Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Το χειρόφρενο είναι με ταμπούρα; Αν ναι, χρειάζεται μεγάλη διάμετρος δίσκου γιατί στη μέση είναι το τύμπανο για το χειρόφρενο.

To χειρόφρενο επιδρά στους δίσκους.

Πάντως πραγματικά έχω απορία γιατί είναι τόσο μεγάλοι οι πίσω δίσκοι σε πισωκίνητα από αντίστοιχα μπροστοκίνητα ...μου έχει κάνει εντύπωση που οι πίσω δίσκοι μου είναι κατά 10mm μεγαλύτεροι από ένα Golf GTI (τους πίσω του).

Έχει σημασία που είναι η μετάδοση?

Όχι. Όπως ΔΕΝ είναι η διάμετρος του δίσκου το μόνο που έχει σημασία, αλλά ΠΟΛΛΑ άλλα πράγματα (τα είπαμε και στο θέμα με τα φρένα του Bravo παλιότερα αυτά): το κυριότερο είναι το πάχος του δίσκου που παίζει ρόλο, αλλά και οι δαγκάνες και το εμβαδό του τακακιού.

Παράδειγμα μπροστοκίνητου με μεγαλύτερα φρένα πίσω από ότι εμπρός: Toyota Corolla TS. Αυτό δε λέει τίποτα βέβαια. ΟΛΑ τα αυτοκίνητα δίνουν μεγαλύτερη δύναμη πέδησης εμπρός.

Στην Carrera GT για παράδειγμα νομίζω πως τα πίσω φρένα είναι ίδια με τα μπροστά!

Και έτσι να είναι (δεν το γνωρίζω), πάλι περισσότερο φρενάρουν τα μπροστά, παρά τα πίσω. Αλλιώς θα μιλούσαμε για τετάκες στην ευθεία. Ακόμα και στην 911 που είναι πισώβαρη του θανατά, με τα μπροστά φρενάρεις.

[quote='onyx !']Νομίζω έχει αποδειχτεί ότι η φόρτιση των πίσω φρένων (στα πισωκίνητα) από την χρήση τους στα ESP και τη λειτουργία μπλοκαρίσματος διαφορικού δεν καταπονεί τα φρένα. (στα προσθιοκίνητα μάλλον υπάρχει ένα θεματάκι....)

Απο οσο γνωριζω,τουλαχιστον στη σειρα Χ, οταν φορτιστουν (υπερθερμανθουν καλυτερα) τα φρενα απο τη συνεχη χρηση του dtc το συστημα απενεργοποιειται αυτοματα.

Tελικα καποια πραγματα θα αλλαξουν στη 3αρα facelift,σε οτι αφορα τα μηχανικα μερη,εκτος απο τη προσθηκη του κιβωτιου διπλου συμπλεκτη.
Η 330dθα εχει νεο κινητηρα με 245 ιππους,αυτον που θα μπαινει και στην 7αρα,ενω θα υπαρχει και τετρακινητη 320χd.

BMW Confirmed as UK's Cleanest Auto Maker.

http://www.worldcarfans.com/9080721.006/bmw-confirmed-as-uks-cleanest-auto-maker

http://www.autoblog.com/2008/07/21/bmw- ... of-the-m1/
http://www.autoblog.com/photos/bmw-m1-p ... im/936204/

To νέο iDrive που παρουσιάστηκε με το λανσάρισμα της ανανεωμένης 3άρας, μπήκε και στη Σειρά 1 με νέα οθόνη:

Και το νέο Μ-Pack για τη 3άρα:

Ωραιο το εκαναν !! Δεν μου αρεσε που η οθονη εμπαινε μεσα.. ετσι φαινεται πιο ωραιο..
Και πρεπει να ειναι και πιο Hi tech το περιβαλλον του , με πιο εξυπνες λειτουργιες και πιο ομορφα γραφικα!

Απορω γιατι εφαγε τοσο κραξιμο αυτο το i drive.. και η Audi και η Merc ιδιας λογικης συστημα εβαλαν..
Το βρισκω εξαιρετικα λειτουργικο !

WTF?!

Αμερικάνοι...τι περίμενες...

Σαν να το ακούω:

'Darling, είχα μια μικρή ατυχία στο παρκάρισμα'

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Αμερικάνοι...τι περίμενες...

Ε ναι. Εδω ειμαστε ολοι χερια.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Αμερικάνοι...τι περίμενες...

Ε ναι. Εδω ειμαστε ολοι χερια.

Εδώ είμαστε χειρότεροι απλά...

Ο χρήστης pad έγραψε:
http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=221224' target='_blank

Καλα και εκει πεφτει τρελο κραξιμο για το πιτσιρικι και τους γονεις του ...
Ακριβως τα ιδια που λεμε και εδω για τετοιου ειδους καγκουρο συμπεριφορες ...

Αραγε ποσες Μ3 θα εχουν ηδη στουκαρει στην ελλαδα... και θα ειναι στα τελευταια υπογεια των φανοποιειων καταχωνιασμενες .... ???

απαντηση: Καμμια
ολες πωλουνται μεταχειρισμενες, ατρακαριστες!

Έτσι. Και όλες άνηκαν σε γριούλες που δεν τις χρησιμοποιούσαν ποτέ και τις είχαν κλεισμένες και ξεχασμένες σε ένα υπόγειο γκαράζ, γιαυτό και τα αυτοκίνητα των 7+8 ετών έχουν μόνο 21.000 χλμ.