Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

futurist
Εικόνα futurist
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 2 εβδομάδες
Joined: 19/09/2018 - 21:45
BMW i3 εντελώς ξεπερασμένο

BMW i3 εντελώς ξεπερασμένο και πανάκριβο για τη λύση που προσφέρει. Όπως είπα, μαρκετίστικο.

Αν θέλεις την προπέλα το αγοράζεις. Αν δεν σε ενδιαφέρει η προπέλα υπάρχουν πολλά ηλεκτρικά, μίλια μπροστά σε επίπεδο συνολικής λύσης.

Είναι η απόδειξη του πόσα «γίδια» θα πάνε να αγοράσουν αποκλειστικά το όνομα, ακόμα κι αν η συγκεκριμένη λύση είναι στο bottom 1% του vfm των διαθέσιμων λύσεων!

Ίσως αυτό να μάς δείξει το πώς θα κυμανθούν τα ηλεκτρικά στο μέλλον. cheeky

up
7 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 13 λεπτά
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Το ι3 εισήγαγε 5 καινοτομίες

Το ι3 εισήγαγε 5 καινοτομίες όταν εμφανίστηκε :

-Την εκτεταμένη χρήση ελαφρών (και ακριβών) υλικών στην δομή του προκειμένου να κερδηθεί βάρος και να κάνει το έργο των ισχνών μπαταριών του  ευκολότερο

-Την χρήση του κεκ αποκλειστικά ως range extender (προυπήρχε στο Volt, αλλά αυτό είναι υβρίδιο)

-Την υιοθέτηση της αντικατάστασης επιμέρους στηλών  και όχι ολόκληρης της μπαταρίας σε περίπτωση πτώσης απόδοσης μετά από χρόνο, μειώνοντας το κόστος επισκευής και της περιβαντολλογικής επίπτωσης (λύσης που γινόταν μέχρι τότε στα διάφορα υβρίδια και ηλεκτρικά μόνο εκτός αντιπροσωπείας, π.χ. Πρίους, Σίβικ κ.α.)

-Tην υιοθέτηση λύσεων χαμηλού αποτυπώματος CO2 κατά την παραγωγή του (παραγωγή των σύνθετων υλικών κάνοντας χρήση  ανανεώσιμων πηγών ενέργειας), άσχετα αν αυτό είναι απλά ένα τρυκ των διοικούντων για να δείξουν στα χάπατα ότι το προιόν είναι low carbon ενώ μόνο τέτοιο δεν είναι

-Την υιοθέτηση ελαστικών χαμηλής τριβής κύλισης και χαμηλής αεροδυναμικής αντίστασης, κόντρα στη λογική που έχει ο κάθε  κάγκουρας πλατύπους να φοράει  8 νούμερα μεγαλύτερα ζαντολάστιχα στο αμάξι του από αυτά που πραγματικά χρειάζεται, και παρόλο που στις εκθέσεις της Πεμβέ παρεπιδημούν αρκετοί τέτοιοι πελάτες

 

Δεν τα λες και λίγα για ένα κόνσεπτ  του 2009, άσχετα αν μερικές από αυτές τις βαρύγδουπες (όταν εμφανίστηκαν) καινοτομίες είναι αμφιλεγόμενες. Και φυσικά τέτοια αυτοκίνητα χρειάζονται, αφενός γιατί απευθύνονται στους φραγκάτους, από εκεί άλλωστε θα αρχίσει η διαδικασία μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, όχι από τους φτωχομπινέδες που αγοράζουν Σέατ ίμπιθα 1.000 κυβικά και το κρατάνε 20 χρόνια,  αφεδύο γιατί ανοίγουν νέους δρόμους, άσχετα αν μερικοί από αυτούς στην πορεία αντικατασταθούν από άλλους, συμβατικότερους.

Ήγουν, κρίνω θετική την συνολική συνεισφορά του, άσχετα αν εγώ θα το έπαιρνα ή όχι, ή αν αυτή είναι μεγαλύτερη και χρησιμότερη από άλλα ηλεκτρικά της αγοράς.  

up
8 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 13 λεπτά
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Τις δυνατότητες φόρτισης

Τις δυνατότητες φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα μελέτησε το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ) του Εθνικού Κέντρου Ερευνας και Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), εξετάζοντας τα αναγκαία σημεία εγκατάστασης, τους τύπους και τις προδιαγραφές τους.

«Η μελέτη δείχνει πως για να μπορούμε να έχουμε μια δυνατότητα ταχείας ή έστω απλής φόρτισης κάθε 40 μεικτά χιλιόμετρα, που είναι το πραγματικά απαιτούμενο, θα χρειαστούμε από 80 έως πάνω από 100 σταθμούς ταχυφόρτισης και τουλάχιστον 3.000 απλούς σταθμούς φόρτισης, χωρίς να μιλάμε για τις ανάγκες στις πόλεις».

«Υλοποιήσαμε για τον ΔΕΔΔΗΕ (Διαχειριστή Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας) μια πλήρη μελέτη χωροθέτησης σταθμών φόρτισης σε όλους τους εθνικούς άξονες εκτός από τα νησιά, τουτέστιν σε όλες τις εθνικές οδούς με τους κύριους συνδετήριους άξονες».
...η Εσθονία για παράδειγμα, που είναι μια μικρή και όχι πλούσια χώρα, έκανε διαγωνισμό και προς παραχωρησιούχους και τη δουλειά πήρε μια μεγάλη εταιρία, που ανέπτυξε δίκτυο 120 ταχυφορτιστών και τουλάχιστον 6000 σταθμών φόρτισης σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας μέσα σε ένα χρόνο. Το αντάλλαγμα ήταν να μπορεί να εκμεταλλεύεται τους συγκεκριμένους σταθμούς με συγκεκριμένη τιμή ρεύματος για μεγάλο διάστημα, 30 και πλέον χρόνων», σημείωσε.

 

Ειλικρινά πόσα λεφτά κόστισε αυτή η 'μελέτη' (του ποδαριού...)

Η οποία λέει ότι κάθε 40 χλμ. θέλουμε να υπάρχει ένας φορτιστής. Και εγώ που νόμιζα ότι ο αριθμός των φορτιστών είναι ανάλογος με τον αριθμό των κυκλοφορούντων ηλεκτρικών οχημάτων και των χλμ. που κάνουν, λάθος θα έκανα. Και τελικά βγάζει ότι στη χώρα μας χρειάζονται οι μισοί σταθμοί φόρτισης από όσους έχει ήδη η 3 φορές μικρότερη σε έκταση και ...8 φορές λιγότερη σε πληθυσμό Εσθονία.Και δεν υπολογίζει μέσα τις πόλεις λέει ο άνθρωπος, εκεί δηλαδή που γίνονται τα περισσότερα χλμ... Το φόρουμ το δικό μας να διάβαζαν, δεν χρειάζονταν τους 'ειδικούς' να κάνουν καμία τέτοια μελέτη.

Κάνω μία προβλεψη : σε μερικά χρονάκια ο αριθμός των ταχυφορτιστών και απλών φορτιστών που προδιαγράφει η μελέτη δεν θα επαρκεί ούτε για το νομό Αττικής και μόνο. Είναι θλιβερό να έχουν βήμα τέτοιοι άνθρωποι. Δέχομαι ότι το ζήτημα είναι καινοφανές και υπό εξέλιξη, αλλά μη μου βγαίνεις στα μύδια με ύφος περισπούδαστο να μου πεις τέτοιες πίπες, θα κρασάρει ο σέρβερ ρε φίλε.    

up
0 users have voted.
panormus772
Offline
Last seen: Πριν από 18 ώρες 15 λεπτά
Joined: 27/03/2017 - 16:13
dstou wrote:Ειλικρινά πόσα

dstou wrote:
Ειλικρινά πόσα λεφτά κόστισε αυτή η 'μελέτη' (του ποδαριού...)

Η οποία λέει ότι κάθε 40 χλμ. θέλουμε να υπάρχει ένας φορτιστής. Και εγώ που νόμιζα ότι ο αριθμός των φορτιστών είναι ανάλογος με τον αριθμό των κυκλοφορούντων ηλεκτρικών οχημάτων και των χλμ. που κάνουν, λάθος θα έκανα. Και τελικά βγάζει ότι στη χώρα μας χρειάζονται οι μισοί σταθμοί φόρτισης από όσους έχει ήδη η 3 φορές μικρότερη σε έκταση και ...8 φορές λιγότερη σε πληθυσμό Εσθονία.Και δεν υπολογίζει μέσα τις πόλεις λέει ο άνθρωπος, εκεί δηλαδή που γίνονται τα περισσότερα χλμ... Το φόρουμ το δικό μας να διάβαζαν, δεν χρειάζονταν τους 'ειδικούς' να κάνουν καμία τέτοια μελέτη.

Κάνω μία προβλεψη : σε μερικά χρονάκια ο αριθμός των ταχυφορτιστών και απλών φορτιστών που προδιαγράφει η μελέτη δεν θα επαρκεί ούτε για το νομό Αττικής και μόνο. Είναι θλιβερό να έχουν βήμα τέτοιοι άνθρωποι. Δέχομαι ότι το ζήτημα είναι καινοφανές και υπό εξέλιξη, αλλά μη μου βγαίνεις στα μύδια με ύφος περισπούδαστο να μου πεις τέτοιες πίπες, θα κρασάρει ο σέρβερ ρε φίλε.

dstou συμφωνώ σε όσα λες,αλλά σκέψου ότι ακόμη κι αυτή η υποεκτιμώμενη πρόβλεψη εμένα μου φαίνεται ακατόρθωτο εγχείρημα γι αυτή τη χώρα σε ορίζοντα 5+ ετών.

up
7 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 42 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Nα προσθεσω στο i3, οτι μπηκε

Nα προσθεσω στο i3, οτι μπηκε σε γραμμη παραγωγης, για αυτοκινητο που απευθυνεται στους απλους ανθρωπους, το αμαξωμα-σκελετος απο carbon fiber και την δομη του αυτοκινητου αλα τυπου σκαλας (σε συνδιασμο με το αμαξωμα carbon fiber), που μειωνει το κοστος στην γραμμη παραγωγης και για αλλα μοντελα του ειδους απο την bmw .... 

up
8 users have voted.
21 Quadra
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 32 λεπτά
Joined: 07/05/2006 - 17:55
Είμαι περίεργος να δω την

Είμαι περίεργος να δω την αντίδραση του πλαισίου του βιομηχανοποιημένου carbon σε αντοχή, γιατί είδα το βίντεο και υπάρχει διαφορά στην κατασκευή του carbon όπως το ξέρουμε με τα επάλληλα στρώματα και μετά φούρνισμα, το κάνουν κάπως διαφορετικά, δεν δείχνουν όλη την διαδικασία αλλά έτσι νομίζω, ότι υπάρχουν διαφορές.

up
6 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 42 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Τετοια μεθοδολογια εχουν 

Τετοια μεθοδολογια εχουν 

https://en.wikipedia.org/wiki/Carbon_fiber_reinforced_polymer

up
11 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 7 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Διαβαζω για τα αμιγως

Διαβαζω για τα αμιγως ηλεκτρικα της κια και απορω για την τεχνολογικη επανασταση που φερνουν αυτες οι τεχνολογίες. Χωρος αποσκευων στο ceed wagon απο 600 γινεται 430 λογω της υπαρξης μπαταριων και στο xceed απο 426 σε 291!!! ειναι αν γελαει κανεις. 

Ποσες παραχωρήσεις θα κανει καποιος για να ειναι in fashion ? κανεις παραχωρηση στην αυτονομια καθως οτι νουμερα αυτονομιας ανακοινωνονται ειναι με δεκαδες περιορισμους. Ενδεικτικα κλειστα παραθυρα, κλειστο ραδιο , κλειστο αιρκοντισιον 100 χλμ σε ευθεια!!! καταλαβαίνετε που παει η αυτονομια οταν θες να ανοιξεις ραδιο το καλοκαιρι σε ανηφορικο δρομο με 130!

Ειναι μονο της κια αυτο με τον χωρο αποσκευων που ακυρωνει το +30% του χώρου? ή το κανουν και άλλοι? νομιζω η βολβο δεν το κανει. Οι αλλοι πως κινουνται ? 

οσο για την ....εξυπνη λυση της μπαγκαζιερας , φανταστειτε μονο στα παραπανω ραδιο, κλιμα, ανηφορα βαλεις και την ανεμοπιεση της μπαγκαζιερας και πειτε μου αν η αυτονομια απο 350 δεν πηγαίνει στα 150!

Οσο για τους οικολογους με την περιβαλοντικη συνειδηση που την λενε στους βρωμιαρηδες κατοχους ντιζελ ας μας πουν απο που βγαινει το ρευμα που καθε βραδυ θα καταναλώνουν για να φορτισουν το αμαξι τους? μηπως απο τον καρκινογονο λιγνίτη της Πτολαιμαιδας? και ας σκεφτουμε τι λιγνιτη θα πρεπει να καιμε αν ξαφνικα 2 εκατομυρια αμαξια μπουν καθε βραδυ στην πριζα!!!

Επισης ας μας πουν οι εχοντες οικολογικες ανησυχιες πως φτιαχνονται οι οικολογικες μπαταριες τους οπως και που θα ανακυκλωνουμε τους χιλιαδες τονους μπαταριων όταν τα φτυνουν ( καθε χρονο χανουν ετσι και αλλιως 2.5% απο την χωρητικότητα τους αν κανεις αψογη χρηση!! αν φορτιζεις οπως το κινητο σου καταλαβαινεις τις απωλειες θα εχεις!). 

up
8 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 13 λεπτά
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Τό' χουμε ξαναγράψει. Έχουν

Τό' χουμε ξαναγράψει. Έχουν να φάνε πολλά καρβέλια ακόμη για να μπορέσουν να γίνουν τίμια πρόταση για τις μάζες.

up
7 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 7 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Συμφωνω και το θεμα ποσο

Συμφωνω και το θεμα ποσο καθαρο ειναι το ρευμα που φορτιζεις ( για την ελλαδα παντα παραμενει) οπως και απο τι φτιαχνοται και που πανε οταν πεθαινουν παραμενει. Αυτο δεν θα αλλαξει στην ελλαδα τα επόμενα πολλα χρονια όπως και παγκοσμιως το θεμα της διαχείρισης μπαταριων δεν θα ληθει σε 5-6 χρονια (βασικα με την σημερινη τεχνολογια κατασκευης των μπαταριων απλα δεν λυνεται)...

Οταν η ελλαδα θα απαγγιστρωθει απο τον λιγνιτη ( για να πεσει στην λουμπα των ΦΒ (με τα πανελ μολυβδου) και στις ανεμογεννητριες που θεριζουν την πανιδα και χλωριδα σε ακτινα χλμ ) τοτε να μας πουν να αγορασουμε ηλκετρικα.

Το να κοιτας μονο οτι η εξατμιση σου δεν βγαζει καυσαερια και να χαιρεσαι , αλλα να αγνοεις τον λιγνιτη που καιγεται για να σε φορτισει , είναι κοντοφθαλμη λογικη νηπιαγωγίου.

Για εμενα τα ηλεκτρικα ειναι μια ακομα φουσκα και μια διέξοδος για την αποφυγη της παγκοσμιας οικονονικης υφεσης.

Και αν παμε στα οικονομικα της αγορας ενος ηλεκτρικου. Ενα ντιζελ που ειναι το πιο ευρεως οικονομικο αμαξι b-c suv ( αφηνω τα φυσικου αεριου που ακομα ειναι στα σπαργανα) ας πουμε κοστιζει 25.000. To αντιστοιχο αμιγως ηλεκτρικο εχει με τους πιο μετριους υπολογισμους 35.000 ( και ίσως λεω λιγα) και ας αφησουμε στην άκρη τους περιορισμους αυτονομίας και ταχυτητας μετακίνησης. Από αυτά που διαβάζω ενα τέτοιο αμαξι θα καιει για τα δικά μου χλμ την μερα που είναι 60 γύρω στα 30-35 ευρώ  σε ρευμα τον μήνα (μιλαμε για μεγάλο Plug in αμαξι και όχι για κουβα τυπου up) . Εγώ καίω για αυτά τα χλμ 100-110 ευρω ντιζελ. Άρα θα γλυτώνω 900 το χρόνο. Συνεπώς η αποσβεση θα ερθει σε 11 χρόνια!!!

Οταν δηλαδη θα πρέπει να αλλάξω μπαταριες αν δεν τις έχω ήδη αλλαξει νωρίτερα!!! Για ποια φθηνη μετακίνηση μιλαμε?

Για την ώρα είναι πανακριβο , κανεις αποσβεση σε 11 χρόνια, καταργει το 30% του χώρου αποσκευων, εχει απειρους περιορισμους αυτονομιας ,   στην ελλαδα εχει το ιδιο περιβαλλοντικο αποτυπωμα με ένα θερμικου κινητητα . Οπότε γιατι αυτη η φορα με τα ηλεκτρικα?

Οκ τα καταλαβαμε είναι μια καλή μπιζνα για να κονομίσουν οι βιομηχανίες. Εμείς γιατί τρεχουμε απο πίσω με τοσο ενθουσιασμό?

 

up
11 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 13 λεπτά
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Γιατί αυτή είναι η μοίρα των

Γιατί αυτή είναι η μοίρα των αλλαλάζοντων κυμβάλων, να τρέχουν αποπίσω από οποιονδήποτε τους τάζει, άρτον, θέαμα, φύκια για μεταξωτές κορδέλες, καθρεπτάκια, ή όποιον θεσπίζει απαγορεύσεις 'για το καλό τους'. 

up
7 users have voted.
alex mix
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 49 λεπτά
Joined: 24/03/2019 - 23:24
Ας μου λυσει καποιος μια

Ας μου λυσει καποιος μια απορια. Ακουμε και διαβαζουμε πως το μελλον ειναι η ηλεκτροκινηση και πως στις πολεις θα απαγορευθει το diesel. Και ρωτω εγω τωρα αφου ειναι να γινουν ολα αυτα η ΕΛ. ΑΣ πως ανανεωνει το στολο της με QASHQAI 1.7 150 PS 4*4? 

up
5 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 13 λεπτά
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Χαχαχαχαχα, καλό. Καταρχήν

Χαχαχαχαχα, καλό. Καταρχήν δεν έχει απαγορευτεί ακόμη. Όταν αυτό γίνει, είναι πιθανό τα κρατικά οχήματα να εξαιρεθούν και όχι μόνο τα αστυνομικά. Εδώ στις πόλεις αλωνίζουν ακόμη τα στρατιωτικά τζιπάκια και φορτηγά των σέβεντις χωρίς καταλύτες, τα σκουπιδιάρικα των δήμων που είναι Euro3, τα εκατοντάδες χιλιάδες μη καταλυτικών ιχ και μοτό,  και τα δομικά μηχανήματα που είναι Euro 0,  τα 100 πετρελαιοκίνητα Κασκάι της ΕΛΑΣ σε Euro6d temp. μας μάραναν?

Μήπως τρολάρεις?

up
9 users have voted.
Super@T
Offline
Last seen: Πριν από 5 ώρες 19 λεπτά
Joined: 09/08/2012 - 22:16
alex mix wrote:Ας μου λυσει

alex mix wrote:
Ας μου λυσει καποιος μια απορια. Ακουμε και διαβαζουμε πως το μελλον ειναι η ηλεκτροκινηση και πως στις πολεις θα απαγορευθει το diesel. Και ρωτω εγω τωρα αφου ειναι να γινουν ολα αυτα η ΕΛ. ΑΣ πως ανανεωνει το στολο της με QASHQAI 1.7 150 PS 4*4?

Με τον ίδιο τρόπο που Αθήνα/Θεσσαλονίκη επιτρέπονται τα Euro 5 (2009+) αυτοκίνητα και τα ταξί είναι πετρέλαιο από το 1990.

up
0 users have voted.
tgd
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 8 ώρες
Joined: 09/07/2015 - 14:08
Τα φωτοβολταϊκά φτιάχνονται

Τα φωτοβολταϊκά φτιάχνονται από πυρίτιο, και είναι αστείο να λέμε ότι τα αιολικά σκοτώνουν την πανίδα!

up
8 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 7 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Καλά διάβασε καμια έρευνα που

Καλά διάβασε καμια έρευνα που δεν έχει χορηγό από κάτω καποια εταιρεία με συμφέροντα στα αιολικά και θα δεις τι κακό προκαλούν.

Ή πήγαινε μια βόλτα με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο σου , αν έχει αυτονομία μέχρι το κοντινό βουνό με ανεμογεννήτριες και πες μας αν δεις κανένα πουλί πετούμενο σε απόσταση χλμ. Όπως και η πλήρης απουσία βλάστησης. Αυτά πρώτη φορά τα ακούς;

Όντως από πυρίτιο φτιάχνονται τα φβ αλλά περιέχουν διάφορες καρκινογόνες ουσίες που πρέπει να διασπαστούν κατά την ενεργοβορα διαδικασία ανακύκλωσης τους.

up
4 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 7 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Super@T wrote:

Super@T wrote:

 

alex mix wrote:

Ας μου λυσει καποιος μια απορια. Ακουμε και διαβαζουμε πως το μελλον ειναι η ηλεκτροκινηση και πως στις πολεις θα απαγορευθει το diesel. Και ρωτω εγω τωρα αφου ειναι να γινουν ολα αυτα η ΕΛ. ΑΣ πως ανανεωνει το στολο της με QASHQAI 1.7 150 PS 4*4?

 

Με τον ίδιο τρόπο που Αθήνα/Θεσσαλονίκη επιτρέπονται τα Euro 5 (2009+) αυτοκίνητα και τα ταξί είναι πετρέλαιο από το 1990.

Από το 2025 βλέπουμε την απόσυρση των euro 5. Φαντάζομαι οι κάτοχοι τους που απολάμβαναν οικονομία 15 χρόνια με το ίδιο αμάξι βρουν μια ευκαιρία να αλλάξουν !

up
0 users have voted.
alex mix
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 49 λεπτά
Joined: 24/03/2019 - 23:24
Κοιτα ειμαι υπερ στο να

Κοιτα ειμαι υπερ στο να αλλαξουν στολο στα κρατικα αλλα πεειμενα να δωσουν το καλο παραδειγμα ειναι σαν να πηγαινεις στον πνευμονολογο να σου λεει το καπνισμα βλαπτει και να αναβει τσιγαρο μπροστα σου. 

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 7 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Και κάτι ωραίο που βρήκα στο

Και κάτι ωραίο που βρήκα στο fb για ντιζελ vs ηλεκτρικό που περιγράφει με μια εικόνα όσα γράφω πιο πάνω.

https://ibb.co/T4Cz9G5

up
0 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 7 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
dstou wrote:

dstou wrote:

 

Γιατί αυτή είναι η μοίρα των αλλαλάζοντων κυμβάλων, να τρέχουν αποπίσω από οποιονδήποτε τους τάζει, άρτον, θέαμα, φύκια για μεταξωτές κορδέλες, καθρεπτάκια, ή όποιον θεσπίζει απαγορεύσεις 'για το καλό τους'. 

Αυτό με τις απαγορεύσεις για το καλό τους ειναι μεγάλη κουβέντα που είπες. Ισχύει 100% και κολλάει στο ραγιαδικο dna του Έλληνα που πάντα περιμένει κάποιον να τον βάλει στον  ισιο δρόμο γιατί αυτός είναι ανίκανος. Το γνωστό σφαξε πασά μου να αγιασω!

up
7 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 7 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
alex mix wrote:

alex mix wrote:

 

Κοιτα ειμαι υπερ στο να αλλαξουν στολο στα κρατικα αλλα πεειμενα να δωσουν το καλο παραδειγμα ειναι σαν να πηγαινεις στον πνευμονολογο να σου λεει το καπνισμα βλαπτει και να αναβει τσιγαρο μπροστα σου. 

Έτσι έτσι τα κακα ντίζελ που σκοτώνουν και τα καλά ηλεκτρικά που είναι το μέλλον... Ο δολοφόνος καπνιστής το ντίζελ  και ο φιτ δεκαθλητης το ηλεκτρικό! ...μολύνει μόνο ότι βλέπουμε ! Πώς παράγεται το ρεύμα που τραβάω κάθε μέρα με την μπαλαντεζαρα μου στα @#χιδια μου ! Άλλωστε εγώ μένω πολύ μακριά από την Πτολεμαΐδα και την Μεγαλοπολη! Αυτοί έτσι οι αλλιώς τον έχουν βγάλει τον καρκίνο ! Ας ζήσουμε εμείς εις βάρος τους!

Έχω λεφτά θα γίνω οικολόγος ηλεκτρικός για να ξεχωρίζω από την βρωμιαρικη πλεμπα...

Υγ: σόρρυ αν κατεβάζω κάποιους από το ροζ συννεφάκι της προοπτικής της ηλεκτροκίνησης....

up
11 users have voted.
alex mix
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 49 λεπτά
Joined: 24/03/2019 - 23:24
Σορυ φιλε αν το λες για μενα

Σορυ φιλε αν το λες για μενα αλλα και γω για diesel ψαχνω οσο για το ηλεκτρικο θεωρω οτι θελουμε (οχι η Ελλαδα) αλλα ολος κοσμος καμμια δεκαρια χρονια ακομα για να πουμε ναι αγοραζω ηλεκτρικο

up
7 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 8 ώρες 7 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Γενικά μιλάω όχι προσωπικά.

Γενικά μιλάω όχι προσωπικά. Το πρώτο βήμα για την Ελλάδα είναι να απαλλαγούμε από την εξάρτηση του λιγνίτη . Όταν και αν ποτέ γίνει αυτό ας μιλήσουμε για την προοπτική της ηλεκτροκίνησης. Μέχρι τότε ότι και αν συμβεί στην Ελλάδα θα είναι απλά ένα καπελωμα από την ΕΕ που θα επιβάλει κανόνες οι οποίοι θα επιβαρύνουν περισσότερο το περιβάλλον. 

Φυσικά οι πολιτικοί μας   θα κοβουν κορδέλες εγκαινιάζοντας σταθμούς φόρτισης και τα κορόιδα που θα τους κουνούν τα καθρεφτακια θα τρέχουν να τα προμηθευτούν.

Αν έχετε λεφτά για πέταμα και αλά καρτ οικολογική συνείδηση πάρτε ηλεκτρικό αύριο απλά μην μας τα @#λιζετε ότι έτσι καθαρίζετε τον πλανήτη!

Όσο για την οικονομία τα είπαμε όταν θα πας να κάνεις απόσβεση στην δεκαετία του διτονου αμαξιού θα σας έρθει η λυπητερή για την αλλαγή των μπαταριών....και ως τότε είπαμε οδηγούμε με κλειστά παράθυρα χωρίς ράδιο και κλιματισμό προτιμούμε τις ευθείες διαβάζουμε καιρό και οδηγούμε με ούριο άνεμο μπας και επιβεβαιωθεί το μανιουαλ με τα 350 χλμ αυτονομία!

Όσο για αυτούς του 4ου που γκρινιάζουν για το πώς θα ρίξουν την μπαλαντεζα στην πυλωτη για να φορτίσουν , απλούστατα! Μετακομιζεις σε μονοκατοικία και όλα καλά! Έχεις 40000 για ηλεκτρικό αμάξι δεν έχεις 300000 για μια μονοκατοικία; 

Η χαρά του γύφτου !!! Κάθε μέρα θα κλέβουν καλώδια! Και στο καπάκι επιτροπή πολυκατοικίας για πρόγραμμα περιφρούρησης των μπαλαντεζων!

Υγ: και το 2000 όταν είδαμε τα πρώτα ηλεκτρικά στις εκπομπές στην τηλεόραση οι μετρ του είδους μιλούσαν για 10 χρόνια που θα χρειαστεί η τεχνολογία για να περάσει μαζικά. Το 2020 τα ίδια λέμε και το 2040 άμα ζούμε τα ίδια....και το 1990 στο Πολυτεχνείο που ήμουν κάποιοι φτιαχναν ηλεκτρικά αμάξια για να τα περάσουν όπου ναναι στην παραγωγή ...

Φυσικά αν κάποιος ενημερώνετε από το οτοτριτι σπάει τον κουμπαρά του και τρέχει να αγοράσει το νισσαν λιφ χθες!

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Fakelos-hlektrika-Kostos-fortishs-hlektrikwn-oxhmatwn_193114.asp

up
8 users have voted.
Aikibill
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 19 λεπτά
Joined: 11/03/2015 - 19:12
Tkin73 wrote:

Tkin73 wrote:

 

alex mix wrote:

 

 

 

Κοιτα ειμαι υπερ στο να αλλαξουν στολο στα κρατικα αλλα πεειμενα να δωσουν το καλο παραδειγμα ειναι σαν να πηγαινεις στον πνευμονολογο να σου λεει το καπνισμα βλαπτει και να αναβει τσιγαρο μπροστα σου. 

 

 

Έτσι έτσι τα κακα ντίζελ που σκοτώνουν και τα καλά ηλεκτρικά που είναι το μέλλον... Ο δολοφόνος καπνιστής το ντίζελ  και ο φιτ δεκαθλητης το ηλεκτρικό! ...μολύνει μόνο ότι βλέπουμε ! Πώς παράγεται το ρεύμα που τραβάω κάθε μέρα με την μπαλαντεζαρα μου στα @#χιδια μου ! Άλλωστε εγώ μένω πολύ μακριά από την Πτολεμαΐδα και την Μεγαλοπολη! Αυτοί έτσι οι αλλιώς τον έχουν βγάλει τον καρκίνο ! Ας ζήσουμε εμείς εις βάρος τους!

 

Έχω λεφτά θα γίνω οικολόγος ηλεκτρικός για να ξεχωρίζω από την βρωμιαρικη πλεμπα...

 

Υγ: σόρρυ αν κατεβάζω κάποιους από το ροζ συννεφάκι της προοπτικής της ηλεκτροκίνησης....

Δεν είμαι φαν των ηλεκτρικών αλλά σοβαρά τώρα θεωρείς ότι ντίζελ και πετρέλαια είναι το μέλλον και δεν είναι η σημαντικότερη αιτία μόλυνσης του αστικού αέρα?

up
10 users have voted.
MONMAN2
Offline
Last seen: Πριν από 15 ώρες 41 λεπτά
Joined: 21/03/2008 - 20:48
dstou wrote:

dstou wrote:

 

Χαχαχαχαχα, καλό. Καταρχήν δεν έχει απαγορευτεί ακόμη. Όταν αυτό γίνει, είναι πιθανό τα κρατικά οχήματα να εξαιρεθούν και όχι μόνο τα αστυνομικά. Εδώ στις πόλεις αλωνίζουν ακόμη τα στρατιωτικά τζιπάκια και φορτηγά των σέβεντις χωρίς καταλύτες, τα σκουπιδιάρικα των δήμων που είναι Euro3, τα εκατοντάδες χιλιάδες μη καταλυτικών ιχ και μοτό,  και τα δομικά μηχανήματα που είναι Euro 0,  τα 100 πετρελαιοκίνητα Κασκάι της ΕΛΑΣ σε Euro6d temp. μας μάραναν?

 

Μήπως τρολάρεις?

Εχω γράψει και παλιότερα ότι στις ευρωπαϊκές πόλεις που απαγορεύτηκαν τα diesel (και τα παλιά ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΑ μη ξεχνιόμαστε) υπάρχει και μια εξαίρεση εκτός από τα περιπολικά ,ασθενοφόρα σκουπιδιάρικα, οι ΜΟΝΙΜΟΙ κάτοικοι που έχουν τα απαγορευμένα πετρελαιοκίνητα (και βενζινοκίνητα) στην κατοχή τους πριν την απαγόρευση .

Λογικό γιατί αν  πχ μεθαύριο  αποφασίσει ο Δήμαρχος της Θεσσαλονίκης να απαγορεύσει το euro 5 yaris μου που το έχω 6 χρόνια στην κατοχή μου με διεύθυνση στην άδεια κυκλοφορίας εντός του Δήμου Θεσσαλονίκης  μάλλον το σοβαρό πρόβλημα (νομικό , αποζημιώσεων κλπ) θα το έχει αυτός και όχι εγώ. 

Αρα θα με εξαιρέσει και όπως στην υπόλοιπη Ευρώπη η απαγόρευση θα αφορά την διερχόμενη κυκλοφορία , εκτός και αν σε καμιά 10αρια χρόνια που πιστεύω ότι τελικά θα εφαρμοστεί κάποιο μέτρο πάρω επιδότηση κανα 5 χιλιάρο για αντικατάσταση με κάποιο καθαρό αλλά και πάλι τόσο θα πιάνει στην επαρχία, 200-250000 χλμ θα εχει τότε ...κελεπούριwink

up
6 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo