το γούστο «έχεις οδηγήσει eCVT μέσα στην πόλη; Θα πάθεις πλάκα, δεν ακούγεται τίποτα εντελώς»

Όσο θόρυβο κάνουν όλα τα αυτοκίνητα κάνει και το ησιβιτι.
Αν ταξιδεύεις πάνω από 130 χαω, μόνο Μερσεντές.

@w202-amg said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

Μεγαλύτερο αμάξι υπερέχει πάντα ενός μικρότερου με εξοπλισμό.

Από την αλλη βέβαια γι αυτό έχει γεμίσει μαούνες η Αθήνα και δεν χωράμε πουθενά.

https://www.carsized.com/en/cars/compare/toyota-yaris-cross-2021-suv-vs-toyota-c-hr-2016-suv/

Το CHR είναι 18 εκατοστά μακρύτερο. Αν αυτό είναι μαούνα...

Να πω & 'γω την ιδέα μου...VW Golf 1,5 116 άλογα.
Όμορφο, ποιοτικό, οικονομικό στην κατανάλωση - εντάξει όχι σαν τα υβριδικά - στιβαρό, καλούς χώρους & επιτέλους οχι SUV.
Φτάνει πια με τα κατσίκια στους δρόμους!

Επισης η τιμή δεν είναι φθηνή αλλά η βελμαρ ανέκαθεν ήταν τσιμπημένη.

@v_a said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

@zaxosm said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

Για μενα οπως προαναφερθηκε θα πηγαινα στο c-suv CHR και ας ειναι η βασικη εκδοση. Δεδομενου πως ηδη εχεις ενα μικρο για αστικη χρηση δε βρισκω λογο να παρεις ακομα ενα μικρο b-suv και να μολεκεις με μπαγκαζιερες.

Οταν πηρα του tucson με ειχανε φαει να δω το kona hybrid που η αληθεια ειναι πως ειναι μια κατηγορια πανω απο το yaris cross. Περαν του αισθητικου, υπηρχαν μεγαλες διαφορες στο πατημα των 2 αυτοκινητων υπερ του tucson το οποιο και πηρα στη βασικη εκδοση. Θεωρω ηταν σωστη αποφαση.

Και πιστευω το ιδιο θα ισχυει και για το yaris cross vs chr. Επισης, επειδη εχει η κουμπαρα μου το yaris cross style απο το 2022, θεωρω απαραδεκτη τη ποιοτητα του εσωτερικου για τα χρηματα του.

Χωρις να το ξερω, θελω να πιστευω πως τα πραγματα θα ειναι καλυτερα στο CHR.

Μπαγκαζιερα δεν τη γλιτωνω, ουτε στο ένα ούτε στο άλλο, 400λτ είναι λίγα για καλοκαιρινές διακοπές με δύο παιδιά..

Τελοσπαντων, βρήκα chr του 26 στο stock center, με 4-5χιλ χλμ, από ολιγομηνο leasing (σύμφωνα με τον υπάλληλο εκεί πέρα), 2χιλ κάτω από την τιμή εκκίνησης. Με διαβεβαιωνε ότι ισχύουν κανονικά οι εγγυήσεις.
Τι να παίζει με αυτά άραγε;
Έχει κανείς εμπειρία;
Ή να μην ασχοληθω περαιτέρω

Να πας να το δεις, αν καποιο ποσο το βαλεις σε χρηματοδοτηση να κοιταξεις το επιτοκιο.

Συμφωνω. Μονος λογος να το δεις ειναι αν το βιαζεσαι. Κατα τα αλλα για 2000€ θεωρω δεν αξιζει.

Δεν τα έχω δοκιμάσει αλλά φαίνεται πολύ καλύτερο το chr. Είναι αμάξι, το άλλο είναι για πόλη κυρίως. Πάντως πρόσφατα συγγενικό μου πρόσωπο δοκίμασε το chr και του φάνηκε να μην έχει ροπή (μου φάνηκε περίεργο γτ προερχόταν από παλιό Yaris) και τελικά πήγε στο wv t-roc των 150hp που του άρεσε, φυσικά κατανάλωση θα έχει παραπάνω, αλλά καλό πάτημα . Το test drive θα σε οδηγήσει

Ψιλο κουλο αυτο με τη ροπη. Αλλα αν δε τον νοιαζει η καταναλωση, επραξε πολυ σωστα.

Το 150αρι το εχει ο θειος μου και ειναι πυραυλακι.

@zaxosm said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

Για μενα οπως προαναφερθηκε θα πηγαινα στο c-suv CHR και ας ειναι η βασικη εκδοση. Δεδομενου πως ηδη εχεις ενα μικρο για αστικη χρηση δε βρισκω λογο να παρεις ακομα ενα μικρο b-suv και να μολεκεις με μπαγκαζιερες.

Οταν πηρα του tucson με ειχανε φαει να δω το kona hybrid που η αληθεια ειναι πως ειναι μια κατηγορια πανω απο το yaris cross. Περαν του αισθητικου, υπηρχαν μεγαλες διαφορες στο πατημα των 2 αυτοκινητων υπερ του tucson το οποιο και πηρα στη βασικη εκδοση. Θεωρω ηταν σωστη αποφαση.

Και πιστευω το ιδιο θα ισχυει και για το yaris cross vs chr. Επισης, επειδη εχει η κουμπαρα μου το yaris cross style απο το 2022, θεωρω απαραδεκτη τη ποιοτητα του εσωτερικου για τα χρηματα του.

Χωρις να το ξερω, θελω να πιστευω πως τα πραγματα θα ειναι καλυτερα στο CHR.

Μπαγκαζιερα δεν τη γλιτωνω, ουτε στο ένα ούτε στο άλλο, 400λτ είναι λίγα για καλοκαιρινές διακοπές με δύο παιδιά..

Τελοσπαντων, βρήκα chr του 26 στο stock center, με 4-5χιλ χλμ, από ολιγομηνο leasing (σύμφωνα με τον υπάλληλο εκεί πέρα), 2χιλ κάτω από την τιμή εκκίνησης. Με διαβεβαιωνε ότι ισχύουν κανονικά οι εγγυήσεις.
Τι να παίζει με αυτά άραγε;
Έχει κανείς εμπειρία;
Ή να μην ασχοληθω περαιτέρω

Να πας να το δεις, αν καποιο ποσο το βαλεις σε χρηματοδοτηση να κοιταξεις το επιτοκιο.

Για μενα οπως προαναφερθηκε θα πηγαινα στο c-suv CHR και ας ειναι η βασικη εκδοση. Δεδομενου πως ηδη εχεις ενα μικρο για αστικη χρηση δε βρισκω λογο να παρεις ακομα ενα μικρο b-suv και να μολεκεις με μπαγκαζιερες.

Οταν πηρα του tucson με ειχανε φαει να δω το kona hybrid που η αληθεια ειναι πως ειναι μια κατηγορια πανω απο το yaris cross. Περαν του αισθητικου, υπηρχαν μεγαλες διαφορες στο πατημα των 2 αυτοκινητων υπερ του tucson το οποιο και πηρα στη βασικη εκδοση. Θεωρω ηταν σωστη αποφαση.

Και πιστευω το ιδιο θα ισχυει και για το yaris cross vs chr. Επισης, επειδη εχει η κουμπαρα μου το yaris cross style απο το 2022, θεωρω απαραδεκτη τη ποιοτητα του εσωτερικου για τα χρηματα του.

Χωρις να το ξερω, θελω να πιστευω πως τα πραγματα θα ειναι καλυτερα στο CHR.

Μπαγκαζιερα δεν τη γλιτωνω, ουτε στο ένα ούτε στο άλλο, 400λτ είναι λίγα για καλοκαιρινές διακοπές με δύο παιδιά..

Τελοσπαντων, βρήκα chr του 26 στο stock center, με 4-5χιλ χλμ, από ολιγομηνο leasing (σύμφωνα με τον υπάλληλο εκεί πέρα), 2χιλ κάτω από την τιμή εκκίνησης. Με διαβεβαιωνε ότι ισχύουν κανονικά οι εγγυήσεις.
Τι να παίζει με αυτά άραγε;
Έχει κανείς εμπειρία;
Ή να μην ασχοληθω περαιτέρω

Οταν πηρα του tucson με ειχανε φαει να δω το kona hybrid που η αληθεια ειναι πως ειναι μια κατηγορια πανω απο το yaris cross. Περαν του αισθητικου, υπηρχαν μεγαλες διαφορες στο πατημα των 2 αυτοκινητων υπερ του tucson το οποιο και πηρα στη βασικη εκδοση. Θεωρω ηταν σωστη αποφαση.

Και πιστευω το ιδιο θα ισχυει και για το yaris cross vs chr. Επισης, επειδη εχει η κουμπαρα μου το yaris cross style απο το 2022, θεωρω απαραδεκτη τη ποιοτητα του εσωτερικου για τα χρηματα του.

Χωρις να το ξερω, θελω να πιστευω πως τα πραγματα θα ειναι καλυτερα στο CHR.

@w202-amg said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

@lap said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

Μια φορά να σε δω να κυκλοφορείς με σύγχρονο αυτοκίνητο να σε παραδεχτώ . Ακόμα και τα όνειρα σου είναι με παλιατζούρες. Ποιο golf 5 ρε συ

Πρώτα απομείωση ( σωστός όρος?) στο 95% της αξίας μετά είναι λογική η αγορά τους. Την επόμενη 5ετια θα γίνονται ιστορικά εξαιρετικά ενδιαφέροντα αυτοκίνητα!!!

Αμα σπουδασες μηχανικος και η ζωη στα εφερε να δουλευεις φαρμακοποιος , μια χαρα ειναι .
Ποια περιμενεις να πεσουν τοσο πολυ ;

Allroad c5
W220
ML
CL
SL
Δεν θα πέσουν είναι ήδη κάτω. Οι εκδόσεις με ABC δεν είναι για κοινούς θνητούς σαν εμάς, εκεί δεν σε σώζει το autodoc.
Δεν σημαίνει ότι θα πάρουν αξία αυτά.
Υ.γ. ξέχασες τον ρόλο της καμαριέρας
Ο λαπ θα λέει τώρα, όλο έτοιμα κοτέτσια κοιτάει

@lap said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

Μια φορά να σε δω να κυκλοφορείς με σύγχρονο αυτοκίνητο να σε παραδεχτώ . Ακόμα και τα όνειρα σου είναι με παλιατζούρες. Ποιο golf 5 ρε συ

Πρώτα απομείωση ( σωστός όρος?) στο 95% της αξίας μετά είναι λογική η αγορά τους. Την επόμενη 5ετια θα γίνονται ιστορικά εξαιρετικά ενδιαφέροντα αυτοκίνητα!!!

Αμα σπουδασες μηχανικος και η ζωη στα εφερε να δουλευεις φαρμακοποιος , μια χαρα ειναι .
Ποια περιμενεις να πεσουν τοσο πολυ ;

Μια φορά να σε δω να κυκλοφορείς με σύγχρονο αυτοκίνητο να σε παραδεχτώ . Ακόμα και τα όνειρα σου είναι με παλιατζούρες. Ποιο golf 5 ρε συ

Πρώτα απομείωση ( σωστός όρος?) στο 95% της αξίας μετά είναι λογική η αγορά τους. Την επόμενη 5ετια θα γίνονται ιστορικά εξαιρετικά ενδιαφέροντα αυτοκίνητα!!!

Και με μπαγκαζιέρα από πάνω

Με το LBX παντως στα 130 και με τη συγκεκριμενη μπαγκαζιερα δεν ακους ουτε e-cvt ουτε αερα..αρκει να ξερεις και να το πας οπως πρεπει...

Οκ θα μου πεις το LBX με το YC ειναι η μερα με τη νυχτα..αλλα μετραει παρα πολυ και πως το πας..

@lap said in Δίλημμα: Yaris Cross ή C-HR ?:

Και με μπαγκαζιέρα από πάνω

Όχι βρε συ, με μπαγκαζιερα φοβάμαι, μέχρι 130 και ριχνω και κλέφτες ματιές πάνω αν είναι ακόμα εκεί..

Μην φοβάσαι, ειδικά αν έχεις καλές μπάρες!
Με τις απλές τις Hermes και μπαγκαζιέρα την Modoula Vego φορτωμένη, αντέχει το αουρις μέχρι με 10λεπτο 160 κοντέρ (δλδ 148 τρου)!
Με τρου 140 αντέχει πάνω από ώρα!

Και με μπαγκαζιέρα από πάνω

Όχι βρε συ, με μπαγκαζιερα φοβάμαι, μέχρι 130 και ριχνω και κλεφτές ματιές πάνω αν είναι ακόμα εκεί..

@ntinaras υπερβάλλεις. Και να κάνει λίγο παραπάνω θόρυβο στην εθνική το ecvt (είναι το 10 άντε 20% των ετήσιων χλμ μου), το πατσιζει στο υπόλοιπο 80% με την ευκολία του.

Είμαι μεταξύ των δύο. Χρήση Αθήνα κυρίως και 1.5 μήνα όργωμα σε όλη την Ελλάδα (μη βαρεσετε, η άδεια είναι άνευ αποδοχών).

Yaris Cross Style, μ'αρέσει που είναι ψιλοφορτωμενο με καλούδια που δεν τα έχει το τωρινό μου απλό yaris, πιο ευέλικτο και άνετο για φόρτωμα στο πορτ μπαγκαζ. Βγαίνει στα 27 ακριβώς.

Chr c-enter, σαφώς πιο ποιοτικό, πιο ευρύχωρο πίσω, καλύτερο πάτημα (υποθέτω, δεν το χω οδηγήσει ακόμα), πιο δύσχρηστο σίγουρα στην πόλη. Με χαλάει που θα είναι γυμνό σαν πρώτη έκδοση. Βγαίνει 28.700.

Μπάτζετ εως εκεί, μη προτείνετε ανώτερες εκδόσεις για το chr. Δεν φτάνω

Κάθε βοήθεια θα εκτιμηθεί
(κέρασμα μπύρα άνετα, για φαγητό λίγο δύσκολο, είπαμε σφιχτό μπάτζετ..)

έχεις οδηγήσει e-cvt σε ταξίδι?
Είναι ανυπόφορο.