Πολύ άσχημη αρχή!!!

Αν αυτή είναι η δυναμική του μονοθεσίου, τότε

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Αν άκουσε καλά ο αυτίς μου το KERS δεν λειτουργούσε στους ταχύτερους γύρους των Hamilton και ...

Vettel

λειτουργουσε πως δεν λειτουργουσε..

Όντως είπανε πως δεν λειτουργούσε. Όπως και του MS.

Ο χρήστης KaragouniS έγραψε:
θα γελασουμε φετος πολυ με τις HRT, μεγαλα καφενεια ομως αυτα τα μονοθεσια

Και το πρωι στο τελος του Q1 ενας σχολιαστης ειπε 'hispania is just a waste of talent and petrol'

Sent from my GT540

Αλόνσο ... ''σήμερα κάτι χάσαμε και δεν τα πήγαμε καλά''... .....Στη χαρτορίχτρα φίλε!!...Ισως μια απο τα ίδια φέτος.Θα δούμε!

1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:25.296 1:24.090 1:23.529 16
2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.384 1:24.595 1:24.307 19
3 2 Mark Webber RBR-Renault 1:25.900 1:24.658 1:24.395 15
4 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:25.886 1:24.957 1:24.779 18
5 5 Fernando Alonso Ferrari 1:25.707 1:25.242 **1:24.974 ** 19

Γιατί μου φαίνεται χαώδης η διαφορά ?

Δεν το ειδα, αλλα με οσα διαβαζω μεγαλη απογοητευση. Δεν μπορω να φανταστω ποσο sandbagging εκαναν οι ΜακΛαρεν, αν η εικονα αυτη ειναι η αληθινη τοτε Houston we have a problem. Κατα τα αλλα το πρωταθλημα ειναι μακρύ, αλλά μην ξεχναμε οτι περσι το πρωταθλημα παιχτηκε επειδη η RBR δεν μπορεσε να μετουσιωσει την ανωτεροτητα σε αποτελεσματα σε μεγαλο μερος του πρωταθληματος. Η μονη μας ελπιδα για αυριο ειναι τα λαστιχα. Πιθανον πλεον οσοι εχουν καλο race pace, λογω ελαστικων και λογω πτερυγας να μπορουν να μετουσιωσουν την ανωτεροτητα σε θέσεις, αντιθετως με περσι που το race pace ηταν δευτερευον.

Και κατι αλλο: Και καλά πηγε ο Χάιντφελντ. Τετοιο λιμό απορω πως του δινουν σουπερλισανς

Ο χρήστης St.Devote έγραψε:
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:25.296 1:24.090 1:23.529 16
2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.384 1:24.595 1:24.307 19
3 2 Mark Webber RBR-Renault 1:25.900 1:24.658 1:24.395 15
4 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:25.886 1:24.957 1:24.779 18
5 5 Fernando Alonso Ferrari 1:25.707 1:25.242 1:24.974 19

Γιατί μου φαίνεται χαώδης η διαφορά ?

Δεν φαίνεται, είναι.
Αν έχουμε τα ίδια και στους δυο επόμενους αγώνες, τοτε , το μόνο που θα μείνει είναι να μην έχει αξιοπιστία η RB ή να μην είναι τόσο καλή στην διαχείριση τον ελαστικών.
Πράγματα που τα βλέπω δύσκολα να συμβαίνουν.

Η Renailt φαίνονται πολύ δυνατές, και αν ο VP είναι 6ος που θα ήταν ο RB; επίσης πόσο χειρότερος απο τον NH μπορούσε να είναι π.χ. ο Senna;

Μόλις είδα τα Qual σε κονσέρβα BBC. Οκ περίμενα να είναι γρήγορες οι RB αλλά τόσο γρήγορες δεν τις περίμενα με τίποτα. Και η McLaren ήρθε από εκεί που δεν την περιμέναμε.

Η RBR στα χέρια του Vet ήταν πάντα πιο γρήγορη σε single-flying-lap, το θέμα είναι να δούμε τι θα γίνει αύριο.

Αύριο είναι οι βαθμοί (...μέχρι να σκεφτεί τίποτα καινούριο ο Μπέρνις και το αλλάξει κι αυτό )

Ας περιμένουμε να δούμε race pace...θέλω να πιστεύω ότι θα είμαστε εντάξει.

Ο Αλόνσο είπε ότι δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρουμε και φτάσαμε στη 5η θέση χωρίς κάποιο ρίσκο.

Οπότε...ψυχραιμία.

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Αρνητική ήταν ο FM που περιμέναμε να αναστηθεί .... μετά τα περσινά .... αλλά δεν δείχνει να ξυπνά ....
Υπολείπονται σημαντικά οι επιδόσεις του από αυτές του FA .

Επική απογοήτευση ο Μάσσα. Έξι δέκατα πίσω από τον teamate του!

Βρε λέτε να δούμε κανένα Vettel στη θέση του Μάσσα?

Και κάτι άλλο...είδατε σε κάποια onboard που τα ελαστικά δε φαινόταν? Το είπε και ο Brundle. Πολύ καλύτερο το περσινό σύστημα.

Σαν πρώτη ανάγνωση των αποτελεσμάτων έχουμε:

Οι McLaren δεν ήταν τόσο αργές όσο φαινόταν.
Οι Ferrari δεν ήταν τόσο γρήγορες όσο φαινόταν.
Οι Red Bull ήταν πιο γρήγορες και από ότι φαινόταν!
Οι Lotus ήταν τάχα βελτιωμένες. Στα ίδια με πέρυσι είναι.
Οι υπόλοιποι ψιλοαναμενόμενα.

Όλα αυτά βέβαια μόνο από ένα qualifying, οπότε έχουμε πολλές επιφυλάξεις ακόμα.
Δεν ξέρουμε πως συμπεριφέρεται το κάθε μονοθέσιο στα ελαστικά του, πιο είναι το race pace (που πολλές φορές είναι αρκετά διαφορετικό από αυτό των quali) τι συνθήκες αγώνα θα έχουμε με τα καινούρια ελαστικά και κατά πόσο 'ευννοει' το κάθε μονοθέσιο η συγκεκριμένη πίστα. Όπότε ούτε πλερέζες ούτε πανηγυρισμούς ακόμα.

Περι sandbagging της McLaren: Μπορεί και να έκανε, αλλά μη ξεχνάμε ότι ήρθε με σημαντικότατες αλλαγές από το τελευταίο τεστ, για τις οποίες ο Whitmars είπε ότι περιμένουνε πάνω από ένα sec διαφορά.

On a lighter note (γελάω συνέχεια):

http://5x5m.com/lp/12011/compliments.html

...απίστευτη!

Και η FIA αποφάσισε να μην αφήσει την HRT να τρέξει...ούτε τη βλέπω να τρέχει φέτος.

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Περι sandbagging της McLaren: Μπορεί και να έκανε, αλλά μη ξεχνάμε ότι ήρθε με σημαντικότατες αλλαγές από το τελευταίο τεστ, για τις οποίες ο Whitmars είπε ότι περιμένουνε πάνω από ένα sec διαφορά.

Βελτιωσεις του 1' δεν υπαρχουν ουτε στις ιστοριες του Μπλεκ

Ο χρήστης greo έγραψε:

Περι sandbagging της McLaren: Μπορεί και να έκανε, αλλά μη ξεχνάμε ότι ήρθε με σημαντικότατες αλλαγές από το τελευταίο τεστ, για τις οποίες ο Whitmars είπε ότι περιμένουνε πάνω από ένα sec διαφορά.

Βελτιωσεις του 1' δεν υπαρχουν ουτε στις ιστοριες του Μπλεκ

1? Μακάρι να ήταν 1! Μην είναι 1.5. ...γιατί μας τα παρουσίαζαν τραγικά τα πράγματα στα pre-season tests, ότι θα είναι με δυσκολία στη 10άδα και δεν είναι αξιόπιστη κλπ κλπ κλπ...και τώρα, τι γ@μ@τη ομαδάρα είναι αυτή που τάχα μου αναστήθηκε από τους νεκρούς...

Τα κάτω απο τη 10άδα ήταν φαντασιώσεις των ferraristi.
Στις δοκιμές απλά είχαν τις 'περίεργες' εξατμίσεις που προκαλούσαν πολλά προβλήματα αξιοπιστίας και συνακόλουθα λίγα χιλιόμετρα δοκιμών. Τώρα επανήλθαν σε φυσιολογικό σχέδιο εξατμίσεων. Pace από οτι φαίνεται είχαν.

Το θεμα ειναι αυριο τι θα γινει.
Αν η κατασταση ηταν οπως περσι, θα ξεραμε και την τελικη καταταξη.
Να δουμε αν αυριο θα υπαρχουν τοσες αλλαγες οσες υποστηριζουν οι οδηγοι οτι θα δουμε.

Γερή σφαλιάρα έφαγε η πρωταθλήτρια των δοκιμών φεράρι.
Πίσω και από τη ΜακΛάρεν που μέχρι προχθές ψαχνόταν με τις εξατμίσεις.

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Τα κάτω απο τη 10άδα ήταν φαντασιώσεις των ferraristi.
Στις δοκιμές απλά είχαν τις 'περίεργες' εξατμίσεις που προκαλούσαν πολλά προβλήματα αξιοπιστίας και συνακόλουθα λίγα χιλιόμετρα δοκιμών. Τώρα επανήλθαν σε φυσιολογικό σχέδιο εξατμίσεων. Pace από οτι φαίνεται είχαν.

το bold δεν ισχυει , μεχρι και οι οδηγοι της μακλαρεν κλαιγοντουσαν. για παραδειγμα ολοι πιστευαν οτι η mercedes θα ειναι πιο γρηγορη και οι οδηγοι τους ελπιζουν σε νικες.πριν το τελευταιο τεστ h μακλαρεν ηταν πιο γρηγορη μονο απο τις νεες ομαδες και την force india.
αυριο θα δουμε και στον επομενο αγωνα , πολυ νωρις για να πουμε για αποτελεσματα και γενικο performance.

η φερράρι πάντως εδειχνει πολύ ασταθής, υπέρστρεφε ευκολα...ας ελπίσουμε οτι μονο αυτο το Σαββατοκυριακο θα ειναι τόσο κακή, όπως περσυ Τουρκία...
και περσυ Αυστραλία πάλι πιο αργοι από Μακ και Ρεντ Μπουλ ημασταν
αν ηταν και ο Κουμπίτσα εκει θα ηταν μεσα στην τριάδα αν λάβουμε υπόψιν τη θεση του Πετρόφ

Και μούτρα έβγαζε στον Μάσσα είδα σε κάποια onboard.

Αλλά ας δούμε αύριο στον αγώνα, μη βιαζόμαστε. Ο αγώνας είναι μεγάλος και το degradation των Pirelli δεδομένο...οπότε ας δούμε ποιός (και πιο σασί) θα κάνει τη καλύτερη διαχείριση.