Στις λάμπες?? Lool Ε και?

Όχι βέβαια...

To έχω δει αρκετές φορές, μαλλον δεν κυκλοφορείς πολύ

Λοιπόν, μια και μιλάμε για αναστρέψιμες βελτιώσεις, που θα μπορείς να κάνεις και στο επόμενό σου αυτοκίνητο, χρησιμοποιόντας τα ίδια υλικά, μπορείς να κάνεις τα εξής:

α) Μπακετ καθίσματα ----> Πολύ καλύτερη πλευρική στήριξη, γενικότερα καλύτερη αίσθηση και εμφανισιακά πιο όμορφα. Εύκολα τα βάζεις σε άλλο αυτοκίνητο, το μόνο που θα χρειαστεί να αλλάξεις είναι οι σιδηρόδρομοι.

β) Φίλτρο-φιλτροχοάνη-----> Καλύτερη αναπνοή του κινητήρα και πιο σπορτιβ ήχος από την εισαγωγή. Οι περισσότερες από αυτές κάνουν σε πολλά περισσότερα από ένα αυτοκίνητα.

γ) Ηχοσύστημα-----> Καλύτερη ποιότητα ήχου με ότι αυτό συνεπάγεται στην οδήγηση. Εύκολα μεταφέρεται σε άλλο αυτοκίνητο, αρκεί να μην έχεις κάνει τρύπες και κοψίματα σε πόρτες-ταμπλώ-εταζέρες, εφόσον θέλεις το αυτοκίνητό σου να το επιστρεψεις στην αρχική του κατάσταση.

δ) Πεταλιέρες - μοχλός ταχυτήτων - χειροφρένου----> Μετατροπές κυρίως για αισθητικούς λόγους, χωρίς να αποκλείουμε και την πρακτικότητα, αν για παράδειγμα ο συγκεκριμένος μοχλός ταχυτήτων δεν σε βολεύει στη λαβή του. Τα πιο πολλα από αυτά μπορούν να μεταφερθούν σε άλλο αυτοκίνητο.

Μπορείς όμως να κάνεις και αλλαγές που είναι μεν αναστρεψιμες, αλλά το πιο πιθανό να μην μπορείς να χρησιμοποιήσεις τα υλικά αυτά σε άλλο αυτοκίνητο. Μπορείς όμως κάποια από αυτά να τα πουλήσεις μετά... Έχουμε λοιπόν:

α) Ζαντες-λάστιχα ------> Βελτίωση κρατήματος, αίσθησης στο τιμόνι, αλλά και εμφανισιακή. Πολύ πιθανόν να μην κάνουν στο επόμενό σου αμάξι, καθώς πολλές εταιρείες έχουν την κακή συνήθεια να αλλάζουν καρέ ακόμα και στις επόμενες γενιές του ίδιου μοντέλου (πχ η Χόντα στο Σιβίκ) !!!

β) Ανάρτηση ------> Εμφανής βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς του αυτοκινήτου, αρκεί να μην γίνουν υπερβολές με κουτσουρεμένα ερπετά. Επίσης εμφανισιακή βελτίωση, καθώς ένα 'χαμηλωμένο' αμάξι δείχνει πιο επιθετικό (δεν τα πιστευω αυτά που λέω... ). Ευκολα αφαιρείται όταν θελήσεις να πουλήσεις το αυτοκίνητο.

γ) Αεροπορικού τύπου σωληνάκια στα φρένα----> Καλύτερη αίσθηση στο πετάλ, κουράζονται πιο δύσκολα τα φρένα, ίσως η καλύτερη value for money βελτίωση (κακώς δεν τα έχω βάλει ακόμα )

δ) Άλλες αισθητικές αλλαγές (κοντή κεραία, λέξους φώτα πίσω κ.α.) που δεν θα φτάσουν στα όρια της καγκουριάς, ενώ παράλληλα θα είναι και αναστρέψιμες.

ε)ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ-----> Όλα τα λεφτά βελτίωση, σαφώς ευεργετική κατα τη διάρκεια του καλοκαιριού (που κρατάει πολύ στην Ελλάδα) και με πολύπλευρη προσφορά στην ασφάλεια του αυτοκινήτου. Όταν είναι να δώσεις το αυτοκίνητο, απλά ξηλώνεις τις μεμβράνες.

Αυτά και πολλά αλλα μπορείς να κάνεις, ανάλογα με τις προτεραιότητές σου και τα λεφτά που διαθέτεις. Απαραίτητη προϋπόθεση, να κρατήσεις τα παλιά ανταλλάκτικά, ώστε να τα επανατοποθετήσεις όταν θα έρθει η ώρα του αποχωρισμού.

Ελπίζω να βοήθησα...

αναλυτικος ο ταυρος

1. σωληνια αεροπορικου τυπου - τακακια - υγρα στα φρενα
2. ξενον φωτα
3. ζελατινες στα τζαμια

τρια πραγματακια που ειναι λιγο-πολυ βασικα και βελτιωνουνε την ασφαλεια τα 2 πρωτα και την καθημερινη ανεση το τελευταιο.

μετα πιανεις πατημα και μοτερ...

Ο χρήστης Hamurabi έγραψε:
ωραιος ο taurus!!! nasai καλα φιλε μου!!!

stoila, καθε μερα οδηγαω τουλαχιστον 2 ωρες!απο αθηνα κεντρο μεχρι γλυφαδα και ακομα δεν εχψει καταφερει να το δω το πολο!!
εχω ρωτησει και ολους τους φιλους μου και κανεις δε τοχει δει!!! απορω πως και τοχεις δει τοσες φορες;;!!
αντε ανυπομοινω να το παρω..

αλλη ερωτηση παιδια: γινεται σε ενα αμαξι να του βαλεις αναρτησεις και να εισαι και με μεγαλη ανεση σε λακουβες αλλα και να στριβει πολυ ωραια; ή πρεπει να διαλεξω εναι απτα δυο;

Γίνεται, αν δεν το χαμηλώσεις. Αλλά και χαμήλωμα να του κάνεις, αν γίνει προσεκτική επιλογή αμορτισερ-ελατηρίων, δεν θα χάσεις και πάρα πολύ σε άνεση.

με λιγο λιγοτερη ανεση απο μαμα ολα γινονται...

Bilstein sport στα μαμά ελατήρια. Πολύ καλύτερη οδική συμπεριφορά χωρίς να χάνεις σε άνεση

Μην ξεχάσεις επίσης οργανάκια στην κολόνα του οδηγού (και αυτά βγαίνουν) φούστες, μαρσπιέ, αεροτομές (επίσης βγαίνουν) αυτοκόλλητα στα φτερά (δίνουν και άλογα επίσης και φυσικά βγαίνουν και αυτά), πρόσθεση εισαγωγή αέρα στο καπό (χωρίς να πηγαίνει αέρας μέσα), μπούκα να χωράει γάτα (αφαιρούμενη επίσης) και όχι ακόμα δεν έχεις φτάσει στο όριο της καγκουριάς

Ξέχασες τα φώτα ΝΕΟΝ γύρω γύρω και μια αεροτομή τύπου απλώστρα-ξαπλώστρα

Ο χρήστης stoilas έγραψε:
Ξέχασες τα φώτα ΝΕΟΝ γύρω γύρω και μια αεροτομή τύπου απλώστρα-ξαπλώστρα

αεροτομή ανέφερα (το μέγεθος μπορεί να είναι οποιοδήποτε) τα νέον τυφλώνουν μαζί με τα ξένα

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Ξέχασες τα φώτα ΝΕΟΝ γύρω γύρω και μια αεροτομή τύπου απλώστρα-ξαπλώστρα

αεροτομή ανέφερα (το μέγεθος μπορεί να είναι οποιοδήποτε) τα νέον τυφλώνουν μαζί με τα ξένα

Νομίζεις ότι τα xenon τυφλώνουν

Ο χρήστης stoilas έγραψε:

Ξέχασες τα φώτα ΝΕΟΝ γύρω γύρω και μια αεροτομή τύπου απλώστρα-ξαπλώστρα

αεροτομή ανέφερα (το μέγεθος μπορεί να είναι οποιοδήποτε) τα νέον τυφλώνουν μαζί με τα ξένα

Νομίζεις ότι τα xenon τυφλώνουν

Ξένον, εδώ: http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic.php?t=14140

Ο χρήστης Hamurabi έγραψε:
πειτε μου σχετικα με τη αναρτηση τι να κανω. πως θα γινει να μη χασω ΚΑΘΟΛΟΥ απτην εργοστασιακη ανεση αλλα να κανω πιο σταθερο το αμαξι σε στροφες;
και πειτε μου και μια ενδεικτικη τιμη.

σας ευχαριστω πολυ!

Θα βάλεις καινούρια ανάρτηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ που στις στροφές θα σκληραίνουν. Έτσι δεν θα χάσεις 'ΚΑΘΟΛΟΥ απτην εργοστασιακη ανεση αλλα να κανω πιο σταθερο το αμαξι σε στροφες'.

Η τιμή της ανάρτησης θα φτάσει τη τιμή του Polo.