Πάρα πολύ απλή η απάντηση: Corsa!

Αναλυτικά:

1. Πάς για diesel με την χρήση που κάνεις. Υβριδικό για επαρχία θα καίει περισσότερο από ντήζελ. LPG δεν θα αγόραζα, υπολείπεται σε επιδόσεις και ευκολία. Θέμα με το ντήζελ δεν θα έχεις, με την χρήση που περιγράφεις. Δεν θέλει κάθε μέρα αποστάσεις, απλά καλό είναι να κάνεις μια μεγάλη απόσταση 1 φορά τον μήνα, εσύ από ότι κατάλαβα θα την κάνεις 3-4 φορές την εβδομάδα!

2. Corsa/208 το ίδιο αυτοκίνητο είναι στην ουσία. Πιο όμορφο το 208, λίγο πιο καλοστημένο (λένε) το Κόρσα. Οπότε αγοράζεις όποιο είναι σε καλύτερη τιμή, δλδ. το Κόρσα! Προσωπικά το Κόρσα θα αγόραζα, αλλα είναι καθαρά προσωπικό θέμα, αφού ουσιαστικά ειναι το ίδιο αυτοκίνητο με τον ίδιο εισαγωγέα πλέον.

ΥΓ: έχει αναφέρει αρκετά θέματάκια με τα ηλεκτρικά του Κόρσα ο gatoz, που το έχει leasing.

από αυτά που έβαλες Corsa και από μένα. αν συζητας και για άλλα εγώ θα προτιμούσα fiesta diesel

Πολύ καλά στα είπε ο Φάνης, παρόμοια αυτοκίνητα είναι τα Corsa/208, διάλεξε όποιο σου αρέσει καλύτερα, και σε συμφέρει περισσότερο. Οδήγησέ τα και τα 2 γιατί έχουν λίγο διαφορετικό στήσιμο.

Δεν θα έχεις κανένα θέμα με diesel, ακούγονται απίστευτοι αστικοί μύθοι.

Θυμάμαι τις στρατιές των επαγγελματικών άσπρων Opel Corsa του 2006 που είχαν έρθει από Γερμανία με γυρισμένα χιλιόμετρα τα πρώτα χρόνια της μόδας των diesel. Φαντάζομαι κάτι θα έχουν να κάνουν με τις ιστορίες που ακούμε για ακριβές βλάβες που βγήκαν αργότερα. Μιλάμε για αυτοκίνητα με 500-700.000 πραγματικά χλμ που ήρθαν σαν "ευκαιρίες" Ελλάδα με 120-160.000χλμ στο κοντέρ.

Οποιο και να πάρεις από τα τρία μια χαρά είναι. Αρα, ή αυτό που κάνει κλικ ή το φτηνότερο.
Δεν νομίζω ότι κάποιο παλιότερο corsa έχει ίδιο κινητήρα με το τωρινό που αναρωτιέσαι.

Το 2006 είχαμε Euro 4 και δεν ήταν υποχρεωτικό το dpf.

@vinternoll said in Νέο αυτοκίνητο Corsa / Clio / 208:

Ευχαριστώ πολυ για την απαντηση.
Θα αναζητήσω τις αναρτήσεις του gatoz να παρω μια ιδέα.

Καλή τύχη, θα χρειαστείς μεταφραστή..

Σε καινούργιο αυτοκίνητο θα ήθελα τα συστήματα ασφαλείας που αναφέρεις...

Ειδικά το blind spot και το adaptive cruise control τα έχω δοκιμάσει και με ικανοποίησαν απόλυτα...

Το σύστημα ανίχνευσης Πεζών και Ποδηλάτων το θεωρώ απολύτως απαραίτητο. Νομίζω είναι και υποχρεωτικό, δεν ξέρω ποιο αυτοκίνητο κοιτάς και το δίνουν σαν extra.
Το park assist λογικά είναι αισθητήρες παρκαρίσματος μπρος-πίσω. Οι πίσω πολύ χρήσιμοι στο παρκάρισμα, οι εμπρός δεν πολυχρειάζονται.
Τα υπόλοιπα συστήματα είναι θέμα επιλογής του οδηγού σε συνάρτηση με τα λεφτά που θέλει να δώσει.

Το φόρουμ δεν είναι Όπελ φρέντλυ. Παρόλα αυτά, το τωρινό Κόρσα, το οποίο είναι ουσιαστικά ένα Πεζώ, είναι μια αγορά που ενδείκνυται για τις ανάγκες σου.

@vinternoll said in Νέο αυτοκίνητο Corsa / Clio / 208:

@andya3 said in Νέο αυτοκίνητο Corsa / Clio / 208:

Το σύστημα ανίχνευσης Πεζών και Ποδηλάτων το θεωρώ απολύτως απαραίτητο. Νομίζω είναι και υποχρεωτικό, δεν ξέρω ποιο αυτοκίνητο κοιτάς και το δίνουν σαν extra.
Το park assist λογικά είναι αισθητήρες παρκαρίσματος μπρος-πίσω. Οι πίσω πολύ χρήσιμοι στο παρκάρισμα, οι εμπρός δεν πολυχρειάζονται.
Τα υπόλοιπα συστήματα είναι θέμα επιλογής του οδηγού σε συνάρτηση με τα λεφτά που θέλει να δώσει.

Στο Opel Corsa κοιτάω προσπαθώντας να φτιάξω το πακέτο μιας και για εκεί με κόβω να καταλήγω. Γενικά στις ιστοσελίδες τους οι εταιρίες τα έχουν μπερδεμένα κάποιες φορές.

Η ανίχνευση πεζών προσφέρεται ως στάνταρ εξοπλισμός στο Corsa αλλά στα έξτρα πακέτα εμφανίζεται ως μέρος πακέτου ένα «Προηγμένο σύστημα Ανίχνευσης Πεζών & Ποδηλάτων».

Ενδιαφέρον το σχόλιο για τους μπροστινούς αισθητήρες παρκαρίσματος γιατί παρατήρησα ότι οι πιο πολλές εταιρίες δίνουν τους πίσω ως βασικούς και τους μπροστά ως έξτρα σε κάποιο πακέτο. Σκεφτόμουν να τους προσθέσω για λόγους πληρότητας.

Το corsa, άρα μιλάς για τα συστήματα ασφαλείας των Γάλλων. Λογικά αυτό το «Προηγμένο σύστημα Ανίχνευσης Πεζών & Ποδηλάτων» σημαίνει ότι το σύστημα μπορεί να δουλέψει και το βράδυ, η ημερήσια λειτουργία είναι στάνταρντ. Τη βραδινή ο Γάλλοι τη δίνουν extra.

Μπροστινούς αισθητήρες παρκαρίσματος χρειάζεται το Corsa? Μικρό είναι, δεν θα είναι ιδιαίτερα δύσκολο στο παρκάρισμα. Δώσε τα λεφτά για κάτι άλλο, αν έχεις επιλογή.

Τι σημασια εχει μικρο ή μεγαλο? Οι αισθητηρες ειναι αισθητηρες. Κανουν τους ελιγμους παιχνιδακι και σε καλυπτουν κι απο απροσεξιες.

Εννοειται πως οτι και να προσθεσει κανεις, αναβαθμιζει δραματικα την εμπειρια χρησης του αυτοκινητου. Συν φυσικα η ασφαλεια του.

@vinternoll said in Νέο αυτοκίνητο Corsa / Clio / 208:

@andya3 said in Νέο αυτοκίνητο Corsa / Clio / 208:

Το σύστημα ανίχνευσης Πεζών και Ποδηλάτων το θεωρώ απολύτως απαραίτητο. Νομίζω είναι και υποχρεωτικό, δεν ξέρω ποιο αυτοκίνητο κοιτάς και το δίνουν σαν extra.
Το park assist λογικά είναι αισθητήρες παρκαρίσματος μπρος-πίσω. Οι πίσω πολύ χρήσιμοι στο παρκάρισμα, οι εμπρός δεν πολυχρειάζονται.
Τα υπόλοιπα συστήματα είναι θέμα επιλογής του οδηγού σε συνάρτηση με τα λεφτά που θέλει να δώσει.

Στο Opel Corsa κοιτάω προσπαθώντας να φτιάξω το πακέτο μιας και για εκεί με κόβω να καταλήγω. Γενικά στις ιστοσελίδες τους οι εταιρίες τα έχουν μπερδεμένα κάποιες φορές.

Η ανίχνευση πεζών προσφέρεται ως στάνταρ εξοπλισμός στο Corsa αλλά στα έξτρα πακέτα εμφανίζεται ως μέρος πακέτου ένα «Προηγμένο σύστημα Ανίχνευσης Πεζών & Ποδηλάτων».

Ενδιαφέρον το σχόλιο για τους μπροστινούς αισθητήρες παρκαρίσματος γιατί παρατήρησα ότι οι πιο πολλές εταιρίες δίνουν τους πίσω ως βασικούς και τους μπροστά ως έξτρα σε κάποιο πακέτο. Σκεφτόμουν να τους προσθέσω για λόγους πληρότητας.

Ανάλογα την έκδοση έχουν 2, την απλή αναγνώριση πεζών, και την πιο advanced που καλύπτει και ποδηλάτες ΚΑΙ νύχτα (λείπουν αισθητήρες από την απλή έκδοση όπως καταλαβαίνεις). Εγώ σε άλλο αυτοκίνητο τη βρήκα πολύ σημαντική διαφορά.

Οι αισθητήρες μπροστά σε ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο είναι πραγματικά περιττοί, θα παρκάρεις 10 φορές, όταν βγεις δες το χώρο ανάμεσα στον μπροστινό σου και εσένα και θα του έχεις πάρει τον αέρα μετά. Είναι μικρά αυτοκινητάκια και πολύ μανιτζεβελα, χρυσή τομή αυτά τα Β, θα πας και τα ταξίδια σου άνετα, θα παρκάρεις και εύκολα, θα το κρατήσεις για πάντα μάλλον, τουλάχιστον μέχρι το 2050 που θα τελειώσουν τα καύσιμα, αλλά και μετά κάτι θα πετάμε μέσα, ίσως κομποστ από τις περισσειες ακρίδες, γρύλους και φύκια που θα τρώμε τότε!

Προσωπικά πάντως οι αισθητήρες ειδικά για πίσω με βολεύουν πολύ πολύ περισσότερο από κάμερα. Ήθελα καιρό να το πω και διαβάζοντας τα θέματα περί εξοπλισμού το θυμήθηκα... Ίσως επειδή όταν κάνω όπισθεν από συνήθεια κοιτάω πίσω ή καθρέπτες οπότε βρίσκω απείρως πιο χρήσιμο τον ήχο...

@nascar1 said in Νέο αυτοκίνητο Corsa / Clio / 208:

Προσωπικά πάντως οι αισθητήρες ειδικά για πίσω με βολεύουν πολύ πολύ περισσότερο από κάμερα. Ήθελα καιρό να το πω και διαβάζοντας τα θέματα περί εξοπλισμού το θυμήθηκα... Ίσως επειδή όταν κάνω όπισθεν από συνήθεια κοιτάω πίσω ή καθρέπτες οπότε βρίσκω απείρως πιο χρήσιμο τον ήχο...

Επαυξάνω!

@nascar1 said in Νέο αυτοκίνητο Corsa / Clio / 208:

Προσωπικά πάντως οι αισθητήρες ειδικά για πίσω με βολεύουν πολύ πολύ περισσότερο από κάμερα. Ήθελα καιρό να το πω και διαβάζοντας τα θέματα περί εξοπλισμού το θυμήθηκα... Ίσως επειδή όταν κάνω όπισθεν από συνήθεια κοιτάω πίσω ή καθρέπτες οπότε βρίσκω απείρως πιο χρήσιμο τον ήχο...

Ναι! H πρώτη αισθητήρια γραμμή ενός θηλαστικού είναι συνήθως η ακοή. Όπως πολύ σωστά αναφέρεις, πρακτικά χρησιμοποιώντας τον ήχο και την όραση για κάποια άλλη ενέργεια, αποδίδεις καλύτερα, γρηγορότερα, ασφαλέστερα.

"Hearing is our fastest sense. Horowitz says that it takes our brain at least one-quarter of a second to process visual recognition. But sound? You can recognize a sound in 0.05 seconds. And our brain is so adept at hearing the differences between sounds, we can sense changes of sound that occur in "less than a millionth of a second," according to Horowitz's book. Why this need for auditory speed? It's our evolutionarily-shaped emergency response system. It let our ancestors hear a twig snap in the woods at night, when all was supposed to be quiet and they couldn't see. Yet, for most of us, we're wired to tune out non-essential sound, so the world doesn't feel like a sensory overload."

Το πλεονέκτημα με την ηχητική προειδοποίηση είναι ότι δεν χρειάζεται να κοιτάς την οθόνη, αλλά έχεις και περιφερειακή εποπτεία του οχήματος.