VW Golf MK 8

752 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 41 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
https://youtu.be/DMfUs4fp15g

https://youtu.be/DMfUs4fp15g

14:30" - 17:00", η κάτω όψη του οχήματος. Νόμιζα στα θετικά του συγκαταλέγεται όλη αυτή η ποδιά. Πάντως όσα περισσότερα reviews βλέπω τόσο περισσότερο αμφιβάλω αν πρακτικά αξίζει η mh έκδοση του 1,5Τ ως προς την οικονομία καυσίμου αναλογιζόμενος την μικρή διαφορά στην κατανάλωση και το κόστος όταν έρθει η στιγμή της αντικατάστασης στις μπαταρίες του 48V, χωρίς να σκέφτομαι πιθανά κόστη άλλων βλαβών στο σύστημα. 

Θετικό βήμα η αλλαγή σε υγρού τύπου DSG αλλά προτιμώ τα έξτρα λεφτά της mh έκδοσης να τα δώσω για Variant version να είμαι βασιλιάς σε χώρους με ML. Στο Leon είναι +1000€ το ST. Πόσο παραπάνω να κοστίζει το Variant από το hatchback;…

up
2 users have voted.
JamesD
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 9 ώρες
Joined: 04/07/2020 - 01:10
Δεν φαίνεται και μικρή η

Δεν φαίνεται και μικρή η διαφορά, στο παρακάτω video το mhev etsi του golf που λογικά τον ίδιο κινητήρα φοράει και το Leon,  φαίνεται να καίει σαν diesel στην πόλη:

https://m.youtube.com/watch?v=cPfrJnjnvYE&t=112s

 

Too good to be true? βλέπετε τίποτα λάθος;

 

up
4 users have voted.
.SPIROS.
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 17 λεπτά
Joined: 13/09/2020 - 12:25
JamesD wrote:

JamesD wrote:

Δεν φαίνεται και μικρή η διαφορά, στο παρακάτω video το mhev etsi του golf που λογικά τον ίδιο κινητήρα φοράει και το Leon,  φαίνεται να καίει σαν diesel στην πόλη:

https://m.youtube.com/watch?v=cPfrJnjnvYE&t=112s

Too good to be true? βλέπετε τίποτα λάθος;

Οντως φαινεται να καιει πολυ λιγο στην πολη. Ο ιδιος ειχε ανεβασει και αλλο βιντεο με επαρχιακο δρομο που παλι καιει λιγο.

Ομως, δεν ξερουμε αν το ιδιο συστημα σβηνει τον κινητηρα αν εχεις βαλει κλιματισμο. Γιατι αν δεν τον σβηνει, παει η οικονομια.

Εγω παντως θα ανησυχουσα για την αξιοπιστια του DSG, δεν ξερω αν εχουν λυθει τα προβληματα του παρελθοντος.

Εαν η οικονομια ειναι προτεραιοτητα και κανεις πολλα χλμ, μαλλον το diesel ειναι καλυτερη επιλογη.

up
2 users have voted.
kostasT
Offline
Last seen: Πριν από 2 μήνες 18 ώρες
Joined: 02/11/2019 - 13:11
dkatsos wrote:

dkatsos wrote:

 

Η λογική λέει γύρω στα 7 λίτρα...

Τόσο κάτω λόγω του mild hybrid? Γιατί από μόνο του το μοτέρ σε κοντινές διαδρομές (γύρω στα 5-10 χλμ) με σταματα-ξεκινα (Κέντρο, Κηφισίας, Βουλιαγμένης) θα εκπλαγώ αν είναι κατω από 9.

up
1 user has voted.
.SPIROS.
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 17 λεπτά
Joined: 13/09/2020 - 12:25
kostasT wrote:

kostasT wrote:

dkatsos wrote:

Η λογική λέει γύρω στα 7 λίτρα...

Τόσο κάτω λόγω του mild hybrid? Γιατί από μόνο του το μοτέρ σε κοντινές διαδρομές (γύρω στα 5-10 χλμ) με σταματα-ξεκινα (Κέντρο, Κηφισίας, Βουλιαγμένης) θα εκπλαγώ αν είναι κατω από 9.

σιγουρα θα ειναι κατω απο 9, ισως και κατω απο 8. (με επιφυλαξη γιατι δεν ξερω τι γινεται αν βαλεις το a/c οπως εγραψα)

up
1 user has voted.
Ken11
Εικόνα Ken11
Offline
Last seen: Πριν από 1 μήνας 1 εβδομάδα
Joined: 24/06/2009 - 15:38
.SPIROS. wrote:

.SPIROS. wrote:

 

JamesD wrote:

 

Εγω παντως θα ανησυχουσα για την αξιοπιστια του DSG, δεν ξερω αν εχουν λυθει τα προβληματα του παρελθοντος.

 

Εαν η οικονομια ειναι προτεραιοτητα και κανεις πολλα χλμ, μαλλον το diesel ειναι καλυτερη επιλογη.

Eχουν λυθει τα περισσοτερα προβληματα του DSG,αλλα για να λεμε την αληθεια,με τα αυτοματα πρεπει να εχεις και κανενα 1,5 χιλιαρικο καβατζα στην ακρη,η ζημια ειναι ζητημα χρονου οτι καποια στιγμη θα ερθει και αν ειναι εκτος της εγγυησης θα ειναι ακριβη η επισκευη.

up
1 user has voted.
.SPIROS.
Offline
Last seen: Πριν από 4 ώρες 17 λεπτά
Joined: 13/09/2020 - 12:25
Το οτι εχουν λυθει τα

Το οτι εχουν λυθει τα περισσοτερα προβληματα το ακουμε εδω και καμια 10ετια ομως!

Το "περιεργο" βεβαια ειναι πως κανεις σχεδον δημοσιογραφος/reviewer δεν το αναφερει.

up
4 users have voted.
dkatsos
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 5 ώρες
Joined: 22/05/2018 - 11:06
Τα προβλήματα του DSG έχουν

Τα προβλήματα του DSG έχουν λυθεί απλώς τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη ανεξαρτήτως κατασκευαστή έχουν προβλήματα  αξιοπιστίας που οφείλονται στο τρόπο λειτουργίας τους και αυτά δεν πρόκειται να λυθούν ποτέ.

up
3 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Online
Last seen: Πριν από 42 δευτερόλεπτα
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Ken11 wrote:

Ken11 wrote:

Eχουν λυθει τα περισσοτερα προβληματα του DSG,αλλα για να λεμε την αληθεια,με τα αυτοματα πρεπει να εχεις και κανενα 1,5 χιλιαρικο καβατζα στην ακρη,η ζημια ειναι ζητημα χρονου οτι καποια στιγμη θα ερθει και αν ειναι εκτος της εγγυησης θα ειναι ακριβη η επισκευη.

Εαν μιλάμε για DSG και γενικά διπλοσύμπελκτα, όντως είναι θέμα χρόνου (για αυτό leasing, πώληση όσο είναι στην εγγύηση κλπ.). Όμως για πλανητικά με μετατροπέα δεν συμφωνώ. Τα περισσότερα τέτοια (ειδικά ZF & Aisin) βγάζουν τα ίδια ή και περισσότερα χιλιόμετρα από τον κινητήρα, εφόσον συντηρούνται σωστά. 

 

dkatsos wrote:

Τα προβλήματα του DSG έχουν λυθεί απλώς τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη ανεξαρτήτως κατασκευαστή έχουν προβλήματα  αξιοπιστίας που οφείλονται στο τρόπο λειτουργίας τους και αυτά δεν πρόκειται να λυθούν ποτέ.

Πάρα πολύ σωστά!! Συμφωνώ 100%. 

up
4 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 22 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Κάνει τεστ σε επαρχιακό δρόμο

Κάνει τεστ σε επαρχιακό δρόμο με συνεχείς στροφές και σε κάποια κομμάτια ανηφορικό από ότι αντιλαμβάνομαι παρά το ότι το παίζει στο γρήγορο το βίντεο 33 χλμ με το mild hybrid 1.5 αυτόματο για να τσεκαρει πόσο ποσοστό σβήνει ο κινητήρας και ρολαρει. Τελικά σβήνει στο 24% της διαδρομής! Βγάζει μέση κατανάλωση 4.4 κινούμενος με 49 χλμ μο. Το μεγαλύτερο διάστημα με σβηστό ήταν 3.51 λεπτά. 

Πολύ εντυπωσιακό αποτέλεσμα ειδικά με την λογική ότι ήταν διαρκώς στροφές και όχι ευθεία.

https://m.youtube.com/watch?v=-M5eisUNtqQ

up
3 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 41 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Πιστεύετε ότι αξίζει

Πιστεύετε ότι αξίζει πραγματικά τα επιπλέον χρήματα το mh; Για να κερδίσεις 2€ ΤΚ ανά έτος και μισό λίτρο ανά 100km; Γιατί να μην ρίξεις αυτά τα χρήματα σε μια ωραιότατη διαμόρφωση; Εκτός αν κάποιος θέλει με το ζόρι αυτόματο κιβώτιο.

Το αυτοκίνητο κατά τα άλλα το είδα δύο φορές πρόσφατα στην αντιπροσωπεία και μια μικρή βόλτα με τον πωλητή να οδηγάει γιατί κόπηκε το TD λόγω Covid. Δηλώνω εντυπωσιασμένος παρά το ότι έχω δηλώσει πολέμιος του VAG. Πολύ καλύτερο από κοντά σε σχέση με αυτά που βλέπουμε/διαβάζουμε. Ακόμα και τα εμπρός φώτα δεν μοιάζουν τόσο περίεργα με σκούρα χρώματα. Συναρμογή πολύ στιβαρή, απίστευτα αθόρυβο, εξαιρετική κύλιση με 17" και όλως περιέργως εκείνο το γκρι (κλεμμένο απο το Civic, σαν ξεθωριασμένο δεν ξέρω πως να το περιγράψω) του πάει ακόμα περισσότερο και απ' το μαύρο!

Μάλιστα στο td που δεν είχε ηλεκτρικό "ergo" κάθισμα οδηγού (πάει αυτόματα λίγο πίσω μόλις βγεις) αλλά κανονικό οι χώροι πίσω μου (1,83 κ 135 κιλά) με ικανοποίησαν απόλυτα. Οκ με το μεταξόνιο των Leon/Octavia στο Variant θα σκοτώνει το αμάξι αλλά θα πιάσει τα 4,70m όντας δύσχρηστο στην πόλη και θα κοστίζει 2/3κ επιπλέον. Παρά το ότι είμαι πολύ περίεργος με τους χώρους με κάλυψε απόλυτα και θα το έπαιρνα Hatchback αν κατέληγα σε hatchback από VAG. Σε ένα κόσμο που θεωρώ πλην ελαχίστων εξαιρέσεων τα οχήματα είναι πολύ κοντά σε (αν)αξιοπιστία αυτό που πραγματικά είναι το πρόβλημα με το νέο Golf είναι η γελοία εγγύηση των 2ετων και η αντιμετώπιση του πελάτη από τις αντιπροσωπείες τους οι οποίες χρόνια τώρα έχουν ψωνιστει. Μόνο "Volks" δεν είναι πλέον...

Ίσως για αυτό και μόνο αξίζει κάποιος που δεν έχει κωλήματα έναντι του VAG να πάει στο όμορφο/νεανικό Leon ή στο συντηρητικό αλλά τρομερά πρακτικό Octavia. Άλλωστε λίγοι θα σκεφτούν ότι θα είχαν γλιτώσει το κοπάνημα του ημιακαμπτου αν είχαν κάνει την επιλογή του Golf (δεν συγκαταλέγω τον εαυτό μου ανάμεσα σε αυτούς). 

Το Golf VIII είναι ένα καλό software update στο προβληματικό (φορτωμένο άσκοπα γραφικά που καταπίνουν πόρους σε σχέση με τα ξαδέρφια του) του Infoteinment μακριά από τον τίτλο του απόλυτου all-around hatchback. Και συνεπαγόμενα για άλλη μια γενεά να αποτελεί το βαρόμετρο και το μέτρο σύγκρισης της κατηγορίας. Ας πρόσεχε η Ford που άφησε μια εκδοχή με πολλαπλούς στην γκάμα του Focus την οποία ελάχιστοι θα επιλέξουν (St-line X 1,5T 182ps 8AT).

Για να κλείσω όπως άρχισα θα πω δεν αξίζει κατ'εμε το mh τα λεφτά του. Ρίξτε τα σε εξοπλισμό, βάλτε παραγγελία να πάρετε πολύ καλύτερο αυτοκίνητο...

up
2 users have voted.
jobous
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 9 δευτερόλεπτα
Joined: 01/08/2006 - 15:23
Ερώτηση : Η VAG από ποια ισχύ

Ερώτηση : Η VAG από ποια ισχύ και πάνω δίνει πολλαπλούς ??? Για να γίνει σύγκριση με την FORD που αναφέρεις. 

up
5 users have voted.
Tkin73
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 22 λεπτά
Joined: 30/09/2013 - 20:51
Το γκολφ των 150 ίππων έχει

Το γκολφ των 150 ίππων έχει των 130 νομίζω όχι.

Στα 2200 ευρώ διαφορα που έχει το απλό με το mild διαφορά παίρνεις επιπλέον το αυτόματο οπότε σε συνδυασμό με το οποίο όφελος καταναλωσης θεωρείται δίκαιο ντιλ. 

Πολλοί χρεώνουν αυτό το ποσό ίσως και παραπάνω μόνο για το αυτόματο.

 

up
5 users have voted.
jobous
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 9 δευτερόλεπτα
Joined: 01/08/2006 - 15:23
Είσαι σίγουρος για το 150άρι.

Είσαι σίγουρος για το 150άρι???  Γιατί το αντίστοιχο LEON δεν έχει (όσον έχω διαβάσει αλλά και σε ένα review).

up
3 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 41 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Τα Leon/Octavia μόνο διλιτρα

Τα Leon/Octavia μόνο διλιτρα έχουν ml. Τα Golf/A3 έχουν ml στα 150ps. Γι'αυτό είπα ότι το Golf 150ps έχει αντιπάλους μόνο τα Focus St-line X 1,5T & Civic 1,5T. Για να είναι δίκαιη η σύγκριση. Άλλωστε με αυτά είναι και κοντά τιμολογιακά εκτός του Civic που ξεφεύγει προς τα πάνω όντας όμως μόνο διαθέσιμο full spec. Αντίστοιχα εξοπλισμένα τα Focus/Golf βγαίνουν πολύ πιο ακριβά.

Τεσπά για να επανέλθω on-topic παραμένει Top3 και χάνει μόνο από τους συγκεκριμένους δύο αντιπάλους σε συγκεκριμένες κατηγορίες. Στο all-around η Χρυσή τομή είναι πόσο ο καθείς δίνει βαρύτητα στο fun2drive και στην εγγύηση/πιθανή μακροζωία. Μόνο έτσι δεν πας σε Golf με κλειστά τα μάτια.

up
3 users have voted.
jorge_greek
Εικόνα jorge_greek
Offline
Last seen: Πριν από 7 ώρες 25 λεπτά
Joined: 10/03/2008 - 00:34
Και με το καινούργιο Hyundai

Και με το καινούργιο Hyundai I30 με τα 160 άλογα! Που κι αυτό έχει πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων!

up
2 users have voted.

And so, therefore, it’s so important to consider this question: What do I desire?

Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 41 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Το f/l του i30 είναι μια vfm

Το f/l του i30 είναι μια vfm πλήρης επιλογή αλλά πίσω σε όλα από τα συγκεκριμένα τρία οχήματα. Δεκτό για τους πολλαπλούς του αλλά πάλι δεν αρκεί για να κλείσει αρκετά η ψαλίδα. Έχει ένα πακέτο όμως σε πολύ καλύτερη τιμή και θα πουλήσει δικαίως. Σε κάθε γενεά οι κορεάτες πλησιάζουν επικίνδυνα και εύχομαι οι Ευρωπαίοι να το έχουν βάλει καλά στον νου τους. Εμάς ως καταναλωτές ωστόσο μας συμφέρει όσο δεν πάει ο ανταγωνισμός.

up
2 users have voted.
Yem
Εικόνα Yem
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 30 λεπτά
Joined: 29/06/2020 - 09:57
Συμβαίνουν και στις καλύτερες

Συμβαίνουν και στις καλύτερες οικογένειές 

Fanis Best Bro

up
3 users have voted.
parikon
Offline
Last seen: Πριν από 17 ώρες 10 λεπτά
Joined: 29/11/2019 - 22:43
Όπως είδες δεν υπάρχει

Όπως είδες δεν υπάρχει ενδιαφέρον στο topic ο κόσμος δεν ψάχνεται να το αγοράσει.Να και η πραγματικότητα.

up
2 users have voted.
ALEX19
Offline
Last seen: Πριν από 2 μήνες 3 εβδομάδες
Joined: 16/11/2020 - 16:02
Το πρόβλημα του δεν ήταν

Το πρόβλημα του δεν ήταν μηχανολογικό από μπαταρία έμεινε. Ο προβληματισμός πάντως είναι γενικός με τόσα ηλεκτρονικά που έχουν τα αυτοκίνητα σήμερα. 

up
1 user has voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 2 λεπτά 42 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Δεν μας αφήνει να αγιασουμε η

Δεν μας αφήνει να αγιασουμε η VW.. πόσες πιθανότητες έχει να συμβεί σε αυτοκίνητο δοκιμής;

up
1 user has voted.
parikon
Offline
Last seen: Πριν από 17 ώρες 10 λεπτά
Joined: 29/11/2019 - 22:43
Μπράβο του πάντως που το

Μπράβο του πάντως που το έβγαλε σε βίντεο και δεν το έκανε αβαβά. Αν και την αγαπάει αυτή τη μάρκα για να δούμε θα του ξαναδώσουν αμάξι; 

Καλά θυμάμαι τον Ελβετό που είχε μπει πρώτη φορά στο golf και για κανένα λεπτο δε μπορούσε να βρει πως να κλείσει το κλιματιστικό που τσίριζε.

Δείτε απο το 2:25 και μετά : https://youtu.be/m_LIgHxrmOg

up
4 users have voted.
dimitriscsd
Εικόνα dimitriscsd
Offline
Last seen: Πριν από 15 λεπτά 9 δευτερόλεπτα
Joined: 14/05/2019 - 14:43
parikon wrote:

parikon wrote:

 

Μπράβο του πάντως που το έβγαλε σε βίντεο και δεν το έκανε αβαβά. Αν και την αγαπάει αυτή τη μάρκα για να δούμε θα του ξαναδώσουν αμάξι; 

 

Καλά θυμάμαι τον Ελβετό που είχε μπει πρώτη φορά στο golf και για κανένα λεπτο δε μπορούσε να βρει πως να κλείσει το κλιματιστικό που τσίριζε.

 

Δείτε απο το 2:25 και μετά : https://youtu.be/m_LIgHxrmOg

Φίλε έπινα νερό την ώρα που άνοιξα το βίντεο και μου βγήκε απ' την μύτη εκεί που το κατέβασε στο 19 και άρχισε να φυσάει ακόμα περισσότερο χαχαχχαχαχαχα

Πανικός!!!

up
1 user has voted.
Georgemit
Online
Last seen: Πριν από 24 δευτερόλεπτα
Joined: 20/01/2013 - 17:21
ALEX19 wrote:

ALEX19 wrote:

 

Το πρόβλημα του δεν ήταν μηχανολογικό από μπαταρία έμεινε. Ο προβληματισμός πάντως είναι γενικός με τόσα ηλεκτρονικά που έχουν τα αυτοκίνητα σήμερα. 

Αυτοκίνητο που βρίσκεται σε λειτουργία δε μένει από μπαταρία. Για να του βγάζει μήνυμα ότι δε φορτίζει είναι μάλλον δυναμό. 

up
3 users have voted.
Fanis75
Global Moderator, Moderator
Εικόνα Fanis75
Online
Last seen: Πριν από 42 δευτερόλεπτα
Joined: 12/06/2002 - 18:45
Μπήκα για να ποστάρω το

Μπήκα για να ποστάρω το βίντεο και ήδη έχει και σχόλια...εύγε στο φόρουμ μάς. Μόνο η VAG είναι πιο τραγική από αυτόν που παρουσιάζει το βίντεο...αχαχα!

Κατά τα άλλα εγγύηση, μια χαρά το αμάξι...τρέχτε να προλάβετε την ευκαιρία mHEV με DSG....απλά πουλήστε το πριν την 2ετία...αχαχα!!

up
3 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo