καλησπερα σας εχει ο πατερας μου το corolla e90 μοντελο 1990 1295 κυβικα , επειδη ειχαμε προβλημα με την 5η ταχυτητα αποφασισα να αλλαξω κιβωτιο ταχυτητων με μεταχειρισμενο .
Ολα καλα αλλαξα και δισκο πλατο βγηκε 420 ευρω μαζι με νεες βαλβολινες . Ολα καλα δε ειχα κανενα θεμα με τις ταχυτητες. Στισ 21/12/2022 καθως οδηγουσα σε δρομο με κινηση παω να βαλω δευτερα και ο λεβιες κολλημενος σκληρος σαν πετρα και εβγαινε , δεν μου εκοψε να πατησω ξανα συμπλεκτη . Και το τραβηξα με δυναμη και γκουπ βγηκε. Μου το ξανα εκανε αλλες 3 φορες . Το πηγα στο μηχανικο και δεν του το εκανε , εμενα αλλες φορες το παρουσιαζει και αλλες οχι. Τωρα τελευταια το παρουσιαζει μετα απο κατηφορα ή μετα απο αρκετη αναμονη στο φαναρι αλλα οχι παντα . Πρωτη φορα μου τυχαινει να το παρουσιαζει οποτε θελει . Ο μηχανικος μου ειπε οτι οταν μου τυχει να πατησω 20 φορες τον συμπλεκτη και αμα ξεκολλησει θελει αλλαγη αντλια συμπλεκτη.
Εχει τυχει σε κανενα αυτο ; . Ειναι ακριβη η αντικατασταση αντλιας συμπλεκτη; . χρειαζεται και αλλαγη και εξαερωση στο υδραυλικο κυκλωμα; . Ποια ειναι η γνωμη σας ; .

Το αυτοκινητο γνωριζω οτι ειναι πολυ παλιο 33 χρονια αλλα αυτο δεν εχει να κανει ειναι αρτια συντηρημενο και προσφατα του αλλαξα και τα 4 λαστιχα με καινουργια .
Τελος θελω να ρωτησω και κατι αλλο το τρεμουλο στο τιμονι που παρουσιαζεται μετα τα 110 μπορει να διορθωθει; οταν πας στα 120 σταματαει. Επισης εχω παρατηρησει οτι αμα αφησεις το γκαζι και αρχιζει και μειωνεται η ταχυτητα παλι τρεμει οταν πεφτει απο τα 120 στα 100 ειναι φυσιολογικο; .

@manast said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

Μόνο για το δεύτερο ερώτημα.
Ακούγεται σαν να χρειάζεσαι καλύτερη ζυγοστάθμιση. Συνήθως τρέμουλο κάτω από τα εκατό μπροστινά λάστιχα, πάνω από εκεί πίσω λάστιχα. Πρόταση: κάνε και τα τέσσερα λάστιχα.

και 4 λαστιχα τα αλλαξα με καινουργια και προφανως και εχει κανει ζυγοσταθμηση αλλα δεν σταματησε το τρεμουλο . το μονο που αλλαξε ητανε οτι εγινε πιο ελαφρυ το τιμονι.

@bassstarlet said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

Το πρόβλημα με την αλλαγή δεν το κατανόησα ακριβώς.
Πρέπει εν ολίγοις, να τρομπάρεις το πεντάλ, για να μπει η ταχύτητα;
Σου έκανε εξαέρωση στην κάτω τρόμπα;Έχει χάσει υγρά;Πρόσεξε γιατί θα πας κανένα πρωϊνό να φύγεις, και ο συμπλέκτης απλά θα κρέμεται.

λοιπον το προβλημα ειναι απο την πρωτη ταχυτητα που εχεις ηδη βαλει να την αλλαζεις στην 2η. Ο λεβιες κολλαει ειναι πολυ σκληρος.
Δεν το εχω παει για αλλαγη τρομπας συμπλεκτη ακομα. Δεν βλεπω να εχει χασει καπου υγρα ουτε κατω απο το αυτοκινητο δεν βλεπω καμια διαρροη.
Την αντλια την μια που βλεπω δεν βλεπω καμια διαρροη. Ο μηχανικος του λεω θα εχω προβλημα να μεινω στο δρομο οχι μου λεει. Παντως η αισθηση να ξεκολλας την 1η ταχυτητα ειναι φρικτος το γκαπ που κανει νομιζεις οτι θα σου μεινει στο χερι. Γενικα ξερουμε τι συμπτωματα εχει η αλλαγη τρομπας συμπλεκτη ; ή αμα ειναι προβλημα του μεταχερισμενου σασμαν που εχω βαλει; .

@otokomae said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@johnmegarythmos said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

καλησπερα σας εχει ο πατερας μου το corolla e90 μοντελο 1990 1295 κυβικα , επειδη ειχαμε προβλημα με την 5η ταχυτητα αποφασισα να αλλαξω κιβωτιο ταχυτητων με μεταχειρισμενο .
Ολα καλα αλλαξα και δισκο πλατο βγηκε 420 ευρω μαζι με νεες βαλβολινες . Ολα καλα δε ειχα κανενα θεμα με τις ταχυτητες. Στισ 21/12/2022 καθως οδηγουσα σε δρομο με κινηση παω να βαλω δευτερα και ο λεβιες κολλημενος σκληρος σαν πετρα και εβγαινε , δεν μου εκοψε να πατησω ξανα συμπλεκτη . Και το τραβηξα με δυναμη και γκουπ βγηκε. Μου το ξανα εκανε αλλες 3 φορες . Το πηγα στο μηχανικο και δεν του το εκανε , εμενα αλλες φορες το παρουσιαζει και αλλες οχι. Τωρα τελευταια το παρουσιαζει μετα απο κατηφορα ή μετα απο αρκετη αναμονη στο φαναρι αλλα οχι παντα . Πρωτη φορα μου τυχαινει να το παρουσιαζει οποτε θελει . Ο μηχανικος μου ειπε οτι οταν μου τυχει να πατησω 20 φορες τον συμπλεκτη και αμα ξεκολλησει θελει αλλαγη αντλια συμπλεκτη.
Εχει τυχει σε κανενα αυτο ; . Ειναι ακριβη η αντικατασταση αντλιας συμπλεκτη; . χρειαζεται και αλλαγη και εξαερωση στο υδραυλικο κυκλωμα; . Ποια ειναι η γνωμη σας ; .

Το αυτοκινητο γνωριζω οτι ειναι πολυ παλιο 33 χρονια αλλα αυτο δεν εχει να κανει ειναι αρτια συντηρημενο και προσφατα του αλλαξα και τα 4 λαστιχα με καινουργια .
Τελος θελω να ρωτησω και κατι αλλο το τρεμουλο στο τιμονι που παρουσιαζεται μετα τα 110 μπορει να διορθωθει; οταν πας στα 120 σταματαει. Επισης εχω παρατηρησει οτι αμα αφησεις το γκαζι και αρχιζει και μειωνεται η ταχυτητα παλι τρεμει οταν πεφτει απο τα 120 στα 100 ειναι φυσιολογικο; .

Για το τρέμουλο κάνε μια ζυγοστάθμιση και με τους τροχούς επάνω στο αμάξι και εκεί θα φανούν όλα. Για το δε σασμάν το σύμπτωμα δείχνει ξεκάθαρα αντλία. Που βρίσκεσαι;

σε ευχαριστω παρα πολυ
Κερατεα ειμαι. Δεν μου εχει ξανα τυχει ξανα κατι τετοιο. Ποια ειναι γενικα στα συμπτωματα για αντλια συμπλεκτη;

@otokomae said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@johnmegarythmos said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@otokomae said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@johnmegarythmos said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

καλησπερα σας εχει ο πατερας μου το corolla e90 μοντελο 1990 1295 κυβικα , επειδη ειχαμε προβλημα με την 5η ταχυτητα αποφασισα να αλλαξω κιβωτιο ταχυτητων με μεταχειρισμενο .
Ολα καλα αλλαξα και δισκο πλατο βγηκε 420 ευρω μαζι με νεες βαλβολινες . Ολα καλα δε ειχα κανενα θεμα με τις ταχυτητες. Στισ 21/12/2022 καθως οδηγουσα σε δρομο με κινηση παω να βαλω δευτερα και ο λεβιες κολλημενος σκληρος σαν πετρα και εβγαινε , δεν μου εκοψε να πατησω ξανα συμπλεκτη . Και το τραβηξα με δυναμη και γκουπ βγηκε. Μου το ξανα εκανε αλλες 3 φορες . Το πηγα στο μηχανικο και δεν του το εκανε , εμενα αλλες φορες το παρουσιαζει και αλλες οχι. Τωρα τελευταια το παρουσιαζει μετα απο κατηφορα ή μετα απο αρκετη αναμονη στο φαναρι αλλα οχι παντα . Πρωτη φορα μου τυχαινει να το παρουσιαζει οποτε θελει . Ο μηχανικος μου ειπε οτι οταν μου τυχει να πατησω 20 φορες τον συμπλεκτη και αμα ξεκολλησει θελει αλλαγη αντλια συμπλεκτη.
Εχει τυχει σε κανενα αυτο ; . Ειναι ακριβη η αντικατασταση αντλιας συμπλεκτη; . χρειαζεται και αλλαγη και εξαερωση στο υδραυλικο κυκλωμα; . Ποια ειναι η γνωμη σας ; .

Το αυτοκινητο γνωριζω οτι ειναι πολυ παλιο 33 χρονια αλλα αυτο δεν εχει να κανει ειναι αρτια συντηρημενο και προσφατα του αλλαξα και τα 4 λαστιχα με καινουργια .
Τελος θελω να ρωτησω και κατι αλλο το τρεμουλο στο τιμονι που παρουσιαζεται μετα τα 110 μπορει να διορθωθει; οταν πας στα 120 σταματαει. Επισης εχω παρατηρησει οτι αμα αφησεις το γκαζι και αρχιζει και μειωνεται η ταχυτητα παλι τρεμει οταν πεφτει απο τα 120 στα 100 ειναι φυσιολογικο; .

Για το τρέμουλο κάνε μια ζυγοστάθμιση και με τους τροχούς επάνω στο αμάξι και εκεί θα φανούν όλα. Για το δε σασμάν το σύμπτωμα δείχνει ξεκάθαρα αντλία. Που βρίσκεσαι;

σε ευχαριστω παρα πολυ
Κερατεα ειμαι. Δεν μου εχει ξανα τυχει ξανα κατι τετοιο. Ποια ειναι γενικα στα συμπτωματα για αντλια συμπλεκτη;

Το σύμπτωμα είναι να μη παίρνει ταχύτητα. Η αιτία είναι η αντλία και η διαπίστωση είναι αυτό που σου είπε ο μηχανικός σου. Δηλαδή να τρομπαρεις μερικές φορές το συμπλέκτη όταν έχεις το σύμπτωμα.

σε ευχαριστω παρα πολυ για την αμεση απαντηση . Ποσο μπορει να κοστιζει η αλλαγη αντλιας ; υποθετω και τις 2 θα αλλαξει. Βλεπω οτι επειδη ειναι το αυτοκινητο με υδραυλικο συστημα συμπλεκτη πιστευω οτι θα χρειαστει και εξαερωση ολου του συστηματος ετσι δεν ειναι ; . Αρα επηρεαζει και το συστημα των φρενων και του συμπλεκτη επειδη ειναι υδραυλικο το συστημα;

@bassstarlet said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

Γύρω στο 150άρι, με εργατικά, στοιχίζει η κάθε μια, αν θυμάμαι καλά (και τις άλλαξα στο δικό μου σχετικά πρόσφατα).

150 ευρω η καθε μια αντλια; κανονικα δεν αλλαζει και τις 2 ; ή οχι; . τοσα πολλα; για ενα παλιο αμαξι του 1990-1991; .
Εγω που εψαξα στο ιντερνετ την αντλια η μια εχει και δοχειο και η αλλη ειναι μια αντλια μονο .
Βλεποντας εχει 41,90 ευρω καινουργια αυτη με το δοχειο δες εδω https://www.car.gr/parts/view/34384734-antlia-symp-to-corolla και γυρω στα 25 ευρω η κατω.
Εγω ποτε δεν εχω συμπληρωσει υγρο σε αυτην την αντλια επανω που εχει δοχειο αλλα μονο στο δοχειο φρενων. Αλλα απο οτι βλεπω ειναι διαφορετικα δοχεια .
Καθε ποτε χρειαζεται να κοιτας την αντλια συμπλεκτη; . Ειχα ακουσει οτι αυτη η αντλια ειναι για το τιμονι αλλα δεν ειχα ασχοληθει ποτε .

@nikos-golf said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@johnmegarythmos said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

@bassstarlet said in toyota corolla e90 προβλημα με 1η στην 2η οποτε θελει κολλαει:

Γύρω στο 150άρι, με εργατικά, στοιχίζει η κάθε μια, αν θυμάμαι καλά (και τις άλλαξα στο δικό μου σχετικά πρόσφατα).

150 ευρω η καθε μια αντλια; κανονικα δεν αλλαζει και τις 2 ; ή οχι; . τοσα πολλα; για ενα παλιο αμαξι του 1990-1991; .
Εγω που εψαξα στο ιντερνετ την αντλια η μια εχει και δοχειο και η αλλη ειναι μια αντλια μονο .
Βλεποντας εχει 41,90 ευρω καινουργια αυτη με το δοχειο δες εδω https://www.car.gr/parts/view/34384734-antlia-symp-to-corolla και γυρω στα 25 ευρω η κατω.
Εγω ποτε δεν εχω συμπληρωσει υγρο σε αυτην την αντλια επανω που εχει δοχειο αλλα μονο στο δοχειο φρενων. Αλλα απο οτι βλεπω ειναι διαφορετικα δοχεια .
Καθε ποτε χρειαζεται να κοιτας την αντλια συμπλεκτη; . Ειχα ακουσει οτι αυτη η αντλια ειναι για το τιμονι αλλα δεν ειχα ασχοληθει ποτε .

Άστο όπως είναι. Που να δίνεις λεφτά τώρα αφού πηγαίνει και κάνεις τη δουλειά σου χωρίς συντήρηση. Απ' ότι έχω καταλάβει όπως στη περίπτωση με το uno που έχεις δεν θες να ασχολείσαι με συντηρηση

αμα ητανε να το αφησω οπως ητανε δεν θα ανοιγα φορουμ να ζητησω βοηθεια. Οσο για το uno ητανε το πρωτο αυτοκινητο που εμαθα οδηγηση και παραμενει στην οικογενεια αλλα δεν το οδηγω εγω αλλα ο πατερας μου και ανοιξα και φορουμ για το ουνο για να μαθω τι πρεπει να κανω, αλλιως ποιος ο σκοπος να το ψαχνω .