Ο χρήστης gabyy7 έγραψε:
Ίσως αύριο ξεκινήσω να ξινω το πάτωμα!

αν θα έχεις κουράγιο ύστερα από ότι σου γράψανε εδώ μέσα αυτά τα παλιόπαιδα.

ενα χερακι χρωμα μαλλον χρειαζεται..

ειδικα και βασικα στα μπαλωματα...

και ισως να εφτιαχνες τα βαθουλωματα....

(μετα τις διακοπες εαν μεινουν λεφτα !!)...

Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:

Ίσως αύριο ξεκινήσω να ξινω το πάτωμα!

αν θα έχεις κουράγιο ύστερα από ότι σου γράψανε εδώ μέσα αυτά τα παλιόπαιδα.

Το καπνισμα να μην αρχισει για να εχει φιλερ στον δρομο

να μας πεις πως δειχνει ο παππους μολις το κανεις...... οπως το αγορασε...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Δε θέλω να σε στεναχωρήσω Γιάννη, αλλά δε νομίζω ότι είναι μικρές, ούτε ότι κλείνουν εύκολα. Κανονικά πρέπει να πάρεις ένα τέτοιο:

http://www.cut-tools.gr/images/foto/100122111.png

και να αρχίσεις να χτυπάς με δύναμη όπου υποψιάζεσαι ότι είναι αδύναμη η λαμαρίνα (ακόμα και να μην έχει ήδη τρύπα ή επιφανειακή σκουριά). Αφού το χτύπησεις και φυγει το μισό πάτωμα του οδηγού θα μπορέσεις να δεις πόσο θα έχει μείνει για να ξεκινήσεις εργασίες επιδιόρθωσης.

Οπότε καλύτερα μην ξεκινήσεις να τρίβεις το δίπλα πάτωμα πριν αποφασίσεις τι να κάνεις με αυτό. Αν πας να τις κλείσεις με πολυεστέρα ή στόκο, τότε μόνο μεγαλύτερη ζημιά θα κάνεις. Ψάξε δες μπας και υπάρχουν έτοιμα ανταλλακτικά στο εξωτερικό, αλλιώς θα αρκεστείς σε χειροποίητα 'ελληνικά'...

Κατα πρωτον απομακρυνε τον παππου..δε νομιζω οτι πρεπει να το δει αυτο
Κατα δευτερον,και εφοσον βλεπω οτι η δουλεια τραβαει σε μακρος,πρεπει εκτος απο καλο μαστορα(που δεν ξερω αν υπαρχει στην Καλαμπακα),να υπαρχουν και χρηματα και χρονος..εφοσον δεν υπαρχουν αυτα,το καλυτερο θα ειναι να σταθεροποιησεις τη σκουρια καπως ωστε να μην εξαπλωθει(ισως με μετατροπεα σκουριας κλπ),να εξασφαλισεις οτι δεν θα μπει αλλο νερο και να κλεισεις καπως την τρυπα.Εγω θα σκεφτομουν αρμοκολλα και απο πανω φυλλα λαμαρινας ως μια προχειρη λυση,αλλα μαλλον ειμαι και ο πλεον ασχετος να σε συμβουλευσω

Χαρα στο κουραγιο σου παντως..κατι ξερω εγω που δε σηκωνω τη μοκετα του δικου μου

Ο χρήστης fiat127 έγραψε:
Εγω θα σκεφτομουν αρμοκολλα και απο πανω φυλλα λαμαρινας ως μια προχειρη λυση...

Να μην προτείνετε τέτοια πράγματα ούτε γι' αστείο.
Όταν κάποιος προσπαθεί να μάθει, θα πρέπει να μάθει σωστά. Με τέτοιες μαλακίες προκαλείς μεγαλύτερη ζημιά από την υπάρχουσα και φυσικά θα σε βρίζει ο επόμενος που θα προσπαθήσει να το αποκαταστήσει ΣΩΣΤΑ.

Λίγη αυτοσυγκράτηση στις 'προτάσεις...' και 'διαγνώσεις' εξ αποστάσεως.

Ο χρήστης P6B έγραψε:

Όταν κάποιος προσπαθεί να μάθει, θα πρέπει να μάθει σωστά. Με τέτοιες μαλακίες προκαλείς μεγαλύτερη ζημιά από την υπάρχουσα και φυσικά θα σε βρίζει ο επόμενος που θα προσπαθήσει να το αποκαταστήσει .

Συμφωνω απολυτως.
Η προθεση μου ηταν απλως να προτεινω κατι οσο το δυνατον πιο αμεσα εφικτο.Φυσικα δεν ειναι η καλυτερη λυση και ευτυχως που εγινε αυτη η παρατηρηση,ωστε να μην υπαρξουν παρεξηγησεις

Όπως και να χε, τα δεδομένα είναι τα εξής. Το πάτωμα του οδηγού (και όχι μόνο) είναι σάπια και θέλουν αντικατάσταση.

Λύση 1) Ψάχνεις στο διαδίκτυο και βρίσκεις ανταλλακτικά έτοιμα μέρη, τα οποία τα παίρνεις και τα πας σε μάστορα που να γνωρίζει. Στο ανεβάζει στη καλίμπρα και τα αντικαθιστά.

Λύση 2) Βρίσκεις ένα καλό λαμαρινά και σου φτιάχνει τα κομμάτια που θα χρειαστούν αντικατασταση όσο πιο κοντά στο εργοστασιακό γίνεται.

Λύση 3) Πας στο μάστορα που ξέρεις και σου κολλάει λαμαρίνα πάνω στις τρύπες (αν έχει όρεξη μπορεί και να κόψει τα σάπια και να κολήσει τη λαμαρίνα μετά, αλλά μιλάμε για ορεξάτο... )

Λύση 4) Τα ξανακαλύπτεις (αφού καθαρίσεις τη σκουριά και ρίξεις τα απαραίτητα χημικά στα σάπια) με αστάρι και χρώμα και περιμένεις μέχρι να μαζέψεις τα απαραίτητα μετρητά και τα ΣΩΣΤΑ ανταλλακτικά

Όπως και να χει δεν είναι κάτι που μπορείς να διορθώσεις μόνο σου, και δύσκολα θα πέσεις με την μία στον σωστό μάστορα που θα χει όρεξη καλοκαιριάτικα να ασχοληθεί. Για καλό και για κακό μην συνεχίσεις το τρίψιμο και ανοίγεις και άλλες πληγές.

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:

Λύση 4) Τα ξανακαλύπτεις (αφού καθαρίσεις τη σκουριά και ρίξεις τα απαραίτητα χημικά στα σάπια) με αστάρι και χρώμα και περιμένεις μέχρι να μαζέψεις τα απαραίτητα μετρητά και τα ΣΩΣΤΑ ανταλλακτικά

Όπως και να χει δεν είναι κάτι που μπορείς να διορθώσεις μόνο σου, και δύσκολα θα πέσεις με την μία στον σωστό μάστορα που θα χει όρεξη καλοκαιριάτικα να ασχοληθεί. Για καλό και για κακό μην συνεχίσεις το τρίψιμο και ανοίγεις και άλλες πληγές.

Συμφωνώ απολύτως

Τριψιμο , οχι καθάρισμα και μεγαλώνεις τρυπες , μετατροπέα σκουριάς , στοκος, αστάρι και βάψιμο μέχρι νεοτέρας.

Επειδή εχει τρυπες σιδηρόστοκος αναγκαία για να αποτρέψεις νερό να μπει στο πάτωμα γιατί σε συνδιασμό με την μοκέτα θα κάνει τα πράγματα χειρότερα αν παραμένει βρεγμενη...Ημιμετρο μεν αλλα προτιμητέο..

Πας γυρευοντας. Ηρεμησε με τον τροχο και τις βουρτσες.
Οπως σου λενε και οι αλλοι, αφου δεν υπαρχουν χρηματα για ανακατασκευη, αγορα ανταλακτικων, πληρωμη σοβαρου φαναρτζη κτλπ μην ανοιγεις πληγες.
Σταματα οπως εισαι.
Βαλε τα χημικα για να μην εξαπλωθει η σκουρια, περνα και ενα χερι ασταρι και σασικοτ και ξαναβαλε μοκετες και καθισματα. Προσεξε απο εδω και περα το αυτοκινητο να μην μπαζει νερα, να αεριζεται που και που και μαζευε ταυτοχρονα ανταλακτικα και μερικα χιλιαρικα ( λεμε τωρα) για να αλλαξεις πατωματα και οτι αλλο χρειαζεται.
Μια αλλαγη λαδιων ειναι πιο σημαντικη αυτην την στιγμη.

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Πας γυρευοντας. Ηρεμησε με τον τροχο και τις βουρτσες.
Οπως σου λενε και οι αλλοι, αφου δεν υπαρχουν χρηματα για ανακατασκευη, αγορα ανταλακτικων, πληρωμη σοβαρου φαναρτζη κτλπ μην ανοιγεις πληγες.
Σταματα οπως εισαι.
Βαλε τα χημικα για να μην εξαπλωθει η σκουρια, περνα και ενα χερι ασταρι και σασικοτ και ξαναβαλε μοκετες και καθισματα. Προσεξε απο εδω και περα το αυτοκινητο να μην μπαζει νερα, να αεριζεται που και που και μαζευε ταυτοχρονα ανταλακτικα και μερικα χιλιαρικα ( λεμε τωρα) για να αλλαξεις πατωματα και οτι αλλο χρειαζεται.
Μια αλλαγη λαδιων ειναι πιο σημαντικη αυτην την στιγμη.