Σαν πεταλούδα φαίνεται. Άλλαξες;

Η πεταλούδα είναι ηλεκτρονική, έχει ηλ εγκέφαλο δηλαδή πάνω της. Μπορεί να τα έχει παίξει, μπορεί αν ζεστενεται κάτικαι να μην λειτουργεί σωτα, γενικά μπορεί να συμβαθνουν πολλά με την πεταλούδα.
Αλλά έτσι όπως το περιγράφεις ξεκάθαρα, μοιάζει σαν να κλείνει το γκάζι και η πεταλούδα και να σβήνει ο κινητήρας.

Δοκίμασε με μια μεταχειρισμένη, μη πληρώνεις τζάμπα. Και αν είναι αυτό αγόρασε καινούργια. Πρόσεχε να αν δεν είναι ολόιδια με του κατασκευαστή να είναι όσο δυνατόν προτεινόμενη από τα συνεργεία. Πολλές φορές οι πεταλούδες του εμπορίου δεν ταιριάζουν απόλυτα ακόμα και αν το αναφέρουν στις προδιαγραφές.

Δοκίμασε πρώτα και βλέπουμε..χαχαχα
Την έχω πάθει έτσι για αυτό το λέω. Μου θύμισε δικιά μου υπόθεση. Όπως είπα μεγάλη προσοχή στο τι συστήνουν για πεταλούδα τα συνεργεία αν δεν βρεις αυθεντική. Και εκεί την έχω πατήσει, δεν πολύ συνεργάζονται πάντα σωστά.

Ηλεκτρονικά, τι περιμένεις;

Κρίμα, ένα άλλο που θα κοιταζα θα ήταν το πεντάλ του γκαζιού, αν δεν δίνει σωστά εντολές. Ηλεκτρονικό γκάζι λογικά έχει.

Τι να πω δύσκολη υπόθεση φαίνεται.
Αισθητήρα λ είπες τον ελέγξες; Πως αλλάζοντας τον;

@driver_22 said in ξαφνικά σβήνει freelander:

Καλησπέρα. έχω ένα freelander, το οποίο ξεκίνησε να κάνει ένα περίεργο πρόβλημα. Ενώ, λοιπόν, δουλεύει κανονικά, κάποια στιγμή σβήνει (το κάνει κυρίως όταν είναι ζεστό). Περιμένεις λίγο, παίρνει κανονικά. Και μετά από λίγο σβήνει ξανά, και δεν κρατάει στροφές ούτε με ισχυρό γκάζι. Ο χρόνος που το κάνει δεν είναι στάνταρ, μπορεί να το κάνει από 10 λεπτά ή και μια ώρα αφού το ανάψεις. Άλλαξα πολλαπλασιαστές, καλώδια, τα μπουζί μου είναι καινούρια, άλλαξα αντλία βενζίνης, αισθητήρα και της χαρτογράφησης (πάνω από τη μηχανή) και του στροφάλου (στο πίσω μέρος της μηχανής). Έχουμε κολλήσει. Υπάρχει κάποιος που να έχει αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο;

injectors?

Βαλβίδα ρελαντί ίσως;

@driver_22 said in ξαφνικά σβήνει freelander:

Καλησπέρα. έχω ένα freelander, το οποίο ξεκίνησε να κάνει ένα περίεργο πρόβλημα. Ενώ, λοιπόν, δουλεύει κανονικά, κάποια στιγμή σβήνει (το κάνει κυρίως όταν είναι ζεστό). Περιμένεις λίγο, παίρνει κανονικά. Και μετά από λίγο σβήνει ξανά, και δεν κρατάει στροφές ούτε με ισχυρό γκάζι. Ο χρόνος που το κάνει δεν είναι στάνταρ, μπορεί να το κάνει από 10 λεπτά ή και μια ώρα αφού το ανάψεις. Άλλαξα πολλαπλασιαστές, καλώδια, τα μπουζί μου είναι καινούρια, άλλαξα αντλία βενζίνης, αισθητήρα και της χαρτογράφησης (πάνω από τη μηχανή) και του στροφάλου (στο πίσω μέρος της μηχανής). Έχουμε κολλήσει. Υπάρχει κάποιος που να έχει αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο;

MAF/MAP μήπως;
Σκέφτομαι πως σε κάθε περίπτωση προβλήματος πρέπει κάποιος να σκέφτεται Καύσιμο, Ανάφλεξη, Αέρας και τα υποσυστήματα που τα αποτελούν...για τη παροχή αέρα δεν σχολίασες.

Στο δικό μου αμάξι είχε "ψηθεί" ο ECU (είχα πολλούς ρύπους HC), που βρίσκεται πάνω στη πεταλούδα δίπλα/πάνω από τη μηχανή και ήταν το τελευταίο που δοκιμάσαμε πριν την αλλαγή καταλύτη.

Επίσης νωρίτερα είχε χρειαστεί αλλαγή βηματικού μοτέρ, δλδ ρυθμιστή θέσης πεταλούδας/ποτενσιόμετρου (όχι της ίδιας της πεταλούδας)