Ο χρήστης babalek έγραψε:
PAIDIAA TI PROTEINETE GENNIKA?

Το Grand ειναι παραδοση, εχει πολυ καλες δυνατοτητες εκτος δρομου και ειναι πιο 'μουρατο' απο το VW. Ομως το VW εχει καταπληκτικο εσωτερικο.

Εγω εχω ενα του 2002 (Grand Cherokee V8HO). Εχει πολλες δυνατοτητες για εκτος δρομου αν το χρησιμοποιεις. Καιει της Παναγιας τα ματια (και οι τιμες της βενζινας εδω ειναι πολυ πιο χαμηλες απο Ελλαδα). Κατα τα αλλα μαρεσει πως ειναι το αμαξωμα. Δεν ειναι πολυ μεγαλο σε σχεση με αλλα SUV. Εχει ολες τις ανεσεις και με το παραπανω αν σε ενδιαφερει αυτο. Παραγεται πολλα χρονια και το τωρινο μοντελο (WJ) θα αντικασταθει καποια στιγμη το 2005 με το WK. Απο ροπη και ιποδυναμη κανενα προβλημα παντα εχει πολλα αποθεματα. Το WK λενε οτι θα εχει Hemi μηχανη που θα εχει ακομα πιο πολλη δυναμη/ροπη. Ισως και 6ακυλινδρη εκδοση Hemi.

Το Tuareg μαρεσει και εμενα αλλα για να συναγωνισθει πρεπει να εχει το V8 και πολλα εξτρα. Με την αεραναρτηση και ολα τα μπλοκε διαφορικα πρεπει να εχει πολυ καλη αποδοση και στο χωμα αν το πας.

Νικος

Ο χρήστης babalek έγραψε:
PAIDIAA TI PROTEINETE GENNIKA?

΄
Άντε μια βόλτα απο την έκθεση στο Ελληνικό να δείς το vw να αφήνει πίσω ακόμα και pajero sport!

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

PAIDIAA TI PROTEINETE GENNIKA?

΄
Άντε μια βόλτα απο την έκθεση στο Ελληνικό να δείς το vw να αφήνει πίσω ακόμα και pajero sport!

Να αφήνει δηλαδή πίσω ένα αυτοκίνητο με τεχνολογία του 1990!!!

Καλόοοοοοοοοοοοο!!!

ΥΓ. Sorry, έχω διάθεση για πείραγμα σήμερα

To mono VW pou 8a skeftomouna na kanw lease (pote pia agora) einai to Tuareg. Einai ligo akribo mono....

Ο χρήστης Giannis Athanasiou έγραψε:

PAIDIAA TI PROTEINETE GENNIKA?

΄
Άντε μια βόλτα απο την έκθεση στο Ελληνικό να δείς το vw να αφήνει πίσω ακόμα και pajero sport!

Να αφήνει δηλαδή πίσω ένα αυτοκίνητο με τεχνολογία του 1990!!!

Καλόοοοοοοοοοοοο!!!

ΥΓ. Sorry, έχω διάθεση για πείραγμα σήμερα

Δόξα τον Θεό η Ελληνική γλώσσα είναι αρκετά πλούσια.
Όλη η ουσία στην προηγούμενη πρόταση είναι στο 'ακόμα και' απο πάνω απο 10 τζίπ.

Πολυπληθυσμιακές κοινωνίες σου λέει μετά!!!!

ΥΓ. Και εγώ....

η έκφραση '..ακόμα και +΄ουσιαστικό ' σημαίνει πως το ουσιαστικό είναι το πιο τρανταχτό παράδειγμα μεταξύ άλλων.

ΑΡΑ εδώ σύμφωνα με τα γραφόμενα το Tuareg άφησε πίσω ΄διάφορα οχήματα απο τα οπόια το πιο αξιόλογο ήταν το Pajero Sport.

Εγω θα συμφωνήσω πως αυτό δεν είναι και κανένα σπουδαίο επίτευγμα, η πίστα απ'οσο είδα δεν είχε ιδιαίτερες απαιτήσεις απο τα αυτοκίνητα εκτός απο την απίτηση για κοντές ταχύτητες στην απότομη ανηφόρα και κατηφόρα ( το Πινίν βέβαια μια χαρά την πέρασε και χωρίς κοντές).

Ρε παιδιά (interland.gr) συνέλθετε λίγο...Σιγά το πράγμα η ράμπα που ανέβαιναν τα αυτοκίνητα. Μιλάμε για ανηφόρα με άριστο συντελεστή τριβής και ούτε 35 μοίρες κλίση, σιγά τα λάχανα...
Υποτίθεται ότι όλα σχεδόν τα τετρακίνητα της αγοράς είναι σχεδιασμένα να περνάνε παρόμοια εμπόδια (εδώ πέρασε το Pinin, χωρίς κοντά). Η ουσία είναι τι θα κάνουν σε ανηφόρα με λάσπη (να δω πως θα ανέβουν τα 2200 κιλά του Touareg) ή/και λακούβες ή σε χωμάτινη ανηφόρα 45 μοιρών και πάνω ας πούμε και όχι σε μια τεχνητή πίστα με σχεδόν μηδενικό συντελεστή δυσκολίας.

Ο χρήστης Metalaxe έγραψε:
Ρε παιδιά (interland.gr) συνέλθετε λίγο...Σιγά το πράγμα η ράμπα που ανέβαιναν τα αυτοκίνητα. Μιλάμε για ανηφόρα με άριστο συντελεστή τριβής και ούτε 35 μοίρες κλίση, σιγά τα λάχανα...
Υποτίθεται ότι όλα σχεδόν τα τετρακίνητα της αγοράς είναι σχεδιασμένα να περνάνε παρόμοια εμπόδια (εδώ πέρασε το Pinin, χωρίς κοντά). Η ουσία είναι τι θα κάνουν σε ανηφόρα με λάσπη (να δω πως θα ανέβουν τα 2200 κιλά του Touareg) ή/και λακούβες ή σε χωμάτινη ανηφόρα 45 μοιρών και πάνω ας πούμε και όχι σε μια τεχνητή πίστα με σχεδόν μηδενικό συντελεστή δυσκολίας.

Δηλαδή το 'μεγάλο' ΡΙΝΙΝ με τα κοντά της ρίχνει;
Φυσικά κάνω πλάκα.... Απλά να καταλάβουμε οτι οι άνθρωποι που παράγουν και πουλάνε τέτοια αυτοκίνητα, προσπαθούν να εντυπωσιάσουν το κοινό στο οποίο απευθύνονται και να τους παράσχουν και τα άλλοθι για να το πάρουν. Άλλωστε πιστεύει κανείς σοβαρά ότι αυτοί που θα αγοράσουν το συγκεκριμμένο όχημα ή τους ανταγωνιστές του στην πλειοψηφία τους φυσικά, ενδιαφέρονται ή γοητεύονται από συνθήκες που περιγράφει ο φίλος Metalaxe; Άντε καμμιά Αράχωβα και πολλά λέω......

Ο χρήστης tasos953 έγραψε:
Απλά να καταλάβουμε οτι οι άνθρωποι που παράγουν και πουλάνε τέτοια αυτοκίνητα, προσπαθούν να εντυπωσιάσουν το κοινό στο οποίο απευθύνονται και να τους παράσχουν και τα άλλοθι για να το πάρουν. Άλλωστε πιστεύει κανείς σοβαρά ότι αυτοί που θα αγοράσουν το συγκεκριμμένο όχημα ή τους ανταγωνιστές του στην πλειοψηφία τους φυσικά, ενδιαφέρονται ή γοητεύονται από συνθήκες που περιγράφει ο φίλος Metalaxe; Άντε καμμιά Αράχωβα και πολλά λέω......

Έλα ντε, δίκιο έχεις.

GRAND CHEROKEE 4,7 OVERLAND 270PS......
AN KAI APO TO TOUAREG EXEI 'KLEPSEI' TO CAYENNE.

JEEP ine JEEP
ola ta ala ine SUV me full extra

Καταπληκτική φωτογραφία!!!Αυτό θά πεί Α-ΝΑ-ΡΤΗ-ΣΗ!!!
Τί ακριβώς λέει η λεζάντα;

opios ekane ton dromo pu ena TOUAREG den mpori na anebi!!

efxaristo andra

με τα λεφτα που εδωσε αυτος για το cherokee του, ανετα 8α μπορουσες να κανεις οποιοδηποτε αυτοκινητο, οχι μονο τετρακινητο να το ανεβει...

Ο χρήστης jimmi έγραψε:

με τα λεφτα που εδωσε αυτος για το cherokee του, ανετα 8α μπορουσες να κανεις οποιοδηποτε αυτοκινητο, οχι μονο τετρακινητο να το ανεβει...

kai pali ola ta tatrakinita ta lete Jeep
Jeep mono ena ine
pesmou ena amaxi pu apo tin mana tou mpori na pai eki pu mpori na pai ena JEEP

Το συγκεκριμένο Cherokee μοιάζει για καρα-πειραγμένο και μάλλον αυτό εννοεί ο xtkz όταν λέει περί λεφτών....
Jeep είναι μόνο ένα. Tζίπ όμως είναι πολλά! Και από αυτά πολλά πάνε ακόμα πιο πέρα από εκεί που μπορεί να πάει το Jeep....και μάλιστα μπορούν όχι μόνο να πάνε και να γυρίσουν και μάλιστα πολλές φορές!
Υπαινίσσομαι την υπερεκτίμιση μερικών ημιμαθών ιδιοκτητών Jeep για τις δυνατότητες του μουράτου ογκόλιθού τους και τα μειωμένα χαρακτηριστικά αξιοπιστίας που το έχουν στιγματίσει....
Αν και δεν έχεις θέσει συγκεκριμένη δοκιμασία σου λέω ότι σε μαλακή άμμο προτιμώ να έχω ένα ελαφρύ Jimny και μάλλον θα πάω πιο μακριά.