συμφωνω απολυτα με τον storm.
Εκτός όμως από το αμάξι σίγουρα παίζει και τον ρόλο του κι ο οδηγός. Για την εμπειρία που λες είναι αρκετά γενική ερώτηση, γιατί κάποιος μπορεί να έχει μεγάλη εμπειρία αλλά όχι σε τέτοιες συνθήκες, αντίθετα με κάποιον που μπορεί να μένει πχ στην Φλώρινα και τέτοια φαινόμενα να τα συναντάει συχνά.
Κατά τ άλλα είναι απαραίτητο να κρατάμε πολύ καλές αποστάσεις απο τους υπολοίπους, να αποφεύγουμε τα έντοντα και τα απότομα φρεναρίσματα (το ίδιο και στο γκάζι), όσο γίνεται να μην ανεβαίνουμε πάνω από την τρίτη ταχύτητα και να μην το αφήνουμε στο νεκρό.
Προσωπικά πριν ξεκινήσω μια τέτοια διαδρομή σκέφτομαι και τους δρόμους από τους οποίους πρέπει να περάσω (να μην έχουν ανηφόρες γιατί μπορεί να κολλήσω) από την κούραση μου αν έχω και από την κατάσταση του αυτοκινήτου και του καιρού (εε με 20 πόντους χιονι, όχι δεν θα βγω)
Την βροχή δεν την φοβάμε τόσο την συνήθησα την πρώτη βδομάδα που πήρα το δίπλωμα γιατί είχα βγει με μια τρομερή βροχή και ήταν όλοι οι δρόμοι ποτάμια. Το πρώτο μου σοκ με το αμάξι μου αλλά μάλλον μου έκανε καλό. Βέβαια και τώρα όταν βρέχει προσέχω πάρα πολύ.

Ο χρήστης shrek έγραψε:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά
Να ρωτήσω και κάτι άλλο. Σε πόσα χρόνια πιστεύετε πως μπορεί ένας οδηγός να θεωρείται 'έμπειρος';

Αυτό είναι πολύ σχετικό. Το θέμα είναι και πως νιώθεις ο ίδιος. Από την άλλη μπορεί να οδηγάς 30 χρόνια και να μην είσαι καθόλου έμπειρος διότι μπορεί ποτέ να μην απαίτησαν οι συνθήκες επιδέξιους χειρισμούς, γρήγορες αντιδράσεις κ.λ.π.
Επίσης η εμπειρία στο τιμόνι έχει πολλές παραμέτρους: εμπειρία στο παρκάρισμα; στην οδήγηση στην πόλη; σε πολύ στενούς δρόμους; στη βροχή; στο χιόνι; στην ομίχλη; σε ταξίδια στην Ε.Ο;
Το καλύτερο που έχει να κάνει κάποιος που δε νιώθει έμπειρος είναι να οδηγάει πάντα συγκρατημένα και να μην προβαίνει σε ακρότητες και απότομες ενέργειες με τα χειριστήρια του αυτοκινήτου.