<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Mercedes W202 Νέα καλωδίωση κινητήρα -Οικολογική η ΟΕΜ]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Θα γράψω σιγά σιγά αναλυτικές πληροφορίες και ορισμένες εικόνες σχετικά με την δημιουργία νέας καλωδίωσης κινητήρα. Πάνω κάτω αφορά  1800-2000-2200cc της οικογένειας Μ111 που φορέθηκε σε πάρα πολλά μοντέλα της μερκ.<br />
Το αυτοκίνητο έχει 630.000κμ, έγινε ιστορικό, ήταν μια δουλειά που έπρεπε να γίνει. Εμφανές θέμα δεν υπήρχε.<br />
Οφείλω να πω ότι ένιωσα ορισμένες στιγμές ότι άνοιξα δουλειά πάνω από τις δυνατότητες μου. Ωστόσο με υπομονή και καθαρό μυαλό όλα πήγαν καλά.<br />
Η ύπαρξη αυτόματου κιβωτίου έκανε τα πράγματα πιο δύσκολα.<br />
Η ύπαρξη lpg τα έκανε ακόμη πιο δύσκολα.<br />
Η εγχείρηση πέτυχε, με τελειωμένες υδραυλικές βάσεις,στα φανάρια είναι σαν να μην δουλεύει ο κινητήρας με στοκ μπεκ και lpg μπεκ ξεχασμένα από χιλιόμετρα.<br />
Θα γράψω τις επόμενες ημέρες όσο πιο αναλυτικά μπορώ κάθε βήμα και κάθε σημείο προσοχής  τώρα που τα έχω φρέσκα μήπως βοηθηθεί κανείς εντός ή εκτός χώρας.</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/topic/103568/mercedes-w202-νέα-καλωδίωση-κινητήρα-οικολογική-η-οεμ</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Sat, 06 Jun 2026 23:10:42 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://forum.4troxoi.gr/topic/103568.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 16:53:45 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to Mercedes W202 Νέα καλωδίωση κινητήρα -Οικολογική η ΟΕΜ on Wed, 27 May 2026 14:35:51 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Στη φύσα του pms χρησιμοποίησα ακριβώς τους ίδιους ακροδέκτες(νέους φυσικά πρεσαριστους). Το  καλάθι χρειάστηκε για κάποιες δευτερεύοντες φυσες όπως αυτή του κιβωτίου που βρίσκεται πιο δίπλα από το pms στο φτερό. Εργοστασιακά εκεί υπήρχε καλάι και όχι πρεσσαρισμα. Ανοιξα πλήρως τη φύσα, έβγαλα τα τμήματα της  συρταρωτα( ο ή ω?) και εν τέλη κάθε ακροδέκτη. Λιώσιμο,νέο καλώδιο,επανακολληση με καλάι και μόνωση. Θέμα κραδασμών δεν τίθεται εκεί.<br />
Δεν έχω προλάβει ούτε να γράψω για τη διαδικασία αλλά ούτε και να τακτοποιήσω άψογα κάθε καλώδιο κάτω από την πολλαπλή μετά το συνεργείο. Το αμάξι ωστόσο δουλεύει σαν να βγήκε χθες.</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/11000405190</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/11000405190</guid><dc:creator><![CDATA[w202-amg]]></dc:creator><pubDate>Wed, 27 May 2026 14:35:51 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Mercedes W202 Νέα καλωδίωση κινητήρα -Οικολογική η ΟΕΜ on Wed, 27 May 2026 12:19:08 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto"><a class="plugin-mentions-user plugin-mentions-a" href="https://forum.4troxoi.gr/uid/55058">@w202-amg</a> said in <a href="/post/11000388162">Mercedes W202 Νέα καλωδίωση κινητήρα -Οικολογική η ΟΕΜ</a>:</p>
<blockquote>
<p dir="auto">Το PMS  ( ecu κινητήρα) έχει δύο φυσες. Μία που πάει στην καλωδίωση του κινητήρα και μία που πάει στην καμπίνα, αντλία, διακόπτη, καντράν κοκ.<br />
Η δεύτερη φεύγει άμεσα μακριά από το engine bay παράλληλα με το φτερό. Φαίνεται να μην υπάρχει θέμα με αυτή τη καλωδίωση ( άνοιξα μόνωση φαίνεται οκ)<br />
Πάμε στη καλωδίωση κινητήρα.<br />
Η καλωδίωση έχει:<br />
3 αισθητήρες θερμοκρασίας νερού (καντράν, εγκέφαλος, κιβώτιο καθυστέρηση αλλαγής ταχυτήτων)<br />
Αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα<br />
Καλωδίωση πεταλούδας γκαζιού (9 καλώδια)<br />
Στα μπεκ καθαρό +<br />
Ο εγκέφαλος δίνει γείωση στα μπεκ ανά ζεύγος!<br />
Πολλαπλασιαστές έχουμε δύο , αντίστοιχα καθαρό+ , γειώσεις ο εγκέφαλος.<br />
Αισθητήρα στάθμης λαδιού<br />
Μια φύσα που πάει στο κομπρεσέρ του ac<br />
Γείωση εγκεφάλου - αισθητήρων</p>
<ul>
<li>Μίζα από κιβώτιο και από τη μίνι καλωδίωση κιβώτιο προς μίζα.</li>
</ul>
<p dir="auto">Έχουμε μίνι καλωδίωση για το κιβώτιο 722.4 , μη εκκίνηση χωρίς λεβιέ στο P , καθυστέρηση αλλαγής ταχυτήτων κρύο.</p>
<p dir="auto">Υλικά<br />
Καλώδιο 0,75mm2 μία κουλούρα ( θα γράψω και τον κωδικό όταν έχω pc)<br />
1mm2<br />
1,5mm2<br />
Ακροδέκτες<br />
Καλαι ( έμαθα να κολλάω), αγόρασα πάστα και σύρμα από ΝΕΤ ακριβά. Άψογα,μου τελείωσε το σύρμα το πανάκριβο και οι βλακείες που είχα σπίτι από parkside  ή αλλού ήταν άθλιες.<br />
Ακροδέκτες για τη φύσα του PMS!!!!( Θα γράψω ακριβή τύπο)<br />
Μονωτική ταινία προδιαγραφών<br />
Ταινία αυτοβουλκανιζομενη<br />
Ταινία υφασμάτινη</p>
<p dir="auto">Πρώτα παρήγγειλα, παρέλαβα τα υλικά.<br />
Ξεκινάμε με σήμανση των μπουζοπιπων,των πολλαπλάσιαστων,των μπει υγραερίου και βενζίνης.<br />
Σου προσφέρει βεβαιότητα σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά μην ψάχνεις φαντάσματα.<br />
Στη συνέχεια βγάζουμε μπεκιερα που απαιτεί δύο βίδες Άλλεν.</p>
<p dir="auto">Κείμενο σε εξέλιξη <img src="https://forum.4troxoi.gr/plugins/nodebb-plugin-emoji/emoji/android/1f642.png?v=8a0hrunh66i" class="not-responsive emoji emoji-android emoji--slightly_smiling_face" title=":slightly_smiling_face:" alt="🙂" /></p>
</blockquote>
<p dir="auto">Το Καλάι που το χρειάζεσαι?<br />
Στο λέω γιατί αν σκοπεύεις να κολλήσεις με κολλητήρι τα καλώδια στα φισάκια θα κάνεις το μεγαλύτερο λάθος της ζωής σου.<br />
Μετά από λίγους μήνες θα κοπούν για 2 λόγους:<br />
-Η πάστα μαζί με την υγρασία διαβρώνει το χαλκό<br />
-Η απότομη μεταβολή της σκληρότητας εκεί που τελειώνει η κόλληση με τα συρματάκια του χαλκού κάνει το καλώδιο να κόβεται με τους κραδασμούς.</p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/11000405143</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/11000405143</guid><dc:creator><![CDATA[Johnny1]]></dc:creator><pubDate>Wed, 27 May 2026 12:19:08 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Mercedes W202 Νέα καλωδίωση κινητήρα -Οικολογική η ΟΕΜ on Wed, 18 Mar 2026 21:18:05 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Το PMS  ( ecu κινητήρα) έχει δύο φυσες. Μία που πάει στην καλωδίωση του κινητήρα και μία που πάει στην καμπίνα, αντλία, διακόπτη, καντράν κοκ.<br />
Η δεύτερη φεύγει άμεσα μακριά από το engine bay παράλληλα με το φτερό. Φαίνεται να μην υπάρχει θέμα με αυτή τη καλωδίωση ( άνοιξα μόνωση φαίνεται οκ)<br />
Πάμε στη καλωδίωση κινητήρα.<br />
Η καλωδίωση έχει:<br />
3 αισθητήρες θερμοκρασίας νερού (καντράν, εγκέφαλος, κιβώτιο καθυστέρηση αλλαγής ταχυτήτων)<br />
Αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα<br />
Καλωδίωση πεταλούδας γκαζιού (9 καλώδια)<br />
Στα μπεκ καθαρό +<br />
Ο εγκέφαλος δίνει γείωση στα μπεκ ανά ζεύγος!<br />
Πολλαπλασιαστές έχουμε δύο , αντίστοιχα καθαρό+ , γειώσεις ο εγκέφαλος.<br />
Αισθητήρα στάθμης λαδιού<br />
Μια φύσα που πάει στο κομπρεσέρ του ac<br />
Γείωση εγκεφάλου - αισθητήρων</p>
<ul>
<li>Μίζα από κιβώτιο και από τη μίνι καλωδίωση κιβώτιο προς μίζα.</li>
</ul>
<p dir="auto">Έχουμε μίνι καλωδίωση για το κιβώτιο 722.4 , μη εκκίνηση χωρίς λεβιέ στο P , καθυστέρηση αλλαγής ταχυτήτων κρύο.</p>
<p dir="auto">Υλικά<br />
Καλώδιο 0,75mm2 μία κουλούρα ( θα γράψω και τον κωδικό όταν έχω pc)<br />
1mm2<br />
1,5mm2<br />
Ακροδέκτες<br />
Καλαι ( έμαθα να κολλάω), αγόρασα πάστα και σύρμα από ΝΕΤ ακριβά. Άψογα,μου τελείωσε το σύρμα το πανάκριβο και οι βλακείες που είχα σπίτι από parkside  ή αλλού ήταν άθλιες.<br />
Ακροδέκτες για τη φύσα του PMS!!!!( Θα γράψω ακριβή τύπο)<br />
Μονωτική ταινία προδιαγραφών<br />
Ταινία αυτοβουλκανιζομενη<br />
Ταινία υφασμάτινη</p>
<p dir="auto">Πρώτα παρήγγειλα, παρέλαβα τα υλικά.<br />
Ξεκινάμε με σήμανση των μπουζοπιπων,των πολλαπλάσιαστων,των μπει υγραερίου και βενζίνης.<br />
Σου προσφέρει βεβαιότητα σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά μην ψάχνεις φαντάσματα.<br />
Στη συνέχεια βγάζουμε μπεκιερα που απαιτεί δύο βίδες Άλλεν.</p>
<p dir="auto">Κείμενο σε εξέλιξη <img src="https://forum.4troxoi.gr/plugins/nodebb-plugin-emoji/emoji/android/1f642.png?v=8a0hrunh66i" class="not-responsive emoji emoji-android emoji--slightly_smiling_face" title=":slightly_smiling_face:" alt="🙂" /></p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/11000388162</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/11000388162</guid><dc:creator><![CDATA[w202-amg]]></dc:creator><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 21:18:05 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Mercedes W202 Νέα καλωδίωση κινητήρα -Οικολογική η ΟΕΜ on Mon, 16 Mar 2026 09:48:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto"><a class="plugin-mentions-user plugin-mentions-a" href="https://forum.4troxoi.gr/uid/55058">@w202-amg</a> said in <a href="/post/11000386957">Mercedes W202 Νέα καλωδίωση κινητήρα -Οικολογική η ΟΕΜ</a>:</p>
<blockquote>
<p dir="auto">Μ111</p>
</blockquote>
<p dir="auto"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M111_engine" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc">https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M111_engine</a></p>
]]></description><link>https://forum.4troxoi.gr/post/11000387440</link><guid isPermaLink="true">https://forum.4troxoi.gr/post/11000387440</guid><dc:creator><![CDATA[K20_Grim Reaper]]></dc:creator><pubDate>Mon, 16 Mar 2026 09:48:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>