Είναι πολύ πιο πιθανό να έχει χαλάσει η κόρνα παρά οι επαφές στο τιμόνι.
Ιδίως αν πατάς συνέχεια κόρνα (πχ σε έχουν κλείσει στο παρκάρισμα) ΘΑ ΚΑΕΙ.

Δοκίμασε να γυρίσεις την βίδα στο πίσω μέρος της κόρνας, μάλλον θα φτιάξει.
(συνήθως σφηνώνει και δεν κορνάρει)

Τι κάνει αυτή η βίδα?

Ρυθμίζει πόσο κινείται το διάφραγμα.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Ρυθμίζει πόσο κινείται το διάφραγμα.

Και κατ επέκταση? (τόνο, ένταση?)

(ρωτάω γιατί προχθές άλλαξα την κόρνα στη μηχανη και την είδα )

Ναι, αλλάζει λίγο η συχνότητα αλλά δεν νομίζω ότι πρέπει να το κάνεις.
Είναι κατασκευαστική ρύθμιση.

Εκτός από τη συχνότητα νομίζω ότι αν το παρακάνεις ίσως αλλάζει προς το χειρότερο ο ρυθμός φθοράς λόγω αυξημένης καταπόνησης.
Πάντως σαν νεαρός το είχα πειράξει σε παλιό σκαθάρι και μέχρι και τα 25 χρόνια ζωής του το αυτοκίνητο δεν είχε πρόβλημα!

Προβλημα κορνας μου ειχε παρουσιαστει σε ολοκαινουριο OPEL Tigra 1.4 (μοντ 2005) στο πρωτο εξαμηνο. Ξαφνικα επαψε να 'λαλάει' και με ελαχιστη χρηση, καθοσον δεν ειμαι 'κορνολάγνος'
Τελικα αντικατασταθηκε στην αντιπροσωπεια δωρεαν, στο πλαισιο εγγυησης, (παρομοιο ανταλλακτικο με την φωτο της σελιδας), αφου διαπιστωθηκε οτι ειχε 'καει', ενω η αξια της ηταν στα 20 ευρω και ο χρονος επισκευης 5 λεπτα.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Ναι, αλλάζει λίγο η συχνότητα αλλά δεν νομίζω ότι πρέπει να το κάνεις.
Είναι κατασκευαστική ρύθμιση.

Εκτός από τη συχνότητα νομίζω ότι αν το παρακάνεις ίσως αλλάζει προς το χειρότερο ο ρυθμός φθοράς λόγω αυξημένης καταπόνησης.
Πάντως σαν νεαρός το είχα πειράξει σε παλιό σκαθάρι και μέχρι και τα 25 χρόνια ζωής του το αυτοκίνητο δεν είχε πρόβλημα!

θενκς για τις πληροφορίες...