VW Golf MK 8

368 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
gmag
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 15 ώρες
Joined: 05/04/2019 - 14:27
Re: VW Golf MK 8

ursus":3q12qu7m wrote:
Μα το golf 7 ειναι συνολικά καλύτερο αμάξι απο την a. Δε θα ειναι παράλογο να ισχύει το ίδιο και για το καινούριο.
Ο εξοπλισμός βλεπουμε οτι θα ειναι σημείο αναφοράς για την κατηγορία, μένει να δούμε και τα υπόλοιπα

Sent from my iPad using Tapatalk

Το Golf είναι καλύτερο από την A class... Τι άλλο θα ακούσουμε εδώ μέσα...

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

up
2 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 35 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Re: VW Golf MK 8

Τα οδηγησες;

up
2 users have voted.
gmag
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 15 ώρες
Joined: 05/04/2019 - 14:27
Re: VW Golf MK 8

Το Golf 7 που λεει ο φιλος το οδηγησα. Ειναι πολυ καλο αμαξι. Το να κανουμε συγκρισεις ομως VW με Mercedes ειναι σαν σαν να συκρινεις μηλα με πορτοκαλια. Το Golf στην κατηγορια του μπορεις να το συγκρινεις πχ με το Focus, πραγμα που εκανα εγω και επελεξα το δευτερο.

up
2 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 35 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Re: VW Golf MK 8

Και ομως.....

Η α κλαςς δεν ειναι ουτε e ουτε s class.

Το smart forfour ειναι χειροτερο ενος πικαντο

up
2 users have voted.
ursus
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 1 μήνας
Joined: 16/09/2015 - 14:53
Re: VW Golf MK 8

Άμα μένεις στο όνομα έτσι γίνεται , λες μερτσεντα τα πατάει όλα κάτω.

Στάλθηκε από το SM-G975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

up
1 user has voted.
gmag
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 15 ώρες
Joined: 05/04/2019 - 14:27
Re: VW Golf MK 8

Σοβαρά τώρα έχετε μπει μέσα σε A class και είναι υποδεέστερη από Golf?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

up
1 user has voted.
GGAB
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 9 ώρες
Joined: 26/05/2009 - 18:39
Re: VW Golf MK 8

gmag":16zkmgee wrote:
Σοβαρά τώρα έχετε μπει μέσα σε A class και είναι υποδεέστερη από Golf?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Είχα οδηγήσει μια 140 το 2009 ολοκαίνουργια. Γκάζια δεν είχε, ποιότητα δεν είχε, εξοπλισμό δεν είχε, θέση οδήγησης για μένα από τις χειρότερες και έψαχνα να δικαιολογήσω τα 21800€ που έδωσε η αδερφή του κουμπάρου μου!!!
Υ.Γ ναι αλλά είχε μερκ, οπότε ήταν καλύτερο αυτοκίνητο απο όλα τα λοιπά κοινά.

up
2 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 35 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Re: VW Golf MK 8

Ε ναι.
Για να παρεις την α class που βλεπεις στις φωτο πανε δες την τιμη της πρωτα. Διπλασια απο golf. Ενω σε ποιοτητα στα ιδια επιπεδα.

Επισης ανθρωποι που αγορασαν την ακριβοτερη εκδοση της αναφερουν πως δεν εχει τη ποιοτητα κυλισης του golf.

up
0 users have voted.
ursus
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 1 μήνας
Joined: 16/09/2015 - 14:53
Re: VW Golf MK 8

gmag":3c6tx53r wrote:
Σοβαρά τώρα έχετε μπει μέσα σε A class και είναι υποδεέστερη από Golf?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Είχαμε στην οικογένεια b class μεχρι πριν σχεδόν 1 χρόνο Κ βέβαια έχω μπει σε a, σιγά τι ειναι καμία Bentley να ναι δυσεύρετη ?

Sent from my iPad using Tapatalk

up
1 user has voted.
gmag
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 15 ώρες
Joined: 05/04/2019 - 14:27
Re: VW Golf MK 8

ursus":1ccnxdkb wrote:
gmag":1ccnxdkb wrote:
Σοβαρά τώρα έχετε μπει μέσα σε A class και είναι υποδεέστερη από Golf?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Είχαμε στην οικογένεια b class μεχρι πριν σχεδόν 1 χρόνο Κ βέβαια έχω μπει σε a, σιγά τι ειναι καμία Bentley να ναι δυσεύρετη ?

Sent from my iPad using Tapatalk

Δεν είπα ότι είναι δυσεύρετη. Είπα ότι δεν υπάρχει σύγκριση μεταξύ Mercedes και VW. Μην τα ισοπεδώνουμε όλα.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

up
2 users have voted.
ursus
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 1 μήνας
Joined: 16/09/2015 - 14:53
Re: VW Golf MK 8

Good wines

Στάλθηκε από το SM-G975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

up
4 users have voted.
GGAB
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 9 ώρες
Joined: 26/05/2009 - 18:39
Re: VW Golf MK 8

gmag":2n1h51qn wrote:
ursus":2n1h51qn wrote:
gmag":2n1h51qn wrote:
Σοβαρά τώρα έχετε μπει μέσα σε A class και είναι υποδεέστερη από Golf?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Είχαμε στην οικογένεια b class μεχρι πριν σχεδόν 1 χρόνο Κ βέβαια έχω μπει σε a, σιγά τι ειναι καμία Bentley να ναι δυσεύρετη ?

Sent from my iPad using Tapatalk

Δεν είπα ότι είναι δυσεύρετη. Είπα ότι δεν υπάρχει σύγκριση μεταξύ Mercedes και VW. Μην τα ισοπεδώνουμε όλα.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Η σύγκριση είναι μεταξύ δύο μοντέλων και όχι των εταιρειών που τα παράγουν γενικότερα. Μεγάλη διαφορά, δεν νομίζεις;;;

up
1 user has voted.
nontaskatsaras
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 15 λεπτά
Joined: 19/01/2017 - 20:23
Re: VW Golf MK 8

gmag":1gbfwdxm wrote:
ursus":1gbfwdxm wrote:
gmag":1gbfwdxm wrote:
Σοβαρά τώρα έχετε μπει μέσα σε A class και είναι υποδεέστερη από Golf?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Είχαμε στην οικογένεια b class μεχρι πριν σχεδόν 1 χρόνο Κ βέβαια έχω μπει σε a, σιγά τι ειναι καμία Bentley να ναι δυσεύρετη ?

Sent from my iPad using Tapatalk

Δεν είπα ότι είναι δυσεύρετη. Είπα ότι δεν υπάρχει σύγκριση μεταξύ Mercedes και VW. Μην τα ισοπεδώνουμε όλα.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Πάντως εγώ, που οριακά με λες και anti-vag, έχοντας μπει στο τελευταίο golf και την τελευταία a class, προτιμώ το golf, άνετα κιόλας. Όπως κ το Mégane, αλλά ας μη γίνω περισσότερο γραφικός [emoji14]

Sent from my JAT-L29 using Tapatalk

up
2 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 39 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Re: VW Golf MK 8

Προτιμάς το Megane από πλευράς απτής ποιότητας κατασκευής και φινιρίσματος; Μάλλον είσαι προκατειλημένος, καθώς το νέο Megane ακόμη και οι ίδιοι οι γάλλοι λένε ότι εκεί υστερεί.

up
0 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 39 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Re: VW Golf MK 8

Που το διάβασα; Κάνει το μεγαλύτερο γαλλικό περιοδικό αυτοκινήτου (L' Automobile);

up
2 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 35 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Re: VW Golf MK 8

non, parce que les Gaulois sont fous

up
1 user has voted.
nontaskatsaras
Offline
Last seen: Πριν από 3 ώρες 15 λεπτά
Joined: 19/01/2017 - 20:23
Re: VW Golf MK 8

Ποιος ασχολείται, ΤΟ ΣΗΚΩΣΑΜΕ ΡΕ

Sent from my JAT-L29 using Tapatalk

up
3 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 39 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Re: VW Golf MK 8

Δούκας":23798kto wrote:
harisma23":23798kto wrote:
Που το διάβασα; Κάνει το μεγαλύτερο γαλλικό περιοδικό αυτοκινήτου (L' Automobile);

Δε σε αμφισβήτησα, ήθελα απλώς να μάθω.

Sent from my iPhone using Tapatalk.

Μα δεν είπα ότι με αμφισβήτησες. Πληροφοριακά το είπα και συγνώμη αν φάνηκε αλλιώς.

up
4 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 39 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
Re: VW Golf MK 8

Lap":5yk7pfoy wrote:
non, parce que les Gaulois sont fous

A chacun, son avis...

up
5 users have voted.
Lap
Offline
Last seen: Πριν από 35 λεπτά
Joined: 17/10/2013 - 20:06
Re: VW Golf MK 8

Εμ φυσικα, δημοκρατια εχουμε αλλα ειναι τρελοι.

Παντως και εγω το megane το βρισκω πολυ καλο απλα δεν ενιωθα ανετα. Στριμικωλο.

Στα golf παντα νιωθω πως το κα τραν με το τιμονι εχουν κατι απο παλια γερμανικα αυτοκινητα. Τολμω να πω και porsche.

Ειναι τελειως καθετο το καντραν και παραλληλα εχει απλετο χωρο για τα γονατα γυρω απο το τιμονι.

up
1 user has voted.
lleonidas
Moderator
Offline
Last seen: Πριν από 1 έτος 1 μήνας
Joined: 28/01/2012 - 13:13
(Δεν υπάρχει θέμα)

Νεότερες  πληροφορίες και φωτό από το νέο Golf.

up
2 users have voted.
Katafractos17
Εικόνα Katafractos17
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 2 ημέρες
Joined: 29/07/2014 - 12:08
Επίσημα σκίτσα του νέου VW

Επίσημα σκίτσα του νέου VW Golf

 

 

 

Η VW δίνει στη δημοσιότητα τα πρώτα επίσημα σκίτσα του νέου Golf που θα παρουσιαστεί στις 24 Οκτωβρίου και θα είναι διαθέσιμο από τον προσεχή Δεκέμβριο.

Μετά το ηλεκτρικό ID.3, το νέο VW Golf, που αισίως περνά στην όγδοη κατά σειρά γενιά του, είναι το σημαντικότερο νέο μοντέλο για το Γερμανό κατασκευαστή για το 2019. Και συγχρόνως ένα μοντέλο-σύμβολο, που αποτελεί επί σειρά ετών την εμπορική ραχοκοκαλιά της VW - στην Ευρώπη και όχι μόνο. Όπως είναι προφανές, η όγδοη κατά σειρά γενιά, η οποία θα αποκαλυφθεί πλήρως στις 24 Οκτωβρίου σε μια ειδική εκδήλωση με τίτλο «Life Happens with a Golf» που θα πραγματοποιηθεί στο Wolfsburg, ακολουθεί, όπως και οι προηγούμενες άλλωστε, την οδό της εξέλιξης και όχι της επανάστασης, εισάγοντας γνώριμα σχεδιαστικά μοτίβα, αλλά πρωτίστως νέες τεχνολογίες, που θα επιχειρήσουν να προσδώσουν στο best-seller μοντέλο της γηραιάς ηπείρου μία ακόμα πιο premium αύρα.

 

Όπως αποκαλύπτουν τα σκίτσα που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα ο Γερμανός κατασκευαστής, το προσωπείο του νέου Golf θα χαρακτηρίζεται από τα λεπτότερα φωτιστικά σώματα καθώς και από μια φωτεινή λωρίδα που θα τα ενώνει και θα βρίσκεται στο τμήμα του αμαξώματος ανάμεσα στο καπό και τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα. Ακόμα πιο ριζικές θα είναι οι διαφορές στην καμπίνα. Εκεί όπου οι δύο οθόνες αφής – η πρώτη εμπρός από τον οδηγό και η δεύτερη δεξιότερα, ως φυσική συνεχεία της πρώτης – θα έχουν τον πρώτο λόγο «εξαφανίζοντας» από το εσωτερικό του αυτοκινήτου την πλειοψηφία των φυσικών διακοπτών.

 

Κάτω από του καπό του νέου VW Golf θα συνεχίζουν να βρίσκονται οι γνωστοί TSI κινητήρες βενζίνης των 1,0 και 1,5 λίτρων, με τη διαφορά ότι εκείνοι που θα συνδυάζονται με το γνωστό DSG κιβώτιο θα συνεπικουρούνται από ένα mild hybrid σύστημα με γεννήτρια/μίζα των 48V και δυνατότητα απενεργοποίησης της λειτουργίας τους κατά τη διαδικασία του coasting – η δε απόδοσή τους θα είναι αντίστοιχα 130 και 150 ίπποι. Προς το παρόν πάντως δεν έχει διευκρινιστεί ποιοι κινητήρες θα συνεργάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο.

Σύμφωνα με την VW, η μικρο-υβριδική τεχνολογία των 48 Volt αντιπροσωπεύει ένα νέο κεφάλαιο στο σχεδιασμό των κινητήρων της επιτρέποντας στους τελευταίους να λειτουργούν μ’ έναν σαφώς πιο οικονομικό τρόπο. Το 48βολτο αυτό σύστημα θα χρησιμοποιείται επιπλέον του γνωστού συστήματος των 12 Volt με την αρωγή καλωδίων μικρής διατομής, αλλά και μιας πλεξούδας χαμηλού βάρους επιτρέποντας την εξοικονόμηση σημαντικής ποσότητας ενέργειας μέσω της ανάκτησης της κατά την πέδηση και την αποθήκευσή της σε μπαταρία λιθίου. Το υψηλότερο, σε σχέση με την 12βολτη διάταξη, επίπεδο τάσης είναι αυτό που επιτρέπει την αξιοποίηση πολλών ακόμα λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας μιας γεννήτριας-μίζας.

 

Απόλυτα επιβεβαιωμένη είναι η πληροφορία που θέλει την VW να προσφέρει το νέο Golf με μία ανανεωμένη εκδοχή του 2λιτρου TDI πετρελαιοκινητήρα της (ΕΑ288), ο οποίος θα αποδίδει περί το 9% μεγαλύτερη ισχύ και ροπή απ’ ότι στο παρελθόν διαθέτοντας παράλληλα χαμηλότερο βάρος, νέο τούρμπο και συνολικά μειωμένες κατά 10 gr/km εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Η plug-in υβριδική έκδοση GTE θα είναι παρούσα διαθέτοντας μεγαλύτερη ισχύ που θα κυμαίνεται στα επίπεδα των 245 ίππων, ενώ θα προσφέρεται και μια νέα με μικρότερη απόδοση – κοντά στους 200 περίπου ίππους. Χάρη στην παρουσία του αμιγώς ηλεκτροκίνητου ID.3, η VW δεν θα προβεί στην αντικατάσταση του e-Golf. Τέλος, περί τα τέλη της επόμενης χρονιάς την εμφάνιση του θα κάνει και το νέο VW GTI, το οποίο θα συνεχίσει να τροφοδοτείται από τον γνωστό 2λιτρο TSI κινητήρα, που πλέον θα αποδίδει πάνω από 245 ίππους, ενώ από το 2021 και μετά το ντεμπούτο τους θα κάνουν και οι εκδόσεις R και Ρ Plus, με την τελευταία να ξεπερνά σε απόδοση το άτυπο φράγμα των 400 ίππων.

Το νέο VW Golf, το οποίο θα «πατά» πάνω σε μια αναβαθμισμένη εκδοχή του δαπέδου MQB που χρησιμοποιεί τo «τρέχον» μοντέλο, θα επιχειρήσει ένα ακόμα βήμα προς τα… πάνω, όντας μεγαλύτερο σε διαστάσεις, αλλά με χαμηλότερο έως και 50 κιλά συνολικό βάρος.

 

up
1 user has voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo