2019 Peugeot 208 II

Lap
Offline
Last seen: Πριν από 3 εβδομάδες 6 ημέρες
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Απο χωρους πως ειναι;;;;

Απο χωρους πως ειναι;;;;

up
0 users have voted.

Οπποίον κ’ είπησθα έπος, τοίον κ’ επακούσαις.

alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 11 ώρες
Joined: 20/09/2013 - 23:23
Με τι μοτερ εχουν το td ?

Με τι μοτερ εχουν το td ?

up
0 users have voted.
kokotinos
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 51 λεπτά
Joined: 04/09/2018 - 01:04
Στην εκθεση ειχαν ενα ασπρο

Στην εκθεση ειχαν ενα ασπρο gt line με τα 130 αλογα αυτοματο στα 26000€ νομιζω. Στις ανακοινωσεις τιμων ομως την εκδοση gt line με τα 130 αλογα δεν την αναφερουν.

up
0 users have voted.
alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 11 ώρες
Joined: 20/09/2013 - 23:23
kokotinos wrote:Στα καινουρια

kokotinos wrote:
Στα καινουρια μοντελα πληρωνεις αυτα π ειπε ενα συμφορουμιτης, την ερευνα αναπτυξης και εξελιξης τους, τα προστιμα που εχουν φαει απο την ευρωπαικη ενωση και ολα τα ηλεκτρονικα καλουδια που αυτοκινητα μεχρι το 2015 δεν ειχαν! 

Ερευνα εξελιξης δεν εκαναν παλιοτερα? 

Προστιμα για ποιο λογο?

Τα ηλεκτρονικα καλουδια ποια ειναι? Η νεκρη γωνια, το αυτοματο φρεναρισμα και το acc ?

up
1 user has voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 3 εβδομάδες 6 ημέρες
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Αλεξανδρε εκαναν...αλλα στο

Αλεξανδρε εκαναν...αλλα στο τελος της ζωης του μοντελου εχουν κανει αποσβεση  και μπορουν να ριξουν τις τιμες ενα 10- 15%

Ποσο μαλλον στο 208 που ξεσκισε στις πωλησεις

up
0 users have voted.

Οπποίον κ’ είπησθα έπος, τοίον κ’ επακούσαις.

kokotinos
Offline
Last seen: Πριν από 10 ώρες 51 λεπτά
Joined: 04/09/2018 - 01:04
Προστιμα λογω εκπομπων ρυπων

Προστιμα λογω εκπομπων ρυπων.υπαρχει ενα συγκεκριμενο οριο ρυπων που αν το περνας με το συνολο των μοντελων σου τοτε υπαρχει προστιμο. Ερευνες εξελιξης εκαναν κ παλιοτερα απλα τα αυτοκινητα πλεον ειναι τελειως διαφορετικα απο σασι μεχρι κυλιση, συγκρινε το 206 του 2002 με το 208 του 2019. Το αυτοματο φρεναρισμα για παραδειγμα που θεωρεις οτι δεν εχει κοστος, η λειτουργια τους στηριζεται σε καμερες,αισθητηρες και επεξεργαστες, οποτε καταλαβαινεις το κοστος.

up
1 user has voted.
alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 11 ώρες
Joined: 20/09/2013 - 23:23
Σοβαρα προστιμα για τους

Σοβαρα προστιμα για τους ρυπους του στολου θα μπουν απο του χρονου , απ οτι νομιζω . Γι αυτο και καταργουνται μοτερ και εκδοσεις

Ερευνες εξελιξης εκαναν παντα, και παντα το νεο μοντελο ηταν καλυτερο απο το προηγουμενο σε τεχνολογια , κατασκευη κτλ. Ουτε εγινε κανενα τεραστιο αλμα τελευταια που να δικαιολογει τετοια αυξηση τιμων. Αν ηταν καθε καινουριο μοντελο να αναβαινει 15-20% απο το προηγουμενο ,το καινουριο golf θα ειχε 3πλασια τιμη σε σχεση με αυτη που εχει τωρα 

Δεν απαξιωνω ουτε τις νεες τεχνολογιες , ουτε λεω οτι δεν κοστιζουν τιποτα. Αλλά πχ οι βασικες-μετριες εκδοσεις δεν εχουν ολα τα καινουρια συστηματα που "κοστιζουν" . Αυτες γιατι ειναι ακριβες? Σαν πολλες δικαιολογιες βρηκαμε για να χρυσωσουμε το χαπι οτι τα αυτοκινητα ακριβαινουν δυσαναλογα πλεον 

up
5 users have voted.
kkostask
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 22 λεπτά
Joined: 17/08/2015 - 17:27
Οι χώροι είναι μια χαρά

Οι χώροι είναι μια χαρά,αναμενόμενοι για μοντέλο αυτής της κατηγορίας. TD έχουν μόνο βενζινοκίνητο 100 ίππων χειροκίνητο.

up
1 user has voted.
alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 11 ώρες
Joined: 20/09/2013 - 23:23
kkostask wrote:Οι χώροι είναι

kkostask wrote:
Οι χώροι είναι μια χαρά,αναμενόμενοι για μοντέλο αυτής της κατηγορίας. TD έχουν μόνο βενζινοκίνητο 100 ίππων χειροκίνητο.

Περιμενα να πεις οτι εχουν το αυτοματο 130αρι....Ο λογος ? Επειδη ο αλλος το εκλεισε αμεσως ενω πηγαινε για αλλο αμαξι άλλης κατηγοριας....Ειπα μηπως μεσα στον ενθουσιασμο της ωραιας εμφανισης , τον "εσπρωξε" και το δυνατουτσικο μοτερ με το ευχαριστο 8αρι αυτοματο... Εκτος αν το τυπος εχει αρκετα φραγκα και δεν το σκεφτηκε και πολυ 

Κουβεντα να γινετε laugh

up
0 users have voted.
kkostask
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 22 λεπτά
Joined: 17/08/2015 - 17:27
Εννοείται,κουβέντα να γίνεται

Εννοείται,κουβέντα να γίνεται. Ο τύπος είχε ένα Πασσάτ του 2003, επαγγελματίας οδηγός, και είχε πάθει σοκ με το "πάτημα" του 208. Πήρε το 100αρι βενζίνη. Όπως μου έλεγε,"για πότε έπιασα τα 170 χαμπάρι δεν πήρα και νόμιζα ότι πάω με 100".

up
0 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 28 λεπτά 40 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2008 - 12:19
Επειδή μιλώντας για αμάξια

Επειδή μιλώντας για αμάξια της Β κατηγορίας οι εκδόσεις με τα 130 άλογα και τα 8τάχυτα αυτόματα δεν είναι αυτές που θα  πουληθούν και πολύ , θέλω να κάνω την οικογενειακή σύγκριση και πάντα για τις εκδόσεις που θα πουλήσουν αρκετά και με καλό εξοπλισμό .

Ετσι κοιτώντας τις τιμές του νέου 208 σε σχέση με το C3 , συγκρίνοντας τις εκδόσεις itouch/shine με τις active/allure , μια και το 3 δεν έχει έκδοση ανάλογη της gt line , οι τιμές καταλόγου με πρώτο το 3 και δεύτερο το 208 είναι για τα 82/75  άλογα 14680/15660 έναντι 14950/16300 , για τα 110/100 άλογα είναι για το 3 15880/16865 έναντι 16200/17100 και για τα 100 ντίζελ είναι για το 3 17010/17430 έναντι 17200/19400 , προφανώς στο τελευταίο το 208 πατάει φορολογικό σκαλοπάτι , βλέπουμε ότι οι τιμές του νέου είναι κοντά σε αυτές του παλιού , ενώ πραγματικά τα συστήματα ασφαλείας είναι στάνταρ από τις φτηνότερες εκδόσεις κάτι που δεν είναι δεδομένο για την κατηγορία .

Κάποιος άλλος θα μπορούσε να δώσει τις τιμές του Πόλο , Γιάρις , Ι20 , Κλειώ , Κόρσα με ανάλογους εξοπλισμούς ώστε να δούμε τελικά πόσο ακριβό είναι . 

Από την άλλη ναι τα μικρά έχουν ακριβύνει σε σχέση με το παρελθόν , αλλά το γκόλφ 3 που ανέφερε ο φίλος για τις γενιές του γκόλφ είναι όσο το σημερινό πόλο σε διαστάσεις .και χώρους .

up
1 user has voted.
pond
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 20 ώρες
Joined: 20/09/2008 - 15:19
Το έχω απορία. Μονο εγώ δεν

Το έχω απορία. Μονο εγώ δεν μπορούσα να δω το μισό πίνακα οργάνων; Το τιμόνι δεν με βόλευε καθόλου οπτικά. Πότε το έβαζα πιο χαμηλά, πότε πιο ψηλά το τιμόνι, πότε πείραζα το κάθισμα και δεν με βόλευε καθόλου οπτικά! Μετά σκέφτηκα μήπως επειδή είμαι 1.85 και δεν θα είμαι για τέτοια αυτοκίνητα αλλά και ένας φίλιος με ύψος 1,75 που μπήκε αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα. Και αναρωτιέμαι είναι δυνατόν να έκαναν τόσο μεγάλη πατάτα οι Γάλλοι;;;

up
0 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 15 ώρες 30 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Οι γάλλοι, προσπαθώντας να

Οι γάλλοι, προσπαθώντας να ακολουθήσουν το δικό τους δρόμο, συχνά τα κάνουν θάλασσα με την εργονομία.

up
1 user has voted.
alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 11 ώρες
Joined: 20/09/2013 - 23:23
Αρχικα να πω οτι ειμαι "φιλος

Αρχικα να πω οτι ειμαι "φιλος"  της Πεζω, 207  εχω 

kkostask wrote:
Εννοείται,κουβέντα να γίνεται. Ο τύπος είχε ένα Πασσάτ του 2003, επαγγελματίας οδηγός, και είχε πάθει σοκ με το "πάτημα" του 208. Πήρε το 100αρι βενζίνη. Όπως μου έλεγε,"για πότε έπιασα τα 170 χαμπάρι δεν πήρα και νόμιζα ότι πάω με 100".

Βασικα και το κλιο , και το C3 και το κορσα και το φιεστα να οδηγουσε την ιδια αισθηση θα ειχε πανω κατω νομιζω. Δε νομιζω να εχει κατι ιδιαιτερο το καινουριο 208, σε πατημα, εκτος απο οτι ειναι κουκλι 

Βεβαια καλα εκανε ο ανθρωπος,  να το χαρει 

criuser wrote:
Επειδή μιλώντας για αμάξια της Β κατηγορίας οι εκδόσεις με τα 130 άλογα και τα 8τάχυτα αυτόματα δεν είναι αυτές που θα  πουληθούν και πολύ , θέλω να κάνω την οικογενειακή σύγκριση και πάντα για τις εκδόσεις που θα πουλήσουν αρκετά και με καλό εξοπλισμό .

Ετσι κοιτώντας τις τιμές του νέου 208 σε σχέση με το C3 , συγκρίνοντας τις εκδόσεις itouch/shine με τις active/allure , μια και το 3 δεν έχει έκδοση ανάλογη της gt line , οι τιμές καταλόγου με πρώτο το 3 και δεύτερο το 208 είναι για τα 82/75  άλογα 14680/15660 έναντι 14950/16300 , για τα 110/100 άλογα είναι για το 3 15880/16865 έναντι 16200/17100 και για τα 100 ντίζελ είναι για το 3 17010/17430 έναντι 17200/19400 , προφανώς στο τελευταίο το 208 πατάει φορολογικό σκαλοπάτι , βλέπουμε ότι οι τιμές του νέου είναι κοντά σε αυτές του παλιού , ενώ πραγματικά τα συστήματα ασφαλείας είναι στάνταρ από τις φτηνότερες εκδόσεις κάτι που δεν είναι δεδομένο για την κατηγορία .

Κάποιος άλλος θα μπορούσε να δώσει τις τιμές του Πόλο , Γιάρις , Ι20 , Κλειώ , Κόρσα με ανάλογους εξοπλισμούς ώστε να δούμε τελικά πόσο ακριβό είναι . 

Από την άλλη ναι τα μικρά έχουν ακριβύνει σε σχέση με το παρελθόν , αλλά το γκόλφ 3 που ανέφερε ο φίλος για τις γενιές του γκόλφ είναι όσο το σημερινό πόλο σε διαστάσεις .και χώρους .

Δεν ξερω ποσο εχουν τα C3 και τι εξοπλισμο εχουν , βασικα ουτε το 208 ΙΙ δεν ξερω τι εχει , αλλά σκεφτομαι το εξης . Το 207 Rc ειχε καπου στα 21 καινουριο . Το 208 Ι gti ειχει ιδια τιμη και μαλιστα ειχει παραπανω απο το 207 , 6αρι σασμαν 200 vs 175 αλογα, και πανω κατω ιδιους εξοπλισμους ειχαν . Α ηταν και πιο ελφρυ το 208 Ι . αλλά ειχανε ιδια τιμη . Το 208 ΙΙ  βλεπω εχει το 1.2 PureTech 100 S&S GT LINE, 21,000€ . Δλδ τι εχει παραπανω απο σε εξελιξη για να κανει οσο τα προηγουμενα? Ή να το πω αλλιως. Αν εβγαινε ποτε 208 ΙΙ gti με το γνωστο THP (Pure tech το λενε τωρα) , ποσο θα ειχε ? 30,000 ? Γιατι ? Αφου απο το 207 πηγαμε στο 208 Ι με εξελιξη και ειχαν ιδια τιμη. Το καινουριο γιατι να ανεβει τοσο? 

 

Για το πολο και το golf τα ιδια λεμε νομιζω . Το γκολφ περασε τοσες γενιες και εμεινε σε λογικα πλαισια η τιμη . Αν το γκολφ MK1 ειναι το σημερινο πολο , ακομα καλυτερα γιατι ειναι φθηντορεο το σημερινο πολο απο το σημερνο γκολφ . Αρα δεν ανεβηκε πολυ η τιμη τους 

up
0 users have voted.
alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 11 ώρες
Joined: 20/09/2013 - 23:23
pond wrote:

pond wrote:

 

Το έχω απορία. Μονο εγώ δεν μπορούσα να δω το μισό πίνακα οργάνων; Το τιμόνι δεν με βόλευε καθόλου οπτικά. Πότε το έβαζα πιο χαμηλά, πότε πιο ψηλά το τιμόνι, πότε πείραζα το κάθισμα και δεν με βόλευε καθόλου οπτικά! Μετά σκέφτηκα μήπως επειδή είμαι 1.85 και δεν θα είμαι για τέτοια αυτοκίνητα αλλά και ένας φίλιος με ύψος 1,75 που μπήκε αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα. Και αναρωτιέμαι είναι δυνατόν να έκαναν τόσο μεγάλη πατάτα οι Γάλλοι;;;

και για το προηγουμενο 208 το λεγανε αυτο , αλλά εγω δεν ειχα προβλημα . Δεν θυμαμαι δλδ να με ενοχλει αυτο . Ιδιο υψος εχουμε. Αλοιμονο να μη χωραγανε οι 1,85  σε αυτα τα αμαξια 

up
1 user has voted.
kkostask
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 22 λεπτά
Joined: 17/08/2015 - 17:27
Αλέξανδρε,το νέο 208 πατά σε

Αλέξανδρε,το νέο 208 πατά σε εντελώς νέα πλατφόρμα οπότε είναι λογικό να έχει διαφορετικό πάτημα. Αν είναι καλύτερο,θα το δω με το td καθώς σαν κάτοχος 208 θα μπορώ να κάνω άμεσα συγκρίσεις.

up
1 user has voted.
jobous
Online
Last seen: Πριν από 55 δευτερόλεπτα
Joined: 01/08/2006 - 15:23
Δεν ξέρω πάντως εγώ που είμαι

Δεν ξέρω πάντως εγώ που είμαι 1.81 , εύσωμος, και έκατσα μπροστά αφού ρύθμισα το κάθισμα,  πίσω ο πατέρας μου με 1.78 (λεπτός!!!) είχε δυσκολία στο να κάτσει με τα πόδια πίσω απο το κάθισμα. Έπρεπε να είναι λίγο ανοικτά προς το πλάϊ.

up
0 users have voted.
alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 11 ώρες
Joined: 20/09/2013 - 23:23
kkostask wrote:Αλέξανδρε,το

kkostask wrote:
Αλέξανδρε,το νέο 208 πατά σε εντελώς νέα πλατφόρμα οπότε είναι λογικό να έχει διαφορετικό πάτημα. Αν είναι καλύτερο,θα το δω με το td καθώς σαν κάτοχος 208 θα μπορώ να κάνω άμεσα συγκρίσεις.

Ωραια περιμενουμε εντυπωσεις smiley

Το 207 με το δικο σου 208 παλι ειχανε διαφορετικη πλατφορμα, αλλά δεν καταλαβα να διαφερουν και πολυ 

up
0 users have voted.
alexandros.K
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 11 ώρες
Joined: 20/09/2013 - 23:23
jobous wrote:Δεν ξέρω πάντως

jobous wrote:
Δεν ξέρω πάντως εγώ που είμαι 1.81 , εύσωμος, και έκατσα μπροστά αφού ρύθμισα το κάθισμα πίσω ο πατέρας μου με 1.78 είχε δυσκολιά στο να κάτσει με τα πόδια πίσω απο το κάθισμα. Έπρεπει να είναι λίγο ανοικτά προς το πλάϊ.

Ε ενταξει αυτο γινεται λιγο πολυ σε ολα της κατηγοριας. Ειδικα αν ο οδηγος βαλει καμποσο πισω το καθισμα του (ή την πλατη)

up
1 user has voted.
pond
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 20 ώρες
Joined: 20/09/2008 - 15:19
alexandros.K wrote:

alexandros.K wrote:

 

pond wrote:

 

 

 

Το έχω απορία. Μονο εγώ δεν μπορούσα να δω το μισό πίνακα οργάνων; Το τιμόνι δεν με βόλευε καθόλου οπτικά. Πότε το έβαζα πιο χαμηλά, πότε πιο ψηλά το τιμόνι, πότε πείραζα το κάθισμα και δεν με βόλευε καθόλου οπτικά! Μετά σκέφτηκα μήπως επειδή είμαι 1.85 και δεν θα είμαι για τέτοια αυτοκίνητα αλλά και ένας φίλιος με ύψος 1,75 που μπήκε αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα. Και αναρωτιέμαι είναι δυνατόν να έκαναν τόσο μεγάλη πατάτα οι Γάλλοι;;;

 

και για το προηγουμενο 208 το λεγανε αυτο , αλλά εγω δεν ειχα προβλημα . Δεν θυμαμαι δλδ να με ενοχλει αυτο . Ιδιο υψος εχουμε. Αλοιμονο να μη χωραγανε οι 1,85  σε αυτα τα αμαξια 

Το διάβασα και εγώ κάπου πως ίσχυε και στο προηγούμενο. Τι να πω πάντως 2 άτομα με διαφορετικά ύψη αλλάξαμε θέσεις σε τιμόνι και κάθισμα άλλα τίποτα. Το τιμόνι κρύβει τα μισά όργανα. Φοβερό! Δεν το συνάντησα πουθενά αλλού στην έκθεση αυτό, και μπήκα σχεδόν σε όλα. 

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 3 εβδομάδες 6 ημέρες
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Το λαθος που κανουν ολοι

Το λαθος που κανουν ολοι ειναι το εξης.

Ρυθμιζετε τη στεφανη του τιμονιου στο ιδιο υψος με τα αλλα τιμονια....και ως εκ τουτου οντως κρυβει τα οργανα...

Αυτο ειναι λαθος.

Πρεπει να το ρυθμιζετε με βαση το υψος του κεντρου του τιμονιου (στο σημα δηλαδη). Αν το ρυθμισετε συμφωνα με το κεντρο του (το βαλετε στο ιδιο υψος με τα κανονικα τιμονια) τοτε θα φαινεται ο πινακας οργανων.  

up
0 users have voted.

Οπποίον κ’ είπησθα έπος, τοίον κ’ επακούσαις.

pond
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 20 ώρες
Joined: 20/09/2008 - 15:19
Lap wrote:

Lap wrote:

 

Το λαθος που κανουν ολοι ειναι το εξης.

 

Ρυθμιζετε τη στεφανη του τιμονιου στο ιδιο υψος με τα αλλα τιμονια....και ως εκ τουτου οντως κρυβει τα οργανα...

 

Αυτο ειναι λαθος.

 

Πρεπει να το ρυθμιζετε με βαση το υψος του κεντρου του τιμονιου (στο σημα δηλαδη). Αν το ρυθμισετε συμφωνα με το κεντρο του (το βαλετε στο ιδιο υψος με τα κανονικα τιμονια) τοτε θα φαινεται ο πινακας οργανων.  

 

https://www.youtube.com/watch?v=CMfoIYqkQtw

Σε αυτο το βιντεο εξηγει ακριβως αυτο που λες αλλα ακομα και αυτος δεν μπορει να δει ολα τα οργανα καθαρα ενω υποτιθεται διορθωσε την θεση με τον τροπο που λες, βαζει καμερα μπροστα στα ματια. Αν ειναι να βαλω το τιμονι πανω απο τα γονατα για να βλεπω να μου λειπει, αν και νομιζω πως το δοκιμασα και αυτο χωρις επιτυχια. 

up
0 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 3 εβδομάδες 6 ημέρες
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Πρςπει να παω να τκ δω και

Πρςπει να παω να τκ δω και εγω....εχω τη  αιαθηση πως ο πινακας οργανων ειναι υψηλοτερα στο νεο απο το παλιο 208

up
0 users have voted.

Οπποίον κ’ είπησθα έπος, τοίον κ’ επακούσαις.

costasar
Offline
Last seen: Πριν από 20 ώρες 39 λεπτά
Joined: 07/01/2019 - 09:10
Επειδή έχω το ίδιο αυτοκίνητο

Επειδή έχω το ίδιο αυτοκίνητο με αυτό στο βίντεο, μετά τη (σωστή) ρύθμιση αυτό που κρύβεται είναι το κάτω μέρος του ταμπλώ που έχει τα κουμπάκια για το φωτισμό και τον χιλιομετρητη.

Γι' αυτό το λόγο και στις επόμενες εκδόσεις του i-cockpit το τιμόνι έγινε επίπεδο στο πάνω μέρος.

ΥΓ: Δεν είναι λίγοι αυτοί που βρίσκουν το τιμόνι περίεργο, αν όμως το συνηθίσεις τότε οτιδήποτε άλλο οδηγήσεις θα σου φαίνεται σαν λεωφορείο του '80.

 

Lap wrote:

 

 

 

Το λαθος που κανουν ολοι ειναι το εξης.

 

 

 

Ρυθμιζετε τη στεφανη του τιμονιου στο ιδιο υψος με τα αλλα τιμονια....και ως εκ τουτου οντως κρυβει τα οργανα...

 

 

 

Αυτο ειναι λαθος.

 

 

 

Πρεπει να το ρυθμιζετε με βαση το υψος του κεντρου του τιμονιου (στο σημα δηλαδη). Αν το ρυθμισετε συμφωνα με το κεντρο του (το βαλετε στο ιδιο υψος με τα κανονικα τιμονια) τοτε θα φαινεται ο πινακας οργανων.  

 

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=CMfoIYqkQtw

 

Σε αυτο το βιντεο εξηγει ακριβως αυτο που λες αλλα ακομα και αυτος δεν μπορει να δει ολα τα οργανα καθαρα ενω υποτιθεται διορθωσε την θεση με τον τροπο που λες, βαζει καμερα μπροστα στα ματια. Αν ειναι να βαλω το τιμονι πανω απο τα γονατα για να βλεπω να μου λειπει, αν και νομιζω πως το δοκιμασα και αυτο χωρις επιτυχια. 

up
1 user has voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 5 ημέρες 17 ώρες
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Θα ήμουν ένα εξαιρετικό τεστ

Θα ήμουν ένα εξαιρετικό τεστ για την ορατότητα πάνω από το τιμόνι αλλά και τους χώρους γενικά όντας 184cm 135kgr. Δυστυχώς εχθές στα μέσα της διαδρομής σπίτι-αντιπροσωπεια Peugeot έκανα αναστροφή και γύρισα εξοργισμένος σπίτι καθώς η σύζυγος με εκνεύρισε αφάνταστα με γυναικεία γκρίνια! Αντί να έχω άποψη προσωπική για το 208 της έριξα "Χ" άκουσε τα πουστριλικια της και την άφησα να πάει (αν πάει...) να δει/οδηγήσει μόνη της τα 208/Yaris/Clio. Ήθελα να την σπρώξω στα 208/ Clio αλλά την κόβω τώρα να χτυπάει το taperwear το Yaris, το οποίο 1.5 βενζίνη που της αρέσει μαθαίνω ότι καίει και λαδακια..

Ας πρόσεχε, άμα μου γυρίσουν τα μυαλά δύσκολα επανέρχονται!!

up
0 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo