@sabas_thess said in Toyota Corolla Cross:

Και εγώ btw δεν βλέπω πουθενά αναφορά για τον 1.8 hybrid. Ίσως μέχρι τότε να έχει επέλθει το τέλος του ΦΠ και να μπορούμε να αγοράσουμε επιτέλους ελεύθεροι ότι κινητήρα γιορτάσουμε χωρίς χαράτσι (αφήστε να ονειρεύομαι)....

Υπάρχουν πολλά ερωτήματα και πολλά δεδομένα, πρώτον το cross στο εξωτερικό με τον 1.8 είναι πιο φθηνό από το CHR, δεύτερον αν δεν κατασκευάζεται ΕΕ θα είναι πανάκριβο, τρίτον αν δεν του βάλουν 1.8 δεν έχει νόημα για την δικιά μας αγορά. Σε κάθε περίπτωση μιλάμε για 2023+

Αυτό που θα ήθελα να παρατηρήσω είναι ότι σίγουρα θα κάνει κάτω από 8sec 0-100 και είναι απευθείας ανταγωνιστής του Nissan QQ hybrid, με το Nissan να έχει το πλεονέκτημα του μικρότερου κινητήρα καύσης. Αφού λοιπόν η Toyota έχει φτάσει στα 100hp/lt πότε επιτέλους θα αναβαθμίσουν τον 1,8!!

Παρουσίαση στην Ταϋλάνδη και με ίδιο χρώμα φόρεμα!!

Youtube Video

Μετά από αυτή την φωνή δεν θέλω να ξανακούσω παράπονα για τον Στέφου....

Καρικατούρα η τυπισσα.
Με το πλαστικό βυζι έτοιμο να εκραγεί παρότι ένα και ένα μιλκο.
Μέχρι να συνειδητοποιήσω τι κορμί βλέπαμε σοκαρίστηκα με το ποσο χαμηλό το έφτιαξαν και αυτό αλλά μπήκα στο νόημα όταν την είδα να κάθεται στο πίσω κάθισμα και να μην φτάνουν τα πόδια της κάτω ….

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

Παρουσίαση στην Ταϋλάνδη και με ίδιο χρώμα φόρεμα!!

Youtube Video

Ταϊλάνδη;;;; αφού δεν είδαμε κανα τσουτσουνι να κρέμεται μόλις έκατσε στο πίσω κάθισμα πάλι καλά.

Youtube Video

Έχει διαφορετική μάσκα. Το κόκκινο είναι πιο όμορφο.
Το λευκό είναι κάπως έτσι....

Τι το ζαχαρώνετε τσάμπα αφού παίζει να έρθει μόνο 2L Ευρώπη; Αν είναι έτσι δεν πας για CX30;...

@sabas_thess said in Toyota Corolla Cross:

Τι το ζαχαρώνετε τσάμπα αφού παίζει να έρθει μόνο 2L Ευρώπη; Αν είναι έτσι δεν πας για CX30;...

Εγώ μεταξύ των 2 θα έπαιρνα το Corolla Cross! Αν και μου αρέσει πολύ το Mazda.

Το υβριδικό όμως είναι το ιδανικό δεύτερο αυτοκίνητο! Τσεκάρει πολλά κουτάκια. Άλλωστε ναι 2λιτρο, αλλά δε θα έχει τέλη και θα έχει αρκετά μειωμένη κατανάλωση σε σχέση με το CX30. Άσε που κάτι διαβάζω για 200 άλογα συνδυαστικά... Αν έχει και 4κίνηση, έστω και ηλεκτρική, άντε γεια!

Πως και πως το περιμένω αλλά τρέμω στην σκέψη τι "γυφτιές" στους εξοπλισμούς θα κάνει η Toyota Hellas...

Εξαιρετικό μοτέρ το 2L dynamic force αλλά σε αυτά τα λεφτά/λίτρα δύσκολα θα ψώνιζα το Cross ή πχ την TS. Τι να το κάνω να γλιτώσω τα 100€ τέλη όταν πέφτει τσιβί του ΦΠ 440€. Παίρνεις και CX5 με νορμάλ εξοπλισμό (αν και "G" όχι "X" μοτέρ), τι να λέμε. Άλλο επίπεδο επιλογών. BTW αμφιβάλω αν φέρει AWD το Cross ειδικά στην Ευρώπη.

@sabas_thess said in Toyota Corolla Cross:

Εξαιρετικό μοτέρ το 2L dynamic force αλλά σε αυτά τα λεφτά/λίτρα δύσκολα θα ψώνιζα το Cross ή πχ την TS. Τι να το κάνω να γλιτώσω τα 100€ τέλη όταν πέφτει τσιβί του ΦΠ 440€. Παίρνεις και CX5 με νορμάλ εξοπλισμό (αν και "G" όχι "X" μοτέρ), τι να λέμε. Άλλο επίπεδο επιλογών. BTW αμφιβάλω αν φέρει AWD το Cross ειδικά στην Ευρώπη.

Έλα ντε, τόσα αυτοκίνητα υπάρχουν, όλο το forum αναλώνεται σε Corolla και Yaris. Μιλαμε για την ντροπή της αυτοκίνησης, αυτοκίνητα που είναι κατασκευασμένα για να πετύχεις την καλύτερη κατανάλωση. Οκ είναι αξιόπιστα, αλλά μέχρις εκεί. Υπάρχουν και αλλά αυτοκίνητα με βενζινη και diesel με καταναλώσεις που πλησιάζουν τα υβριδικά της Toyota, ας το πάρουμε αλλιώς πια. Και σιγά την Corolla cross, ενα μικρό rav θα είναι, ότι πιο ξενέρωτο και φθηνό υπάρχει. Χίλιες φορές suzukara vitara s cross, mazdara, kamik, t roc κλπ

@strom said in Toyota Corolla Cross:

Έλα ντε, τόσα αυτοκίνητα υπάρχουν, όλο το forum αναλώνεται σε Corolla και Yaris. Μιλαμε για την ντροπή της αυτοκίνησης, αυτοκίνητα που είναι κατασκευασμένα για να πετύχεις την καλύτερη κατανάλωση. Οκ είναι αξιόπιστα, αλλά μέχρις εκεί.

Προφανώς δεν έχεις οδηγήσει σύγχρονο Τογιότα με διπλά ψαλίδια πίσω που είναι ανώτερο δυναμικά και σε ποιότητα κύλισης από την πλειοψηφία των αυτοκινήτων της κατηγορίας τους.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@strom said in Toyota Corolla Cross:

Έλα ντε, τόσα αυτοκίνητα υπάρχουν, όλο το forum αναλώνεται σε Corolla και Yaris. Μιλαμε για την ντροπή της αυτοκίνησης, αυτοκίνητα που είναι κατασκευασμένα για να πετύχεις την καλύτερη κατανάλωση. Οκ είναι αξιόπιστα, αλλά μέχρις εκεί.

Προφανώς δεν έχεις οδηγήσει σύγχρονο Τογιότα με διπλά ψαλίδια πίσω που είναι ανώτερο δυναμικά και σε ποιότητα κύλισης από την πλειοψηφία των αυτοκινήτων της κατηγορίας τους.

Πριν 2 μήνες οδήγησα και το Toyota Corolla2.0 hybrid hatchback και το rav 2.5 hybrid. Έπειδη σε παρακολουθώ και καταλαβαίνω ότι ξέρεις από αυτοκίνηση ( είσαι από τα άτομα που μου αρέσει να διαβάζω όπως dimsabas, gatoz, martoras), μου κανει εντύπωση αυτό που λες. Ναι οκ είναι βελτιωμένα αλλά μέχρι εκεί, η όλη φιλοσοφία τους είναι να πετύχεις την καλη κατανάλωση, και η αίσθηση φθήνιας στο εσωτερικό τους είναι κάτι περισσότερο από εμφανής, suzuki Ford seat χίλιες κλάσεις ανώτερα οχηματα

@strom said in Toyota Corolla Cross:

Πριν 2 μήνες οδήγησα και το Toyota Corolla2.0 hybrid hatchback και το rav 2.5 hybrid. Έπειδη σε παρακολουθώ και καταλαβαίνω ότι ξέρεις από αυτοκίνηση ( είσαι από τα άτομα που μου αρέσει να διαβάζω όπως dimsabas, gatoz, martoras), μου κανει εντύπωση αυτό που λες. Ναι οκ είναι βελτιωμένα αλλά μέχρι εκεί, η όλη φιλοσοφία τους είναι να πετύχεις την καλη κατανάλωση, και η αίσθηση φθήνιας στο εσωτερικό τους είναι κάτι περισσότερο από εμφανής, suzuki Ford seat χίλιες κλάσεις ανώτερα οχηματα

Έχω οδηγήσει όλα (σχεδόν) τα C Hatch, μόνο το Φόκους είναι πιο καλά στημένο από την Κορόλα και μόνο το Γκόλφ έχει καλύτερη ποιότητα κύλισης (στις καλές εκδόσεις). Η Κορόλα είναι στην κορυφή. Το ίδιο και το Γιάρις κρος που όλοι λένε ότι μόνο το Πούμα είναι καλύτερο δυναμικά. Η δουλειά στην ανάρτηση είναι απίστευτη.
Όσο για το εσωτερικό, δεν βρήκα κάπου να υστερεί ή Κορόλα σε σχέση με ένα Φόκους ή ένα Λεόν στην ποιότητα.

Για το Yaris Cross όλοι το αντίθετο λένε, είχα ποσταρει διάφορα αποσπάσματα πριν λίγο καιρό. Απλά είναι πολύ οικονομικό, αυτό είναι το selling point του. Από χώρους στην κατηγορία του είναι μέτριο, αποσκευές επίσης, οδηγικά χαρακτηριστικά επίσης, εσωτερικό επίσης.. ξεκινάει από χαμηλά οι πρώτες εκδόσεις, και οικονομικά σε κατανάλωση τα υβριδικά.

@dublin said in Toyota Corolla Cross:

Για το Yaris Cross όλοι το αντίθετο λένε, είχα ποσταρει διάφορα αποσπάσματα πριν λίγο καιρό. Απλά είναι πολύ οικονομικό, αυτό είναι το selling point του. Από χώρους στην κατηγορία του είναι μέτριο, αποσκευές επίσης, οδηγικά χαρακτηριστικά επίσης, εσωτερικό επίσης.. ξεκινάει από χαμηλά οι πρώτες εκδόσεις, και οικονομικά σε κατανάλωση τα υβριδικά.

Εκτός του Puma είναι το καλύτερο στον δρόμο...το λένε όλα τα τεστ. Χώρους είναι στον μέσο όρο. Αλλά τα θετικά του είναι: τιμή, κατανάλωση, ποιότητα ανάρτησης και 4κίνηση για όποιον θέλει.

"Στην πράξη, το υβριδικό σύνολο κάνει ξεκάθαρο ότι προτιμά την ήπια χρήση παρά τις έντονες καταστάσεις. Κι αυτό διότι το 3κύλινδρο θερμικό μοτέρ σε συνδυασμό με το κιβώτιο, εάν πιεστούν κάνουν θόρυβο, έχουν τραχιά λειτουργία και προκαλούν αρκετούς κραδασμούς που παρεισφρέουν στην καμπίνα.

Η αλήθεια είναι πως σε ένα ταξίδι ή στο δίκτυο της περιφέρειας νιώθεις ότι σου λείπει η δύναμη. Αυτό έχει αποτέλεσμα να πιέζεις συνεχώς το σύστημα για να σου δώσει το κάτι παραπάνω, χωρίς όμως ιδιαίτερο αποτέλεσμα. Τουναντίον, το μόνο που καταφέρνεις τελικά είναι να αυξήσεις την κατανάλωση και τη βαβούρα στην καμπίνα.

Στα πιο απαιτητικά κομμάτια πάντως, με συνεχόμενες στροφές, αν θελήσεις να το πιέσεις αρκετά δεν θα εντυπωσιαστείς όσο με ένα Ford Puma ή Nissan Juke. Το εμπρός μέρος δεν είναι το πιο πρόθυμο στην κατηγορία, ενώ και το σασμάν δεν βοηθάει στην όλη κατάσταση. Παρατηρήσαμε μάλιστα και μια σχετική καθυστέρηση στο «άσε» και «ξαναπάτα» του γκαζιού, η οποία δεν αποδεικνύεται ό,τι καλύτερο όταν στρίβεις γρήγορα."

Στα ξένα τεστ που είχαμε ποσταρει πριν έρθει Ελλάδα επίσης πίσω το βγάζανε ακόμη και από το Kamiq.

"Πρωτίστως σε κερδίζει με τη στιβαρότητα του πλαισίου του και την αποτελεσματικότητα της ανάρτησης."

"Η αίσθηση είναι πως και το Cross θα μπορούσε να έχει μια έκδοση GR, αφού ακόμα και το τιμόνι με το κάπως τεχνητό βάρος ανταπεξέρχεται σε επίπεδο πληροφόρησης, την ώρα που οι κλίσεις στο αμάξωμα με την απόσταση των 17 εκ. από το έδαφος είναι εμφανώς περιορισμένες"

"και στην αποτελεσματικότητα της ανάρτησης. Εκτός πόλης, τα περιθώρια πρόσφυσης είναι υψηλά, κάτι που φαίνεται κυρίως σε κατηφορικές διαδρομές, όπου αν «πατήσεις» στο πλαίσιο μπορείς να πάρεις μια σχετική φόρα."

Στο τελευταίο 4Τ τεύχος το συγκριτικό είναι αποκαλυπτικό για την αποτελεσματικότητα της ανάρτησης και το κράτημα. Όπως γράφει: "....έρχεται και πάλι να βρει κερδισμένο το ιαπωνικό μοντέλο που διαχειρίζεται καλύτερα τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος"

Matt Watson: "..in a twisty road it is surprisingly good fun to drive. It is not as sporty feeling as a Ford Puma but it is definitely more engaging that an VW T Cross or a Skoda Kamiq. It is quite sharp with plenty of grip."

Το ότι το υβριδικό σύνολο περιορίζει την γρήγορη οδήγηση είναι γνωστό! Αλλά όπως είπα είναι άνω του Μ.Ο της κατηγορίας σε οδική συμπεριφορά και στο τοπ σε ποιότητα κύλισης.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@strom said in Toyota Corolla Cross:

Πριν 2 μήνες οδήγησα και το Toyota Corolla2.0 hybrid hatchback και το rav 2.5 hybrid. Έπειδη σε παρακολουθώ και καταλαβαίνω ότι ξέρεις από αυτοκίνηση ( είσαι από τα άτομα που μου αρέσει να διαβάζω όπως dimsabas, gatoz, martoras), μου κανει εντύπωση αυτό που λες. Ναι οκ είναι βελτιωμένα αλλά μέχρι εκεί, η όλη φιλοσοφία τους είναι να πετύχεις την καλη κατανάλωση, και η αίσθηση φθήνιας στο εσωτερικό τους είναι κάτι περισσότερο από εμφανής, suzuki Ford seat χίλιες κλάσεις ανώτερα οχηματα

Έχω οδηγήσει όλα (σχεδόν) τα C Hatch, μόνο το Φόκους είναι πιο καλά στημένο από την Κορόλα και μόνο το Γκόλφ έχει καλύτερη ποιότητα κύλισης (στις καλές εκδόσεις). Η Κορόλα είναι στην κορυφή. Το ίδιο και το Γιάρις κρος που όλοι λένε ότι μόνο το Πούμα είναι καλύτερο δυναμικά. Η δουλειά στην ανάρτηση είναι απίστευτη.
Όσο για το εσωτερικό, δεν βρήκα κάπου να υστερεί ή Κορόλα σε σχέση με ένα Φόκους ή ένα Λεόν στην ποιότητα.

Με αυτά που λες θα προσπαθήσω να πάω να οδηγήσω μια Corolla για να δω τις διάφορες στην ποιότητα κύλησης..

Μόλις από πάνω γράφει ότι υστερεί από Puma/Juke και σε σύγκριση με Kamiq/Puma βγαίνει τελευταίο(https://youtu.be/LiaryRtvK4E).

Είμαι σίγουρος ότι μπορείς να βάλεις τουλάχιστον 3-4 αυτοκίνητα πάνω από αυτό σε αυτούς τους τομείς στην κατηγορία του (και άνετα).