-
καλα κανουν αντιγραφουν απο οπου μπορουν...οσο για το φθηνοτερο phev που ρωτησα πριν πιο ειναι φυσικα ειναι το νεο chr με 39.400 διλιτρο 225 !!!
φτηνα Phev ελεγα ? πάρε το OCTAVIA iV GRAND COUPE STYLE 1.4 Plug-in Hybrid 204 PS με 41 και με +2.5 το με 245 και δινεις πονο!!! τι λενε αυτα απο εγγυηση τεχνολογια?
μεχρι ποσα χλμ παραμενει το ev mode οταν το εχεις επιλεψει και εχεις μπαταρια? δλδ αν πας 120-130 εστω και αργα χωρις το ποδι στο γκαζι θα μεινει στο ηλεκτρικο (γενικα μιλαω) ?Πολλή μάπα το σύστημα του Βαγκ. https://cartalk.gr/audi-q3-plug-in-hybrid-245/
-
-
Είδα από Κοντά το ehs. Ενημερωτικά στο phev το αμάξι πυο πουλάνε είναι το pro fl ενώ στο απλό είναι το flμε την νέα μάσκα και κυρίως τα νέα φανάρια που του δίνουν αρκετά.
Είδα την ακριβή έκδοση με το κοκκινομαυρο δερμάτινο.
Σαν απτη ποιότητα είναι αρκετά πάνω από τα μη πριμιουμ. Το σαλόνι δείχνει πολύ ποιοτικό.
Κουμπιά χερούλια όμως δεν δείχνουν το ίδιο ποιοτικά κουνιούνται και έχουν μια πιο δεύτερη αίσθηση.
Πόρτες όμως δείχνουν αρκετά δεμένες.
Multimedia για τα πανηγύρια και οι κάμερες μέτριες σε ανάλυση ειχαν 360.
Οθόνη οργάνων καλή μου φάνηκε.
Το πήγα και μια βόλτα το γύρω της αντιπροσωπείας, τεστ ντραιβ δεν έχουν το phev, αυτό που έκανα βόλτα ήταν για την βιτρίνα.
Με 74% φορτισμένη η μπαταρία έλεγε για άλλα 38χλμ ειχε ev.
Πατησα το γκάζι και κόλλησα στο κάθισμα, δικαιολογεί δλδ τα 6.9 0-100.
Όμορφο είναι δείχνει όμως ότι δεν είναι μοντέλο του 2023.
Χωρους έχει καλούς για πόδια μπροστά πίσω αλλά για κεφάλι οδηγού (1.92) με την ηλιοροφη τα μαλλιά μου έβρισκαν πάνω όσο και αν κατέβασα το κάθισμα.
41.300 η πλουσια έκδοση με χρώμα με έκπτωση και μπόνους απόσυρσης.
Σίγουρα αν είχε άλλο σήμα και άλλη καθιέρωση με την εικόνα που εκπέμπει σε phev και τον εξοπλισμό που έχει θα είχε 60Κ. -
Το Phev φαίνεται πολύ ωραίο και φυσικά έχει και ανταγωνιστική τιμή.
-
Εντάξει είδα τεστ με καταναλώσεις του ehs το αμάξι στην εθνική με άδεια μπαταρία φυσικά καίει τον κωλο του. 10 λτ στα 130 χλμ σχεδόν 20 στα 160...πραγματικα απορείς για την τεχν8που μας πλασάρουν...
Να πάρεις ένα αμάξι 4.60μ μέτρα για να πηγαίνεις στην δουλειά φορτισμένος με κόστος 2.5 - 3 € στα 100 και να μου κοστίζει το ταξίδι 20 € τα 100 χλμ... -
Βρε συ, δες για τι επιδόσεις c suv αυτοκίνητο μιλάμε.
Γενικά δεν φαίνεται πολύ εξελιγμένο το σύστημα του όπως αυτό της stellantis, αλλα όπως είπαμε αν καθημερινά κάνεις μεχρι σε πούμε 250 χλμ θα γράφεις μικρή κατανάλωση, ή για 60-80χλμ μηδενική.
Εάν ταξιδεύεις των 500-1000 χλμ μια στο τόσο δεν αλλοιώνεις το ετήσιο κόστος μετακίνησης.
Εάν κάνεις καθημερινά ταξίδια εντάξει δεν σου κάνει.
-
Το 250 χλμ την μέρα δεν καταλαβαίνω πως προκύπτει. Εγώ καταλαβαίνω ότι κάνεις 50 χλμ με 0λτ βενζίνη και 1.5 ευρώ ρευμα αν είσαι φορτισμένος και χωρίς να πιέσεις το γκάζι γιατί αν το πιέσεις μάλλον μπαίνει και ο μεκ και μετά καιες άντερα αν δεν σταματήσεις...
Και αυτό το σκηνικό ότι αφού αδειάσει η μπαταρία κινείται σαν φουλ υβριδικό δεν προκύπτει προφανώς λόγω του βάρους της μπαταρίας ή της μέτριας υλοποίησης.
Γιατί ένα φουλ υβριδικό, τα καλά τουλάχιστον, δεν καίνε 10 λτ στα 130...πχ το cc καίει 6.7 όπως έχω σε βίντεο. -
https://www.fleetnews.co.uk/cars/reviews/mg-hs-phev-first-drive
MG claims a combined fuel consumption of 155mpg, we’d expect between 40 and 60 unless the majority of trips are done exclusively in EV mode.
-
Τα λέει πολύ καλά το ριβιου που ανέβασες. Το σημείο με το κάθισμα το είδα χαρακτηριστικά. Ενώ είναι ηλεκτρικό με 2 διακόπτες ο πρώτος που είναι για το πάνω κάτω κάνει ελάχιστα... Παρακαλουσα να κατέβει μπας και ξεκολλήσουν τα μαλλιά μου από την οροφή αλλά μάταια...
Ότι πληρώνεις παίρνεις... Δίνει πρίζα, δέρμα, οροφές αυτόματα ανοίγματα όλα τα συστήματα ασφαλείας σε τόσο χαμηλή σε σχέση με τον ανταγωνισμό τιμή ε στην πράξη θα φανούν τα θέματα του. -
Καλημερα σε ολους!
Παιδια σχετικα με το menu , υπάρχει δυνατότητα firmware update για ελληνικη γλώσσα? Ή αναμενουμε ? -
https://youtu.be/NmWXYwx156A?si=1ySxFW63_8B9jCUX
Teaser νέο ZS hev με τον κινητήρα του MG3 -
Αυτό έχει όντως ενδιαφέρον γιατί είναι αμάξι στο σωστό μέγεθος για να δούμε και τιμή αν θα κάνει την έκπληξη όπως με το mg3
-
-
Αυτό έχει όντως ενδιαφέρον γιατί είναι αμάξι στο σωστό μέγεθος για να δούμε και τιμή αν θα κάνει την έκπληξη όπως με το mg3
Υπολόγισε ένα καπέλο 4-5000€ από mg3
Αν έχει 24-25Κ υβριδικό αυτόματο στο μέγεθος του θα πάει καλά. Το φθηνότερο έχει τουλάχιστον 30-31 και με λιγότερη ιπποδύναμη
-
Αυτό έχει όντως ενδιαφέρον γιατί είναι αμάξι στο σωστό μέγεθος για να δούμε και τιμή αν θα κάνει την έκπληξη όπως με το mg3
Υπολόγισε ένα καπέλο 4-5000€ από mg3
Αν έχει 24-25Κ υβριδικό αυτόματο στο μέγεθος του θα πάει καλά. Το φθηνότερο έχει τουλάχιστον 30-31 και με λιγότερη ιπποδύναμη
Ο ηγέτης της κατηγορίας, YC, ξεκινάει από 25 και ο άμεσος αντίπαλος του, duster hybrid, από 29 κάπου ανάμεσα πρέπει να το τοποθετήσει ο Συγγελίδης. Κοντά στο νέο c3 air mhev και σίγουρα κάτω από το 2008 mhev. Ήδη το mg3 είναι 1000-1500€ φθηνότερο από το Yaris. Η τιμολόγηση γίνεται βάση του ηγέτη της κατηγορίας, αν θέλεις να πουλήσεις. Να το προτιμήσουν αυτοί που θέλουν μεγαλύτερους χώρους και μαλακά πλαστικά πχ.
-
Οκ για το yc έχεις δίκιο αλλά τα υπόλοιπα που αναφέρεις είναι στην καλύτερη Mild Hybrid δεν είναι αντίπαλοι του. Ένας κοιτάζει φουλ υβριδικό δεν θα πάει σε αυτά.
Όσο για το yc μιλάμε για 116 άλογα στα 25Κ και 130 στα 30Κ καμία σχέση με τα άλογα του mg και με καλύτερους χώρους το mg.
Στα 24-25 σπάει και τους συμβιβασμούς του αργού και του μικρού υβριδικού και τικαρει πολλά κουτάκια... -
Εάν το νέο κοστίζει 23 Κ αυτό με τα 120 turbατα και αυτόματο κιβώτιο όπως το σημερινό, τότε θέλεις πολλά χιλιόμετρα σε εθνική οδό για να καλύψεις τη διαφορα των 7Κ στην κατανάλωσης υπέρ του Yaris cross με τα 130 αλογα.
Σαν αυτοκίνητα έτσι όπως το βλέπω στη σελίδα είναι η μέρα με τη νύχτα.
https://www.autocarindia.com/car-news/new-mg-zs-suv-first-spy-shots-surface-ahead-of-debut-432317
-
-
Οκ για το yc έχεις δίκιο αλλά τα υπόλοιπα που αναφέρεις είναι στην καλύτερη Mild Hybrid δεν είναι αντίπαλοι του. Ένας κοιτάζει φουλ υβριδικό δεν θα πάει σε αυτά.
Όσο για το yc μιλάμε για 116 άλογα στα 25Κ και 130 στα 30Κ καμία σχέση με τα άλογα του mg και με καλύτερους χώρους το mg.
Στα 24-25 σπάει και τους συμβιβασμούς του αργού και του μικρού υβριδικού και τικαρει πολλά κουτάκια...1, το duster έχει και full hybrid έκδοση από 29000€ νομίζω.
2, όλα είναι πιθανοί αντίπαλοι σε ένα εύρος τιμής, ανεξαρτήτως συστήματος κίνησης.
3, στην κατηγορία full hybrid έχει η Renault/Dacia, η Hyundai/ KIA και η Toyota, αν δεν ξεχνώ κάποιο. Σχεδόν όλα πάνω από 30000, εκτός από YC. -
Μπαρμπουτσαλα...
Σιγά την κινεζιαΕδώ λέμε έρχονται τα καινούργια Citroen C3 με καλές τιμές που δεν θα έχουν multimedia οθόνη αλλά θα έχουν βάση για smartphone για να συνδέεται αυτόματα με το Bluetooth του αυτοκινήτου, 100 άλογα και μαλακά progressive αμορτισέρ, τι άλλο θέτε;
MG ZS
