Τον αγώνα δεν τον είδα, τον παρακολούθησα online μέσα από το formula1.com και, στο βαθμό που μια τέτοια παρακολούθηση μπορεί να απεικονίσει την πραγματικότητα, μου φάνηκε βαρετός, ούτε μία αξιόλογη μάχη ή ένα σοβαρό προσπέρασμα -γιαυτό και με εξέπληξε το σχόλιο του EDDIE_147 παραπάνω

Μπροστά είχαμε τη μάχη Alonso-Webber για πολλούς γύρους (2/3 του αγώνα) με τον Alonso να περνά 2 φορές και πιο πίσω αρκετές εναλλαγές σε θέσεις υπο την έννοια ότι δεν πήγε τρενάκι. Αν δεν Μάλλον έχετε ξεχάσει τα επικά τρενάκια του παρελθόντος που δεν άλλαζε θέση ούτε στα pits και καλομάθατε...
Δεν είπα γαμώ τους αγώνες αλλά μια χαρά. Ο είχε να κάνει με την πρώτη θέση.

'Κύριε Μάκη καλησπέρα'

'Καλησπέρα Λούη αγόρι μου'

'Τον είδατε τον αγώνα;'

'Ναι. Γαμάτος ήσουνα. Δηλαδή εντάξει τρέχανε και οι άλλοι αλλά εσυ ήσουνα το κάτι άλλο ρε παιδί μου'

'Ναι κύριε Μάκη αλλά έφαγα τα λάστιχα. Δεν μπορούσα να κόψω με τίποτα. Σκατούλες, παραλίγο να με περάσει και ο Massa'

'Ρε γαμώτο και οι δικοί μου το ίδιο. Άμα αρχίζουν και τρέχουν δεν μπορούν να κόψουν'

'Μου λέγε και ο άλλος ο βλάκας από τον ασύρματο να κόψω αλλά εγώ έκανα το μαλάκα'

''Ολα καλά Λούη αγόρι μου'

'Κύριε Μάκη θέλω φάρμακο για το Silverstone. Μου τέλειωσε'

'Μείνε ήσυχος αγόρι μου. Κάτσε να ξεμπλέξω εδώ με κάτι μαλακίες και θα έρθω κι εγώ να σε δω από κοντά'

'Ευχαριστώ πολύ κύριε Μάκη. Θα περιμένω νεα σας'

'Μπράβο λεβέντη μου. Συγχαρητήρια'

Η πίστα είναι φόλα. Όταν καταλάβουν πως πίστες με ισιάδια είναι ενδιαφέρουσες θα είμαστε ΟΚ.

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Η πίστα είναι φόλα.

..ακόμα και με DRS δεν βλέπεται με τίποτα. Μηπως να ξαναβλέπαμε το Α1 Ring πρόσφατα ανακαινίστηκε από τους ισοτονικούς ( τυχαίο ? )

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

'Κύριε Μάκη καλησπέρα'

'Καλησπέρα Λούη αγόρι μου'

'Τον είδατε τον αγώνα;'

'Ναι. Γαμάτος ήσουνα. Δηλαδή εντάξει τρέχανε και οι άλλοι αλλά εσυ ήσουνα το κάτι άλλο ρε παιδί μου'

'Ναι κύριε Μάκη αλλά έφαγα τα λάστιχα. Δεν μπορούσα να κόψω με τίποτα. Σκατούλες, παραλίγο να με περάσει και ο Massa'

'Ρε γαμώτο και οι δικοί μου το ίδιο. Άμα αρχίζουν και τρέχουν δεν μπορούν να κόψουν'

'Μου λέγε και ο άλλος ο βλάκας από τον ασύρματο να κόψω αλλά εγώ έκανα το μαλάκα'

''Ολα καλά Λούη αγόρι μου'

'Κύριε Μάκη θέλω φάρμακο για το Silverstone. Μου τέλειωσε'

'Μείνε ήσυχος αγόρι μου. Κάτσε να ξεμπλέξω εδώ με κάτι μαλακίες και θα έρθω κι εγώ να σε δω από κοντά'

'Ευχαριστώ πολύ κύριε Μάκη. Θα περιμένω νεα σας'

'Μπράβο λεβέντη μου. Συγχαρητήρια'

Ο χρήστης pik. έγραψε:
Μονο εγω βρηκα τον αγωνα βαρετο;

Μονο για τον Αλονσο χαρηκα...

Κατα τα αλλα πολυ βαρετος αγωνας.

Οχι ήταν πραγματικά βαρετός. Γενικά το 2011 με την ολική επικράτηση Φέττελ είναι .

Sent from my phone using Opera mobile.

Δεν είδα τον αγώνα, ήμουν για προπόνηση ( ) αλλά είδα τα highlights από το BBC.

Βαρετός.

Αναμενόμενος ο Vettel, από Ρ1 σπάνια να χάσει...ΠΟΛΥ καλός ο Alonso, ωραία προσπέραση στο Webber και πολύ καλό το Ρ2.

Θα τον κατεβάσω και θα τον δω όλο αργότερα.

Όσο βάζω κάτω τον αγώνα του Massa και του Algesouτέτοιου, σκέφτομαι ότι με 2 pit stop η Ferrari θα είχε καλή ευκαιρία για τη νίκη. Όταν ο MS με το χρέπι τα έβαζε με τα θεριά τη δεκαετία του '90 έκανε πολλά τέτοια ταχυδακτυλουργικά. Δυστυχώς στο θέμα στρατηγική στον αγώνα η Ferrari είναι κάποια κλικ πίσω.

Ο Alguersuari για δεύτερο αγώνα βάζει τα δυνατά του και εκθέτει το σύστημα της Toro Rosso, που ψάχνει για 'εναλλαγές' χορηγών. Ποτέ δε μου άρεσε αυτή η λογική, είναι εκτός της ουσίας του racing. Μπράβο στο νεαρό, θέλω να μείνει, από πείσμα ρε παιδί μου.

Σας βρισκω λίγο υπερβολικους. Ειχαμε μια προσπεραση στον αγωνα και αλλες 2 στα πιτς για τη 2η θεση και μαχη σχεδον σε ολο τον αγωνα. Τελικα μερικοι δεν τρωγονται. Οταν γινονται πολλά προσπερασματα 'χαθηκε η αξία του προσπερασματος'. Γινονται λίγα; Βαριομαστε. Επαγγελματίες γκρινιαρηδες...

Μπραβο στον Αλόνσο. Μπορει τη 2η θεση και 1-2 νικες μεχρι τελους

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Όσο βάζω κάτω τον αγώνα του Massa και του Algesouτέτοιου, σκέφτομαι ότι με 2 pit stop η Ferrari θα είχε καλή ευκαιρία για τη νίκη. Όταν ο MS με το χρέπι τα έβαζε με τα θεριά τη δεκαετία του '90 έκανε πολλά τέτοια ταχυδακτυλουργικά. Δυστυχώς στο θέμα στρατηγική στον αγώνα η Ferrari είναι κάποια κλικ πίσω.

Μεγάλη ευθύνη τα ελαστικά. Δυστυχώς και φέτος μία από τις δύο γόμες είναι η γρήγορη και την άλλη τη βάζουν μόνο για τον κανονισμό.

Το θέμα είναι κάποιος με με ένα πιτ στοπ και σκληρά να αντιμετώπιζε έναν με 3 πιτ στοπ και μαλακά και έναν ακόμη με 2 πιτ στοπ και μεσαία ελαστικά.

4 γόμες διαθέσιμες από την αρχή της χρονιάς, όλες διαθέσιμες για όλες τις πίστες, ο κάθε οδηγός θα διάλεγε 2 γόμες και θα τις έβαζε όπως ήθελε.

Γιατι δεν το κάνουν αυτο;

Αυτό που λες λόρδε δεν θα ήταν τόσο ξεκάθαρο γιατί δεν ξέρουν πώς δουλεύει κάθε γόμα σε κάθε πίστα, οπότε θα ήταν ολίγον τζόκερ το θέμα και μετά θα έπεφτε στη μέση παρασκήνιο αν ο Μάκαρος μίλησε με Μπέο και εργοστάσιο της Pirelli να του πουν τι γόμα να βάλει ο Ντιρέστας (κατά το Τζιμπούρης).

Ο Perez πάντως έβγαλε τον αγώνα με 1 pit stop...
Ο Massa θυμίζω ότι έβγαλε σχεδόν 20 γύρους με το τελευταίο σετ μαλακής γόμας... για να κάνει μετά λιγότερους από 15 με τη μεσαία... Ένα παιδάκι γυμνασίου αν ήταν στη θέση του Κυριάκου θα έμπαινε στη διαδικασία να ρισκάρει 1 στάση λιγότερη. Λες και ο Massa πάει για τίτλο και δεν μπορούσε να ρισκάρει να χάσει βαθμούς...

Είμαι ευχαριστημένος από το αποτέλεσμα της Ferrari. Και οι δύο μας οδηγοί έκαναν πολύ καλή δουλειά αλλά μου προκαλεί μεγάλη απογοήτευση η στρατηγική μας. Ο Alonso θα μπορούσε να είχε περάσει τον Webber νωρίτερα αν τον έβαζαν στα pit πριν από αυτόν και το ίδιο ο Massa με τον Hamilton. Σίγουρα υστερούμε σε αυτό και κάτι πρέπει ν' αλλάξει!

Σχετικά με τον αγώνα, πιστεύω ότι δεν είναι τυχαίο που ακόμα και με δύο ζώνες DRS ήταν ο χειρότερος της χρονιάς. Πρέπει να φύγει επειγόντως!

Σχετικά με άλλους οδηγούς, χάρηκα που πήγε καλά ο Alguersuari και ο Perez.

Πάμε σε μια πραγματική πίστα τώρα που θα είναι πολύ σημαντική για όλους. Ελπίζω το νέο πακέτο της Ferrari να βελτιώσει την κατάσταση και οι νέοι κανονισμοί να μας βοηθήσουν να πλησιάσουμε τις RBR. Για να είμαι ειλικρινής πάντως, τώρα ελπίζω μόνο στην 2η θέση και των δύο πρωταθλημάτων γιατί η 1η είναι χαμένη...

Αναμενομενος ο σημερινος αγωνας να ειναι βαρετος οποτε προτιμησα να τον δω στην καφετερεια.....Δεν ειχε και Πουρναρακη.

Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:
Την έκανε τη μαλακία του ο Πετρόφ με τον Σούμι, ο οποίος είχε σχεδόν σταματήσει για να τον αφήσει να περάσει και αυτός...

Έτσι φαίνεται ο κόσμος μέσα από τα οπαδικά γυαλιά;

Ο Petrov είχε την αγωνιστική γραμμή, ο Schumacher προσπάθησε να χωθεί, είδε ότι δεν χωράει κι έκανε πίσω (εδώ ο Hamilton -'Can't go any slower', 'Can't go any faster'- θα τον εμβόλιζε άνετα ) αλλά δεν πρόλαβε να κόψει έγκαιρα και ο Petrov του πάτησε το φτερό. Racing incident, που ήταν στο χέρι του Schumacher να το αποφύγει.

Κατα τα αλλα πολυ βαρετος αγωνας.

• πολλά.

..ακόμα και με DRS δεν βλέπεται με τίποτα. Μηπως να ξαναβλέπαμε το Α1 Ring πρόσφατα ανακαινίστηκε από τους ισοτονικούς ( τυχαίο ? )

Μαζί σου. Και την Imola δηλαδή ή και το Hockenheim. Οτιδήποτε εκτός από αυτό το πράγμα που σε βαρεμάρα συναγωνίζεται στα ίσια το AVUS...

4 γόμες διαθέσιμες από την αρχή της χρονιάς, όλες διαθέσιμες για όλες τις πίστες, ο κάθε οδηγός θα διάλεγε 2 γόμες και θα τις έβαζε όπως ήθελε.

Αυτό θα ήταν εφιάλτης logistics. 4 γόμες * 24 αμάξια * 6 σετ των * 4 ελαστικών = 2304 ελαστικά...
Και αυτό είναι μόνο για τα στεγνά! Ήδη φέρνουν σε κάθε πίστα int και wet, just in case!

Όντως έφταιγε ο MS στο συμβάν με τον Petrov. Πάντα αυτός που βγαίνει από τα pit έχει μπλε σημαία.

Πάντως ξέχωρα από το ότι χρειάζεται κάποιον έμπειρο σε θέματα στρατηγικής η Φερράρι, το λυπηρό είναι ότι έχει θέμα και με τα πιτ-στοπ. Σταθερά από 5 δέκατα έως και 1 δεύτερο, πιο αργοί από τις μεγάλες ομάδες. Απαράδεκτο...

(έχουν κ κάποιες αναλαμπές αλλά συνήθως παίζουν στα 4-4,2')

Σε αγώνα ο Αλόνσο είναι πολύ καλός.Αρχίζω και το συμπαθώ το καθίκι.Τουλάχιστον την ''πάει'' την φερράρι όπως της αξίζει.
Εκείνος ο Μάσσα κάποια στιγμή νομίζεις ότι θα σκίσει τον αναταγωνισμό (εκκίνηση χθές,πύραυλος) και μετά πάει λές και του έκοψαν το πόδι του γκαζιού.
Αγώνες επιβίωσης κάνει το παλικάρι πραγματικά και μόνο.