Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

LeRoi01
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 02/12/2016 - 22:50
Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Έτσι, για την σύγκριση, μιας και αναφέρθηκε το μεγεθός του

up
3 users have voted.
nick.geo
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 22/07/2017 - 21:05
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Καλησπέρα, ενδιαφέρομαι και εγώ για αγορά pick up κυρίως για χρήση ως ιδιωτικό. Μου αρέσει πολύ το ranger wildtrak, και έχω εταιρεία ΑΕ, υπάρχει πρόβλημα στην αγορά του ξέρετε? Δεν έχει σχέση με αγροτικές δραστηριότητες όμως, αλλά έχουμε και φορτηγά για μεταφορές. Μένω σε μέρος που 4 5 φορές το χρόνο χρειάζεται η 4κινηση, αλλά θα ήθελα να κάνω και 5 εκδρομές που θα είναι off-road, σε λογικά πλαίσια. Τα suv με 4κινηση βγαίνουν ακριβά και μάλιστα πλέον υπάρχει φόρος στον οδηγό ως παροχή σε είδος απο την εταιρεία, κάτι που ακριβαίνει ακόμα περισσότερο το κόστος χρήσης. Το wildtrak ίσως ακούγεται υπερβολικό αλλά άμα εκπίπτεις το ΦΠΑ είναι σημαντικό κέρδος. Τι πιστεύετε αξίζει το κόπο? Έχω σκοπό να το δω εάν το βρω κιόλας

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

up
1 user has voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Offline
Last seen: Πριν από 17 ώρες 28 λεπτά
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Προφανώς και μπορείς να το πάρεις ως επαγγελματικό. Το θέμα είναι ότι θεωρητικά απαγορεύεται να μεταφέρει οτιδήποτε άλλο εκτός από εμπορεύματα και έχουν υπάρξει περιπτώσεις γερών προστίμων ακόμα και για μετακόμιση του ίδιου του ιδιοκτήτη. Βέβαια πρέπει να είσαι εξαιρετικά άτυχος και να πέσεις σε στραβόξυλα για να σου συμβεί κάτι τέτοιο.

up
0 users have voted.
nick.geo
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 22/07/2017 - 21:05
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

REALZEUS":36okkbsz wrote:
Προφανώς και μπορείς να το πάρεις ως επαγγελματικό. Το θέμα είναι ότι θεωρητικά απαγορεύεται να μεταφέρει οτιδήποτε άλλο εκτός από εμπορεύματα και έχουν υπάρξει περιπτώσεις γερών προστίμων ακόμα και για μετακόμιση του ίδιου του ιδιοκτήτη. Βέβαια πρέπει να είσαι εξαιρετικά άτυχος και να πέσεις σε στραβόξυλα για να σου συμβεί κάτι τέτοιο.

Ας πούμε ότι βγαίνω μια βόλτα μια Κυριακή με τη γυναίκα μου και το παιδί, και υπάρχει και ένα καρότσι παιδικό πίσω, αυτό είναι παράβαση? Ή αν δεν υπάρχει τίποτα πίσω, επιτρέπεται η μετακίνηση, που εμφανώς είναι για προσωπική χρήση εκείνη την ημέρα εκτός ωρών λειτουργίας της επιχείρησης? Σου λένε δηλαδή γιατί έχεις την οικογένεια μέσα, ή θεωρούν ότι θα χρησιμοποιηθεί και για προσωπικούς λόγους το αυτοκίνητο?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

up
2 users have voted.
panos2171
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 23 λεπτά
Joined: 06/12/2007 - 19:46
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Με αυτό που θα ασχοληθούν είναι το τι υπάρχει στην καρότσα.

up
3 users have voted.
nick.geo
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 22/07/2017 - 21:05
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Το παιδικό καρότσι είναι κύριε πολισμαν, αντε και ψώνια από το σούπερ μάρκετ αφού φαίνεται ότι δεν είναι πράγματα για πουλημα άσχετα με την δραστηριότητα μου.. Ή μήπως είμαι υπερβολικός και όλα αυτά δε συμβαίνουν στη πράξη..? Λέμε τώρα.. Παιδιά εταιρικό επιβατικο η αγορά πλέον είναι πανάκριβη, δεν είναι η τιμή, είναι ο φόρος σε είδος που σε κοπανάνε και μπορεί να είναι και 1500 ευρώ το χρόνο για ένα αμάξι 30.000! Επί 10 χρόνια πες να το έχεις βγαίνει άλλο ένα μικρό αυτοκίνητο.. Τίποτα δεν μπορείς να πάρεις πια..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

up
1 user has voted.
panos2171
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 23 λεπτά
Joined: 06/12/2007 - 19:46
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Δε διαφωνώ και εννοείται ότι θα καταλάβει για ποιο σκοπό βρίσκονται εκεί απλά έχει το δικαίωμα να σε γράψει.

up
2 users have voted.
LeRoi01
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 02/12/2016 - 22:50
Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Επανέρχομαι για να συνεισφέρω στο θέμα. Πέντε μήνες τώρα κυκλοφορώ μόνο με το Ford Ranger Αθήνα - Βόλο. Επιπλέον πήγα διακοπές στην Κρήτη με το συγκεκριμένο όχημα και δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα με τροχαία ανεξάρτητα από το τι μετέφερα στην καρότσα. Ίσως βέβαια παίζει ρόλο και το γεγονός ότι δε με σταμάτησαν αλλά από την άλλη δεν ένιωσα ότι διατρέχω τον κίνδυνο καθώς σε όσα μπλόκα συνάντησα πέρασα απαρατήρητος. Κοινώς θεωρώ ότι είναι θέμα τύχης και ενδεχομένως κατανόησης του αστυνομικού που θα σε σταμάτησει. Θεωρώ μάλιστα το γεγονός πως το αυτοκίνητο είναι διπλοκάμπινο αποσκοπεί ακριβώς σε αυτό: Δηλαδή στην μεταφορά επιβατών χρησιμοποιώντας την καρότσα ως μπαγαζιέρα στον ελεύθερο χρόνο του ιδιοκτήτη. Τέλος έχω την υποψία ότι μόνο μεικτό κλιμάκιο μπορεί να σου βεβαιώσει παράβαση για το φορτίο και όχι απλό κλιμάκιο τροχαίας.

Sent from my iPad using Tapatalk

up
2 users have voted.
gnikas
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 04/06/2013 - 12:42
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Ισχύει αυτό για το μεικτό κλιμάκιο καθώς θα ελέγξει το δελτίο αποστολής των ειδών που βρίσκονται στην καρότσα. Δεν γνωρίζω σε περίπτωση ατυχήματος σε περιοχή εκτός έδρας (άλλος νομός), τι θα γίνει με την ασφαλιστική εταιρία εάν μεταφέρεις μη προβλεπόμενα προϊόντα (αγροτικά), χωρίς τα ανάλογα παραστατικά (δελτία αποστολής)...

up
1 user has voted.
infidel
Offline
Last seen: Πριν από 44 λεπτά 32 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2016 - 09:33
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Η Μενεγάκη που έχει πάρει αγροτικό τι κουβαλάει; "Τηλεοπτικά" φρούτα; Κόβει και παραστατικό;
Ελλάδα, η χώρα της υποκρισίας

http://www.zougla.gr/automoto/news/agora/article/o-logos-pou-akoma-ke-i-menegaki-exi-agorasi-agrotiko

up
2 users have voted.
gnikas
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 04/06/2013 - 12:42
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Δεν το γνωρίζω αλλά μπορεί να είναι περουσιακό στοιχείο μίας εταιρίας οπότε δεν ταξινομείται ως αγροτικό. Αντίστοιχα πράττουν και άλλοι επαγγελματίες(υδραυλικοί,τέντες) που κυκλοφορούν pick-up στις πόλεις.

up
2 users have voted.
infidel
Offline
Last seen: Πριν από 44 λεπτά 32 δευτερόλεπτα
Joined: 17/11/2016 - 09:33
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

θα ρωτήσω το γαμπρό του κολλητού μου από περιέργεια που έχει μαγαζί με τέντες και pickup αν μπορεί να φορτώνει ότι θέλει πάνω.

up
1 user has voted.
Megane98hp
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 9 ώρες
Joined: 16/03/2003 - 02:12
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Η άδεια κυκλοφορίας του L200 , 1,5 καμπίνα, λέει ξεκάθαρα ότι επιτρέπεται η μεταφορά μόνο αγροτικών προιόντων.
Εγώ έχω κάνει μετακομίσεις σε καμμιά 20ρια γνωστούς και συγγενείς, έχω κουβαλήσει ψυγεία, πλυντήρια κλπ κλπ και το κυριότερο με έχουν δει δεκάδες αστυνομικοί χωρίς να είχα ποτέ πρόβλημα.
Από εκεί και πέρα τί να πω?

up
1 user has voted.
gnikas
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 5 ημέρες
Joined: 04/06/2013 - 12:42
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Και εγω με το d21 εχω κανει παρόμοια πράγματα στην Αθήνα αλλά δεν μπορείς να προκαλείς την τύχη σου.Επίσης τα αγροτικά κανονικά στο πλάι πρέπει να γράφουν ΦΙΧ αγροτικο άσχετα αν δεν το ελεγχει κανένας πια.

up
2 users have voted.
nick.geo
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 22/07/2017 - 21:05
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Εγώ παιδιά γλυκοκοιτάζω το αμαροκ v6 που έχει θεϊκό μοτέρ και δύναμη, από τα πικαπ. Με τρομάζει όμως ο όγκος του για να πω την αλήθεια. Εντάξει, Κηφισο θα ανεβοκατεβαινει, και έχω πάρκινγκ δουλειά και σπίτι, αλλά όπως και να το πάρεις κάπου θα χρειαστεί να πας, αυτό είναι θηρίο 5.25 μ! Και 2.20 φάρδος με τους καθρέφτες. Εσείς όσοι έχετε πώς το δουλεύετε Αθήνα? Είναι δύσκολο? Κατά τα άλλα σούπερ το θεωρώ, πολύ μεγαλοπρεπες καταστάσεις.. Από επιβατικά σκέφτομαι το tiguan 190 4motion dsg...

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

up
2 users have voted.
adensa
Offline
Last seen: Πριν από 5 μήνες 2 εβδομάδες
Joined: 22/03/2015 - 10:29
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

nick.geo":294bo5d6 wrote:
Εγώ παιδιά γλυκοκοιτάζω το αμαροκ v6 που έχει θεϊκό μοτέρ και δύναμη, από τα πικαπ. Με τρομάζει όμως ο όγκος του για να πω την αλήθεια. Εντάξει, Κηφισο θα ανεβοκατεβαινει, και έχω πάρκινγκ δουλειά και σπίτι, αλλά όπως και να το πάρεις κάπου θα χρειαστεί να πας, αυτό είναι θηρίο 5.25 μ! Και 2.20 φάρδος με τους καθρέφτες. Εσείς όσοι έχετε πώς το δουλεύετε Αθήνα? Είναι δύσκολο? Κατά τα άλλα σούπερ το θεωρώ, πολύ μεγαλοπρεπες καταστάσεις.. Από επιβατικά σκέφτομαι το tiguan 190 4motion dsg...

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

και γιατί θες αγροτικό για ανεβοκατέβασμα στο ποτάμι;

up
1 user has voted.
nick.geo
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 22/07/2017 - 21:05
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

adensa":2geio17e wrote:
nick.geo":2geio17e wrote:
Εγώ παιδιά γλυκοκοιτάζω το αμαροκ v6 που έχει θεϊκό μοτέρ και δύναμη, από τα πικαπ. Με τρομάζει όμως ο όγκος του για να πω την αλήθεια. Εντάξει, Κηφισο θα ανεβοκατεβαινει, και έχω πάρκινγκ δουλειά και σπίτι, αλλά όπως και να το πάρεις κάπου θα χρειαστεί να πας, αυτό είναι θηρίο 5.25 μ! Και 2.20 φάρδος με τους καθρέφτες. Εσείς όσοι έχετε πώς το δουλεύετε Αθήνα? Είναι δύσκολο? Κατά τα άλλα σούπερ το θεωρώ, πολύ μεγαλοπρεπες καταστάσεις.. Από επιβατικά σκέφτομαι το tiguan 190 4motion dsg...

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

και γιατί θες αγροτικό για ανεβοκατέβασμα στο ποτάμι;

Για να γλυτώσω 1300€ παροχή σε είδος κάθε χρόνο για τα επόμενα 10 χρόνια, να περνάω το ΦΠΑ και τις αποσβέσεις σε όλα τα έξοδα του, και να έχω 4κινηση για τα χιονοδρομικά και το βουνό από κινητήρα Q7 /cayenne! Θέλω πολύ ο τσιπρας να μου πάρει το δεύτερο μου αμάξι αντί να του πληρώσω εγώ άλλο ένα!

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

up
0 users have voted.
LeRoi01
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 02/12/2016 - 22:50
Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

nick.geo":284lla5y wrote:
adensa":284lla5y wrote:
nick.geo":284lla5y wrote:
Εγώ παιδιά γλυκοκοιτάζω το αμαροκ v6 που έχει θεϊκό μοτέρ και δύναμη, από τα πικαπ. Με τρομάζει όμως ο όγκος του για να πω την αλήθεια. Εντάξει, Κηφισο θα ανεβοκατεβαινει, και έχω πάρκινγκ δουλειά και σπίτι, αλλά όπως και να το πάρεις κάπου θα χρειαστεί να πας, αυτό είναι θηρίο 5.25 μ! Και 2.20 φάρδος με τους καθρέφτες. Εσείς όσοι έχετε πώς το δουλεύετε Αθήνα? Είναι δύσκολο? Κατά τα άλλα σούπερ το θεωρώ, πολύ μεγαλοπρεπες καταστάσεις.. Από επιβατικά σκέφτομαι το tiguan 190 4motion dsg...

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

και γιατί θες αγροτικό για ανεβοκατέβασμα στο ποτάμι; [emoji57]

Για να γλυτώσω 1300€ παροχή σε είδος κάθε χρόνο για τα επόμενα 10 χρόνια, να περνάω το ΦΠΑ και τις αποσβέσεις σε όλα τα έξοδα του, και να έχω 4κινηση για τα χιονοδρομικά και το βουνό από κινητήρα Q7 /cayenne! Θέλω πολύ ο τσιπρας να μου πάρει το δεύτερο μου αμάξι αντί να του πληρώσω εγώ άλλο ένα!

Και εγώ το γλυκοκοίταζα, αλλά η κυρά VW μου φαίνεται ότι μας δουλεύει στα μούτρα μας με την κατανάλωση που δίνει. 7,6 l/100 χλμ. από V6 3λιτρο κινητήρα με 200+ άλογα και 4motion, ούτε οι ίδιοι δεν παίζει να το πιστεύουν αυτό συν τα έξοδα service για αυτόν τον κινητήρα.

Επιπλέον, όταν το κοιτούσα δεν υπήρχε ετοιμοπαράδοτο και μου ζητούσαν το 40% προκαταβολή και 6 μήνες παράδοση.

Επιπλέον ο χώρος για τους πίσω επιβάτες είναι ψιλοαπαράδεκτος, κυρίως όσον αφορά την απόσταση των εμπρός θέσεων από τα γόνατα, ενώ δεν διαθέτει και πίσω πλευρικούς αερόσακους, συνεπώς αν θέλεις να βάλεις κανένα παιδί, το σκέφτεσαι διπλά και τριπλά.

Τελικά πήρα το Ranger και δεν το μετάνιωσα ούτε στιγμή.

Τώρα για το μέγεθος, συνήθεια είναι όπως όλα, αλλά κέντρο Αθήνας ας πούμε δεν σκέφτομαι να ανέβω με αυτό. Στην παραλιακή κινούμαι περισσότερο και στον Κηφισό, όπου δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα. Πέρασα και μία φορά από Κηφισίας για να πάρω έναν φίλο, αλλά στα σοκάκια των Αθηνών αποφεύγω να μπαίνω για να μην αγχώνομαι.

up
3 users have voted.
nick.geo
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 22/07/2017 - 21:05
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

LeRoi01":1jew1hy4 wrote:
nick.geo":1jew1hy4 wrote:
adensa":1jew1hy4 wrote:
nick.geo":1jew1hy4 wrote:
Εγώ παιδιά γλυκοκοιτάζω το αμαροκ v6 που έχει θεϊκό μοτέρ και δύναμη, από τα πικαπ. Με τρομάζει όμως ο όγκος του για να πω την αλήθεια. Εντάξει, Κηφισο θα ανεβοκατεβαινει, και έχω πάρκινγκ δουλειά και σπίτι, αλλά όπως και να το πάρεις κάπου θα χρειαστεί να πας, αυτό είναι θηρίο 5.25 μ! Και 2.20 φάρδος με τους καθρέφτες. Εσείς όσοι έχετε πώς το δουλεύετε Αθήνα? Είναι δύσκολο? Κατά τα άλλα σούπερ το θεωρώ, πολύ μεγαλοπρεπες καταστάσεις.. Από επιβατικά σκέφτομαι το tiguan 190 4motion dsg...

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

και γιατί θες αγροτικό για ανεβοκατέβασμα στο ποτάμι; [emoji57]

Για να γλυτώσω 1300€ παροχή σε είδος κάθε χρόνο για τα επόμενα 10 χρόνια, να περνάω το ΦΠΑ και τις αποσβέσεις σε όλα τα έξοδα του, και να έχω 4κινηση για τα χιονοδρομικά και το βουνό από κινητήρα Q7 /cayenne! Θέλω πολύ ο τσιπρας να μου πάρει το δεύτερο μου αμάξι αντί να του πληρώσω εγώ άλλο ένα!

Και εγώ το γλυκοκοίταζα, αλλά η κυρά VW μου φαίνεται ότι μας δουλεύει στα μούτρα μας με την κατανάλωση που δίνει. 7,6 l/100 χλμ. από V6 3λιτρο κινητήρα με 200+ άλογα και 4motion, ούτε οι ίδιοι δεν παίζει να το πιστεύουν αυτό συν τα έξοδα service για αυτόν τον κινητήρα.

Επιπλέον, όταν το κοιτούσα δεν υπήρχε ετοιμοπαράδοτο και μου ζητούσαν το 40% προκαταβολή και 6 μήνες παράδοση.

Επιπλέον ο χώρος για τους πίσω επιβάτες είναι ψιλοαπαράδεκτος, κυρίως όσον αφορά την απόσταση των εμπρός θέσεων από τα γόνατα, ενώ δεν διαθέτει και πίσω πλευρικούς αερόσακους, συνεπώς αν θέλεις να βάλεις κανένα παιδί, το σκέφτεσαι διπλά και τριπλά.

Τελικά πήρα το Ranger και δεν το μετάνιωσα ούτε στιγμή.

Τώρα για το μέγεθος, συνήθεια είναι όπως όλα, αλλά κέντρο Αθήνας ας πούμε δεν σκέφτομαι να ανέβω με αυτό. Στην παραλιακή κινούμαι περισσότερο και στον Κηφισό, όπου δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα. Πέρασα και μία φορά από Κηφισίας για να πάρω έναν φίλο, αλλά στα σοκάκια των Αθηνών αποφεύγω να μπαίνω για να μην αγχώνομαι.

Εμένα μου είπαν 3000 προκαταβολή αν θυμάμαι καλά και λιγότερη αναμονή από το ranger. Και για τα δύο έχει μήνες όμως 4 και 6 ίσως αντίστοιχα. Από κατανάλωση το αμαροκ βγαίνει λίγο καλύτερη στα τεστ, περίπου 10 λίτρα πραγματικά. 10 όμως μείον το ΦΠΑ και μείον τις αποσβέσεις μου βγαίνει 5.5[emoji16].
Για τους χώρους θα συμφωνήσω αν και δε με πολύ νοιάζει, πιο πολύ ο αερόσακος όμως ίσως είναι θέμα. Από τιμές σέρβις πόσα πιστεύεις ότι κοστίζουν αυτά? Έχει μεγάλα διαστήματα πάντως μεταξύ σέρβις.
Το μεγάλο ατού του αμαροκ είναι ότι είναι πολύ car like μέσα και πιο ραφιναρισμενο. Είναι όμως και πιο ακριβό..

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

up
0 users have voted.
nisfa
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 22/11/2018 - 14:18
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Καλησπέρα σε όλους,

αν και το θέμα έχει μείνει στάσιμο εδώ και ένα χρόνο, ποστάρω εδώ για να
μην ανοίξω νέο θέμα μιας και ο τίτλος είναι παρόμοιος.

Με βάση, λοιπόν, το θέμα θα κάνω τις παρακάτω ερωτήσεις αναφορικά
με επαγγελματικό διπλοκάμπινο και για περιστασιακή χρήση επιβατικού.

Δεν με ενδιαφέρει η καθημερινή χρήση ως επιβατικό, από τις 365 μέρες του χρόνου,
άντε το πολύ να το χρησιμοποιήσω για 15 μέρες το καλοκαίρι κυρίως για να μεταφέρω
την οικογένειά μου με τα πράγματά τους στο χωριό ή στη θάλασσα.

Έχω διαβάσει σχετικά τους νόμους και βλέπω ότι επιτρέπεται λέει και η οδήγηση και από
μέλη της οικογένειας του ιδιοκτήτη παρόλο που απαγορεύεται γενικώς κάθε άλλη χρήση.
Τι εννοεί ο ποιητής ; Δηλαδή επιτρέπεται να το οδηγεί και η γυναίκα μου, για ποιο λόγο αν
δεν είναι να πάει στο χωριό με τα πράγματά της ; Που θα πάει ; Να κάνει τη δική μου δουλειά ;

Δεν μιλάω για μεταφορά εμπορευμάτων, δελτία αποστολής, κλπ, που δεν με αφορούν,
διότι ως μηχανικός θα μεταφέρω απλά τον εξοπλισμό μου και τα εργαλεία μου όπου χρειαστεί.

Οπότε ας περάσω απευθείας στις ερωτήσεις :

Αν με σταματήσει κάποιος και έχω μέσα τη γυναίκα μου και το παιδί μου και πίσω
τα προσωπικά μας είδη, μπορεί να μας βεβαιώσει παράβαση και αν ναι ποιο είναι το
πρόστιμο ή οι επιπτώσεις και από που προκύπτει ? (ΚΟΚ, άλλοι νόμοι, κλπ)

Εφόσον δεν έχω άλλο αυτοκίνητο πως θα μετακινώ την οικογένειά μου ;
Θα αγοράσω άλλο ; Κι αν έχω άλλο αυτοκίνητο (που εγώ έχω) πως μπορεί να πει κάποιος
ότι το κάνω για να γλιτώσω φόρους κλπ, αφού έχω άλλο αυτοκίνητο και πληρώνω κανονικά
τα πάντα ; Δηλαδή αν βάλω στη σχάρα του ΙΧ μου έναν καναπέ με κίνδυνο να σκοτώσω κάποιον
δεν θα με γράψουν, αλλά αν φορτώσω τον καναπέ μου στην καρότσα του διπλοκάμπινου θα με γράψουν ;

Φίλος στο Βέλγιο μου είπε ότι εκεί δεν έχουν τέτοια θέματα και κανονικά τα χρησιμοποιούν
και για δουλειά και για διασκέδαση. Μόνο εδώ είναι κάπως ασαφές το πλαίσιο, αν και το 99%
όσων γνωρίζω το χρησιμοποιούν και για τους 2 σκοπούς χωρίς κανένα πρόβλημα.
Πάνε τα παιδιά τους στο σχολείο με τα διπλοκάμπινα και εδώ δεν μπορώ να το κάνω αυτό ;

Με ενδιαφέρει βασικά να ακούσω συγκεκριμένα περιστατικά και χρηματικές ή άλλου είδους ποινές
αν γνωρίζει κάποιος και κυρίως από που προκύπτουν αυτές.
(π.χ. παράνομο παρκάρισμα λέει ο ΚΟΚ πρόστιμο 40 ευρώ, παιδί στο διπλοκάμπινο πόσο ;)

Ευχαριστώ

up
4 users have voted.
tesa54
Offline
Last seen: Πριν από 2 ημέρες 1 ώρα
Joined: 20/03/2018 - 21:57
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

nisfa, Θα βρεις μαζεμένες τις απαντήσεις που ψάχνεις και τα ανάλογα χρηματικά πρόστιμα στο άρθρο 4 του Νόμου 3346, ΦΕΚ Α' 49/2006. http://www.et.gr/index.php/anazitisi-fek, στις παραγράφους 1.12, 1.28, 1.29, 1.30, 1.31 κλπ.
Οι νόμοι που βρίσκονται σε ισχύ για τα ΦΙΧ έως 4000kg είναι το άρθρο 1 και 4 του Νόμου 1959, ΦΕΚ Α' 123 / 1991, και ο επικαιροποιημένος Νόμος 4441, ΦΕΚ Α' 227/2016, Κεφ. Γ στα άρθρα 30 και 31.
Εν ολίγοις επιτρέπεται να το οδηγάει η γυναίκα και τα παιδιά σου, για τους γονείς σου δεν γνωρίζω αλλά μάλλον όχι. Το πρόστιμο είναι 300 ευρώ στον διαφορετικό οδηγό (1.28) και 3000 ευρώ στον ιδιοκτήτη με αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας για δύο μήνες (1.30). Επιτρέπεται η μεταφορά της οικογένειάς σου καθώς και ιδιωτικών και οικογενειακών είδων όπως ρουχισμός, τρόφιμα κλπ συνεπώς δε θα σου βεβαιώσουν παράβαση. Αν μεταφέρεις αντικείμενα ή υλικά διαφορετικά αυτών της άδειας έχεις πρόστιμο 500 ευρώ (1.29)
Στην πράξη τις παραβάσεις αυτές τις βεβαιώνουν μόνο τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου Οχημάτων (Μ.Κ.Ε), η αστυνομία θα γράψει μόνο τις κραυγαλέες περιπτώσεις π.χ να έχεις φορτώσει όλο τα έπιπλα του σπιτιού και αυτά να εξέχουν από το μήκος του αμαξώματος παραπάνω από το επιτρεπτό. Γι' αυτό όσοι κάνουν τέτοιες μεταφορές συνήθως οδηγούν 4-6 το πρωί που δεν κυκλοφορούν τα Μ.Κ.Ε και η αστυνόμευση είναι πιο περιορισμένη.
Το πως θα μετακινείς την οικογένειά σου και αν έχεις ή όχι άλλο ΙΧ στην ιδιοκτησία σου δεν ενδιαφέρει την αστυνομία και το υπουργείο μεταφορών αλλά μπορείς να το χρησιμοποιήσεις μόνο σαν ελαφρυντικό στα δικαστήρια.
Προσωπική μου άποψη προχώρησε στην αγορά και διάβασε και αυτό το θέμα.
https://www.michanikos.gr/forums/topic/ ... %BA%CF%8C/

up
2 users have voted.
IPL
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 24/08/2013 - 00:15
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Καλησπέρα και πάλι στο φόρουμ,

Είμαι σχεδόν έτοιμος να παραγγείλω το Ford Ranger και με απασχολεί ένα θέμα.

Το ranger έρχεται αποκλειστικά με δίλιτρο κινητήρα αλλά έχεις επιλογή τους 170 ίππους με ενα τούρμπο και τους 213 ίππους με 2 τούρμπο. Η διαφορά στην τιμή αγοράς δεν είναι μεγάλη αλλά με απασχολεί η κατανάλωση.

Στα επίσημα χαρτιά της Ford, η διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ 170-213 ίππων είναι 0,1-0,3λ / 100χλμ η οποία είναι μια χαρά αλλά αμφιβάλλω πως οι μετρήσεις έγιναν σε πραγματικές συνθήκες. Αυτό που με απασχολεί είναι να μην μπαίνει το 2ο τούρμπο σε νορμάλ συνθήκες, πχ στο φανάρι ή στο ταξίδι με 120-140χλμ/ω. Εάν μπαίνει σχετικά εύκολα και συχνά, εκεί νομίζω ότι θα την πατήσω στην κατανάλωση.

Έχει κανείς κάποια εμπειρία ή γνώση πάνω σε αυτό; Προφανώς δεν αναμένω κάποιος που έχει το ranger να απαντήσει καθώς δεν έχει έρθει ακόμα με αυτόν τον κινητήρα αλλά τουλάχιστον τα φώτα σας.

Ευχαριστώ προκαταβολικά και πάλι.

up
2 users have voted.
REALZEUS
Εικόνα REALZEUS
Offline
Last seen: Πριν από 17 ώρες 28 λεπτά
Joined: 01/02/2009 - 16:06
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Γενικότερα σε όλους τους κινητήρες τα τούρμπο "εμπλέκονται" (ανεβάζουν πίεση δηλαδή) όταν ο κινητήρας έχει μεγάλο φορτίο (πολύ γκάζι δηλαδή). Σε χαλαρές καταστάσεις (ρολλάρισμα στην Εθνική κλπ) πολλές φορές δεν δουλεύουν καν ή μπορεί να δουλεύουν και με υποπίεση. Το θέμα κατανάλωσης είναι θέμα δεξιού ποδιού με άλλα λόγια. Όταν όμως θελήσεις να επιταχύνεις, τότε θα χαρείς το 2ο τούρμπο. Από την στιγμή που η διαφορά τιμής είναι μικρή, προσωπικά θα πήγαινα καρφί στο ισχυρότερο μοτέρ!!!

up
1 user has voted.
FSword
Offline
Last seen: Πριν από 1 εβδομάδα 4 ημέρες
Joined: 05/10/2007 - 13:54
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Για Wildtrack πας; Είχα διαβάσει ότι θα βάλουν τον 2λιτρο οσονούπω. Εκτός αν στοχεύεις στο Raptor, αλλά πάει πολύ ψηλά η τιμή.

Αυτοκινητάρα σε κάθε περίπτωση, να το χαρείς!

up
0 users have voted.
IPL
Offline
Last seen: Πριν από Ποτέ
Joined: 24/08/2013 - 00:15
Re: Αγροτικό αυτοκινητο για επιβατικό

Wiltrak ναι. Λογικά αρχές Αυγούστου θα είναι εδώ τα νέα με τον νέο δίλιτρο. Δλδ έχω λίγο καιρό ακόμα να το σκεφτώ γι αυτό το κοιτάω στο κομμάτι των hp

up
2 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo