Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Και γω skoda έχω και τον ειδικό τύπο τον παρακολουθώ από το '94 αλλά 35κ δν θα τα διέθετα , καλύτερα Α4 που έχει και πραγματική τετρακίνηση με 3 διαφορικά.

να την κανεις τι με τα 160 αλογα?

να λες οτι εχεις τη πραγματικη και οχι τη ντεμεκ?

Και με 136 που την είχα πίστεψε με έχει διαφορά.

το ξερω οτι εχει διαφορα και με τα 95 αλογα του ιμπρεζα εχει διαφορα, αλλα δεν τη λες και απαραιτητη

να εχεις το βαρος , τις απωλειες και τη καταναλωση , αλλα για καποιο λογο (οχι μονο για τις δυσκολες συνθηκες)

αλλιως αν μιλαμε για 'μικρες' ιπποδυναμεις το haldex ειναι παραπανω απο εξαιρετικο

και παλι ομως δε ξερω κατα ποσο θα χρειαστει αν μιλαμε για 160 αλογα

Δεν λέω στην τελευταία του γενιά το haldex έχει κάνει άλματα , αλλά την τετρακίνηση την έχω στο μυαλό μου με 3 διαφορικά και για αυτό 1 χρόνο βασανίζομε με το ΤΤ.

για tts μιλας? υπεροχο αυτοκινητο

γενικα εχεις οδηγησει το νεο χαλντεξ?

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
για tts μιλας? υπεροχο αυτοκινητο

γενικα εχεις οδηγησει το νεο χαλντεξ?

Όχι δν έχει τύχει ΤΤ mki quattro έχω οδηγίσει και από τα πρώτα χωρίς esp μεταχειρισμένο εισαγωγής ενός φίλου διασκεδαστικό αλλά επικύνδινο στα πολλά και μάλλον ύπουλο γιατί ενώ νόμιζες ότι το έχεις και το παράκανες με γρήγορη είσοδο ένιοθες το χαλντεξ να δουλεύει και το αυτοκίνητο να υπερστρέφει πολύ απότομα , μου αρέσει πολύ το ΤΤς και το S3 με προβληματίζει λίγο το χαλντεξ για αυτό το λόγο κοιτάω το Α5 2.0 T quattro αλλά και αυτό με προβλήματίζει που δν είναι και τόσο σπόρ.

Ο χρήστης Coyot έγραψε:

Το γεγονός ότι ο άνθρωπας έχει σκόντα (που του στοίχισε καινούργιο κανα 25άρι) και πάλι σκόντα θέλει να πάρει, τι σου λέει ακριβώς;

Μήπως ότι δεν μαθαίνει από τα λάθη του;

Καλώς μου το κι ας άργησε!

Καλώς σε βρήκα κι εσένα πάνσοφε Γιέτι!
Η σοφία σας μεγάλη, το Skoda σας τσέχικο, πώς θα μπορούσα να λείψω; Ήρθα να καταθέσω ψυχή(και ουχί σώμα, καθότι ανδρών - για σένα λέω- επιφανών, πάσα γη τάφος, ειδικά αν οδηγείς Skoda, κλπ κλπ

Το να δίνεις 30-40Κ σήμερα για Skoda, όταν στην αγορά βρίσκεις με κάνα 25άρι 1-2 ετών το πολύ εξαιρετικά αυτοκίνητα, είναι overkill... Αλλά ούτε δικά μου είναι τα λεφτά, οπότε Skoda FTW, γιατί όχι δηλαδή; Σάματις θα το οδηγώ εγώ;

Ο χρήστης audipassion έγραψε:

για tts μιλας? υπεροχο αυτοκινητο

γενικα εχεις οδηγησει το νεο χαλντεξ?

Όχι δν έχει τύχει ΤΤ mki quattro έχω οδηγίσει και από τα πρώτα χωρίς esp μεταχειρισμένο εισαγωγής ενός φίλου διασκεδαστικό αλλά επικύνδινο στα πολλά και μάλλον ύπουλο γιατί ενώ νόμιζες ότι το έχεις και το παράκανες με γρήγορη είσοδο ένιοθες το χαλντεξ να δουλεύει και το αυτοκίνητο να υπερστρέφει πολύ απότομα , μου αρέσει πολύ το ΤΤς και το S3 με προβληματίζει λίγο το χαλντεξ για αυτό το λόγο κοιτάω το Α5 2.0 T quattro αλλά και αυτό με προβλήματίζει που δν είναι και τόσο σπόρ.

δε σε αδικω, εγω προσωπικα σιχαινομουν και σιχαινομαι το πρωτο χαλντεξ για αυτον ακριβως το λογο
(αν δε με υποχρεωνε ο φιλος μου που μου το χε δωσει να μην κλεισω το esp θα ειχα φαει πεζοδρομιο με τη μαλακια )

το καινουριο δεν εχει αυτη την ηλιθια αποτομη εμπλοκη , ειναι πολυ πιο ηπιο και γρηγορο (το παλιο εμπαινε και κατοπιν εορτης) και κωλους πεταει μονο οταν το θες εσυ

το πρωτο θα ελεγα οτι πετουσε πιο ευκολα ομως

να ερθεις καμια μερα σε καμια συναντηση να διαπιστωσεις και μονος σου

το παλιο χαλντεξ παντως εχει δημιουργησει μια πολυ κακη εντυπωση για αυτου του ειδους τη 4κινηση και οχι αδικα φυσικα

Eγω απο τις επιλογες σου θα διαλεγα το superb σιγουρα...

Μια ερωτηση αλλη εταιρεια δν κοιτας?σε οποιοδηποτε αυτοκινητο?

Qsis ούτε κατανάλωση τρελή ούτε επίσης απώλειες μεγάλες έχεις με το Quattro...έχει μεγάλη διαφορά και το ξέρεις και ας είναι σχετικά μικρή η ιπποδύναμη.Θεωρώ ότι με το Quattro το Α4 απλά είναι ένα άλλο αυτοκίνητο!
Το Haldex και γω δεν το θεωρώ πραγματική τετρακίνηση με βάση όλες αυτές τις κριτικές.
Τώρα όσον αφορά το ερώτημα σου Superb...Έτσι απλά!!

υπαρχει διαφορα φιλε βαρταν μεταξυ κεντρικου διαφορικου και πολυδισκου συμπλεκτη, αλλα δε δεχομαι τον ορο πραγματικη ή μη

οσο για τις κριτικες, δεν ακουσα καποιον να εχει παραπονα απο τις τελευταιες υλοποιησεις

κινουνται οι 4 τροχοι η αποκριση ειναι αμεση, αρα ειναι μια χαρα 4κινηση

οσο για την αποτελεσματικοτητα της δε νομιζω να εχει καποιος αμφιβολιες

Ναι σόρρυ ξέχασα να πω για την πρώτη γενιά και όχι για τη δική σου γιατί η αλήθεια είναι πως μετά τη 2η δεν έχουν ξανακουστεί παράπονα!

παντως το χω παραπoνο που δεν ακουω να λεγονται τα ιδια οταν μιλαμε για πορσε, λαμπο ή gtr αυτοκινητα που επισης δεν εχουν κεντρικο διαφορικο και φυσικα μην ξεχναμε τη veyron που εχει haldex 2

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
παντως το χω παραπoνο που δεν ακουω να λεγονται τα ιδια οταν μιλαμε για πορσε, λαμπο ή gtr αυτοκινητα που επισης δεν εχουν κεντρικο διαφορικο και φυσικα μην ξεχναμε τη veyron που εχει haldex 2

Aυτά όμως το έχουν από τη σωστή μεριά... (βασικά πισωκίνητα, μέχρι να χαθεί η πρόσφυση, οπότε μπαίνει και ο εμπρός άξονας).

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Aυτά όμως το έχουν από τη σωστή μεριά... (βασικά πισωκίνητα, μέχρι να χαθεί η πρόσφυση, οπότε μπαίνει και ο εμπρός άξονας).

Ακριβώς...

Να επανελθουμε και λιγο στο ON TOPIC?

superb χωρις κανενα προγραμμα!

Octaviaρα!

Σιγουρα το Superb ειναι καλυτερο αυτοκινητο συνολικα και με καλυτερη ποιοτητα απο το Octavia αλλα δεν ξερω κατα ποσο θα σε βολεψει ενα τοοοσο μεγαλο αυτοκινητο...Οικογενειακος φιλος εχει αγορασει το Insignia και μου λεγε ποσο δυσκολο αμαξι ειναι για μετακινησεις μεσα στη πολη λογω μηκους, ποσο μαλλον το Superb...

Απο την αλλη το Octavia μια χαρα ειναι επισης, λιιιιγο κατωτερο...

Οποιο και να παρεις παντως θα ειναι καλη επιλογη και τιμια..Οποτε επικεντρωσου σ αυτα τα δυο...

Αν οι χώροι του scout σε καλύπτουν τότε την Octavia ΧΩΡΙΣ όμως πρόγραμμα. Το πρόγραμμα ασ' το για αργότερα αν νιώθεις ότι σου λείπει η δύναμη.

Ο χρήστης bujinkan έγραψε:

Ασε που μολις πιασει ανοιξη,κυκλοφορω 80% με το σκουτερ

Εδώ οι βόρειοι κυκλοφορούμε 99% με το scooter χειμώνα καλοκαίρι