Το μόνο κακό που βλέπω είναι πως θα το πληρώσουμε εμείς κι αυτό. Κατα τα άλλα καλοδεχούμενο. Το βλέπω να δουλεύει υπερωρίες και να σώζει κόσμο.
Προχτές στο τσακ τη γλίτωσα, όταν έτρεχα στην άκρη του δρόμου, από ακυβέρνητη mercedes της οποίας ο οδηγός έστελνε μηνύματα στο κινητό.
Θα ήθελα το σύστημα αυτό να τους πηγαίνει και στο τμήμα αν γινόταν αλλά μάλλον προς το παρόν ζητάω πολλά.

Εμπιστεύομαι τα ηλεκτρονικά περισσότερο από το μέσο Έλληνα στο δρόμο.

Εγω θα ήθελα οι κάμερες και τα ραντάρ να αναγνωρίζουν την διπλή συνεχόμενη γραμμή ως τοίχο , να μην μπορείς να την πατήσεις ουτε με αναμμένο φλάς

@georgemit said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

Το μόνο κακό που βλέπω είναι πως θα το πληρώσουμε εμείς κι αυτό. Κατα τα άλλα καλοδεχούμενο. Το βλέπω να δουλεύει υπερωρίες και να σώζει κόσμο.
Προχτές στο τσακ τη γλίτωσα, όταν έτρεχα στην άκρη του δρόμου, από ακυβέρνητη mercedes της οποίας ο οδηγός έστελνε μηνύματα στο κινητό.
Θα ήθελα το σύστημα αυτό να τους πηγαίνει και στο τμήμα αν γινόταν αλλά μάλλον προς το παρόν ζητάω πολλά.

χωρις διαθεση να σε προσβαλλω και δεν ξερω καν σε ποιον δρομο ετρεχες, αλλα θα ηταν καλυτερα να τρεχεις πανω στο πεζοδρομιο. Το λεω επειδη εχω πολυ προσφατο περιστατικο που οδηγουσα (χωρις να στελνω μηνυμα στο κινητο ) και ηρθα σε ωρα με σχετικη κινηση, φατσα-φατσα με δρομεα. Δεξια ο δρομεας, αριστερα μηχανακια να περνανε μεταξυ των αυτοκινητων και στη μεση εγω να κανω την προσευχη μου να μην χτυπησω κανεναν.
Να τρεχετε παιδια, κανει καλο στην ψυχικη και σωματικη υγεια, αλλα με προσοχη!

Μια χαρά σύστημα. Έχουμε γεμίσει ζώα στους δρόμους. Χθες καλούτσικο Audi, με κομπλεξικό νεόπλουτο, βγαινει για προσπέραση σε ανηφορικό δρόμο με διπλή διαχωριστική γραμμή για να προσπερασει 6 αυτοκίνητα ταυτόχρονα!!!
Όπως είναι φυσικό έρχεται αυτοκινητο από το αντίθετο ρεύμα και ο νεόπλουτος δεν κάνει στην άκρη....παρα το αυτοκινητο που ερχόταν ακουμπώντας σχεδόν στις μπάρες το καθρέφτη του.

Έπρεπε το σύστημα να κλειδώσει πορτες, να πάρει τον έλεγχο και να τον αφήσει μπροστά από κάποιο αστυνομικό τμήμα με τα ηχεία να φωνάζουν ''πάρτε τον μ@λακα και αφαιρέστε του το διπλωμα οδήγησης''

Όλο αυτό 11 το πρωί.

Πάντως αν συμβεί αυτό με τόσους κωλόδρομους στην Ελλάδα που έχουν βάλει διπλή διαχωριστική και χαμηλά όρια παντού, για να μην έχουν ευθύνη η τροχαία και οι δήμοι και τα υπουργεία, θα πρέπει όλοι να αγοράζουν μόνο σιτροέν...

Τουλάχιστον αφού δεν θα οδηγούν, να κάθονται άνετα με 40 χλμ που θα πηγαίνουν...

@dettol said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

@georgemit said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

Το μόνο κακό που βλέπω είναι πως θα το πληρώσουμε εμείς κι αυτό. Κατα τα άλλα καλοδεχούμενο. Το βλέπω να δουλεύει υπερωρίες και να σώζει κόσμο.
Προχτές στο τσακ τη γλίτωσα, όταν έτρεχα στην άκρη του δρόμου, από ακυβέρνητη mercedes της οποίας ο οδηγός έστελνε μηνύματα στο κινητό.
Θα ήθελα το σύστημα αυτό να τους πηγαίνει και στο τμήμα αν γινόταν αλλά μάλλον προς το παρόν ζητάω πολλά.

χωρις διαθεση να σε προσβαλλω και δεν ξερω καν σε ποιον δρομο ετρεχες, αλλα θα ηταν καλυτερα να τρεχεις πανω στο πεζοδρομιο. Το λεω επειδη εχω πολυ προσφατο περιστατικο που οδηγουσα (χωρις να στελνω μηνυμα στο κινητο ) και ηρθα σε ωρα με σχετικη κινηση, φατσα-φατσα με δρομεα. Δεξια ο δρομεας, αριστερα μηχανακια να περνανε μεταξυ των αυτοκινητων και στη μεση εγω να κανω την προσευχη μου να μην χτυπησω κανεναν.
Να τρεχετε παιδια, κανει καλο στην ψυχικη και σωματικη υγεια, αλλα με προσοχη!

Ναι καταλαβαίνω τι λες, έτρεχα σε παραλιακό δρόμο χωρίς πολλή κίνηση και πεζοδρόμιο δεν υπήρχε. Δε τρέχω ποτέ σε κεντρικούς δρόμους με κίνηση γιατί οι πιθανότητες να σε χτυπήσει κάποιο ζώο που κάνει τικ τοκ ή κάποια κοκετα που βάφει νύχι την ώρα που οδηγεί είναι σαφώς πολύ περισσότερες.

Το σύστημα αυτό παρέχεται ήδη από την toyota από τη βασική έκδοση (τουλάχιστον στο cc) και πριν την οδηγία της Ε.Ε.. Εφόσον δεν συγκρατείς το τιμόνι, δηλαδή για κάποιο χρόνο που αναγνωρίζει το σύστημα με βάση την ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης (αλγόριθμος), σε προειδοποιεί αρχικά με ηχητική και οπτική ένδειξη (το τεστάρισα μια φορά υπό ασφαλείς συνθήκες). Είναι εξαιρετικό και δεν αφήνει περιθώρια οδήγησης χωρίς χέρια τύπου στρίβω τσιγάρο, μιλάω στο κινητό και καπνίζω οδηγώντας, και εάν είσαι στα πρόθυρα ύπνου (οδήγηση με ανοιχτά μεν μάτια αλλά υπνωμένος λόγω κούρασης) σε επαναφέρει. Αρχικά δεν είναι παρεμβατικό μόνο εφόσον μετά την πρώτη προειδοποίηση (και σωτήρια) δεν ανταποκριθείς πιάνοντας το τιμόνι, αρχίζει και επεμβαίνει σταδιακά. Τα συστήματα ασφαλείας είναι εξαιρετικά. Το ζήτημα εάν λαμβάνουν πληροφορίες οι ασφαλιστικές για τον τρόπο οδήγησης μας είναι άλλο θέμα και δεν έχει σχέση με την υποβοηθητική λειτουργία του.

@nmsm2 said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

Το σύστημα αυτό παρέχεται ήδη από την toyota από τη βασική έκδοση (τουλάχιστον στο cc) και πριν την οδηγία της Ε.Ε.. Εφόσον δεν συγκρατείς το τιμόνι, δηλαδή για κάποιο χρόνο που αναγνωρίζει το σύστημα με βάση την ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης (αλγόριθμος), σε προειδοποιεί αρχικά με ηχητική και οπτική ένδειξη (το τεστάρισα μια φορά υπό ασφαλείς συνθήκες). Είναι εξαιρετικό και δεν αφήνει περιθώρια οδήγησης χωρίς χέρια τύπου στρίβω τσιγάρο, μιλάω στο κινητό και καπνίζω οδηγώντας, και εάν είσαι στα πρόθυρα ύπνου (οδήγηση με ανοιχτά μεν μάτια αλλά υπνωμένος λόγω κούρασης) σε επαναφέρει. Αρχικά δεν είναι παρεμβατικό μόνο εφόσον μετά την πρώτη προειδοποίηση (και σωτήρια) δεν ανταποκριθείς πιάνοντας το τιμόνι, αρχίζει και επεμβαίνει σταδιακά. Τα συστήματα ασφαλείας είναι εξαιρετικά. Το ζήτημα εάν λαμβάνουν πληροφορίες οι ασφαλιστικές για τον τρόπο οδήγησης μας είναι άλλο θέμα και δεν έχει σχέση με την υποβοηθητική λειτουργία του.

μαλλον εννοεις οτι κλειδωσες ταχυτητα και ενεργοποιησες και τη "διατηρηση λωριδας" (πως λεγετε) που "οδηγαει" στην πράξη μόνο του. Εκει στο yaris μου λεει καθε τοσο να πιασω το τιμόνι.

@k-m said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

@nmsm2 said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

Το σύστημα αυτό παρέχεται ήδη από την toyota από τη βασική έκδοση (τουλάχιστον στο cc) και πριν την οδηγία της Ε.Ε.. Εφόσον δεν συγκρατείς το τιμόνι, δηλαδή για κάποιο χρόνο που αναγνωρίζει το σύστημα με βάση την ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης (αλγόριθμος), σε προειδοποιεί αρχικά με ηχητική και οπτική ένδειξη (το τεστάρισα μια φορά υπό ασφαλείς συνθήκες). Είναι εξαιρετικό και δεν αφήνει περιθώρια οδήγησης χωρίς χέρια τύπου στρίβω τσιγάρο, μιλάω στο κινητό και καπνίζω οδηγώντας, και εάν είσαι στα πρόθυρα ύπνου (οδήγηση με ανοιχτά μεν μάτια αλλά υπνωμένος λόγω κούρασης) σε επαναφέρει. Αρχικά δεν είναι παρεμβατικό μόνο εφόσον μετά την πρώτη προειδοποίηση (και σωτήρια) δεν ανταποκριθείς πιάνοντας το τιμόνι, αρχίζει και επεμβαίνει σταδιακά. Τα συστήματα ασφαλείας είναι εξαιρετικά. Το ζήτημα εάν λαμβάνουν πληροφορίες οι ασφαλιστικές για τον τρόπο οδήγησης μας είναι άλλο θέμα και δεν έχει σχέση με την υποβοηθητική λειτουργία του.

μαλλον εννοεις οτι κλειδωσες ταχυτητα και ενεργοποιησες και τη "διατηρηση λωριδας" (πως λεγετε) που "οδηγαει" στην πράξη μόνο του. Εκει στο yaris μου λεει καθε τοσο να πιασω το τιμόνι.

Όχι, καμία σχέση, όταν δεν κάνεις καμία κίνηση στο τιμόνι για συγκεκριμένο χρόνο που το σύστημα αναγνωρίζει (έστω και απειροελάχιστη) το διαβάζει και στέλνει σε πρώτο στάδιο ηχητική και οπτική προειδοποίηση. Τo lane assist και το pda είναι τελειώς διαφορετικά, απλά σε διατηρεί στο κέντρο λωρίδας διορθώνοντας πορεία, ενώ το pda αυξομειώνει ταχύτητα και στρίβει το αυτοκίνητο (ημιαυτόνομη οδήγηση).

Το μονο κακο σε ολο το σύστημα και η αχιλειος πτέρνα του είναι το lane assist

Και σε αυτό φταινε οι δρομοι στην Ελλαδα που σε πάρα πολλους δρόμους εκτος φυσικά των αυτοκινητόδρομων η χαραξη των λωριδων δεν υπάρχει, ειναι σβησμένες, ειναι λάθος κτλ

γιαυτο το lane assist δεν το ενεργοποιω ποτε μεσα σε πόλη

Αν το εν λόγω εξτρα συστημα βασίζεται στο lane assist για να πάρει data παλι είναι εξ αρχης προβλημα στην Ελλαδα

Ξαναλέω σε αυτό δεν φταινε τα συστήματα τα ίδια αλλα οι δρόμοι μας. Αν οι δρόμοι μας ήταν καλοι κάτι τέτοιο είναι ευπρόσδεκτο και το εμπιστεύομαι και γω περισσότερο από τον μέσο Ελληνα οδηγο

Ομως με αυτούς τους δρόμους που έχουμε δεν θα το ήθελα, ή θα ήθελα να απενεργοποιήται μαζι με το lane assist και το αυτοκίνητο να θυμάται την ρύθμιση και να μην το ενεργοποιει καθε φορα με το που ξεκινας το αμαξι

Ευτυχώς το lane assist στο δικο μου αυτοκίνητο αν το απενεργοποιησεις το αμάξι θυμάται την ρύθμιση και δεν σε απασχολει κάθε φορά. Σε αλλα αυτοκίνητα νομίζω στο ενεργοποιει κάθε φορά που είναι σπαστικο

@georgemit said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

@dettol said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

@georgemit said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

Το μόνο κακό που βλέπω είναι πως θα το πληρώσουμε εμείς κι αυτό. Κατα τα άλλα καλοδεχούμενο. Το βλέπω να δουλεύει υπερωρίες και να σώζει κόσμο.
Προχτές στο τσακ τη γλίτωσα, όταν έτρεχα στην άκρη του δρόμου, από ακυβέρνητη mercedes της οποίας ο οδηγός έστελνε μηνύματα στο κινητό.
Θα ήθελα το σύστημα αυτό να τους πηγαίνει και στο τμήμα αν γινόταν αλλά μάλλον προς το παρόν ζητάω πολλά.

χωρις διαθεση να σε προσβαλλω και δεν ξερω καν σε ποιον δρομο ετρεχες, αλλα θα ηταν καλυτερα να τρεχεις πανω στο πεζοδρομιο. Το λεω επειδη εχω πολυ προσφατο περιστατικο που οδηγουσα (χωρις να στελνω μηνυμα στο κινητο ) και ηρθα σε ωρα με σχετικη κινηση, φατσα-φατσα με δρομεα. Δεξια ο δρομεας, αριστερα μηχανακια να περνανε μεταξυ των αυτοκινητων και στη μεση εγω να κανω την προσευχη μου να μην χτυπησω κανεναν.
Να τρεχετε παιδια, κανει καλο στην ψυχικη και σωματικη υγεια, αλλα με προσοχη!

Ναι καταλαβαίνω τι λες, έτρεχα σε παραλιακό δρόμο χωρίς πολλή κίνηση και πεζοδρόμιο δεν υπήρχε. Δε τρέχω ποτέ σε κεντρικούς δρόμους με κίνηση γιατί οι πιθανότητες να σε χτυπήσει κάποιο ζώο που κάνει τικ τοκ ή κάποια κοκετα που βάφει νύχι την ώρα που οδηγεί είναι σαφώς πολύ περισσότερες.

εγω δεν θα ετρεχα πουθενα στην Αττικη αλλα και στην επαρχια οπου πιθανον να υπαρχουν αυτοκινητα η μοτοσυκλετες, μονο σε παρκα, παραλιες και γηπεδα (τα οποια ειναι αφθονα παντου στην Ελλαδα, κυριως οι παραλιες αλλα και γηπεδα εχει τωρα). μεγαλο ρισκο, το ιδιο και το ποδηλατο.

@kalmik said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

Moιάζει και είναι τρομακτικό. Στο τελευταίου επιπέδου σύστημα ADAS από αυτά που επιβάλλει η ΕΕ o "αλγόριθμος" αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε το όχημα. Και αν δεν σας "αξιολογήσει" αναλαμβάνει τον έλεγχο. Oχι απλά big brother αλλά κάτι χειρότερο. Και όσοι πουν ότι είναι για το καλό μας, ας αναρωτηθούν τι θα συμβεί αν μία στο εκατομμύριο ο αλγόριθμος τα παίξει ή παραβιαστεί. Υπενθυμίζω ότι κάθε ηλεκτρονικό σύστημα παραβιάζεται, έχει backdoors κλπ. Επίσης κανείς δεν μας έχει πει για πόσο καιρό και σε πόση έκταση έχουν δοκιμαστεί αυτά τα άκρως παρεμβατικά ADAS,
Ακολουθεί το εντυπωσιακό παράδειγμα της νέας Octavia. Προς ενημέρωση, παρόμοια συστήματα υποχρεούνται να έχουν από Ιούλιο 2024 όλα τα οχήματα που τίθενται για πρώτη φορά σε κυκλοφορία σε ΕΕ.

Στην ανανεωμένη Octavia, η Škoda αντικατέστησε το Driver Alert με το Attention and Drowsiness Assist. Το σύστημα παρακολουθεί τη συμπεριφορά του οδηγού και αξιολογεί το επίπεδο υπνηλίας του. Ενώ το Driver Alert ανέλυε κυρίως δεδομένα από το ηλεκτρομηχανικό υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης, το Attention and Drowsiness Assist έχει πρόσβαση σε πληροφορίες από διάφορους εγκεφάλους του οχήματος, όπως αυτόν του Lane Assist (υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας). Χρησιμοποιεί έναν καινοτόμο αλγόριθμο για να αναγνωρίζει τη βραχυπρόθεσμη απροσεξία (απόσπαση προσοχής) και τη μακροπρόθεσμη απουσία προσοχής (κόπωση). Ανιχνεύει αποκλίσεις από την κανονική συμπεριφορά διεύθυνσης σε ταχύτητες κίνησης άνω των 65 km/h και αξιολογεί συνεχώς τη συμπεριφορά του οδηγού, ώστε να εξαγάγει συμπεράσματα σχετικά με την ικανότητά του να οδηγεί. Εάν το σύστημα καταλήξει στο συμπέρασμα ότι ο οδηγός είναι κουρασμένος, ενεργοποιεί οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις στον Ψηφιακό πίνακα οργάνων, σε τρία επίπεδα: σύσταση, προειδοποίηση και κλιμάκωση. Εάν ο οδηγός δεν ανταποκριθεί σε καμία από τις προειδοποιήσεις του συστήματος, το Emergency Assist (υποβοήθηση έκτακτης ανάγκης) θα τραβήξει τις ζώνες ασφαλείας και θα εφαρμόσει τράνταγμα στα φρένα. Στη συνέχεια, το σύστημα ενεργοποιεί τα φώτα αλάρμ, διατηρεί τη λωρίδα κυκλοφορίας και επιβραδύνει μέχρι την πλήρη ακινητοποίηση. Τέλος, το Emergency Assist (υποβοήθηση έκτακτης ανάγκης) ζητά αυτομάτως βοήθεια μέσω του eCall (emergency call, κλήση ανάγκης).

γιατι τρομακτικο? αντιθετα βλεπω να πιανει μερικες περιπτωσεις οδηγων που κοιμουντε στο τιμονι απο κουραση/ελλειψη υπνου. προφανως ισως ο πισω πεσει στο οχημα αν αυτο σταματησει αποτομα αλλα ας ελπισουμε οτι ο πισω δεν κοιματε.

@wantone said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

@georgemit said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

@dettol said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

@georgemit said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

Το μόνο κακό που βλέπω είναι πως θα το πληρώσουμε εμείς κι αυτό. Κατα τα άλλα καλοδεχούμενο. Το βλέπω να δουλεύει υπερωρίες και να σώζει κόσμο.
Προχτές στο τσακ τη γλίτωσα, όταν έτρεχα στην άκρη του δρόμου, από ακυβέρνητη mercedes της οποίας ο οδηγός έστελνε μηνύματα στο κινητό.
Θα ήθελα το σύστημα αυτό να τους πηγαίνει και στο τμήμα αν γινόταν αλλά μάλλον προς το παρόν ζητάω πολλά.

χωρις διαθεση να σε προσβαλλω και δεν ξερω καν σε ποιον δρομο ετρεχες, αλλα θα ηταν καλυτερα να τρεχεις πανω στο πεζοδρομιο. Το λεω επειδη εχω πολυ προσφατο περιστατικο που οδηγουσα (χωρις να στελνω μηνυμα στο κινητο ) και ηρθα σε ωρα με σχετικη κινηση, φατσα-φατσα με δρομεα. Δεξια ο δρομεας, αριστερα μηχανακια να περνανε μεταξυ των αυτοκινητων και στη μεση εγω να κανω την προσευχη μου να μην χτυπησω κανεναν.
Να τρεχετε παιδια, κανει καλο στην ψυχικη και σωματικη υγεια, αλλα με προσοχη!

Ναι καταλαβαίνω τι λες, έτρεχα σε παραλιακό δρόμο χωρίς πολλή κίνηση και πεζοδρόμιο δεν υπήρχε. Δε τρέχω ποτέ σε κεντρικούς δρόμους με κίνηση γιατί οι πιθανότητες να σε χτυπήσει κάποιο ζώο που κάνει τικ τοκ ή κάποια κοκετα που βάφει νύχι την ώρα που οδηγεί είναι σαφώς πολύ περισσότερες.

εγω δεν θα ετρεχα πουθενα στην Αττικη αλλα και στην επαρχια οπου πιθανον να υπαρχουν αυτοκινητα η μοτοσυκλετες, μονο σε παρκα, παραλιες και γηπεδα (τα οποια ειναι αφθονα παντου στην Ελλαδα, κυριως οι παραλιες αλλα και γηπεδα εχει τωρα). μεγαλο ρισκο, το ιδιο και το ποδηλατο.

Ναι σιγά μη κλειστούμε και μέσα επειδή έχει γεμίσει ο τόπος ηλιθίους. Δυστυχώς δεν υπάρχουν παντου οι υποδομές που αναφέρεις.

@georgemit said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

@wantone said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

@georgemit said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

@dettol said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

@georgemit said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

Το μόνο κακό που βλέπω είναι πως θα το πληρώσουμε εμείς κι αυτό. Κατα τα άλλα καλοδεχούμενο. Το βλέπω να δουλεύει υπερωρίες και να σώζει κόσμο.
Προχτές στο τσακ τη γλίτωσα, όταν έτρεχα στην άκρη του δρόμου, από ακυβέρνητη mercedes της οποίας ο οδηγός έστελνε μηνύματα στο κινητό.
Θα ήθελα το σύστημα αυτό να τους πηγαίνει και στο τμήμα αν γινόταν αλλά μάλλον προς το παρόν ζητάω πολλά.

χωρις διαθεση να σε προσβαλλω και δεν ξερω καν σε ποιον δρομο ετρεχες, αλλα θα ηταν καλυτερα να τρεχεις πανω στο πεζοδρομιο. Το λεω επειδη εχω πολυ προσφατο περιστατικο που οδηγουσα (χωρις να στελνω μηνυμα στο κινητο ) και ηρθα σε ωρα με σχετικη κινηση, φατσα-φατσα με δρομεα. Δεξια ο δρομεας, αριστερα μηχανακια να περνανε μεταξυ των αυτοκινητων και στη μεση εγω να κανω την προσευχη μου να μην χτυπησω κανεναν.
Να τρεχετε παιδια, κανει καλο στην ψυχικη και σωματικη υγεια, αλλα με προσοχη!

Ναι καταλαβαίνω τι λες, έτρεχα σε παραλιακό δρόμο χωρίς πολλή κίνηση και πεζοδρόμιο δεν υπήρχε. Δε τρέχω ποτέ σε κεντρικούς δρόμους με κίνηση γιατί οι πιθανότητες να σε χτυπήσει κάποιο ζώο που κάνει τικ τοκ ή κάποια κοκετα που βάφει νύχι την ώρα που οδηγεί είναι σαφώς πολύ περισσότερες.

εγω δεν θα ετρεχα πουθενα στην Αττικη αλλα και στην επαρχια οπου πιθανον να υπαρχουν αυτοκινητα η μοτοσυκλετες, μονο σε παρκα, παραλιες και γηπεδα (τα οποια ειναι αφθονα παντου στην Ελλαδα, κυριως οι παραλιες αλλα και γηπεδα εχει τωρα). μεγαλο ρισκο, το ιδιο και το ποδηλατο.

Ναι σιγά μη κλειστούμε και μέσα επειδή έχει γεμίσει ο τόπος ηλιθίους. Δυστυχώς δεν υπάρχουν παντου οι υποδομές που αναφέρεις.

Γιατι να κλειστεις μεσα; αν πας πχ στην παραλια Γλυφαδας εχει χωρο να τρεξεις με ασφαλεια για χιλιομετρα. Γιατι να τρεχεις στην παραλιακη που ειναι επικινδυνο? ΓΙα την θεα προφανως αλλα πολυ μεγαλο ρισκο απλα να τρεχεις με θεα.

Στις επαρχιακες πολεις που γνωριζω παντα εχουν σταδιο και μπορεις να τρεξεις εκει, ανοιχτο ειναι. η πχ στο ΟΑΚΑ πληρωνεις κατι ψιλα και εχεις ασφαλεια. Η στο Αλσος Συγγρου, τοσες επιλογες υπαρχουν.

Μένω επαρχία φίλε μου και όπως σου είπα δεν υπάρχουν κοντά αυτές οι υποδομές ούτε διατίθεμαι να αφήσω την παραλία μου και να οδηγήσω 10 χλμ ως το κοντινότερο στάδιο. Μήπως να πρόσεχαν λίγο περισσότερο οι οδηγοί τους πεζούς;

@georgemit said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

Μένω επαρχία φίλε μου και όπως σου είπα δεν υπάρχουν κοντά αυτές οι υποδομές ούτε διατίθεμαι να αφήσω την παραλία μου και να οδηγήσω 10 χλμ ως το κοντινότερο στάδιο. Μήπως να πρόσεχαν λίγο περισσότερο οι οδηγοί τους πεζούς;

εμενα ρωτας; αυτους να ρωτησεις

Ρητορική ήταν η ερώτηση δε περίμενα απάντηση.

@georgemit said in Το προχωρημένο ADAS σύστημα Attention Assist αποφασίζει αν είστε ικανός να οδηγείτε:

Μένω επαρχία φίλε μου και όπως σου είπα δεν υπάρχουν κοντά αυτές οι υποδομές ούτε διατίθεμαι να αφήσω την παραλία μου και να οδηγήσω 10 χλμ ως το κοντινότερο στάδιο. Μήπως να πρόσεχαν λίγο περισσότερο οι οδηγοί τους πεζούς;

Ηρθες προσωπο με προσωπο με τη στραβη και ευτυχως δεν υπηρξαν συνεπειες, παρολα αυτα δεν εισαι διατεθειμενος να σπαταλησεις 15-20 λεπτα απο το χρονο σου για την ασφαλεια σου (στην επαρχια συνηθως τοσος ειναι ο χρονος για αποσταση 20 χιλιομετρων) απο την αλλη το μερσεντε πηγαινε οπου ηθελε για νταλαβερισμα στο κινητο.
Αυτο ειναι το προβλημα μας το μεγαλο, ολοι μας κοιταμε μονο τη βολη μας.
Χωρις καμια προθεση να σε θιξω, απλα τις σκεψεις μου γραφω.