Αφιερωμενο...

Απο περιοδικο του θειου μου που περασε στην κατοχη μου.

http://xs.to/xs.php?h=xs537&d=09101&f=dsc00057916.jpg

808(?) coupe σήμερα στην Καλλιθέα

1.Ποιό είναι αυτό;

2.Mazda δεν είναι;

Ο χρήστης KGK έγραψε:
1.Ποιό είναι αυτό;

2.Mazda δεν είναι;

Ναι ειναι το mazda 1500 saloon.

Thanks...

Kαι είναι στη Γλυφάδα αν δεν κάνω λάθος...

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Kαι είναι στη Γλυφάδα αν δεν κάνω λάθος...

Και για μια στιγμη νομισα οτι σου ειχε ξεφυγει αυτο..

Απ' ότι λένε το 808 σε μερικές αγορές 'αναγκάστηκε' νε γίνει 818 λόγω απάιτησης της πεζώ.
Αν και νόμιζα ότι όλα στην Ελλάδα ήταν 818, στο athens navigator εμφανίζονται αρκέτά 808.

-Το RX7 ε'ιναι δευτερης σειράς, 81-84.

Το 1500 είναι δέυτερης σειράς 1969-1972, πιθανότατα SS (¨ηταν με διπλό καρμπυρατέρ κλπ). Έχει τα προβολάκια του SS και το τιμόνι, αλλά μάσκα από κανονικό 1500. Θεωρώ απίθανο να έχει αλλάξει το τιμόνι, ΄'αρα μ΄'αλλον SS.

Χτες 'καπάρωσα' ένα ερείπιο που όμως είχε την αυθεντική μηχανή, εξαιρετικά σπάνια (wankel) 10A. Δυστυχώς ο ιδιοκτήτης με περηφάνεια μου είπε ότι είχε πλανάρει τις πλευρές των housing, άρα πιθανόν δεν σώζεται. Είναι η πρώτη 10Α που βλέπω, μετά από πάνω μιας πενταετίας ψάξιμο.

τι είναι τα τρία σημεία που έχεις σημειώσει;

Θέλουμε φωτο του ερειπίου,

Άμα είναι βάλτες στο σαφάρι.

Είναι εκεί που ενωνονται τα housing και έχει πλανάρει. Αν υποθέσουμε ότι το κάθε housing έχει σχήμα ενός Ο, αυτός πήγε και πλάναρε όλο το σημείο επαφής του Ο με το επόμενο Ο (στη μέση το Ο είναι κενό για να γυρίζει ο ρότορας). Αν δεν κατάλαβες, προφανώς είναι δικό μου το σφάλμα,

στη δεύτερη φωτογραφία φαίνεται η επιφάνεια (γύρω-γυρω) που εχει πλανάρει

http://images.google.gr/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DG

Δεν μπορώ παρά να ...μοιραστω τη χαρά μου: Μόλις ήρθε το ένα από τα δύο NOS rotor housing για τη 10Α (μια πολύ παλιά βάνκελ) που θα μπεί στο RX3, ¨ωστε να έχει τη σωστή μηχανή για τη χρονολογία του και την αγορά που απευθυνόταν όταν τελειώσει η αποκατάσταση. Ελπίζω σε κανα χρόνο-ενάμισι να μαζευτεί ότι πρέπει, και να φύγει η μηχανή για Αυστραλία, όπου και θα γίνει rebuild.

Το κόσμημα:

Από πού το προμηθεύτηκες;

Από ένα συλλέκτη Mazda στο Βέλγιο, ίσως έχει το καλύτερα αποκαταστημένο RX3 στην Ευρώπη, μεταξύ άλλων...

Στην Αυστραλία?! Τόσο απλό μοτέρ και δε μπορεί να το δέσει κανείς εδώ?

Συγγνώμη, έλειπα ταξίδι. Η πρώτη απάντηση είναι ότι κανείς εδώ δεν έχει εμπειρία και ανταλλακτικά που τυχόν θα λείπουν, ακόμη κι αν ταχω μαζέψει σχεδόν όλα. Το ριμπίλντ θα στοιχίσει εδώ όσο και στην Αυστραλία, περιλαμβανομένου του πήγαινε έλα της μηχανής και των ανταλλακτικών 'επισκευής' που λένε. Το κυ΄ριότερο είναι όμως ότι κανείς δεν θα κάτσει, και δεν ξέρει, να αλλάξει διάφορα διαστήματα σε διάφορα μέρη του κινητήρα, όπως πρέπει όταν γίνεται ριμπίλντ.

Συγχαρητηρια baltsiotis για την πολυ ωραια δουλεια που εχεις κανει και τις γνωσεις που μας εχεις προσφερει εδω στο classic mazda, ηταν πολυ μεγαλη μου χαρα να διαβασω αυτα που εχεις γραψει (αν και γιαπωνεζος μεχρι τα νυχια απο mazda δεν σκαμπαζω πραμμα). Οσον αφορα ομως το να στειλεις για rebuilt τον κινητηρα στην Αυστραλια νομιζω οτι ειναι παρατραβηγμενο. Οσο και αν ειναι λιγοι αυτοι που ασχολουνται με wankel στην Ελλαδα, οπως και να' χει θα υπαρχει καποιος μηχανικος που να τους γνωριζει καλα. Και δεν μπορω να φανταστω με τιποτα οτι ενα rebuilt εδω θα κοστισει οσο ενα εξω στην Αυστραλια με τα μεταφορικα! Τελος παντων, ξασου (εσυ ξερεις στα κρητικα) ευχομαι να μαζεψεις τα κομματια του κινητηρα γρηγορα και να το εχεις στα χερια σου σε πληρη λειτουργια συντομα!