@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

1. Αποκλείεται να υπερέχει σε ποιότητα κύλισης (το πολύ πολύ να είναι εφάμιλλο),
2. Δεδομένα μειονεκτεί σε χώρους,
3. Νομίζω ότι δεν έχει ούτε optional τα ηχομονωτικά κρύσταλλα του Tig,
4. Δεν με ενδιαφέρει το γεγονός ότι το Tig είναι πιο άσχημο,
5. Μετράω ήδη δύο μήνες εντός παραγγελίας custom δεν με παίρνει για νέα μετά θα πρέπει να πάω σε ετοιμοπαράδοτο,
6. Σε κάποιον κατάλογο είδα εχθές ότι τα 38k (ίδια τιμή με More στο Tig) του Terramar είναι τιμή προσφοράς που τρέχει τώρα με την κανονική να ανεβαίνει σχεδόν στα 40k τα οποία δεν είμαι διατεθειμένος να δώσω για non custom επιλογή,
7. Θες δεν θες με το Terramar ξεκινάς από 18" ζάντες.

Πρόχειρα πρόχειρα αυτά στα περί σύγκρισης, σύμφωνα πάντα με τα δικά μου κριτήρια.

Επίσης, επειδή το κοίταξα κι εγώ το Cupra T. έχει (κατ' εμέ) μεγάλη διαφορά και στο front display. Του Ter έχει κλασική γραμμή, του Tig είναι flat.

@anapofasistos said in VW Tiguan 2024:

@lap said in VW Tiguan 2024:

Θα αγοράζατε ποτέ ένα μίξερ ή ένα πλυντήριο επειδή είναι πιο όμορφο από ένα άλλο αρκετά καλύτερο;

Μίξερ όχι αλλά πχ σε γυναίκα και αυτοκίνητο προσπαθούμε να επιλέγουμε (αν μπορουμε) την πιο όμορφη/όμορφο (στα μάτια μας)

Πέτυχα αναφορά στην σελίδα ιδιοκτητών στο fb ότι βγάζουν θέματα στα εμπρός φώτα. Μαζεύουν υγρασία εντός. Ένας μάλιστα, από ότι διάβασα, πέτυχε αντικατάσταση οχήματος ένεκα του αναφερόμενου προβλήματος! Μόνο εδώ μας έχουν χεσμενους οι αντιπρόσωποι...

Καμία αναφορά εδώ έχουμε απ' τους ιδιοκτήτες;

ΥΓ: Δεν μπόρεσα να καταλάβω από τις φωτό αν αφορά τα LED-Matrix.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Πέτυχα αναφορά στην σελίδα ιδιοκτητών στο fb ότι βγάζουν θέματα στα εμπρός φώτα. Μαζεύουν υγρασία εντός. Ένας μάλιστα, από ότι διάβασα, πέτυχε αντικατάσταση οχήματος ένεκα του αναφερόμενου προβλήματος! Μόνο εδώ μας έχουν χεσμενους οι αντιπρόσωποι...

Καμία αναφορά εδώ έχουμε απ' τους ιδιοκτήτες;

ΥΓ: Δεν μπόρεσα να καταλάβω από τις φωτό αν αφορά τα LED-Matrix.

Στην BMW Χ1 που διαβάζω ίδιο θέμα τους λένε από την αντιπροσωπεία ότι είναι φυσιολογικό

για τις αντιπροσωπείες όλα φυσιολογικά είναι, και το αυτοκίνητο να πάρει φωτιά φυσιολογική φθορά θεωρείται

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Πέτυχα αναφορά στην σελίδα ιδιοκτητών στο fb ότι βγάζουν θέματα στα εμπρός φώτα. Μαζεύουν υγρασία εντός.

Σε πάρα πολλά αυτοκίνητα συμβαίνει αυτό, για αυτό και έχουν τρύπες σε συγκεκριμένα σημεία ώστε να φεύγουν οι υδρατμοί/υγρασία. Εαν δεν φεύγει, τότε ειναι πρόβλημα.

Θα είμαι εξαιρετικός beta tester καθώς προσφάτως μετακόμισα Πεύκα. Οπότε κάθε πρωί που φεύγω για δουλειά το όχημα μου είναι πιο μούσκεμα από χοντρούλα πρωτοετή φοιτήτρια στην Πάτρα έχουσα daddy issues...

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Θα είμαι εξαιρετικός beta tester καθώς προσφάτως μετακόμισα Πεύκα. Οπότε κάθε πρωί που φεύγω για δουλειά το όχημα μου είναι πιο μούσκεμα από χοντρούλα πρωτοετή φοιτήτρια στην Πάτρα έχουσα daddy issues...

Σε λίγο θα είσαι στο ύψος του Χορτιάτη! Με μόνιμη υγρασία όλο τον χρόνο, ειδικά τις πρωινές ώρες...

Youtube Video

Κεμπάρικο το άτιμο. Μάλλον στα "προγνωστικά" μου υπερέβαλα. 41600€ η Xdrive των 170ps. Αν βρω χρόνο θα πάω να την δω, να την οδηγήσω αν υπάρχει td και να ρωτήσω αν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτες τέτοιες.

Δεν μετανιώνω την επιλογή απλά θέλω να έχω εναλλακτική αν καθυστερήσει το Tig.

Πάνω κάτω στα ίδια λεφτά έχουν παρόμοιο εξοπλισμό. Θεωρώ ότι "κερδίζω" με το Tig δεδομένα σε κόστος χρήσης (18", κατανάλωση, σέρβις, ανταλλακτικά) και σε χώρους.

Το τιμόνι του Tig και γενικά η οδική του συμπεριφορά φάνηκε να του αρέσει παραπάνω σε σχέση με την X1, όπως και η ηχομόνωση. Με το DccPro (+ progressive steering) έχω επιλογή να το το κάνω από C5 aircross έως Kuga st-line. Στο σύνολο λοιπόν της ποιότητας κύλισης θεωρώ ότι μάλλον θα "χάνω" μόνο στα υλικά και την πιθανώς καλύτερη συναρμογή αυτών.

Πιο που το κόστος χρήσης είναι που θα αποτελούσε και συνεχίζει να αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα για εμένα.

Και μια ουσιαστική ερώτηση. Η X1 έχει ξηρού ή υγρού τύπου το S-tronic;

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Πάνω κάτω στα ίδια λεφτά έχουν παρόμοιο εξοπλισμό. Θεωρώ ότι "κερδίζω" με το Tig δεδομένα σε κόστος χρήσης (18", κατανάλωση, σέρβις, ανταλλακτικά) και σε χώρους.

Και το X1 στην Xline 18αρα έχει (η μία επιλογή με τάσια). Και δε νομίζω να βγαίνουν στα ίδια λεφτά αν καθίσεις να συγκρίνεις τον εξοπλισμό αναλυτικά (πχ η XLine ξεκινα από 43.000-43.500)

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Youtube Video

Κεμπάρικο το άτιμο. Μάλλον στα "προγνωστικά" μου υπερέβαλα. 41600€ η Xdrive των 170ps. Αν βρω χρόνο θα πάω να την δω, να την οδηγήσω αν υπάρχει td και να ρωτήσω αν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτες τέτοιες.

Δεν μετανιώνω την επιλογή απλά θέλω να έχω εναλλακτική αν καθυστερήσει το Tig.

Πάνω κάτω στα ίδια λεφτά έχουν παρόμοιο εξοπλισμό. Θεωρώ ότι "κερδίζω" με το Tig δεδομένα σε κόστος χρήσης (18", κατανάλωση, σέρβις, ανταλλακτικά) και σε χώρους.

Το τιμόνι του Tig και γενικά η οδική του συμπεριφορά φάνηκε να του αρέσει παραπάνω σε σχέση με την X1, όπως και η ηχομόνωση. Με το DccPro (+ progressive steering) έχω επιλογή να το το κάνω από C5 aircross έως Kuga st-line. Στο σύνολο λοιπόν της ποιότητας κύλισης θεωρώ ότι μάλλον θα "χάνω" μόνο στα υλικά και την πιθανώς καλύτερη συναρμογή αυτών.

Πιο που το κόστος χρήσης είναι που θα αποτελούσε και συνεχίζει να αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα για εμένα.

Και μια ουσιαστική ερώτηση. Η X1 έχει ξηρού ή υγρού τύπου το S-tronic;

Την κοίταξα πολύ. Συγκριτικά με το Tig: Μεγάλο μειονέκτημα η κονσόλα (τεμπέλης) ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό - ένιωθα έντονο περιορισμό και επίσης, βασική έλλειψη (για τα δικά μου θέλω) τα Led Matrix.

Κατά τα άλλα, έφτασε τελικό, αλλά έχασε. Και όταν το σκέφτομαι συναντώντας κάποια X1 στο δρόμο, χαμογελώντας ευχαριστώ τον εαυτό μου για την επιλογή του Tig.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Κεμπάρικο το άτιμο. Μάλλον στα "προγνωστικά" μου υπερέβαλα. 41600€ η Xdrive των 170ps. Αν βρω χρόνο θα πάω να την δω, να την οδηγήσω αν υπάρχει td και να ρωτήσω αν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτες τέτοιες.

Δεν μετανιώνω την επιλογή απλά θέλω να έχω εναλλακτική αν καθυστερήσει το Tig.

Πάνω κάτω στα ίδια λεφτά έχουν παρόμοιο εξοπλισμό. Θεωρώ ότι "κερδίζω" με το Tig δεδομένα σε κόστος χρήσης (18", κατανάλωση, σέρβις, ανταλλακτικά) και σε χώρους.

Το τιμόνι του Tig και γενικά η οδική του συμπεριφορά φάνηκε να του αρέσει παραπάνω σε σχέση με την X1, όπως και η ηχομόνωση. Με το DccPro (+ progressive steering) έχω επιλογή να το το κάνω από C5 aircross έως Kuga st-line. Στο σύνολο λοιπόν της ποιότητας κύλισης θεωρώ ότι μάλλον θα "χάνω" μόνο στα υλικά και την πιθανώς καλύτερη συναρμογή αυτών.

Πιο που το κόστος χρήσης είναι που θα αποτελούσε και συνεχίζει να αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα για εμένα.

Και μια ουσιαστική ερώτηση. Η X1 έχει ξηρού ή υγρού τύπου το S-tronic;

Στο site της BMW μπορείς να δεις τα ετοιμοπαραδοτα
Από 42700€ το φθηνότερο

Μόλις μίλησα με BMW. Αρχική τιμή στα 43k η X-line. Προφανώς το review ήταν 12/2023 και θα έτρεχε κάποια προσφορά. Ανεβαίνει πολύ. Τίποτα εύχομαι και ελπίζω να μην αργήσει το Tig. Θα απογοητευτώ απλά. Ούτε για τα "όμορφα" Terramar/Tonale με βλέπω. Θα κατεβάσω budget και θα πάρω ότι βρω από Arkana - Sportage.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Μόλις μίλησα με BMW. Αρχική τιμή στα 43k η X-line. Προφανώς το review ήταν 12/2023 και θα έτρεχε κάποια προσφορά. Ανεβαίνει πολύ. Τίποτα εύχομαι και ελπίζω να μην αργήσει το Tig. Θα απογοητευτώ απλά. Ούτε για τα "όμορφα" Terramar/Tonale με βλέπω. Θα κατεβάσω budget και θα πάρω ότι βρω από Arkana - Sportage.

Μην χαλάς την πιάτσα, πάρε ένα Toyota....

Αν είχε σοβαρή επιλογή στα c_suv θα το είχα κάνει. Πίστεψέ 6 χρόνια πάλευα για να μην μου τα φάνε πάλι οι Γερμανοί αλλά φευ...

@anapofasistos said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Πέτυχα αναφορά στην σελίδα ιδιοκτητών στο fb ότι βγάζουν θέματα στα εμπρός φώτα. Μαζεύουν υγρασία εντός. Ένας μάλιστα, από ότι διάβασα, πέτυχε αντικατάσταση οχήματος ένεκα του αναφερόμενου προβλήματος! Μόνο εδώ μας έχουν χεσμενους οι αντιπρόσωποι...

Καμία αναφορά εδώ έχουμε απ' τους ιδιοκτήτες;

ΥΓ: Δεν μπόρεσα να καταλάβω από τις φωτό αν αφορά τα LED-Matrix.

Στην BMW Χ1 που διαβάζω ίδιο θέμα τους λένε από την αντιπροσωπεία ότι είναι φυσιολογικό

Σε όλα τα BMW διαχρονικά συμβαίνει αυτό στα μπροστινά φώτα, ενίοτε και στα πίσω.
Είναι στοιχείο του "χαρακτήρα" τους μάλλον...

Γερμανόχρεπα...

Θυμάμαι κοίταζες και αυτό https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343762973-alfa-romeo-tonale
Αν το έχει ακόμη η τιμή του είναι τίμια