Μην τα πολυλογώ, έχανε paraflu. Ανοίγοντας το ψυγείο η στάθμη ήταν χαμηλά... οπότε αλλάξαμε συνολικά τα υγρά ψυγείου (πριν κάνα 3μηνο αυτά). Από τότε το παρακολουθώ και βλέπω ότι: μετά από 1000 km περίπου η στάθμη του ψυγείου δεν πέφτει, πέφτει όμως στο δοχείο διαστολής (εννοείται το κοιτάω πάντα κρύο). Έχοντας γεμίσει ως το max πέφτει περίπου στο min, οπότε συμπληρώνω. Παρακάτω δεν το αφήνω γιατί έχω δει ότι υπάρχει θέμα. Με αυτό τον τρόπο στο ψυγείο δεν έχω δει να χάνει αλλά δεν είναι και λύση η περιοδική συμπλήρωση, θέλω να το φτιάξω κανονικά. Σε τοπικό συνεργείο που το πηγαίνω μου είπαν χρειάζεται να το φέρεις καμιά βδομάδα να το παρακολουθήσουμε για να σου πούμε ακριβώς. Μπορεί να είναι από κάτι απλό ως... ανακατασκευή κινητήρα.

Ο προβληματισμός μου είναι πού να το πάω για αξιόπιστη διάγνωση/επισκευή (κατά τ' άλλα το αυτοκίνητο είναι μια χαρά και είμαι πολύ ευχαριστημένος). Στο συνεργείο που το πάω δεν έχω κάποιο παράπονο, αλλά του κάνω την κλασική συντήρηση/service και δεν ξέρω σε τι βαθμό μπορούν ν' ανταποκριθούν σε πιο σοβαρή βλάβη. Ούτε θέλω φυσικά να το πηγαίνω δεξιά κι αριστερά μαζεύοντας γνώμες. Στο επίσημο service το φοβάμαι να το πάω για να είμαι ειλικρινής γιατί επίσης δεν ξέρω κατά πόσο θα το φτιάξουν ή θα ταλαιπωρηθώ να το πηγαινοφέρνω και φαντάζομαι ότι το κόστος πιθανόν να φτάσει αδικαιολόγητα ψηλά. Αν όμως θεωρείτε ότι είναι η καλύτερη λύση, την ακούω. Σκοπός μου είναι να φτιάξω τη βλάβη, όχι να κάνω μισές δουλειές. Αν μπορώ να το συνδυάσω και με καλή τιμή ακόμα καλύτερα! Αλλά είπαμε, προτεραιότητα η σωστή δουλειά.

Έχετε κάποια γνώμη επ' αυτού; Υπάρχει κάτι άλλο που μπορώ να κοιτάξω από μόνος μου; Όσο για συνεργείο, ιδανικά θα ήθελα κάποιο στα νότια προάστια (Αττική) ή προς Μαρούσι αλλά εννοείται δε με πειράζει και αλλού.

Ευχαριστώ.