@ilias-a said in Low budget, off road fun car:

@xenos said in Low budget, off road fun car:

"Έρχεται οδική εδώ πάνω;"

Υπαρχει αυτη η ομαδα στο φου μπου που πραγματικα βοηθαει, δε χρειαζεται βεβαια να το φτανουμε στα ορια της υπερβολης σε σχεση με τον εξοπλισμο και την εμπειρια μας, καλο αν οχι απαραιτητο να υπαρχει συνοδεια και 2ου αυτοκινητου.
https://www.facebook.com/groups/68070748304

Τη γνωρίζω την ομάδα, ευχαριστώ.
Πραγματικά ντρέπομαι να την καλέσω, αλλά αν φτάσω στο αμήν, γιατί όχι...

Και αφού είναι Κυριακή και είχαμε λίγο διάθεση και χρόνο φυσικά, άλλαξα τα φανάρια με τα πιο καθαρά. Δυστυχώς ο αέρας μου έκανε και μια ζημιά αλλά τεσπα. Το δεξί που έχει φάει την ψιλή ήθελε λιγο πατέντα αλλά οκ. Σημειώνω για να διορθώσω την επόμενη φορά.

Πριν...

Και μετά...

Κοιτάζω για λάστιχα σιγά σιγά. Σκέφτομαι ότι μία 4άδα 15" με πιο off λάστιχα ίσως είναι καλύτερη λύση. Από την άλλη ποιος θα αλλάζει ζάντες κλπ.
Ένα all around AT ελαστικό θα έκανε γενικά, αλλά εκεί που θέλω να πάω (στο χωραφάκι) δεν θα πηγαίνει. Το αγροτικό (όχι δικό μου) με MT της πλάκας πίσω (πισωκίνητο) δεν ανέβηκε φέτος με τπτ. Οπότε κάτι yoko G015, falken wildpeak κλπ νομίζω δεν θα ανεβαίνουν με τίποτα και αυτά.

Κοιτάζοντας τα malatesta (γάτος speaking), νομίζω τα πιο κατάλληλα θα ήταν τα KAMEL:

που όμως βγαίνουν σε 235/70R16 και πάνω που θα σέρνεται (αν δεν βρίσκει φουλ).

Στην εργοστασιακή 215/65R16 (και δυστυχώς όχι σε 215/70R16) βγαίνουν μόνο τα KOBRA TRAC NT:

,τα οποία υποθέτω θα κάνουν την δουλειά, φοβάμαι μόνο το on road (εθνική κλπ). Γενικά εκτός από BF Goodridge παίζουν πολλά άμαρκα (για εμένα), τύπου westlake, comforser, κλπ. και πολύ ΜΤ και extreme MT λάστιχο.

@gatoz said in Low budget, off road fun car:

205/80/16 kobra nt
θα με θυμηθεις

Τα 205/80/16 σίγουρα δεν θα ξηλώσουν τους θόλους;

κανει απιστευτα πραγματα και στην ασφαλτο
αλλα κανει και θορυβο

Εγώ διαβάζω στο βιτ. κλαμπ ότι τα βάζουν μόνο Χειμερινή σεζόν.

απο αυτα που εβαλες, μαλλον θες να πεις τα koala

γιατι εβαλες φωτο τα kobra και τις 2 φορες

Εγώ βλέπω 2 διαφορετικές φωτός, τα KAMEL και τα KOBRA

Παρταλίου συνέχεια... Πιο πολύ τα γράφω να τα λέω σε κάποιον. Ορισμένες φορές ζηλεύω τα έτοιμα και ας έχουν 350κ χλμ. Τεσπά.... Ότι έγινε, έγινε. Πάμε λοιπόν....

Έχω παραγγείλει από άλι κλιπάκια με το κιλό να βάλω γιατί ότι σπάει δεν το αντικαθιστά κανένας και ποτέ.

Μιας και είχαμε αλλάξει φανάρια εμπρός και είχαμε πλέον όλα τα απαραίτητα (φώτα/φλας κλπ), έφτιαξα και το πλαινό φλασάκι που έλειπε ολόκληρο. Βαρέθηκα να ψάξω τη φίσα και πήρα απλά ακροδέκτες, θερμοσυστελλόμενο, κλπ, σε 10' έτοιμο και αυτό.
Και πάω να πλύνω το παρπρίζ και νερό γιοκ. Από κάπου χάνει, βλέπω το νερό κάτω, αλλά θέλει έρευνα, πριν μπει ο θόλος. Γιατί οι έξυπνοι έβγαλαν το παγουράκι από το χώρο του μοτέρ (με άπλετο χώρο) και το έβαλαν μέσα στο φτερό! Τώρα λοιπόν χωρίς θόλο, ευκαιρία για άλλο ένα troubleshooting...

Πρέπει να βρω και μια ποδιά για κάτω από το μοτέρ γιατί έρχονται νερά και σφυρίζουν οι ιμάντες...

Την εβδομάδα που πέρασε είχε αλλαγή στο παγούρι των υαλοκαθαριστήρων. Ευτυχώς είχα πάρει ενα μτχ απο το παιδί που πηρα και τα φανάρια (να ναι καλά).
Το παγούρι:

Εν τω μεταξύ μπαίνει σε κωλοσημείο μεσα στο φτερό. Ευτυχώς που βρήκα έναν Έλληνα στο youtube που έδειχνε μια μικρούλα βίδα στο χώρο του μοτέρ που δε φαίνονται, αλλιώς ακόμα δεν θα το είχα βγάλει:

Εδώ βλέπετε και τα τρομερά λάστιχα (οτι έχει μείνει).

Πάω να ρίξω νερό... έριχνε ανάποδα. Αλλάζω τα σωληνάκια, πίσω κομπλέ, μπροστά τίποτα. Μετά το αντίστοιχο troubleshooting, τα πιτσιλιστήρια ηταν βουλωμένα. Το ένα ξεβούλωσε με καρφίτσα. Το άλλο ακόμα όχι.

Και αφού έκλεισε αυτό το κεφάλαιο, μπήκε επιτέλους και ο θολός με κάποια κλιπ από αλι.