Καλησπέρα στο φόρουμ!! Ύστερα από καιρό είπα να συνδεθώ στο account μου άλλα δύστυχος δεν υπάρχει. Ήμουν γνωστός με το username Iroc αν θυμάμαι καλά πάνε και (8-9)χρόνια από το τελευταίο ποστ μου .
Επί του θέματος ο μπατζανάκης μου ,μας χαρίζει (έμενα & τις συζύγου) ένα από τα αυτοκίνητα τα οποία έχει. Ξέρω , θα πείτε σου χαρίζουν γάιδαρο και τον κοίτας στα δόντια όπως λέει και παροιμία.
Ήθελε να το πουλήσει άλλα δεν βρίσκει αγοραστή για την τιμή που θέλει,όποτε θα το δώσει σε εμάς.
Το όχημα είναι ένα Chevrolet Captica του 2011 Facelift LT AWD full extra 7θεσιο 1 ο χέρι. Τώρα από μοτέρ πρέπει να είναι το 2,4 με τα 167 άλογα άλλα όχι με σιγουριά .
Έχει κάτι λιγότερο από 90.000 χλμ
Το όχημα βρίσκεται γερμάνια και προφανώς θα πρέπει να ανεβώ για να το πάρω.
Να σημειώσω ότι το αμάξι δεν θα πάρει ελληνικές πινακίδες άλλα βουλγαρικές λόγω τις συζύγου.(δεν πληρώνω τα κερατιάτικα του Κουλή αφού έχει και σπίτι εκεί).
Γνωρίζω ότι καίει τα Άντερα του πάνω από 13ΛΤ στα 100 ΧΛΜ μικτή κατανάλωση.
Κατευθείαν θα μπει σύστημα υγραερίου ,καθώς νομίζω ότι περνάει εύκολα και είναι έμμεσου ψεκασμού.
Να σημειώσω εδώ ότι έχω ήδη ένα σύστημα BRC plug&drive σε ενα Fiat Punto 188 (mk2) 1,2 60 hp το οποίο πέρσι που το έβαλα το σύστημα ένας ΓΕΡΟΣ 82 χρόνων μου το έβγαλε ολική (7 ήμερες το σύστημα ) πλαγιομετωπική με ελαφρείς τραυματισμούς για το οποίο θα αναφερθώ σε άλλο νήμα, καθώς τρέχω ακόμα .

Τι λέτε αξίζει σαν όχημα !?
Είναι αξιόπιστο !?
ή θα βγάζει ζημιές σαν τα volkswagen μου τις τάξης των 500€+
Η χρήση που θα του κάνω θα είναι βόλτες και ταξίδια εντός και κυρίως εκτός ελλαδας και γιατί όχι να πάμε και κάνα βουνό .
Το Αέριο μπαίνει το σύστημα που έχω ? (εννοείτε θα βάλω νέα μπουκάλα)
Γνωρίζω ότι δεν υπάρχει αντιπροσωπεία τις chevrolet europe και εξυπηρετούνται από την opel (τα όποια έχουν φθηνά ανταλλακτικά) .
Ακούω τις απόψεις σας!!!

@georgemit said in Μου Χαρίζουν Αυτοκίνητο!!:

Το σύστημα υγραερίου δε νομίζω να μεταφέρεται βάσει νόμου από αμάξι σε αμάξι.
Δεν είμαι και σίγουρος ομως.
Αφου είναι τσάμπα χτύπα το.

Στην Ελλάδα μπορείς να το βάλεις σε άλλο όχημα που είναι στο όνομα σου με ένα κόστος 300-400€
Ο πνεύμονας επαρκεί για 150 άλογα απ ότι γνωρίζω.
Τώρα όσο αφορά το αμάξι συχνές βλάβες που πρέπει να προσέξω γνωρίζει κανείς !?

@groover1972 από όλα όσα είπα αυτό κράτησες ;
Το αυτοκίνητο αυτό θα χρησιμοποιείτε για ταξίδια εκτός Ελλάδας κύριος Γερμανία ,Ολλανδια & Βουλγαρία .
Αν θες να σου δώσω και εξηγήσεις α)το γκολφ το δανείζω και στον αδερφό μου
Β)το μερσεντές έχει πρόβλημα στο σασμάν (έχω άλλο σασμάν ) αλλά πρέπει να κατέβει μηχανή 800€+
Γ) το Passat Δεν θέλω να το καταπωνω γιατί κάποια στιγμή θα θέλει συμπλέκτη κ τουρμπίνα καθώς 260χ χλμ είναι με τα μαμά .
Δ)ΔΕΝ ΑΓΩΡΑΖΩ ΜΟΥ ΧΑΡΙΖΟΥΝ !!!!!!!ΣΥΓΓΕΚΡΙΜΕΝΑ ΣΤΗΝ ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ Ο ΑΔΕΡΦΟΣ ΤΗΣ !!!! ΑΝ ΕΙΧΑ ΛΕΦΤΑ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΧΑ 15ετιας + αυτοκίνητα .

Επι του θέματος αν γνωρίζει κανείς κάτι αλλιώς επειδή πέφτει τρόλλ το κλειδώνω το θέμα εδώ ….

Η αλήθεια είναι ότι ,στην παρούσα φάση βολεύομαι ως έχει. Σε ένα με δυο χρονιά δεν ξέρω ,δεδομένου ότι θα παροπλίζω σιγά σιγά τα παλιά αμάξια.
Σίγουρα το καλύτερο θα ήταν να το πούλαγα και να αγόραζα κάτι πιο καινούργιο σε μεταχειρισμένο 2ετιας-3ετιας από γερμάνια με μαξ 75000 ,άλλα τα οικονομικά μου δεν είναι και τα καλύτερα με τον πληθωρισμό να καλπάζει.
Για να το πουλήσω θα το δώσω όσο όσο και ΑΝ θα βρω αγοραστή (εδώ δεν βρίσκει ο κουνιάδος μου στην γερμάνια το έδινε κοντά στα 9000€ και του το ζήταγαν για 4000€).
Από κατανάλωση σίγουρα το 13 μικτό με βενζίνη γίνεται 15 με Lpg
με τιμές 2€ και 0,8 αντίστοιχα τα καύσιμα και υποθέτοντας ότι θα καίει και κάνα 2 λίτρο βενζίνη/100χλμ μαζί με το αέριο και με δεξαμενές 50 lt το κόστος ανά χλμ είναι στα 0,17 € από 0,34 € σίγουρα δεν είναι και το πιο οικονομικό...

Αν το πάρω το αμάξι στο γκαράζ θα το έχω και όπως είπα για 3-4 μεγάλα ταξίδια τον χρόνο .